Autor: automoveis

  • ZF investe em linha de fluido para freio em Itu

    ZF investe em linha de fluido para freio em Itu

    Em operação desde o final de junho e com previsão de atingir plena capacidade até dezembro, a nova linha de envase de fluido para freio TRW Varga da ZF Aftermarket visa ofertar perto de 2 milhões de frascos/mês a partir de 2025 , um aumento de 40% sobre a disponibilidade atual.

    Instalada no Centro de Distribuição de Itu, no interior paulista, a linha de envaze tem novo maquinário 100% automatizado, que  permite à ZF oferecer diferentes tamanhos de embalagens de fluido ao mercado de reposição.

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    Com ele, será possivel variar a oferta do produto, acrescentando os frascos com capacidade de um litro para exportação, visando ao atendimento de alguns países na América do Sul como Argentina e Colômbia.

    Bruno Silva, gerente sênior de Operações da ZF Aftermarket América do Sul, informa que com nova linha será possível atingir um volume médio de mais de 3,6 mil frascos por hora.

    “Além disso, conseguimos diversificar e alcançar maior flexibilidade na oferta de diferentes frascos do produto para o mercado nacional e de exportação, além de ampliar a disponibilidade de fluido para freio TRW Varga”, explica o executivo.

    Linha de envase totalmente nacional

    Inteiramente desenvolvida no Brasil, por fornecedores nacionais, a nova linha instalada em área de 600 m² foi construída 100% em aço inox para evitar oxidação. Possui borrachas e mangueiras diferenciadas, além de diques de contenção.

    “Optamos por fornecedores brasileiros tanto para fomentar a indústria nacional como para termos agilidade na manutenção e reposição de peças quando necessário”, revela Silva.

    O gerente informa ainda que a nova operação está integrada ao sistema RFID, Radio Frequency Identification (identificação por rádio frequência), cujas etiquetas permitem que os produtos sejam rastreados ao longo de toda a cadeia de reposição. “A tecnologia empregada neste novo processo garante maior segurança para os operadores e trará respostas mais rápidas ao mercado”, finaliza.


    Foto: Divulgação/ZF Aftermarket



    Fonte: Auto Industria

  • Segmento de motos atinge o melhor resultado do semestre dos últimos 12 anos: mais de 1 milhão

    Segmento de motos atinge o melhor resultado do semestre dos últimos 12 anos: mais de 1 milhão

    O segmento de motos vive um momento de grande expansão no Brasil, com a produção e vendas batendo recorde históricos. De acordo com o último levantamento da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas (Abraciclo), a produção de motocicletas em Manaus superou 1 milhão de unidades. 

    Com essa marca, o primeiro semestre de 2024 já é o melhor dos últimos 12 anos. Veja os resultados do setor. 

    Segmento de motos atinge o melhor resultado dos últimos 12 anos – Foto: Divulgação

    Quantas motos são produzidas no Brasil?

    De janeiro a julho de 2024 foram produzidas 1.015.201 de unidades no Polo Industrial de Manaus. Trata-se de um aumento de 14,4% em comparação com o mesmo período de 2023. 

    O crescimento é tão expressivo que supera a marca semestral evidenciada pela última vez em 2012. 

    Lembrando que a região concentra mais de 95% da produção de motocicletas do país.

    Fonte – Abraciclo

    Segmento de motos bate recorde também nas vendas 

    As vendas de motocicletas também impressionam. O total de emplacamentos no primeiro semestre de 2024 foi o maior dos últimos 16 anos, superando inclusive a produção. 

    De janeiro a julho, foram 1.090.088 unidades emplacadas, o que representa um aumento de 20,7% na comparação com o mesmo semestre do ano passado.

    De acordo com a Abraciclo, esse foi o melhor semestre de vendas desde 2008 e o segundo melhor desempenho da história do segmento.

    Veja os emplacamentos mês a mes de 2024 

     

    Jan

    141.245

    Fev

    140.471

    Mar

    156.222

    Abr

    163.407

    Mai

    160.389

    Jun

    106.273

    Jul

    147.125

    Quais as motos mais vendidas do Brasil?

    Segundod dados da Fenabrave, a Honda CG 160 é a moto mais vendida do país em 2024 com 22.4.381 unidades vendidas de janeiro a junho. Em segundo a Honda Biz com 152.059 emplacamentos. 

    Veja o ranking dos emplacamentos 

    1. Honda CG 160: 224.381 unidades;

    2. Honda Biz: 152.059 unidades;

    3. Honda Pop 110i: 79.647 unidades;

    4. Honda NXR 160: 79.589 unidades;

    5. Honda PCX 160: 30.558 unidades;

    6. Honda CB 300F: 28.052 unidades;

    7. Yamaha YBR 150: 25.715 unidades;

    8. Mottu Sport 110i: 24.438 unidades;

    9. Yamaha Fazer 250: 24.112 unidades;

    10. Honda XRE 300: 23.784 unidades.

    Honda CG 160 é a moto mais vendida do Brasil – Foto: Divulgação

    De janeiro a junho, foram 932.940 unidades emplacadas, de acordo com dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). 

    O bom desempenho da indústria motociclista pode ser atribuído a diversos fatores, como recuperação da economia e a maior oferta de crédito para a compra de veículos. Além disso, o lançamento de novos modelos e a diversificação da oferta de produtos também contribuíram para o crescimento do setor.

     

    Robson QuirinoSou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.



    Fonte: Garagem 360

  • Novos Citroën Jumpy, Fiat Scudo e Peugeot Expert agora são linha 2025: veja o que mudou

    Novos Citroën Jumpy, Fiat Scudo e Peugeot Expert agora são linha 2025: veja o que mudou

    A Stellantis, em uma jogada estratégica para o mercado de utilitários, acaba de apresentar os novos Citroën Jumpy, Fiat Scudo e Peugeot Expert. Os três veículos que dividem a mesma plataforma passaram por uma leve reestilização e ganharam novos equipamentos. 

    Novos Citroën Jumpy, Fiat Scudo e Peugeot Expert  – Foto: Divulgação

     

    Novos Citroën Jumpy, Fiat Scudo e Peugeot Expert 

    Os novos Citroën Jumpy, Fiat Scudo e Peugeot Expert compartilham a mesma arquitetura monobloco da plataforma EMP2. São considerados Veículos Urbanos Leves (VULs) indicados tanto para o transporte de cargas, quanto de passageiros (com adição de bancos). 

    As novidades começam com os para-choques frontais, faróis e grade do radiador redesenhados. A traseira também passou por atualizações, com uma nova logotipia e portas com abertura de até 180º.   

    Por dentro, os modelos 2025 ganham um painel 100% digital, assim como o quadro de instrumentos totalmente customizável. O novo volante conta com comandos mais ergonômicos e direção com assistência elétrica, que segundo a marca tem foco em conforto ao dirigir e facilidade de resposta. 

    Citroën Jumpy – Foto: Divulgação

     

    Além disso, a lista de equipamentos de série foi ampliada, incluindo itens como:

    • airbags frontais para os três ocupantes
    • sensores de estacionamento traseiros de série
    • controle de estabilidade e tração 
    • assistente de partida em rampa (incluindo para manobras em ré)
    • cobertura plástica nas rodas 16”
    • saídas de ar-condicionado reposicionadas
    • novo compartimento acima do câmbio
    • rádio com tela sensível ao toque de 5”
    • conexão Bluetooth e conector USB para recarga de celular e transferência de dados
    • vidros, travas e retrovisores elétricos
    • sensor crepuscular e de chuva
    • luzes de rodagem diurnas (DRL) 
    • faróis de neblina.

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    Peugeot e-Expert – o veículo comercial elétrico de autonomia de 330 km

    Fiat Scudo – Foto: Divulgação

     

    Sistema de conectividade

    Outra novidade é o sistema de conetividade, com uma ferramenta exclusiva de gestão e monitoramento de frota:

    Connect Fleet (Citroën) 

    My Peugeot Pro (Peugeot) / Connect////Me 

    Gestão de Frotas (Fiat) 

    Com eles é possível conduzir a gestão de frotas e monitorar parâmetros por aplicativo à distância. Informações como quilometragem rodada, alertas de localização e partida, rastreamento e velocidade.  

    “Com essas informações, o operador pode gerar diferentes relatórios, que podem incluir até telemetria (aceleração, frenagem e curvas), permitindo um acompanhamento próximo da frota, com otimização e redução do custo de operação”, ressalta a Stellantis. 

    Peugeot Expert – Foto: Divulgação

    Motor

    1.5 HDi turbodiesel de 120 cv e 30,6 kgfm, associado ao câmbio de seis marchas. 

    Capacidade de carga

    Os Novos Jumpy, Scudo e Expert podem carregar quase 1,5 tonelada de peso, com um baú de carga de 6,1 m³ de volume. 

    Quanto custam os veículos utilitários?

    Os novos Citroën Jumpy, Fiat Scudo e Peugeot Expert custam R$ 211.990 (versão Cargo) e R$ 217.990 na versão Vitré/Multi.

     

    Robson QuirinoSou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.



    Fonte: Garagem 360

  • Mercedes-Benz abre inscrições para seu prêmio de responsabilidade socioambiental

    Mercedes-Benz abre inscrições para seu prêmio de responsabilidade socioambiental

    Estão abertas as inscrições para o Prêmio de Responsabilidade Socioambiental da Mercedes-Benz do Brasil. A iniciativa da montadora visa reconhecer os esforços de fornecedores de componentes e serviços e concessionárias na utilização das melhores práticas que beneficiem o meio ambiente e a sociedade.

    Já em sua 14ª edição, o prêmio segue os princípios ESG da Mercedes-Benz para impulsionar a sustentabilidade em toda a cadeia produtiva e em seus parceiros de negócios.

    Também está alinhado aos “Objetivos de Desenvolvimento Sustentável” (ODS 17) da ONU, “um apelo global à ação para diminuir a pobreza, proteger o meio ambiente e o clima e garantir que as pessoas, em todos os lugares, possam desfrutar de paz e prosperidade”.

    As inscrições dos trabalhos que seguem até 30 de setembro. O regulamento pode ser consultado no site https://www.mercedes-benz-trucks.com.br/institucional/sustentabilidade/sobre-o-premio.

    Os vencedores serão definidos por meio de avaliação de comissão julgadora composta por representantes da Mercedes-Benz e especialistas de universidades convidadas.

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    → Mercedes-Benz encaminha a produção de ônibus articulado elétrico

    → Mercedes-Benz inicia atividades em novo CD


    Foto: Divulgação



    Fonte: Auto Industria

  • Citroën Basalt é lançado na Índia pelo preço equivalente de R$ 52 mil: SUV chega em breve no Brasil

    Citroën Basalt é lançado na Índia pelo preço equivalente de R$ 52 mil: SUV chega em breve no Brasil

    A Citroën promoveu nesta semana o lançamento do SUV Basalt na Índia. Confira quando o modelo chega ao Brasil. 

    Foto: Divulgação

    Basalt estreia na Índia

    Bastante aguardado, o SUV Basalt finalmente foi lançado pela Citroën na Índia. 

    Exibido pela primeira vez em evento de tecnologia no continente asiático, o Basalt é um SUV coupé construído sob a plataforma CMP da marca. 

    O Citroën Basalt já teve produção iniciada no Brasil, na fábrica da marca em Porto Real (RJ), onde a montadora investirá R$ 3 bilhões. Porém, a data para estreia por aqui ainda está indefinida.  

    Foto: Divulgação

    Quanto custa o Citroën Basalt?

    O Citroën Basalt custa a partir de 799.900 rúpias, o equivalente a R$ 52 mil. 

    Esse é o preço da versão de entrada You no mercado indiano. No entanto, o preço deve passar por ajustes no Brasil, visto que os veículos 0 km mais acessíveis atualmente são hatches, na casa dos R$ 70 mil. 

    O modelo apresentado na Índia sob quatro versões (You, Plus, Turbo Plus e Turbo Max) pertence à família C-Cubed da Citroën, da qual fazem parte modelos populares como o hatch C3 e o utilitário Aircross. 

    Foto: Divulgação

    Citroën Basalt

    No mercado brasileiro, o Citroën Basalt deve chegar ainda esse ano, com  mais de uma versão de motorização. 

    A primeira delas, para os veículos de entrada, deve contar com motor 1.0 Firefly aspirado de 75 cavalos de potência e 10,7 kgfm de torque. 

    Outra configuração do utilitário esportivo deve dispor de motorização 1.0 turboflex GSE de três cilindros, com 12 válvulas e injeção direta de combustível. 

    Tais definições entregam ao modelo, 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque com etanol, além de câmbio CVT de sete marchas. 

    Para ficar por dentro de todos os lançamentos da Citroën e demais montadoras populares no Brasil, acesse nosso site, assim como o Canal do Garagem360 no Youtube!

    Equipamentos embarcados

    Entre os principais itens de série do Basalt apresentado na Índia, se destacam: 

    • 6 airbags

    • Controle de Estabilidade

    • Isofix para fixação de cadeiras infantis

    • Sensor de estacionamento traseiro

    Já nas versões mais incrementadas, acrescenta-se: 

    • Rodas de 16’’

    • Faróis de LED

    • Apoio de braço central

    • Ar-condicionado dual zone

    • Quadro de instrumentos com tela de 7’’ personalizável

    • Central Multimídia com tela de 10,2’’

    • Câmera de ré

    Foto: Divulgação

    Medidas e capacidades

    O Citroën Basalt terá medidas como: 

    • 4,3 metros de comprimento 

    • 1,8 m de largura

    • 1,67 m de altura 

    • 2,6 m de distância entre-eixos 

    Além das dimensões citadas, o Basalt contará com porta-malas de 470 litros de capacidade para bagagens. 

    Já o tanque de combustível comporta volume de até 45 litros. 

    Confira também: Citroën toma atitude radical e tira de cena versão importante do C3

    Gervásio HenriqueJornalista com maior experiência profissional no setor automotivo. Atualmente redator do Grupo Gridmidia com foco no portal Garagem360.

    Temas como: mobilidade, serviços e setor de caminhões estão entre as preferências.



    Fonte: Garagem 360

  • Toyota prepara carro “sonho do brasileiro” e concorrentes devem se preparar: econômico e barato

    Toyota prepara carro “sonho do brasileiro” e concorrentes devem se preparar: econômico e barato

    A Toyota está prestes a lançar o carro “sonho do brasileiro”. O Yaris Cross, previsto para chegar ao mercado nacional em 2025, será o SUV econômico e barato da marca, posicionado abaixo do Corolla Cross. 

    Toyota Yaris Cross chega em 2025 para ser o carro sonho do brasileiro – Foto: Divulgação

     

    Toyota Yaris Cross – conheça o carro sonho do brasileiro 

    A combinação perfeita de tecnologia, design e economia de combustível. Com essas características, o Yaris Cross vem para sacudir o mercado mais competitivo do mercado automotivo brasileiro – o de SUVs compactos. 

    Já inscrito no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial), o Yaris Cross é construído sobre a plataforma DNGA, desenvolvida pela subsidiária Daihatsu, adquirida pela Toyota em 1999. 

    No Brasil, será produzida na fábrica de Sorocaba – SP. O projeto faz parte do pacote de investimentos de R$ 1,7 bilhão da marca no Brasil, visando a introdução da tecnologia híbrido-flex em seus carros mais acessíveis. 

    O modelo será equipado com motorização a combustão convencional e híbrida, formada pelo motor a combustão 1.5 16V Atkinson, auxiliado por um motor elétrico, capaz de fazer até 30 km/l. 

    Veja as duas possíveis motorizações:

    • Motor a combustão 1.5 16V de ciclo Atkinson e flex (com etanol, até 92 cv de potência e 12,3 kgfm de torque) + motor elétrico de 81 cv e 14,4 kgfm de torque. Potência total de 113cv e Câmbio eCVT

    • Motor 1.5 16V sem qualquer eletrificação com 106 cv de potência e 14,1 kgfm de torque (para versões mais básicas) e câmbio CVT

    Projeto apresentado ao INPI – Foto: Reprodução

     

    O Yaris Cross será posicionado no segmento B-SUV, o mesmo em que se posiciona o Fiat Pulse, Renault Kardian, Kia Stonic, entre outros. 

    As medidas reforçam esse posicionamento: 4.310 mm de comprimento; 2.620 mm de entre-eixos, 1.620 mm de altura e 1.770 mm de largura.

    Quanto ao design, podemos esperar o mesmo do que foi apresentado no Uruguai. O Yaris de lá conta com uma grade frontal em forma de trapézio diamantada, faróis angulares em LED e traseira com lanternas não interligadas. 

    Já o interior é bem parecido com o do irmão sedan. 

    Yaris Cross – Foto: Reprodução

    Leia também:

    Toyota Yaris Cross está perto de chegar e tem visual confirmado

    Quanto vai custar o Yaris Cross?

    Não sabemos ainda o preço, mas o lançamento da Toyota deve ter o preço competitivo, próximo dos atuais cobrados por esses SUVs compactos.

    Nossa previsão aqui no Garagem360 é que a versão de entrada seja vendida a partir de R$ 130 mil e R$ 150 mil com motorização híbrida.

     

    Robson QuirinoSou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.



    Fonte: Garagem 360

  • Nova Amarok 2025: picape mantém preço e aumenta garantia; veja detalhes

    Nova Amarok 2025: picape mantém preço e aumenta garantia; veja detalhes

    A nova Volkswagen Amarok foi lançada no Brasil e traz algumas novidades para a linha 2025. A Volkswagen resolveu manter os preços sugeridos para as três versões: Comfortline, Highline e Extreme. Além disso, a caminhonete agora passa a contar com cinco anos de garantia.

    As maiores mudanças estão na parte de fora. A picape, que é o Carro da Festa do Peão, em Barretos (SP), conta com faróis em Full LED e uma barra de luz na grade frontal, como o Taos e Tiguan.

    O design traseiro tem poucas alterações, como novo para-choque, lanternas, emblema da Volkswagen e o posicionamento do nome “Amarok”, inscrito na parte central da tampa traseira. Uma outra novidade da picape média é que ela cresceu 96 mm em comprimento quando comparado com o modelo anterior.

    Nova traseira da Volkswagen Amarok 2025
    Nova traseira da Volkswagen Amarok 2025 (crédito: Divulgação/Volkswagen)

    Há agora duas novas opções de cores: branco puro e cinza oliver. Elas se juntam às quatro outras cores disponíveis, preto mystic, prata pyrit, cinza indium e azul atlantic. No quesito estilo, há novidades com a chegada de dois pacotes Hero e Dark, ambos atrelados à versão Extreme.

    Na primeira delas, disponível apenas para a escolha da cor cinza oliver, e sem qualquer custo adicional, ela sai de fábrica com santantônio em preto brilhante, assim como as maçanetas das portas e os logotipos traseiros. Estão na lista outros detalhes como capas dos parafusos das rodas e rodas de liga-leve de 20 polegadas escurecidas.

    Amarok 2025 tem motor 3.0 V6
    Amarok 2025 tem motor 3.0 V6 (crédito: Divulgação/Volkswagen)

    Para o pacote Dark, disponível para as cinco cores, exceto Cinza Oliver, a Amarok traz detalhes em preto nos para-choques, emblemas traseiros e maçanetas. A repetição acontece para capas de parafusos e rodas de liga-leve de 20 polegadas escurecidas.

    A motorização, porém, permanece sem alterações. O motor 3.0 V6 rende 258 cv (com função overboost até 272 cv). Com isso, a aceleração do zero aos 100 km/h é feita em oito segundos. Nos itens de segurança, tem Tração 4Motion, assistente para partida em subida (HSA), controle automático de descida (HDC) e ABS Off-road.

    Na Nova Amarok, o sistema de assistência à condução auxilia o condutor, alertando para eventuais situações de perigo entre eles os alertas de saída de faixa e de colisão frontal.

    Por dentro, foram poucas mudanças. A central multimídia é nova e tem tela de nove polegadas, touch screen, com conexão Apple CarPlay e Android Auto e navegação nativa. Há também airbag de cabeça, uma porta USB-A no console, na dianteira, e duas portas USB-C na traseira.

    Amarok 2025 ganhou uma nova tela multimídia
    Amarok 2025 ganhou uma nova tela multimídia (crédito: Divulgação/Volkswagen)

    Nova blindagem 

    A Nova Amarok V6 inaugura a Blindagem Vale+, que conta com a garantia do veículo mantida pela fabricante. A Volks diz que a blindagem conta com preço competitivo (R$ 85.500), entrega mais rápida, blindagem mais leve (em até 80Kg), vidros mais transparentes (em até 83%) e padronização da qualidade do produto.

    Veja os preços

    • Nova Amarok V6 Comfortline: R$ 309.990
    • Nova Amarok V6 Highline: R$ 328.990
    • Nova Amarok V6 Extreme: R$ 350.990



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Fiat Uno Mille: vale investir nele em 2024?

    Fiat Uno Mille: vale investir nele em 2024?

    Taí um carro que marcou gerações de brasileiros. O Fiat Uno Mille ainda desperta curiosidade, principalmente com a reputação que tem na internet. Mas afinal, em 2024, vale a pena investir em um hatch que saiu de linha em 2013?

    Para responder a essa pergunta, nós do Garagem360, vamos analisar os prós e contras desse carro tão querido. Acompanhe!

    Vale a pena comprar um Fiat Uno Mille em 2024? – Foto: Reprodução

     

    Vale a pena comprar um Fiat Uno Mille em 2024?

    O Uno Mille é a versão “quadrada” do Uno, produzida de 1984 a 2013. Em seguida veio a variante Way, chamada de Novo Uno, produzida até 2021. E nesses quase 40 anos de produção, o modelo fez história, chegando ao posto de segundo carro mais vendido do país, atrás somente do icônico VW Gol. 

    Vamos aos prós e contras desse “tanque de guerra”:

    Prós do Fiat Uno mille

    Preço acessível – A Tabela FIPE do Uno Mille Fire Economy, a última versão lançada, é cotada a R$ 26.315, mas se você procurar vai encontrar unidades mais baratas, principalmente as mais antigas. 

    É um carro barato, que se torna uma opção interessante para quem busca um modelo popular. 

    Baixo custo de manutenção – por sua simplicidade mecânica, o Uno Mille costuma ter custo de manutenção mais baixo em comparação com os modelos mais modernos. 

    Peças fáceis de encontrar – A grande quantidade de unidade produzidas ao longo dos anos garante a facilidade em encontrar peças de reposição, tanto originais, quanto paralelas. 

    Baixo consumo de combustível – o motor 1.0 do Uno Mille é conhecido por sua eficiência, proporcionando um baixo consumo de combustível. 

    Versatilidade – O Uno Mille é um carro compacto, ágil e alto. É ideal para o dia a dia na cidade, mas também se comporta bem em terrenos mais acidentados. Além disso, seu porta-malas é surpreendentemente espaçoso para um carro do seu segmento. 

    Contras do Uno Mille

    Segurança por ser quase um “vovô”, o Uno Mille ainda não tem recursos mais modernos de segurança que hoje são comuns aos carros novos, como controle de estabilidade e tração.

    tecnologia – o mesmo vale para tecnologia, portanto não espere multimídia (ao menos que consiga instalar uma), conectividade ou assistência à direção.  

    Fiat Uno Mille – Foto: Reprodução

    Conforto – o conforto a bordo de um “Unin” é bastante básico, com pouco isolamento acústico e um acabamento interno simples. 

    Desempenho – ao contrário dos vídeos da internet, o motor 1.0 não tem um desempenho surreal. Ele faz bem seu papel no uso urbano, mas não espere acelerações vigorosas ou alta velocidade. 

    Design -o design do Uno Mille é bastante simples e pode não agradar a todos os gostos (não é o meu caso, acho ele lindo). 

    No fim a resposta se vale a pena investir ou não em um Uno Mille vai do perfil do usuário. 

    O carro é ideal para motoristas iniciantes, quem gosta de carros mais antigos, pessoas que buscam um carro para trabalhar (transportar uma ferramentas, alguns produtos que vende, etc) e que principalmente não se importa com falta de conforto ou tecnologia.  

    Agora o Uno pode não ser a melhor escolha para famílias maiores, quem busca um carro mais atual, com recursos novos de segurança ou tecnologia. 

     

    Robson QuirinoSou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.



    Fonte: Garagem 360

  • Fiat Argo Endurance 2025: versão combina versatilidade e robustez

    Fiat Argo Endurance 2025: versão combina versatilidade e robustez

    O Fiat Argo Endurance 2025 chegou ao mercado automotivo exclusivo para venda direta com destaque para a versatilidade.

    Acompanhe o Garagem360 e confira a seguir tudo sobre o Fiat Argo Endurance 2025: ficha técnica, preço, itens de série e motorização.

     

    (Foto: Divulgação/Fiat)

    Versatilidade é o destaque do veículo

    O Fiat Argo Endurance 2025 chegou ao mercado se destacando por sua robustez e versatilidade, sendo uma escolha interessante para quem precisa de um veículo confiável e resistente.

    Com um design moderno e uma lista de equipamentos voltada para o dia a dia, o hatch busca aliar praticidade e custo-benefício.

    Exclusivo para venda direta, o veículo atende desde pequenos empreendedores até profissionais autônomos que dependem do carro para trabalhar.

    (Foto: Divulgação/Fiat)

     

    Na Fiat, a nomenclatura “Endurance” está frequentemente associada às versões para trabalho e é exatamente essa a vocação da nova configuração do Argo.

    A versão possui suspensão elevada, angulo de entrada de 20,5º e 33º de saída, altura de solo de 186 mm, protetor de cárter, pneus de uso misto e rodas de aço estampando de 15 polegadas.

    Internamente, o novo veículo da montadora italiana conta com painel de instrumentos de 3,5 polegadas, computador de bordo, volante com regulagem de altura, ar-condicionado com filtro antipólen e tomada 12V.

    Além disso, o Argo Endurance 2025 conta com pacotes opcionais composto por central multimídia, volante multifuncional e porta USB.

    Em relação à segurança, o hatch tem monitoramento da pressão dos pneus, luzes de rodagem diurna (DRL), airbag duplo, assistente de subida, controles de estabilidade e tração, Isofix, faróis com refletores duplos e travas elétricas.

     

    (Foto: Divulgação/Fiat)
    (Foto: Divulgação/Fiat)

     

    Para ficar por dentro de tudo o que acontece no ramo automotivo, fique ligado no Garagem360 e confira todas as informações sobre o mercado automotor.

    Além disso, acesse carros da Fiat para conhecer todos os modelos da montadora.

    Aqui no Garagem360 você também pode comparar vários veículos. Basta acessar o compare veículos do nosso site e relacionar diversos modelos.

    Confira a seguir a ficha técnica do Fiat Argo Endurance 2025:

    Alisson Wieder

    Alisson WiederRedator da Agência Grid Mídia – Garagem360 desde 2022. Experiência na área de Assessoria de Imprensa e sites esportivos.



    Fonte: Garagem 360

  • Motoristas de app abandonam carros próprios e investem em locação de veículos: é mais vantajoso?

    Motoristas de app abandonam carros próprios e investem em locação de veículos: é mais vantajoso?

    locação de veículos é algo que levanta diversas dúvidas para inúmeras pessoas, principalmente quanto à vantagem, quando comparos aos carros próprios.

    Curiosamente, dados recentes mostram que, para os motoristas de app, a locação de veículos tem crescido cada vez mais, o que demonstra um aumento significativo de interesse.

    Mas afinal, será que a locação é realmente mais vantajosa? Acompanhe o Garagem360 e veja!

    Adeus carro próprio? Motoristas de app optam cada vez mais pela locação de veículos

    A locação de veículos ganha cada vez mais espaço entre os motoristas de aplicativos no Brasil, o que reflete uma mudança notável nas preferências quando o assunto é custo.

    Segundo a Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA), a frota destinada a esses profissionais saltou 76,5% nos últimos três anos, atingindo mais de 300 mil carros.

    De forma mais clara, esses dados sugerem uma revisão nos cálculos de custo-benefício que favorece o aluguel quando comparado à compra de veículos.

    Marco Aurélio Nazaré, presidente da ABLA, destaca que a decisão de alugar em vez de comprar reflete uma economia substancial em despesas contínuas como licenciamento, emplacamento e manutenção.

    Isso porque, ao optar pela locação, todos esses custos são assumidos pelas locadoras, além de deixar de lado a necessidade de dispor de um grande desembolso inicial associado à compra de um veículo novo.

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    Alugar ou comprar carro: o que é mais vantajoso para motoristas de app?

    Apesar dos pontos apresentados, a escolha entre alugar ou comprar um carro para trabalhar com aplicativos de transporte depende de uma análise de custos e benefícios para cada perfil.

    Do ponto de vista financeiro, a locação elimina a necessidade de investimento inicial alto, comum na compra de carros. Além disso, despesas recorrentes como manutenção, seguro e depreciação recaem sobre a locadora, conforme aponta a ABLA. 

    Operacionalmente, a locação oferece vantagens como a substituição rápida de veículos em caso de necessidade, o que é bastante interessante para quem depende do carro para gerar renda. 

    Por outro lado, a compra de um veículo proporciona ao motorista total controle sobre o uso do carro e a possibilidade de personalização, o que pode ser um ponto positivo para alguns.

    No entanto, o peso dos custos fixos e variáveis, juntamente com a depreciação, pode tornar a compra menos atraente sob uma perspectiva de longo prazo.

    Por fim, como dito, a escolha final depende do planejamento indivual de cada um.

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    Fonte: Garagem 360