Autor: automoveis

Compacto elétrico da Geely chega em novembro

Pouco mais de dois meses depois de sua volta e do início de vendas do SUV elétrico EX5, a Geely já encaminha os preparativos para o lançamento de um segundo modelo no mercado brasileiro. E com potencial de vendas bem maior.

A marca chinesa apresentará, no começo de novembro, o EX2, hatch também elétrico e candidato natural a concorrente direto de seus conterrâneos BYD Dolphin e GWM Ora 03, ambos com preços na faixa de R$ 150 mil para cima.

Com 4,14 metros de comprimento, o EX2 é vendido na China com duas opções de motorização: de 79 cv e autonomia próxima dos 300 km, e de 116 cv e capacidade de rodar até 400 km com uma carga de bateria, segundo o ciclo chinês CLTC.

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Computados os emplacamentos de julho e agosto, a Geely somou 193 licenciamentos do EX5, que tem preços a partir de R$ 196 mil até R$ 226 mil.

A marca ainda está estruturando sua rede de concessionárias. A ideia é encerrar 2025, já com o EX2 nos showrooms, com 23 revendas plenas em operação. Para mais longo prazo e com uma linha completa de veículos, a Geely pretende dispor de 105 revendas em todo o território nacional.

Foto: Divulgação

Fonte: Auto Industria

27/09/2025
BYD bate recorde mundial de velocidade com elétrico Yangwang U9
O carro mais rápido do mundo em produção em série não é um Bugatti, um Pagani ou um Koenigsegg. O modelo é chinês e elétrico. A BYD, por meio de sua marca premium Yangwang, estabeleceu um recorde mundial de velocidade para veículos de produção ao alcançar quase 500 km/h.

O U9 Xtreme, anteriormente conhecido como U9 Track/Special Edition, é derivado do U9 já comercializado na China, mas recebeu uma série de evoluções para suportar a performance extrema. Na versão convencional do Yangwang U9, há quatro motores de 326 cv cada, totalizando 1.306 cv e 130,5 kgfm de torque. Esse conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h em 2,3 segundos, superando até mesmo a Ferrari SF90 Stradale, que cumpre a mesma prova em 2,5 segundos.
Na versão Xtreme, o U9 adota um sistema elétrico de ultra-alta tensão de 1.200V, superior ao padrão de 800V utilizado em outros esportivos elétricos. A bateria Blade de fosfato de ferro e lítio, com taxa de descarga de 30C, fornece energia a quatro motores independentes, capazes de girar a até 30.000 rpm. No total, o conjunto entrega mais de 3.000 cv.

Para lidar com esse nível de potência, o U9X utiliza pneus semi-slick de competição e uma versão revisada da suspensão DiSus-X, calibrada especificamente para corridas em alta velocidade. Com esse conjunto preparado, hora de buscar o recorde, registrado em setembro de 2025 na Alemanha, no ATP Automotive Testing Papenburg.

O piloto alemão Marc Basseng, com experiência em competições de resistência, foi o responsável pela condução durante o recorde. O modelo chinês alcançou o novo recorde mundial de velocidade para carros de produção: 496,22 km/h. Esse resultado supera esportivos consagrados movidos a gasolina, como o Bugatti Chiron Super Sport, que havia ultrapassado os 490 km/h em 2019.

BYD bate recorde mundial com Yangwang U9 • Divulgação

Além da velocidade máxima, o modelo se destaca por soluções de engenharia inusitadas. O sistema hidráulico de resposta rápida pode elevar o carro em até 75 mm em meio segundo, recurso capaz de evitar danos em buracos ou desníveis. A mesma tecnologia é utilizada em demonstrações públicas, nas quais o carro é capaz de “dançar” em sincronia com música e iluminação.

A BYD confirmou que o U9 Xtreme será produzido em série extremamente restrita, limitada a 30 unidades. O Yangwang U9 convencional tem preço base na China de 1,68 milhão de renminbi (cerca de R$ 1,3 milhão). O supercarro foi exibido pela marca no Brasil algumas vezes, mas ainda não há definição de vendas por aqui.

“Este é um momento de enorme orgulho para todos na divisão de pesquisa e desenvolvimento. É fantástico que o carro de produção mais rápido do mundo agora seja elétrico”, comemorou Stella Li, Vice-Presidente Executiva da BYD.

Piloto responsável pela volta recorde do Yangwang U9 Xtreme foi o alemão Marc Basseng • Divulgação

Quanto custa um carro elétrico BYD no Brasil?

Fonte: CNN Brasil Auto
26/09/2025
Mitsubishi Eclipse Cross ganha versão elétrica com alcance de 600 km
A Mitsubishi fez a estreia mundial do novo Eclipse Cross 100% elétrico. O modelo é construído sobre a plataforma CMF-EV, a mesma do Renault Megane E-Tech.

Visualmente, o carro é completamente novo, e segue um pouco do design “da moda” de outros modelos elétricos. Exemplo disto são os faróis afilados, DRL em formato verticalizado, além de outras questões visuais, que são tendências globais.
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O novo Eclipse Cross EV tem 160 kW (215 cv) de potência, 30,5 kgfm de torque e uma bateria de 87 kWh. Com esse conjunto, o SUV elétrico tem um alcance de 600 km pelo ciclo WLTP.

O carregamento padrão é suportado até um máximo de 22 kW e o carregamento rápido DC até 150 kW. Segundo a fabricante, o modelo elétrico oferece uma experiência de direção silenciosa e suave.

A frenagem regenerativa oferece quatro níveis selecionáveis através de paddle shifters posicionados no volante. Com isso, os motoristas podem escolher o nível ideal com base nas condições de tráfego, ajudando a ampliar o alcance do veículo.

“Após o lançamento do Outlander PHEV e do EV híbrido Grandis (HEV), o lançamento do novo Eclipse Cross marca um passo crucial em nossa estratégia de eletrificação na Europa”, disse Takao Kato, presidente e diretor executivo da Mitsubishi Motors.

Interior

Por dentro, o modelo tem muito do que já vimos no Megane E-Tech. O painel é praticamente o mesmo, mas com uma tela maior. O volante também é o mesmo, mas com a logo da Mitsubishi. Isso acontece graças à Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi.

O Eclipse Cross EV conta com iluminação ambiente embutida nos painéis das portas e no painel cria uma atmosfera moderna, disponível em 48 variações de cores.

O sistema de áudio possui um sistema de som premium Harman Kardon com cinco modos de audição selecionáveis para se adequar a qualquer humor ou preferência, proporcionando uma experiência de som imersiva.

Em nível se segurança, o SUV elétrico também se destaca e oferece uma ampla variedade de sistemas de assistência ao motorista (ADAS).
- Controle de Cruzeiro Adaptativo com Stop & Go (ACC)
- Monitor de visualização ao redor (AVM)
- Farol Alto Automático (AHB)
- Aviso de Ponto Cego (BSW)
- Controle de cruzeiro com limitador de velocidade
- Aviso de distância
- Monitor de Atenção do Motorista (DAM)
- Assistência de Faixa de Emergência (ELA)
- Sistema de Mitigação de Colisão Frontal (FCM)
- Assistência de Velocidade Inteligente (ISA)
- Assistência de Centralização de Faixa (LCA)
- Assistência de Manutenção de Faixa (LKA)
- Aviso de Saída de Faixa (LDW)
- MI-PILOTO
- Assistência de Saída Segura para Ocupantes (OSEA)
- Assistência de estacionamento
- Sensores de estacionamento
- Frenagem de emergência automática traseira (AEB traseiro)
- Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)
- Câmera de visão traseira
Novo Mitsubishi Eclipse Cross: saiba o que mudou na linha 2026

Fonte: CNN Brasil Auto
26/09/2025
Stellantis tem nova arma para virar o jogo contra carros elétricos chineses

A Stellantis parece ter uma resposta para o avanço dos carros elétricos chineses, que vêm ganhando cada vez mais espaço no mercado global.

{“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”VideoObject”,”name”:”Carregar CARRO ELÉTRICO EM CASA vale a pena? Veja o custo real e o consumo dos modelos BYD”,”description”:”Você sabia que o custo de carregar um carro elétrico na tomada de casa pode variar de R$ 25,00 a R$ 50,00 por carga? Neste vídeo, vamos explorar os preços de recarga de dois dos carros elétricos mais populares no Brasil: o BYD Dolphin e o BYD Dolphin Mini. Descubra o impacto da tarifa de eletricidade, como a autonomia de carros elétricos e a eficiência das baterias influenciam o custo da recarga e como isso se compara ao custo de abastecer um carro a combustão. Também vamos ver uma comparação entre carros elétricos e combustão, com exemplos práticos do custo de operação de veículos elétricos em cidades como São Paulo e Brasília.→ Leia a matéria completa no site do Garagem 360: https://garagem360.com.br/quanto-custa-carregar-um-carro-eletrico-na-tomada-de-casa-modelos-fazem-de-r-2500-a-r-50-por-carga/RESUMO DO VÍDEO:00:00 → Carro elétrico: Como funciona o carregamento?00:21 → Vale a pena carregar um BYD Dolphin em casa?01:07 → Comparação: BYD Dolphin em São Paulo e Brasília01:20 → Custo para carregar um Dolphin em São Paulo 01:56 → Autonomia do Dolphin: 291 km segundo o Inmetro02:04 → Especificações do motor do BYD Dolphin02:12 → Custo para carregar o BYD Dolphin Mini em Brasília03:10 → Comparando custos: Carro elétrico vs. carro a combustão03:25 → Análise de custo: Carro elétrico vs. a combustão03:49 → Custo para percorrer 290 km com carro a combustão04:13 → Vantagens econômicas do carro elétrico a longo prazoEdição: Douglas Costa#CarroElétrico #CustoDeRecarga #BYDDolphin”,”thumbnailUrl”:”https://s2.dmcdn.net/v/Xmidu1eRT2XMz8PEp/x120″,”uploadDate”:”2025-01-29T18:00:41-03:00″,”duration”:”PT371S”,”embedUrl”:”https://geo.dailymotion.com/player.html?video=x9d87p4″}

A dona de marcas como Fiat, Jeep e Peugeot revelou uma tecnologia de bateria que pode mudar as regras do jogo, tornando os modelos europeus mais eficientes e, principalmente, mais baratos.

Essa novidade promete não apenas melhorar o desempenho dos veículos, mas também atacar o principal ponto forte dos concorrentes asiáticos: o preço competitivo.

Acompanhe o Garagem360 e veja os detalhes dessa novidade!

Nova aposta da Stellantis contra os chineses

Em uma parceria com a Saft, uma empresa do grupo TotalEnergies, a Stellantis desenvolveu um sistema inovador. A nova bateria, chamada de IBIS (Intelligent Battery Integrated System), é mais inteligente e compacta. Ela consegue juntar o inversor e o carregador dentro do próprio módulo de bateria.

Foto: Imagem gerada por IA

Na prática, isso elimina a necessidade de várias peças separadas. O primeiro protótipo, testado em um Peugeot E-3008, já mostrou resultados impressionantes. Com tudo junto, o sistema ocupa menos espaço, diminui o peso do veículo e melhora a eficiência energética.

Fonte: Garagem 360

26/09/2025
Quando parar de dirigir? Estudo define a idade ideal e segura para idosos

Saber quando parar de dirigir é uma dúvida muito comum e que envolve a segurança de todos no trânsito. Essa é uma decisão difícil, que mexe com a independência de muitas pessoas.

{“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”VideoObject”,”name”:”FIM DA AUTOESCOLA OBRIGATÓRIA? VEJA O QUE PODE MUDAR NA CNH EM 2025″,”description”:”Mudança grande na CNH prevista para este ano! O Governo Federal, junto com o Ministério dos Transportes, tá querendo mudar as regras pra tirar carteira de carro e moto.A proposta é acabar com a obrigatoriedade da autoescola. Isso significa que o candidato vai poder estudar sozinho, fazer as provas direto no Detran e, se quiser, contratar só alguns instrutores credenciados. Confira a reportagem do jornalista Samuel Calado.”,”thumbnailUrl”:”https://s1.dmcdn.net/v/Z27me1ekCGS98TOgo/x120″,”uploadDate”:”2025-09-03T19:34:10-03:00″,”duration”:”PT61S”,”embedUrl”:”https://geo.dailymotion.com/player.html?video=x9pxpgo”}

Contudo, um estudo recente trouxe novos dados sobre a idade em que os riscos ao volante realmente aumentam. A discussão vai muito além da idade que consta na identidade. Envolve, acima de tudo, a saúde e a segurança do motorista e das outras pessoas.

Quer saber qual a idade ideal para aposentar o volante? O Garagem360 te conta!

Quando parar de dirigir se torna uma necessidade?

A decisão de quando parar de dirigir deve ser baseada em sinais claros. Um estudo realizado em Barcelona, na Espanha, analisou o comportamento de motoristas mais velhos e trouxe uma informação importante.

Foto: Imagem gerada por IA

A princípio, os pesquisadores notaram que, a partir dos 75 anos, os reflexos começam a diminuir de forma considerável.

Isso afeta diretamente a atenção e o tempo de reação no trânsito. A pesquisa observou que a perda da visão periférica e a dificuldade em lidar com tráfego intenso são mais comuns nessa fase da vida. Dessa forma, a direção se torna mais perigosa.

Qual a idade máxima para dirigir no Brasil?

Muitas pessoas acreditam que existe uma idade limite para dirigir no país, mas isso não é verdade. Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), não há uma idade máxima estabelecida para um motorista deixar o volante.

O que a lei determina são prazos diferentes para a renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Para condutores com 70 anos ou mais, a renovação do exame de aptidão física e mental deve ser feita a cada 3 anos.

Esse processo garante que um médico especialista avalie se o motorista ainda tem condições de dirigir com segurança.

Fonte: Garagem 360

26/09/2025
Novo Volkswagen Taos 2026 chega ao Brasil em outubro com visual renovado

O Volkswagen Taos 2026 está prestes a desembarcar no Brasil com mudanças importantes. O SUV médio da marca alemã chegará com um visual renovado, mais tecnologia e, além disso, uma nova origem de fabricação.

{“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”VideoObject”,”name”:”QUER UM SUV COMPACTO? TALVEZ SEJA MELHOR ESPERAR POR 2025″,”description”:”Os SUVs compactos são uma febre no Brasil e se você está pensando em adquirir um até o final do ano é melhor esperar por esses lançamentos de 2025. Qual deles você acha que vale mais a pena?➜ Leia a matéria completa no site: https://garagem360.com.br/quer-um-suv-compacto-talvez-seja-melhor-esperar-por-2025/RESUMO DO VÍDEO00:00 – Por que investir em SUV compacto01:05 – Toyota Yaris Cross01:36 – Inovação em SUV Compacto02:10 – Eficiência do Yaris Cross 202502:50 – Consumo do Yaris Cross03:09 – Motor Yaris03:49 – Honda HRV04:33 – Proposta do HRV 202505:07 – Motor do Nissan Kicks 202505:55 – Nissan Kicks06:09 – Design Kicks 06:50 – Motor Kicks 2025🤙🏼 CURTIU? DEIXE SEU LIKE PARA SABERMOS.🔴 INSCREVA-SE AGORA MESMO NO CANAL, PARA MAIS INFORMAÇÕES.🎬 EDIÇÃO: ‪Douglas Costa#suvcompacto #lançamentos2025 #suvs”,”thumbnailUrl”:”https://s2.dmcdn.net/v/XTxvC1e0GHCRBpKvd/x120″,”uploadDate”:”2024-12-05T15:21:24-03:00″,”duration”:”PT515S”,”embedUrl”:”https://geo.dailymotion.com/player.html?video=x9aasss”}

A expectativa é que o modelo seja apresentado oficialmente em outubro. As novidades prometem acirrar a briga no segmento dos SUVs. O Taos, que já é um carro bem aceito, ganhará argumentos para conquistar novos clientes.

Quer conhecer mais sobre o SUV alemão? Então vem que o Garagem360 revela os detalhes!

Como será o novo Volkswagen Taos 2026?

A principal mudança no Volkswagen Taos 2026 está na aparência. Isso porque o SUV adota o mesmo visual do modelo lançado nos Estados Unidos. Na dianteira, os faróis ficam mais finos e contam com tecnologia de LED.

Foto: Divulgação / Volkswagen

Similarmente, a grade também foi redesenhada, ficando mais estreita e ganhando uma faixa de luz que a conecta aos faróis, um detalhe inspirado em modelos como o Nivus e o Tiguan europeu.

Além disso, o para-choque foi totalmente refeito, com uma entrada de ar maior e um aplique prateado que dá um ar mais robusto.

Já na parte de trás, a novidade fica por conta das lanternas. Elas agora são interligadas por uma barra horizontal, seguindo a tendência de design da Volkswagen. Por fim, as rodas de liga leve podem chegar a 19 polegadas, dependendo da versão.

Fonte: Garagem 360

26/09/2025
Scania fecha acordo salarial com PLR por dois anos

Ao contrário do tradicional no setor automotivo, os trabalhadores da fábrica da Scania em São Bernardo do Campo, no ABC paulista, aceitaram reajuste salarial abaixo da inflação este ano. Acordo aprovado na quinta-feira, 25, estabelece índice de 4%, ante o INPC de 12 meses de 5,05%.

O acerto reflete certamente momento delicado da indústria de caminhões, que desacelerou negócios nesta segunda metade do ano em função principalmente, das elevadas taxas de juros, conforme avaliação da Anfavea e Fenabrave.

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O positivo do acordo fechado este ano foi a definição do PLR (Participação nos Lucros ou Resultados) por dois anos e a garantia de que em 2026 o reajuste salarial terá aumento real de 1% além do Índice Nacional de Preços ao Consumidor do período.

“Foram 17 reuniões para chegarmos a essa proposta”, revelou o coordenador da representação sindical na Scania, Francisco Souza dos Santos, o Maicon. “A mobilização dos trabalhadores e o entendimento de todos foram fundamentais para avançarmos. Nossa luta é sempre para garantir que os direitos e os anseios dos trabalhadores sejam atendidos”.

O Sindicato dos Metalúrgicos do ABC não revela valor de PLR, como fazem outras entidades sindicais do país. Além do reajuste de 45 no salários, os funcionários da Scania terão aumento de 30% no vale-alimentação — que passa dos atuais R$ 1.000 para R$ 1.300. Houve renovação das cláusulas sociais, retroativas a 1º de setembro, data-base da categoria.

A planta da Scania, em São Bernardo do Campo, conta com cerca de 5 mil trabalhadores.

Foto: Divulgação/SMABC/Adônis Guerra

Fonte: Auto Industria

26/09/2025
Adeus, Tesla? Donos trocam elétricos e voltam para os carros a diesel

A Tesla está vendo alguns de seus clientes nos Estados Unidos fazerem um movimento inesperado: trocar seus modernos carros elétricos por robustos carros à diesel. Essa tendência surpreendente, que parece um retorno ao passado, está chamando a atenção do mercado e levanta dúvidas sobre o futuro da fidelidade aos veículos elétricos.

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Apesar de a maioria dos donos de carros elétricos continuar fiel à tecnologia, um estudo recente mostrou uma mudança de comportamento.

A empolgação com os elétricos pode estar diminuindo para uma parcela dos consumidores, que agora olham para outras opções. E, para a surpresa de muitos, o diesel voltou a ser uma delas.

Quer entender melhor essa mudança entre os “divorciados” da Tesla? Então vem acelerar com o Garagem360!

A surpreendente troca de um Tesla por carros à diesel

A mudança de rumo entre os proprietários da Tesla é o caso mais claro dessa nova realidade. Segundo um estudo da S&P Global Mobility, uma empresa especializada em dados do setor automotivo, a taxa de fidelidade à marca de Elon Musk caiu.

Foto: Divulgação / Tesla

Em 2023, 67% dos donos de um Tesla compravam outro. Agora, esse número despencou para 52%. Mas calma, isso não significa que a empresa de Elon Musk está perdendo sua popularidade de vez.

Na verdade, a S&P Global Mobility explica que o mercado de elétricos cresceu. Com mais marcas e modelos disponíveis, os consumidores simplesmente têm mais opções para escolher. Assim, eles buscam carros com melhores preços, mais equipamentos ou até um design diferente.

Fonte: Garagem 360

26/09/2025
Esqueça a Dakota! Nova Ram terá motor de 548 cv e choca rivais

Uma nova Ram está a caminho, e ela promete chegar chegando o mercado de picapes de uma forma inédita. A marca confirmou oficialmente o desenvolvimento de uma caminhonete média totalmente nova para o mercado dos Estados Unidos, com lançamento previsto para 2027.

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Mas atenção: não se trata da Rampage nem da aguardada Dakota que será vendida no Brasil. O anúncio foi feito pelo próprio CEO da Stellantis, Antonio Filosa, e pegou muitos de surpresa.

A picape será posicionada abaixo da gigante Ram 1500 e promete entregar um nível de potência nunca visto no segmento, mirando diretamente em modelos de peso como a Ford Ranger e a Chevrolet S10 (Colorado, nos EUA).

Vem com o Garagem360 conferir os principais detalhes dessa nova picape!

O que já sabemos sobre a nova Ram inédita?

A nova Ram é um projeto totalmente novo, pensado para o consumidor norte-americano que busca uma picape robusta, mas em um pacote menor que o das grandalhonas da marca.

Foto: Divulgação / Stellantis

A princípio, a confirmação põe fim a anos de rumores e estabelece um novo capítulo para a Ram no segmento médio, vago desde o fim da antiga Dakota em 2011.

Segundo informações de portais especializados como o Mopar Insiders, a caminhonete deve adotar uma construção moderna, do tipo monobloco, similar à da Ram Rampage que já conhecemos no Brasil.

Essa arquitetura, possivelmente a plataforma STLA Large, garante mais conforto e dirigibilidade sem sacrificar a capacidade.

Fonte: Garagem 360

26/09/2025
Fim da saudade: Alfa Romeo ensaia volta ao Brasil com novo SUV

Olha notícia boa chegando: a Alfa Romeo pode estar preparando sua volta ao Brasil após uma ausência de quase 20 anos.

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A lendária marca italiana, que deixou o país em 2006, deu um passo importante que reacendeu a esperança dos fãs: o registro de seu mais novo SUV, o Junior, no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).

Esse movimento, embora ainda não seja uma confirmação oficial, agita o mercado e o coração dos alfistas. O registro protege o design e o nome do veículo no país, um procedimento comum antes de um possível lançamento. O carro em questão é um SUV compacto com um visual de tirar o fôlego e opções de motorização modernas.

Bora saber os detalhes desse possível retorno? Aperte os cintos e vem com o Garagem360!

Alfa Romeo de volta ao Brasil: conheça o SUV Junior

O Alfa Romeo Junior é um carro que honra a tradição da marca. A princípio, seu design é inconfundivelmente italiano, com a famosa grade frontal Cuore Sportivo e faróis de LED agressivos em formato de “C”.

Foto: Divulgação / Alfa Romeu

A lateral tem linhas musculosas e as maçanetas traseiras ficam escondidas na coluna, criando um visual mais limpo e esportivo.

Uma curiosidade é que o carro foi lançado na Europa como “Milano”. No entanto, o governo italiano proibiu o nome, pois o veículo é fabricado na Polônia, e não em Milão.

A Alfa Romeo agiu rápido e o rebatizou de Junior, um nome histórico da marca. Em termos de tamanho, ele tem 4,17 metros de comprimento, porte semelhante ao de um Volkswagen Nivus.

Fonte: Garagem 360

26/09/2025