Autor: automoveis

É fake! Veja dicas de como não cair no golpe da CNH suspensa
O golpe da CNH suspensa tem se espalhado rapidamente e atingido motoristas de diversas regiões. Golpistas aproveitam-se da confiança dos condutores e da tecnologia para enviar mensagens falsas, dizendo que a habilitação foi suspensa ou cassada. Não caia nessa armadilha! O Garagem360 vai explicar como identificar esse tipo de fraude e quais passos você deve seguir para evitar problemas.

O que é o golpe da CNH suspensa e como funciona?

A princípio, esse golpe se baseia em uma mensagem alarmante que avisa falsamente sobre a suspensão ou cassação da CNH. Normalmente, os criminosos enviam o aviso por SMS ou WhatsApp, com um link para que você “resolva” o problema.

Foto: Freepik

Ao clicar no link, você será redirecionado a uma página falsa que imita o site oficial do Governo, onde pode ser solicitado que você forneça dados pessoais e até realize um pagamento. Vale lembrar que órgãos como o Detran nunca fazem esse tipo de contato.

Como identificar o golpe da CNH suspensa?

A seguir, confira algumas dicas para evitar cair nesse tipo de fraude:
- Nunca clique em links suspeitos enviados por SMS ou WhatsApp.
- Verifique sempre sua situação através dos canais oficiais, como o site do Detran de sua cidade ou o aplicativo oficial.
- Golpistas aproveitam a ansiedade: mantenha a calma e desconfie de mensagens alarmistas.
Como evitar o golpe?

Se você recebeu uma mensagem alegando que sua CNH foi suspensa, fique atento! Siga essas dicas para proteger seus dados e não cair na fraude:
- Consulte sua CNH diretamente nos sites oficiais: Sempre acesse a plataforma do Detran de sua cidade com seu login e senha pessoal. Nada de clicar em links desconhecidos.
- Desconfie de urgências: Golpistas geralmente tentam criar um senso de urgência, como “resolva agora para evitar o bloqueio do seu documento”. Nada disso! O Detran nunca atua dessa maneira.
- Em caso de dúvida, entre em contato com o Detran: Por fim, ligue para a central de atendimento ou acesse o site oficial para verificar a situação da sua CNH.
Como saber se é falso?

Se você está em dúvida sobre a veracidade de uma mensagem, siga esses passos simples para checar se é realmente um golpe:

Atenção ao remetente

Golpistas frequentemente usam números desconhecidos ou endereços de e-mail falsos. O Detran nunca envia e-mails ou mensagens de texto com links suspeitos.

Verifique o site

Se o link parecer legítimo, confira a URL. O site verdadeiro do Detran sempre começará com “www.detran” seguido do nome do estado. Qualquer outra variação é um sinal de fraude.

Preste atenção no conteúdo da mensagem

Qualquer mensagem que peça para fornecer dados pessoais, fazer pagamentos ou clicar em links deve ser considerada suspeita.

O que fazer se você cair no golpe da CNH suspensa?

No entanto, se você for vítima do golpe da CNH suspensa, é importante agir rapidamente. Aqui está o que você deve fazer:
- Registre um Boletim de Ocorrência: a primeira coisa a fazer é procurar a delegacia mais próxima ou registrar o crime online na delegacia eletrônica.
- Altere suas senhas: se você forneceu alguma informação pessoal, altere imediatamente suas senhas em sites bancários, de redes sociais ou de qualquer outro serviço importante.
- Fique alerta para outras tentativas de golpe: golpistas podem tentar contatá-lo novamente, então, continue monitorando sua conta bancária e documentos pessoais.
Você já recebeu mensagens suspeitas sobre a suspensão da sua CNH? Compartilhe sua experiência com a gente nos comentários abaixo!

Fonte: Garagem 360
04/07/2025
Fiat vai lançar novo Uno por apenas R$ 30 mil? Saiba a verdade
Engana-se quem acha que fake news é fenômeno apenas de informações de política ou polícia: também o universo dos carros padece do mesmo problema. Nos últimos dias, circularam nas redes sociais, sites e até mesmo grandes portais notícias o suposto lançamento de um novo Uno no Brasil, com preço inicial em torno de R$ 30 mil. Será mesmo?

A notícia viralizou rapidamente, aproveitando o apelo afetivo que o modelo conquistou no mercado nacional desde sua estreia na década de 1980. No entanto, uma análise mais criteriosa revela que essa informação não se sustenta diante da realidade atual do setor automotivo brasileiro.
A possibilidade de lançar um veículo compacto moderno, homologado e equipado com itens de segurança obrigatórios por um valor de R$ 30 mil é incompatível com os custos atuais da indústria. O carro mais barato da Fiat no Brasil é o Mobi, com preço de R$ 80.990, promocionalmente a R$ 69.975. Ou seja: carro de entrada já custa mais que o dobro do “novo Uno”.

Atualmente, além do custo de produção e desenvolvimento, todo carro zero quilômetro precisa se adaptar às exigências de segurança e emissão de poluentes. Pela lei, os automóveis precisam contar com duplo airbag, freio ABS e controle de estabilidade de série.

Fiat Grande Panda • Reprodução/Internet

Novo Uno ou Grande Panda?

As fotos amplamente compartilhadas como sendo do “novo Uno brasileiro” pertencem, na verdade, ao Fiat Grande Panda, modelo apresentado recentemente na Europa. Construído sobre a plataforma Smart Car da Stellantis, o Grande Panda foi desenvolvido para mercados europeus, onde há incentivos específicos para veículos compactos e eletrificados. O hatch possui versões com motorização 1.2 turbo híbrida-leve e uma opção 100% elétrica de 113 cv, com autonomia de até 320 km no ciclo WLTP.

Na Europa, o preço inicial do Fiat Grande Panda parte de 18.900 euros — valor que, convertido para a moeda brasileira, representa aproximadamente R$ 121 mil, considerando a cotação atual. Mesmo desconsiderando os custos de nacionalização e impostos aplicáveis no Brasil, esse valor já é quatro vezes superior ao sugerido na falsa notícia.

Novo hatch vem aí

Embora a fake news do novo Uno de R$ 30 mil não se sustente, de fato há um projeto da Fiat para lançar um novo hatch no mercado brasileiro. O veículo em desenvolvimento será uma versão do Grande Panda para o mercado latino-americano, substituindo Argo e Mobi.

O novo do novo hatch não está definido. Nos últimos anos, a marca optou por aposentar nomes tradicionais como Palio, Siena e o próprio Uno, priorizando nomenclaturas inéditas, como Pulse, Fastback e Titano. De toda forma, o carro com plataforma moderna e algum grau de eletificação não vai custar apenas R$ 30 mil!

Fiat Panda 1980: carro foi inspiração para o Uno brasileiro • Reprodução/Fiat

Fiat, Citroën e Peugeot decidem lançar mesmo veículo juntas

Fonte: CNN Brasil Auto
04/07/2025
MG aprova isenção de IPVA que beneficia, por enquanto, somente os Fiat Pulse e Fastback híbridos

Está virando moda entre governo estaduais “puxar a sardinha para a brasa” de veículos fabricados em seus territórios. Depois de São Paulo isentar o IPVA de modelos híbridos montados no Estado, agora é a vez de Minas Gerais eliminar o tributo.

Mas, assim como em São Paulo os veículos beneficiados, por enquanto, pertencem apenas à Toyota, no caso mineiro o consumidor só terá o agrado caso compre as versões híbridas dos Fiat Pulse e Fastback. As duas são as únicas com algum nível de eletrificação fabricadas pela Stellantis na planta mineira de Betim.

Isso porque a Assembleia Legislativa de Minas Gerais aprovou Projeto de lei que altera a Lei 14.937, de 23 de dezembro de 2003, e que concede isenção de IPVA para veículos produzidos no Estado desde que contem com motorização a gás natural, elétrica, híbrida ou exclusivamente a etanol.

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O texto do PL 999/2015, que depende ainda de sanção do governo mineiro para entrar em vigor, limita também o benefício a veículos com preços inferiores ao equivalente a 36 mil Ufemgs (trinta e seis mil Unidades Fiscais do Estado de Minas Gerais), cerca de R$ 200 mil.

Na prática, qualquer veículo elétrico ou híbrido, ainda que cumpra com as diretrizes técnicas e de valor estipuladas no projeto de lei, estarão excluídos da isenção, caso não sejam fabricados em Minas Gerais, inclusive os importados.

Ou seja, até mesmo outros futuros modelos eletrificados da Fiat e de outras marcas da Stellantis fabricados fora do estado ou importados, não terão o benefício.

Foto: Divulgação

Fonte: Auto Industria

04/07/2025
Mais caro: SUV Coupé da Fiat ganha linha 2026, mas versão chega a quase R$ 180 mil; saiba qual é
A linha 2026 do Fastback chega com várias novidades, não só no design, mas também nos preços. A versão esportiva Abarth, que antes atraía pelo desempenho e preço competitivo, agora apresenta um aumento considerável. Acompanhe o Garagem360 e veja todos os detalhes!

O que mudou na linha 2026 do Fiat Fastback Abarth?

Em sua atualização para 2026, o Fastback não se limita a mudanças estéticas. Embora o visual tenha ficado mais imponente, com uma frente renovada e detalhes esportivos, o principal destaque é o aumento nos preços.

A princípio, a versão topo de linha Abarth, que inclui a motorização T270, agora custa R$ 177.990, um salto significativo de 7,23%, mas que ainda promete entregar desempenho e estilo.

Foto: Divulgação / Fiat

Além disso, a versão Abarth foi aprimorada com um novo design, mantendo o motor de 185 cavalos e o torque de 27,7 kgfm, mas com ajustes que tornam o modelo ainda mais excitante para quem procura performance.

Novo design

O novo Fastback 2026 tem uma frente totalmente reformulada, com novos para-choques e uma grade verticalizada, detalhada com acabamentos em preto brilhante e vermelho, deixando o carro ainda mais agressivo.

Foto: Divulgação / Fiat

Além disso, o logo Abarth aparece agora de forma mais imponente no centro da grade, uma identidade visual que segue o padrão global da marca.

Confira abaixo os principais destaques e mudanças:
- Nova grade frontal com linhas mais retas e marcantes
- Acabamento em preto brilhante e vermelho nas entradas de ar laterais
- Teto solar panorâmico fixo, um item exclusivo para a versão Abarth
- Assentos esportivos com costura vermelha e bordado do escorpião
Como o Fastback Abarth 2026 se comporta na estrada?

Quem espera por um desempenho de alto nível no Fastback Abarth 2026 não vai se decepcionar. O modelo vai de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos e alcança uma velocidade máxima de 220 km/h.

Isso tudo graças ao motor T270, que entrega 185 cv, aliado à transmissão automática de seis marchas com calibração esportiva.

Foto: Divulgação / Fiat

Mas não é só a versão Abarth que se destaca. O modelo também conta com outras configurações, como a Impetus T200 Hybrid, que vem com motor híbrido leve e uma série de recursos tecnológicos para tornar a direção ainda mais confortável e eficiente.

Quanto custa o novo Fiat Fastback 2026?

Atualmente, o Fastback 2026 conta com diversas versões, que variam entre motorização híbrida e a potente configuração Abarth.

A tabela de preços está diferente em 2026, com reajustes que afetam principalmente as versões mais completas.
- T200 – R$ 119.990
- Audace T200 Hybrid – R$ 159.990
- Impetus T200 Hybrid – R$ 167.990
- Limited Edition – R$ 171.990
- Abarth – R$ 177.990
Itens de série que merecem destaque:
- Freio de estacionamento eletrônico
- Central multimídia de até 10,1 polegadas
- Faróis em LED
- Sistema híbrido leve nas versões T200 Hybrid
Com uma atualização de design e novos recursos tecnológicos, os valores mais altos da linha Fastback 2026 refletem não só a demanda do mercado, mas também o aprimoramento do modelo. Porém, para quem busca um veículo esportivo e diferenciado, o investimento pode ser justificável.

Agora conta aqui pra gente: você acredita que os aumentos são razoáveis?

Fonte: Garagem 360
04/07/2025
Primeiro semestre tem a Fiat (mais uma vez) comandando as vendas

O mercado de veículos leves fechou o primeiro semestre rigorosamente com mesmo enredo dos últimos quatro anos: Fiat liderando com folga os licenciamentos. A marca mais antiga e de maior poder de penetração da Stellantis no Brasil alcançou 241,4 mil unidades negociadas no período

O resultado representou crescimento de 9,5% sobre os emplacamentos dos seis primeiros meses de 2024, quase o dobro da média de 5% do mercado interno. Com isso, aumentou pouco menos de 1 ponto porcentual sua participação, para 21,3%, segundo a Fenabrave.

Em junho não foi diferente. Obteve 41,8 mil licenciamentos, 20,8% do total, sustentando boa diferença para a segunda colocada Volkswagen, que somou 37 mil unidades ante 21,9 mil da GM e 16,2 mil da Hyundai. Com 14,9 mil emplacamentos, a Toyota completou o quinteto líder do mês.

Como já é histórico, a Fiat tem nos comerciais leves fortes aliados para sustentar a ponta das vendas no Brasil. Se negociou 137,6 mil carros de passeio (+7%) na primeira metade de 2025 — e ficou atrás dos 154,2 mil da Volkswagen —, entregou aos clientes finais 103,7 mil picapes e furgões, 13% a mais na comparação anual e que representaram 41% do segmento.

A VW, segunda colocada em comerciais leves, vendeu menos de um terço do que a Fiat. Suas 31,2 mil picapes licenciadas, representaram apenas 12,3% do segmento.

Ainda assim, a marca alemã tem o que comemorar. Na soma de automóveis e comerciais leves, avançou no semestre expressivos 10,5%, para 185,4 mil licenciamentos, e ampliou a participação também em quase 1 ponto porcentual.

A Volkswagen tem agora fatia de 16,4%, quase 6 pontos porcentuais a mais do que a terceira colocada General Motors, o dobro da vantagem estabelecida no primeiro semestre do ano passado.

A GM “colaborou” muito para isso, é verdade. Das dez marcas mais vendidas em 2025, a Chevrolet foi a segunda que mais perdeu vendas no primeiro semestre.

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Com 119,8 mil licenciamentos, 15% a menos na comparação anual, tem agora somente 10,6% de penetração ante 13,1% de igual período do ano passado.

Encolhimento maior somente o da Nissan, cujas vendas recuaram 17% no período: de 42 mil veículos para 35 mil. Não sem razão, portanto, passou na nona colocação para a décima, em inversão de postos com a BYD.

A marca chinesa, ao contrário, cresceu 46%, para 47,7 mil licenciamentos. Foi o maior índice de crescimento entre as dez primeiras, superior até ao robusto avanço de 33,5% da Honda, que encerrou o primeiro trimestre na oitava posição.

Foto: Divulgação

Fonte: Auto Industria

04/07/2025
Primeiro carro elétrico da BYD no Brasil começa a ser montado em Camaçari
O carro elétrico da BYD no Brasil chegou com tudo! A gigante chinesa anunciou o início da montagem de seu primeiro modelo em série no país, em um processo que promete transformar o mercado automobilístico brasileiro.

Em detalhes, a escolha foi a cidade de Camaçari, na Bahia, onde a montadora está reconfigurando a antiga fábrica da Ford para se tornar um dos maiores polos de produção de carros elétricos no Brasil.

Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes!

O que significa o início da montagem do carro elétrico da BYD no Brasil?

A decisão da BYD de começar a produção de seu carro elétrico no Brasil é um marco importante, especialmente no cenário atual de crescimento dos veículos sustentáveis no país.

De forma mais clara, atualmente, os primeiros modelos montados são o Dolphin Mini e o Song Pro. Embora ainda não façam parte da linha de produção final, esses modelos são os primeiros passos para a produção em massa que está por vir.
- Dolphin Mini: compacto e cheio de tecnologia, o Dolphin Mini é o primeiro carro elétrico da marca a ser montado no Brasil e promete conquistar os motoristas que buscam um modelo acessível e eficiente.
- Song Pro: um SUV de maior porte, o Song Pro será uma das apostas da BYD para atingir um público que prefere carros mais robustos, mas com a sustentabilidade que um elétrico proporciona.
Mas, ainda não se engane! Embora a montagem já tenha começado, a produção em massa deve iniciar entre o final de julho e o começo de agosto.

Por enquanto, os veículos estão sendo montados no regime SKD (Semi Knocked-Down), o que significa que os veículos chegam desmontados, prontos para a montagem final.

Foto: Nicole Santana/ Garagem360

Quais são as expectativas para o futuro da produção no Brasil?

A BYD planeja, até o final de 2025, produzir 50 mil carros elétricos no Brasil, e a previsão é que esse número cresça significativamente para 150 mil carros em 2026.

Dessa forma, a fábrica localizada em Camaçari, Bahia, ocupará uma área de 160 mil metros quadrados, com um investimento robusto em infraestrutura.

Além disso, a montadora está transformando o local, com a construção de seis linhas de montagem e contratando engenheiros, técnicos, operários e outros profissionais para garantir o sucesso da operação.

Como a BYD pretende transformar o mercado de carros elétricos no Brasil?

A BYD não pretende se limitar à simples montagem de veículos. A montadora está desenvolvendo a Super e-Platform, uma tecnologia que promete reduzir o tempo de carregamento das baterias para apenas 5 minutos, permitindo recarregar até 400 km de autonomia em questão de minutos.

Quais Modelos da BYD Serão Produzidos no Brasil?

A produção no Brasil não se limita apenas ao Dolphin Mini e Song Pro. Em breve, a montadora chinesa começará a montar o sedã BYD King, que será mais uma opção da marca para o consumidor brasileiro.

Este modelo promete atingir uma parcela ainda maior do mercado, focando naqueles que buscam um carro elétrico de alto desempenho e mais robusto.

Modelos a serem produzidos:
- BYD Dolphin Mini
- BYD Song Pro
- BYD King
Aproveite para conferir: Sem dor de cabeça: listamos os 10 carros com as peças mais baratas do Brasil em 2025; mais economia

Fonte

E você, o que acha dessa mudança no mercado? Deixe sua opinião nos comentários abaixo!

Fonte: Garagem 360
04/07/2025
Idosos podem tirar a CNH grátis? 5 dúvidas frequentes sobre o programa
Você sabia que idsos podem tirar a CNH de graça? Com a chegada do programa de CNH Social, muitos brasileiros têm dúvidas sobre como aproveitar essa oportunidade.

Neste post, vamos responder às 5 principais questões sobre o programa e esclarecer todos os detalhes que você precisa saber. A

Acompanhe o Garagem360 e descubra como tirar sua CNH gratuitamente!

1. Idosos podem tirar a CNH de graça?

Sim! A CNH Social oferece a possibilidade de isenção dos custos para idosos de baixa renda que queiram obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

No entanto, é importante destacar que o programa está disponível para todos aqueles que atendem aos requisitos de renda e estão cadastrados no Cadastro Único (CadÚnico), conforme as regras do governo federal.

2. Quem tem direito à CNH Social?

Cidadãos acima de 18 anos que:
- Tenham uma renda familiar per capita de até meio salário mínimo (R$ 706,00) – pode variar a depender do estado de residência.
- Estar registrado no Cadastro Único (CadÚnico) como titular ou dependente.
Essa inclusão no programa é uma forma de garantir que pessoas de baixa renda, incluindo idosos, tenham acesso à habilitação sem custos, promovendo a inclusão social e econômica desses cidadãos.

Foto gerada por AI / Garagem360

3. O que o programa de CNH Social cobre?

Ao ser aprovado no programa, o beneficiário tem direito a cobrir todas as despesas relacionadas à obtenção da CNH, como:
- Exames médicos e psicológicos;
- Aulas teóricas e práticas;
- Taxas de prova;
- Emissão da CNH.
Se houver reprovação em qualquer etapa, o programa também cobre o custo de novas tentativas. Isso torna o processo mais acessível, especialmente para idosos com renda reduzida.

4. Quais são os requisitos para se inscrever na CNH Social?

Para que os idosos possam se inscrever e aproveitar o programa CNH Social, é necessário cumprir alguns requisitos:
- Cadastro Único😮 interessado deve estar registrado no CadÚnico.
- Renda: a renda familiar precisa ser de até meio salário mínimo por pessoa.
- Documentação: apresentar documentos pessoais e da família, como CPF, RG, comprovante de residência, entre outros.
Após o cadastro, o beneficiário pode aguardar a abertura das vagas nos Detrans para dar início ao processo de obtenção da CNH.

5. Em que estados posso fazer a inscrição para a CNH Social?

Diversos estados brasileiros já oferecem o programa de CNH Social, permitindo que idosos e outras pessoas de baixa renda solicitem a habilitação gratuitamente.

A lista de estados inclui:
- Acre
- Bahia
- Espírito Santo
- Goiás
- Pará
- Rio Grande do Norte, entre outros.
É importante verificar com o Detran do seu estado para saber como fazer a inscrição e quais são as condições específicas. A adesão ao programa pode variar conforme a legislação local.

Aproveite para conferir: Só os melhores: conheça 5 opções de carros usados manuais por até R$ 50 mil

Gostou das informações? Deixe um comentário abaixo e compartilhe suas dúvidas ou experiências com o programa CNH Social!

Fonte: Garagem 360
04/07/2025
Híbridos ganham força e 100% elétricos desaceleram

Reflexo da oferta de novos produtos nacionais, caso dos Fiat Pulse e Fastback e do BMW X5 eDrive50e, o segmento de veículos leves híbridos continua acelerando no Brasil, enquanto a demanda por modelos 100% elétricos registra queda este ano.

Em junho, por exemplo, a venda de híbridos totalizou 15,4 mil unidades, expansão de 0,74% sobre maio. Considerando o mercado total de leves, houve queda de 5,7% no mesmo comparativo, com 202,2 mil emplacamentos em junho e 214,4 mil no mês anterior.

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No caso dos 100% elétricos, o recuo foi ainda maior, da ordem de 15,1%, com as vendas baixando de 6.965 para 5.912 unidades de maio para junho. No acumulado do semestre, o mercado em geral cresceu 5%, enquanto a demanda por híbridos teve alta de 73,6% e a de elétricos caiu 2%.

As vendas de automóveis e comerciais leves híbridos e híbridos plug-in totalizaram 83.490 unidades de janeiro a junho, ante total de 48.086 veículos comercializados em idêntico período de 2024. “Isso demonstra a excelente absorção deste tipo de tecnologia pelo consumidor brasileiro”, avalia Arcelio Junior, presidente da Fenabrave.

No caso dos chamados elétricos puros, “a evolução tem sido assimilada pelos consumidores de forma mais gradual, principalmente em função da infraestrutura de recarga”, diz o executivo.

No segmento de híbridos, a Fiat foi líder em junho, com 4.348 emplacamentos e 28,2% de participação. No semestre, contudo, quem está no topo é a BYD, com 24.362 licenciamentos e fatia de 29,1%.

No caso dos elétricos, a marca chinesa é líder no mês e no ano, com 4.475 e 23.343 unidades, respectivamente (Veja tabelas da Fenabrave abaixo).

Foto: Divulgação/BMW

Fonte: Auto Industria

04/07/2025
Venda de motos cai em junho, mas cresce 10% no ano

Com retração em junho com relação a maio, que teve um dia útil a mais, o segmento de motocicletas segue acumulando bons resultados em 2025, conforme balanço da Fenabrave divulgado nesta quinta-feira, 3.

O presidente da entidade, Arcelio Junior, informa que as vendas já superaram a marca de 1 milhão de unidades (foram exatas 1.029.298 motos comercializadas de janeiro a junho), com crescimento de 10,3% sobre total de 932.932 unidades do mesmo período de 2024.

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→Fenabrave revisa projeções de vendas de caminhões para baixo

A Fenabrave mantém projeção para o ano de alta de 10%, com 2.765.900 emplacamentos, volume que será recorde histórico do setor caso confirmado. Em junho foram 179.358 emplacamentos, recuo de 7,2% sobre maio (193.348), mas expansão de 8,1% sobre idêntico mês do ano passado (165.853).

“O brasileiro tem apostado em motocicletas como um dos principais meios de mobilidade e veículo de trabalho no país”, comenta Arcelio Jr. “Com a alta nas taxas de juros, devemos notar um significativo aumento nas cotas de consórcio de motos”, previu o presidente da Fenabrave.

Com relação às motocicletas elétricas, a entidade revela que começa a haver um movimento positivo no segmento apesar de ainda ser um nicho de baixos volumes.

As vendas no semestre totalizaram 5.416 unidades, elevação de 52,5% no comparativo interanual. Em junho, particularmente, houve queda com relação a maior e ao mesmo mês do ano passado da ordem de 20%.

“Acreditamos que a queda em junho possa estar relacionada a um hiato de importação, pois o segmento vem crescendo gradativamente, diante de uma base baixa”, afirma Arcelio Junior.

Foto: Pixabay

Fonte: Auto Industria

04/07/2025
Diogo Jota dirigia Lamborghini Huracán de R$ 4 milhões; entenda modelo
O atacante português Diogo Jota morreu em um acidente de carro na Espanha, nesta quinta-feira (3). O irmão do jogador, André Silva também estava no automóvel e morreu no local. No momento da batida, Jota e o irmão estavam a bordo de um Larborghini Huracán.

O carro esportivo, no Brasil, chega a custar mais de R$ 4 milhões em alguns sites de classificados online.
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Atualmente, no portfólio da marca italiana, o Huracán é comercializado em quatro configurações: Sterrato, Tecnica, STO e EVO Spyder.

A versão que Jota pilotava no momento do acidente não foi confirmada pela Guarda Civil da Espanha.

A configuração mais radical STO tem um motor V10 5.2 de 640 cv de potência. O modelo acelera de 0-100 km/ em 3 segundos e atinge 310 km/h de velocidade máxima. O câmbio é automatizado de dupla embreagem e tem sete marchas.

Lamborghini Huracán passa dos 300 km/h • Divulgação

O esportivo ainda tem modos de direção distintamente ajustados com configuração de suspensão específica, direção direta na roda traseira e melhorias inovadoras de resfriamento de freio.

Essas tecnologias garantem que o motorista desfrute de uma condução mais forte com o carro e o asfalto, usando o potencial do carro sempre ao seu alcance para fácil uso em todos os modos de direção e ambiente.

Em termos de dimensões, o Huracan tem 4,54 metros de comprimento, 1,94 metro de largura, 1,22 metro de altura e um entre-eixos de 2,63 metros.

História do Huracán

Apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2014, o Lamborghini Huracán representou uma evolução para a Automobili Lamborghini, levando experiência de direção para os clientes ao longo dos anos.

Huracán Coupe 2014 • Divulgação

O Huracán, em homenagem ao famoso touro de mesmo nome por sua coragem, é hoje o super carro esportivo mais versátil da Lamborghini.

Volvo S90: como é o sedã de luxo que você não pode ter

Fonte: CNN Brasil Auto
04/07/2025