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Autor: automoveis

  • Hyundai lança SUV Palisade no Brasil

    Hyundai lança SUV Palisade no Brasil

    A Hyundai acaba de anunciar o início de pré-venda do seu SUV premium, o Palisade, no próximo sábado, 17, na página oficial da marca no Brasil. As primeiras entregas do modelo, que custa R$ 449.990, serão feitas em setembro.

    O SUV dispõe de oito lugares distribuídos em três fileiras de assentos, sendo as duas primeiras com ajustes elétricos, ventilação e aquecimento.

    →Oscar Castro é agora diretor de Vendas da Hyundai

    O motor V6 de 3,8 litros, que entrega potência de 295 cv, é atrelado a uma transmissão automática de oito velocidades e tração integral AWD (All Wheel Drive) com “multi terrain control”.

    O Paladise, fabricado na Coreia do Sul, é primeiro modelo importado da marca a ser comercializado na nova rede Hyundai. Outro modelo confirmado para este ano é o Hyundai IONIQ 5, veículo 100% elétrico, cuja venda será anunciada nos próximos meses.

    “No início do ano, comunicamos que o portfólio global da Hyundai teria sua comercialização agilizada no Brasil. A chegada do Palisade comprova este movimento voltado a ampliar a oferta para todos os estilos de clientes, com todos os tamanhos de famílias”, comenta Airton Cousseau, presidente e CEO da Hyundai Motor Brasil e Hyundai Motor Américas Central e do Sul.

    Foto: Divulgação/Hyundai

     

     

     



    Fonte: Auto Industria

  • Exportações de autopeças caem 18% e déficit comercial cresce 27%

    Exportações de autopeças caem 18% e déficit comercial cresce 27%

    Com importações em alta de 5,6% principalmente por conta das compras crescentes na China, e exportações em queda de 18% no acumulado até julho, a indústria brasileira de autopeças registra desempenho negativo na balança comercial deste ano.

    As vendas externas do setor acumularam US$ 4,4 bilhões nos primeiros sete meses do ano, ante total de US$ 5,3 bilhões no mesmo período de 2023. Houve alta de 16,9% em julho (US$ 648 milhões) sobre junho (US$ 554,5 milhões), o que pode ser parcialmente explicado pelo maior número de dias úteis no mês passado.

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    →Enxurrada de produtos chineses também nas autopeças

    Com relação aos números do acumulado do ano, o Sindipeças avalia que a recuperação da produção e das vendas automotivas no mercado interno (5,3% e 13,2% até julho, respectivamente) e as dificuldades enfrentadas por mercados de interesse da indústria brasileira, como a Argentina, “explicam, ao que tudo indica, o que vem acontecendo com as vendas externas do setor”.

    Na contramão desse movimento, as importações atingiram US$ 11,8 bilhões até julho, ante os US$ 11,2 bilhões de idêntico período do ano passado. Na comparação com junho, quando as compras no exterior alcançaram US$ 1,6 bilhão, o crescimento é de 17,8%, o que também pode ter por base os 23 dias úteis de julho ante os 20 do mês anterior.

    “As constantes quedas das exportações e o persistente aumento das importações fizeram aumentar o saldo deficitário da balança comercial para US$ 7,4 bilhões até julho, variação de 27,3% em relação ao mesmo período do ano passado (US$ 5,8 bilhões)”, destaca o Sindipeças em seu relatório mensal sobre o tema divulgado no site da entidade.

    Foto: Divulgação/Fenatran



    Fonte: Auto Industria

  • Novo queridinho do Brasil: veja o que o BYD Dolphin tem de positivo e o que pode melhorar

    Novo queridinho do Brasil: veja o que o BYD Dolphin tem de positivo e o que pode melhorar

    O BYD Dolphin chegou ao mercado pronto para se tornar o “queridinho” entre os eletrificados por aqui; e assim foi feito, considerando número de vendas do modelo.

    De forma mais clara, o Dolphin foi o carro elétrico mais vendido da BYD por longos meses, e até os dias atuais, segue no top 3.

    Acompanhe o Garagem360 e saiba o que o carro tem de melhor e pior a oferecer!

    Quais são os principais pontos positivos do BYD Dolphin?

    Muita gente sonha em levar o BYD Dolphin para casa, e assim como dito, prova disso é justamente o alto número de vendas do modelo por aqui.

    No entanto, quem ainda não tem um compartilha da mesma dúvida: será que vale realmente a pena comprar o BYD Dolphin?

    Bem, a resposta final vai depender do que cada pessoa procura em um carro, mas para ajudar, aí vai alguns dos principais pontos positivos do “golfinho” da BYD:

    • Motorização 100% elétrica: o carro não emite poluentes e conta com uma bateria de 44,9 kWh
    • Desempenho eficiente: aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e velocidade máxima de 160 km/h
    • Autonomia: capaz de rodar até 291 km com uma única carga, ideal para uso urbano e viagens curtas
    • Recarga rápida: a bateria pode ser carregada de 30% a 80% em apenas 30 minutos (em uma estação de corrente contínua)
    • Tecnologia avançada: inclui itens como sistema de cockpit inteligente com tela flutuante, sensor crepuscular, câmera panorâmica e mais
    • Conforto e segurança: vem equipado com múltiplos airbags, freios regenerativos, assistente de partida em subida, e bancos com material premium sustentável.
    • Preço competitivo no mercado brasileiro: apresenta um preço inicial atrativo para um veículo elétrico, principalmente se formos considerar seus concorrenets. O valor parte de R$ 149.800.

    Fique ainda mais por dentro: Nada de BYD Dolphin: veja o carro elétrico mais vendido em plataforma de compra e venda

    Quais são os pontos negativos do BYD Dolphin?

    Como nem tudo são flores, apesar do BYD Dolphin ser, de fato, um carro que chama bastante a atenção, ele ainda conta com alguns pontos “negativos” que podem pesar na hora da compra.

    São eles:

    • Autonomia limitada: apesar da autonomia 291 km por carga ser bastate atrativa para curtos trajetos, ela pode não ser suficiente para viagens longas sem planejamento de paradas para recarga
    • Desempenho moderado: o motor de 95 cv e torque de 18,3 kgfm pode não atender às expectativas de quem procura um desempenho mais eficiente
    • Espaço interno e de carga: embora o carro seja mais adequado para uso urbano, o espaço interno e de bagagem pode ser restrito para famílias maiores ou para quem precisa transportar muitos itens (dimensões: comprimento: 4.125 mm // Largura: 1.770 mm // Altura: 1.570 mm // Entre eixos: 2.700 mm // Altura do solo: 120 mm)

    Afinal, vale a pena comprar o BYD Dolphin?

    Resumidamente, para quem busca um veículo elétrico com boas funcionalidades tecnológicas, desempenho adequado para o uso diário e uma pegada ecológica menor, o Dolphin pode ser uma excelente escolha.

    Por outro lado, para aqueles que precisam de um carro com maior autonomia para viagens longas ou mais espaço interno para famílias grandes ou transporte de muitos itens, o Dolphin pode não ser o ideal. 

    Aproveite para conferir: Novo pneu pensado para estradas brasileiras agora tem garantia de 80 mil km



    Fonte: Garagem 360

  • Enxurrada de produtos chineses também nas autopeças

    Enxurrada de produtos chineses também nas autopeças

    Ofenômeno da invasão chinesa que vem sendo questionada pela Anfavea, a entidade das montadoras locais, e pela Anip, representante da indústria de pneus, também ocorre no segmento de autopeças.

    A explicação, no caso dos componentes, é até meio óbvia, visto que a enxurrada de carros chineses tem de ser acompanhada pelo abastecimento do mercado de reposição.

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    →Exportações de peças caem 18% e déficit comercial cresce 27%

    →Chinesa Neta já conta com um CD de peças em SBC

    →De cada 10 elétricos a bateria vendidos no Brasil em 2024, 9 são chineses

    A Neta, por exemplo, que só inicia a venda de carros 100% elétricos vindos da China aqui em setembro, anunciou que tem um Centro de Distribuição de Peças em São Bernardo do Campo, SP, com 75 mil itens já estocados.

    A BYD tem um CD em Cariacica, ES (foto acima), com capacidade para mais de 370 mil peças, atualmente em fase de expansão.

    O crescimento expressivo da importação de autopeças chinesas este ano consta de levantamento no site do Sindipeças com números da balança comercial até julho.

    As compras na China atingiram US$ 357,5 milhões, com alta de 49% sobre os US$ 240,2 milhões importados de lá no mesmo mês de 2023. No acumulado dos sete primeiros meses, a expansão está em 20,4%, de US$ 1,72 bilhão para US$ 2,07 bilhões. Até maio, crescimento era de 15%.

    A participação da China nas compras internacionais de autopeças chegou a 19% em julho e está em 17,6% em 2024. Há um ano o índice era de 15%.

    Entre os cinco principais vendedores de autopeças para o Brasil, apenas os países asiáticos ampliaram negócios este ano. Além de comprar mais na China, o País também expadiu em 3% as aquisições no Japão, de US$ 948,5 milhões para US$ 978,4 milhões.

    Houve queda de 7,9% nas compras nos Estados Unidos, para US$ 1,28 bilhão, de 0,6% no caso da Alemanha, para US$ 1,09 bilhão, e de 0,3% no México, para US$ 842,8 bilhões.

    Os negócios relativos aos países asiáticos, portanto, são decisivos no crescimento de 5,6% nas importações de autopeças até julho, com total de US$ 11,8 bilhões este ano ante os US$ 11,2 bilhões do mesmo acumulado de 2023.

    Como as exportações caíram 17,9 bilhões no mesmo período, de US$ 5,3 bilhões para US$ 4,4 bilhões, o déficit comercial cresceu para US$ 7,4 bilhões até julho, variação de 27,3% em relação ao mesmo período de 2023 (US$ 5,8 bilhões).

    Foto: Divulgação/BYD



    Fonte: Auto Industria

  • Stellantis atualiza comerciais leves da Citroën, Fiat e Peugeot

    Stellantis atualiza comerciais leves da Citroën, Fiat e Peugeot

    AStellantis renovou os modelos comerciais Citroën Jumpy, Fiat Scudo e Peugeot Expert. Veículos de faixa intermediaria do mercado de vans e furgões trazem a mesma base, mas agora “vestidos” com uma identidade de marca ressaltada na dianteira, não mais apenas o logotipo como o diferencial.

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    As ofertas seguem como ferramenta para a distribuição urbana de mercadorias, transporte de passageiros e ponto de partida para ampla variedade de transformações conforme necessidade do negócio do empreendedor.

    As marcas colocam foco no crescimento dos serviços de entrega impulsionados pelo e-commerce. Segundo dados apresentados, as compras online aumentaram 150% nos últimos cinco anos, além de uma expansão de 400% das lojas virtuais. Somente no ano passado, de acordo com a Associação Brasileira de Comércio Eletrônico (ABComm), o setor faturou mais de R$ 185 bilhões, 9,5% superior ao exercício anterior.

    Produzidos no Uruguai na fábrica da Nordex, da qual a Stellantis tem 49%, os modelos praticamente são únicos no mercado brasileiro, entre as opções maiores, acima de 3,5 toneladas, e os pequenos utilitários.

    A faixa intermediária, conforme calcula Alexandre Aquino, vice-presidente da Fiat América do Sul, participa com 16% das vendas de vans e furgões, segmento que responde por 3% da indústria. No ano passado, a soma dos três utilitários alcançou perto de 7,3 mil unidades

    “É um mercado que concorre tanto com os modelos maiores quanto com os menores. Daí o potencial de crescimento, que atrai o comprador de veículo comercial das duas pontas.”

    Os modelos na versão Cargo têm espaço de 6,1 m³ e capacidade para 1.450 kg de carga líquida. As variantes envidraçadas, além das customizações, permitem configurações de 7+1, 8+1 e minibus 10+1 para aplicações no transporte de passageiros.

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    Construídos sobre a plataforma EMP2, os utilitários trazem motor 1.5 turbo diesel com 120 cv e 30,6 kgfm de torque. Pelo Inmetro, o consumo urbano é de 11,9 km/l que, segundo a Stellantis, um dos melhores da categoria. Em projeção após 100 mil km rodado, o usuário economizaria R$ 9 mil em relação à média do mercado.

    Na linha 2025, Jumpy, Scudo e Expert ganharam direção elétrica, novo painel redesenhado, como também o volante multifuncional e os faróis. Somam 41,5 litros de porta-objetos, o que inclui um compartimento sob o banco. Em auxílio ao profissional, os modelos trazem sistema de conectividade UConnect, ferramenta que proporciona aprimorar a gestão do veículo ou mesmo da frota.

    Fotos: Divulgação Stellantis



    Fonte: Auto Industria

  • DAF caminha para novo recorde de vendas

    DAF caminha para novo recorde de vendas

    A DAF Caminhões não pode reclamar de sua ainda curta trajetória no Brasil. Bem pelo contrário! Desde que começou a produzir e negociar seus caminhões aqui, em  outubro de 2013, ano após ano colhe números de vendas cada vez maiores.

    Em 2023, além de cravar o maior volume, com mais de 8,3 mil unidades negociadas, conquistou 8% de participação, a maior até hoje. Sim, até hoje mesmo. Porque após os sete primeiros meses de 2024, a marca sustenta rigorosamente esse mesmo índice ao crescer quase 26%, o dobro da média do mercado.

    A diferença é que esse porcentual já não lhe garante mais a sexta colocação entre os fabricantes de caminhões, mas sim um lugar acima, a quinta colocação. Com 5,3 mil caminhões licenciados de janeiro a julho, ultrapassou a Iveco (4,6 mil) com a boa margem de 1 ponto porcentual.

    “Crescemos no mercado porque combinamos ótimos produtos, relacionamento próximo com nossos clientes e um pós-venda que está em constante evolução”, exalta Luís Gambim, diretor comercial da DAF Caminhões.

    A frota negociada nestes primeiros sete meses do ano equivale a praticamente tudo que a empresa colocou nas ruas em 2021, 5,6 mil caminhões, e já está muito próxima das 6,8 mil unidades de 2023, número que deve ser equiparado ainda neste terceiro trimestre.

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    → Emplacamentos de caminhões registram o maior volume do ano em julho

    Até o fim do ano, portanto, a DAF estabelecerá um novo recorde de vendas. Basta manter  até dezembro a média mensal de 760 caminhões registrada de janeiro a julho para superar a cada dos 9 mil caminhões.

    Nesses quase nove anos, a marca já vendeu 32,6 mil caminhões no Brasil. Para isso, já produziu em Ponta Grossa, PR, exatos 40 mil unidades, marco alcançado este mês.

    O caminhão comemorativo foi um XF 6×2 entregue em solenidade no dia 8 à Theo Transportes, empresa que já possui outras quatro dezenas de veículos da marca holandesa.

    Foto: Divulgação



    Fonte: Auto Industria

  • Na Renault, Lula diz ser a favor de isenção do IR na PLR

    Na Renault, Lula diz ser a favor de isenção do IR na PLR

    Após ouvir do presidente do Sindicato dos Metalúrgicos da Grande Curitiba (SMC), Sérgio Butka, pleito relativo ao fim da cobrança do Imposto de Renda sobre a PLR, Participação nos Lucros e Resultados, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva se comprometeu a avaliar a questão e encaminhar algo nesse sentido.

    “Essa questão da PLR está na minha cabeça há muito tempo. A lei manda cobrar IR sobre a PLR dos trabalhadores e os acionistas da Petrobrás, que no final do ano distribuiu R$ 45 bilhões em dividendos, não pagam 1 centavo de imposto. Pode ficar tranquilo”, disse Lula dirigindo-se a Butka. “Tenho compromisso com isso, só estou esperando a oportunidade”.

    O presidente da República realizou na tarde desta quinta-feira, 15, a sua primeira visita à fábrica da Renault de São José dos Pinhais, no Paraná, em vento que teve a participação de sindicalistas, funcionários, o presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite, o vice-presidente e titular do MDIC, Geraldo Alckmin, e do presidente da montadora no Brasil, Ricardo Gondo.

    Ainda sobre a PLR, Lula lembrou que a reforma tributária não foi aprovada totalmente, dando a entender, assim, que há tempo para se contemplar o tema nas futuras discussões. Ele inclusive citou em seu discurso a PLR da Renault este ano, da ordem de R$ 25 mil, a maior do setor automotivo segundo a própria montadora.

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    →Lula visita fábrica da Renault nesta quinta-feira

    →Para por fim à greve, Renault propõe PPR de R$ 25 mil

    Sobre uma eventual mudança da lei referente à PLR para que haja isenção da cobrança de IR, o presidente comentou que há 40 anos se falava em reforma tributária sem que nada acontecesse e finalmente ela veio a ser aprovada somente agora, em seu atual governo:

    “Temos apenas 70 deputados do nosso partido entre 513, número que chega a 130 com os representantes do partido do Alckmin e dos demais de esquerda. Não é fácil aprovar as coisas, mas não tem nada maior importante do que emprego e renda e vamos fazer as coisas acontecerem”.

    Lula também falou da emoção de visitar uma fábrica como a da Renault: “Passa um filme na minha cabeça, o filme da minha própria história”. Elogiou o trabalho que vem sendo feito por Ricardo Gondo, presidente da Renault, citando exemplo de mulheres que estão na fábrica paranaense desde a sua inauguração há 25 e de outras que acabam de iniciar carreira por lá.

    Por fim, comentou a fala do presidente da Anfavea, que em seu discurso disse não ser otimista nem pessimista: “Sou realista”,  falou Márcio de Lima Leite.

    Sobre tal comentário, Lula destacou ser otimista, deixando claro ser isso indispensável para quem quer fazer as coisas acontecerem. “Como já disse, não tem nada mais importante que emprego e renda. Temos hoje o menor índice de desemprego dos últimos 14 anos e o salário mínimo já aumentou 11% no atual governo. Temos de fazer as coisas acontecerem”, conclui o presidente.

    Foto: Divulgação/Ricaro Stuckert/PR



    Fonte: Auto Industria

  • Hyundai Palisade chega ao Brasil: conheça o novo SUV de 8 lugares

    Hyundai Palisade chega ao Brasil: conheça o novo SUV de 8 lugares

    A Hyundai Motor inicia neste sábado (17) a pré-venda do aguardado SUV de 8 lugares, o Hyundai Palisade. O modelo que já conquistou o mercado norte-americano, chega ao Brasil para estabelecer um novo patamar no segmento premium. 

    Conheça o Hyundai Palisade – SUV de 8 lugares premium

    Hyundai Palisade – SUV premium chega ao Brasil em setembro – Foto: Divulgação

    Com linhas robustas e elegantes, o Palisade chama a atenção pela grade em cascata e pelas luzes de LED verticais. Seus 4.995 mm de comprimento, 1.975 mm de largura e 1.750 mm de altura garantem um espaço interno amplo. 

    O interior é sinônimo de sofisticação e tecnologia. As duas primeiras fileiras de bancos contam com ajustes elétricos, ventilação e aquecimento. O painel de instrumentos e o sistema multimídia são integrados em duas telas de 12,3 polegadas com uma estrutura flutuante, que conferem um visual interno moderno e intuitivo. 

    Hyundai Palisade – Foto: Divulgação

    O Palisade ainda dispõe de uma gama de itens de série com destaque para:

    • sistema de ar-condicionado automático de três zonas
    • acabamento em couro dos assentos
    • volante e manopla de câmbio, dois tetos solares  
    • sete airbags 
    • câmera 360º
    • assistente de frenagem autônomo
    • controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go
    • assistente de centralização e permanência em faixa
    • câmera para monitoramento de ponto ceg
    • alerta de ocupante de banco traseiro, entre outros. 
    Hyundai Palisade interior – Foto: Divulgação

    Leia também:

    Lançamentos Hyundai: marca confirma a chegada do Palisade e do Ioniq 5 ainda esse ano

    Motor potente e desempenho off road

    Sob o capô, o Palisade abriga um poderoso motor V6 de 3.8 litros, capaz de gerar 295 cv de potência – segundo a marca, superior à média da categoria. 

    A transmissão automática de oito velocidades e tração integral AWD com multi terrain control garantem um desempenho excepcional tanto no meio urbano, quanto em terrenos mais desafiadores. 

    Ainda segundo a Hyundai, a proposta do Palisade é oferecer a quem busca a comodidade e a versatilidade de um SUV de grande porte, como os disponíveis no exterior, uma verdadeira experiência premium. 

    “No início do ano, comunicamos que o portfólio global da Hyundai teria sua comercialização agilizada no Brasil. A chegada do PALISADE comprova este movimento voltado a ampliar a oferta para todos os estilos de clientes, com todos os tamanhos de famílias”, afirma Airton Cousseau, presidente e CEO da Hyundai Motor Brasil e Hyundai Motor Américas Central e do Sul.

    Hyundai Palisade – Foto: Divulgação

    Quanto custa o Hyundai Palisade?

    A partir de R$ 449.990, disponível nas cores Branco Creamy Perolizado, Cinza Graphite Metálico, Azul Moonlight Perolizado e Preto Abyss Perolizado. 

     

    Robson QuirinoSou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.



    Fonte: Garagem 360

  • BYD vende carro elétrico com desconto para PCD pela 1ª vez no Brasil

    BYD vende carro elétrico com desconto para PCD pela 1ª vez no Brasil

    As pessoas com deficiência (PCD) poderão comprar um carro elétrico contando com as isenções legais no Brasil pela primeira vez. A chinesa Build Your Dreams (BYD) se é a vanguardista a oferecer o benefício por meio de seu carro de entrada, o Dolphin Mini. Consumidores que tenham direito poderão comprar o veículo por menos de R$ 100 mil — valor atrativo para esse tipo de tecnologia.

    Hoje, a regra do mercado brasileiro para PCDs contarem com as isenções do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) e do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), é de que os carros precisam custar até R$ 120 mil. Além disso, as montadoras precisam homologar o produto para que o cliente PCD possa comprá-lo com desconto.

    O novo desconto da BYD, aplicado ao Dolphin Mini preto, com quatro lugares, reduz seu preço de tabela de R$ 115.800 para R$ 99.800.

    Já a versão com cinco lugares, disponível em qualquer cor, passa de R$ 119.800 para R$ 101.800. Esses valores são alcançados por meio da isenção do IPI, que é federal, e do ICMS, que é estadual.

    Além dos benefícios fiscais, a BYD está oferecendo um carregador wallbox gratuito para os compradores dos modelos Dolphin Mini, proporcionando maior conveniência para recarregar os veículos em casa. Essa oferta complementa as vantagens do carro, que tem 280 km de autonomia e o menor consumo energético do Brasil.

    Como é o Dolphin Mini

    O veículo conta com um motor elétrico frontal de 75 cavalos e torque de 135 Nm. Equipado com baterias Blade de LFT de 38 KWh, o Dolphin Mini obteve uma autonomia de 280 km, conforme teste realizado pelo Inmetro.

    A recarga pode ser realizada em Wallbox AC, alcançando uma velocidade de até 6,6 kWh, ou em estações rápidas DC, atingindo até 60 kWh. No último caso, a recarga de 10% a 80% da capacidade ocorre em aproximadamente 30 minutos.

    O carro elétrico está equipado com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), faróis e lanternas de LED, direção elétrica ajustável em altura e profundidade, além de controle de velocidade de cruzeiro, excluindo a função adaptativa ou ACC.

    A configuração inclui uma central multimídia com tela giratória de 10,1 polegadas, apresentando Android Auto e Apple CarPlay, navegador GPS e Spotify nativos.

    O veículo também dispõe de um quadro de instrumentos digital de sete polegadas, carregador de celular por indução, rodas de liga leve aro 16 e sistema de freios a disco nas quatro rodas, incluindo freio de estacionamento eletrônico.

    Interior do BYD Dolphin Mini tem tela multimídia giratória de 10,1"
    Interior do BYD Dolphin Mini tem tela multimídia giratória de 10,1 polegadas / Foto: Thiago Ventura/CNN

    Em relação ao design, o Dolphin Mini faz parte da linha estilística “Ocean” da BYD, compartilhada com modelos como o Dolphin e Seal. No entanto, o veículo apresenta uma abordagem mais esportiva, destacada pelos recortes dos faróis e sua integração ao capô inclinado, conferindo-lhe um apelo visual agressivo. Lembra até o formato do Lamborghini Aventador.

    Na parte traseira, o design segue a mesma linguagem estilística, com destaque para a lanterna alongada sobre a tampa do porta-malas, que se ilumina ao acionar o freio. Linhas elegantes se estendem pelas laterais, evidenciando vincos que partem das rodas dianteiras e elevam a linha de cintura das portas traseiras.

    BYD Dolphin Mini 2025 ganha versão de 5 lugares; conheça



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Carros mais roubados e furtados em SP em 2024: veja se o seu está na mira dos ladrões

    Carros mais roubados e furtados em SP em 2024: veja se o seu está na mira dos ladrões

    Quais os carros mais roubados e furtados em SP em 2024? A maior metrópole da América Latina, enfrenta um desafio constante em relação à segurança veicular. 

    Dados da Secretaria de Segurança Pública de São Paulo revelam uma redução nas ocorrências de roubos e furtos de veículos, no entanto a realidade ainda é preocupante. Veja os carros mais visados pelos bandidos. 

    VW Gol lidera a lista dos carros mais roubados e furtados em SP em 2024 – Foto: Reprodução

     

    Quais os carros mais roubados e furtados em SP em 2024?

    O levantamento foi feito pelo Uol e pela empresa Ituran mostrou que de janeiro a maio foram 23.398 ocorrências de furtos e roubos de veículos em São Paulo. A redução foi de 13,2% em comparação com o mesmo período do ano anterior.

    O compilado indicou também os dias, horários e locais onde ocorrem mais casos. Quinta-feira é o dia em que mais ocorrem as ações criminosas (4.256 ocorrências), o período da noite (7.064) e o centro da cidade também exigem mais atenção. 

    Entre os carros, o mais roubado é também o veículo usado mais comercializado do Brasil: o VW Gol, com 1.205 ocorrências. Entre as marcas, quatro carros da Fiat estão entre os que mais aparecem no ranking. Uno, Palio, Argo e Strada juntos, somam 3.137 roubos e furtos. 

    Além do Gol, a VW conta com outro carro na lista e juntos somam 1.754 roubos e furtos. A Chevrolet também tem dois representantes, somando 2.186 ocorrências. Hyundai e Ford contam com um carro cada na lista.

    Na lista das 10 maiores “vítimas”, 4 estão entre os modelos zero km mais vendidos do país até maio: Strada, Onix, HB20 e Argo.

    Veja a lista das ocorrências

    1. VW Gol – 1.205 

    2. Hyundai HB20 – 1.188

    3. Chevrolet Corsa – 1.165

    4. Chevrolet Onix 1021

    5. Fiat Uno – 987

    6. Fiat Palio – 862

    7. Ford Ka – 751

    8. Fiat Argo 735

    9. Fiat Strada 553

    10. Volkswagen fox – 539

    Leia também:

    Nova película para vidro de carros pode impedir roubos e aumentar a segurança.

    Quais os locais mais perigosos de São Paulo?

    Os locais com maior incidência de furtos e roubos de veículos na cidade de São Paulo são 

    • Centro da cidade (643)
    • Tatuapé (427)
    • Ipiranga (415)
    • Itaquera (404) 
    • Vila Matilde (374)

    Como evitar furtos e roubos de carro?

    • Estacione em locais seguros, evitando ruas escuras e desertas. 
    • Utilize alarmes, rastreadores e outros equipamentos que dificultam a ação dos criminosos, principalmente se não contar com o seguro. 
    • Não deixe objetos de valor à vista para não chamar a atenção de bandidos. 
    • Esteja sempre atento ao seu entorno ao estacionar e entrar no veículo, observando pessoas e ações suspeitas nas proximidades. 

    Por fim, sempre registre a ocorrência, seja de roubo ou apenas furto de objetos no interior do veículo. Dessa forma, as autoridades conseguem entender quais os locais que precisam de ações específicas contra a ação de criminosos. 

     

    Robson QuirinoSou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.



    Fonte: Garagem 360