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Autor: automoveis

  • Nissan Kait fica abaixo de R$ 100 mil e peita Tera, Pulse, WR-V e Kardian em maio

    Nissan Kait fica abaixo de R$ 100 mil e peita Tera, Pulse, WR-V e Kardian em maio

    O mercado de SUVs compactos no Brasil acaba de sofrer um abalo sísmico em maio de 2026.

    A Nissan decidiu adotar uma estratégia de precificação extremamente agressiva para o lançamento do inédito Nissan Kait.

    Com o objetivo claro de dominar a fatia de entrada do segmento, a montadora japonesa furou a barreira psicológica dos seis dígitos, posicionando o modelo com um preço inicial que promete tirar o sono da concorrência.

    Ao fixar o valor do Kait abaixo de R$ 100 mil, a Nissan coloca o modelo em rota de colisão direta com os principais players do varejo nacional, desafiando modelos consolidados e lançamentos aguardados.

    O trunfo da Nissan: Preço e Descontos em Maio

    Para o mês de maio, a Nissan preparou uma condição especial de lançamento que coloca o Nissan Kait como a opção mais atraente em termos de custo-benefício.

    O foco da marca é oferecer um SUV moderno, com tecnologia de ponta e motorização eficiente, por um valor de nota fiscal que o mercado não via há algum tempo nessa categoria.

    • Valor Estratégico: A oferta exclusiva para este mês garante que as versões de entrada do Kait cheguem às concessionárias com preço a partir de R$ 99.990,00.

    • Condições Especiais: Para atingir esse valor abaixo dos R$ 100 mil, a Nissan está aplicando bônus de fábrica especiais para o faturamento em maio de 2026.

    • Financiamento: Além do preço reduzido, a montadora oferece planos de financiamento com taxas subsidiadas e condições facilitadas para quem optar pela troca do veículo usado na negociação.

    Confronto Direto: Kait contra os rivais

    Interior do Nissan KAIT (foto: Divulgação)

    A estratégia da Nissan não é apenas sobre preço, mas sobre posicionamento.

    Ao custar menos de R$ 100 mil, o Nissan Kait “peita” diretamente quatro grandes rivais que hoje dominam ou pretendem dominar o cenário:

    1. Volkswagen Tera: O novo SUV da marca alemã encontra no Kait um adversário que ataca justamente no ponto onde o consumidor de entrada é mais sensível: o bolso.

    2. Fiat Pulse: Líder em agilidade urbana, o Pulse agora precisa lidar com um concorrente japonês que oferece porte de SUV com preço altamente competitivo.

    3. Renault Kardian: O modelo da Renault, focado em tecnologia e eficiência, terá que justificar sua etiqueta de preço frente ao agressivo desconto de lançamento do Kait.

    4. Honda WR-V: O rival da Honda, reconhecido pela robustez, agora enfrenta a pressão de um Kait que chega com visual atualizado e uma proposta financeira muito mais agressiva para o mês de maio.

Eficiência e Tecnologia Embarcada

Apesar do preço reduzido para o patamar sub-100 mil, o Nissan Kait não abre mão do DNA da marca.

A expectativa é que o modelo entregue um conjunto mecânico equilibrado, focado em baixo consumo de combustível e performance ideal para o trânsito das grandes cidades brasileiras.

Com pacotes de segurança atualizados e conectividade intuitiva, ele se apresenta como a “compra inteligente” deste semestre.

As ofertas com descontos especiais que deixam o Kait abaixo de R$ 100 mil são limitadas ao estoque promocional de maio de 2026.



Fonte: Garagem 360

  • Com prejuízo histórico em 70 anos, Honda deixa elétricos de lado e prioriza híbridos

    Com prejuízo histórico em 70 anos, Honda deixa elétricos de lado e prioriza híbridos

    Amobilidade puramente elétrica não será mais a prioridade da Honda para seus automóveis nos próximos anos. Nesta quinta-feira, 14, o CEO Yoshiro Mibe revelou que a segunda maior montadora japonesa abandonou a meta de eliminar completamente os motores a combustão até 2040.

    Daqui para frente, enquanto o mercado de veículos a bateria não demonstrar demanda consistente que resulte em rentabilidade, a Honda investirá, essencialmente, em motores híbridos.

    Até 2030, serão apresentados globalmente pelo menos 15 novos veículos com a tecnologia —  o primeiro já em 2027 —, enquanto cancelou três elétricos que seriam fabricados nos Estados Unidos. Com foco e escala, a montadora pretende reduzir em mais de 30% o custo da nova geração de seus sistemas híbridos frente aos disponíveis desde 2023.

    Os novos híbridos terão sistema e plataforma totalmente novos. Dois protótipos foram exibidos por Mibe: o Honda Hybrid Sedan e o Acura Hybrid SUV (foto), que devem chegar ao mercado em até dois anos.

    Honda híbrido

    A mudança de prioridade implicará ainda na conversão de parte das linhas de produção de baterias de veículos elétricos da L-H Battery Company, joint venture da Honda com a LG Energy Solution, para a fabricação de baterias híbridas.

    Quanto aos veículos elétricos, a Honda afirma que “continuará estabelecendo as bases para introduzir uma plataforma de hardware de EV altamente competitiva no futuro, para que esteja bem preparada para atender à demanda quando ela surgir”.

    Prejuízo histórico em 70 anos

    Mibe anunciou a reviravolta tecnólogica após expor o primeiro prejuízo da empresa desde que abriu seu capital em 1957, quase 70 anos atrás.

    O déficit de US$ 2,6 bilhões no último ano-fiscal, encerrado em março, reverteu a expectativa de lucro e é creditado, em boa medida, aos esforços financeiros destinados exatamente ao desenvolvimento e produção de automóveis elétricos.

    O executivo também aproveitou entrevista coletiva, realizada em Tóquio, para detalhar plano estratégico com o qual tentará retornar aos lucros e que envolve não só a revisão tecnológica, como corte de custos, reestruturação produtiva e priorização de investimentos em mercados-chave.

    Nesse contexto, a operação da China perderá alguma relevância, já que a Honda, assim como outros fabricantes ocidentais, reconhece que não tem alcançado a competitividade necessária para fazer frente aos grandes fabricantes locais.

    Por outro lado, reforçará sua esturutura na Índia, onde vê espaço para crescimento e produzirá veículos médios com menos de 4 metros de comprimento.

     

    A empresa também confirmou a suspensão, por tempo indeterminado, da cadeia de produção de veículos elétricos que planejava constituir em Ontário, no Canadá, e que realocará toda a capacidade excedente de suas fábricas de automóveis em Ohio, Estados Unidos, para a produção de veículos a gasolina e híbridos.

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    → Já são 2,5 milhões de automóveis Honda produzidos no Brasil

    → Líder da Honda há três anos, HR-V despenca em vendas

    Em um gesto simbólico para o momento de crise, Mibe e o vice-presidente executivo Noriya Kaihara renunciarão voluntariamente a 30% de suas remunerações por três meses, enquanto outros executivos abrirão mão de 20% de seus vencimentos.

    Com o novo plano, a Honda espera recuperação gradual de seu balanço. Já para o ano-fiscal de 2027, projeta lucro operacional próximo de US$ 3,1 bilhões, ainda que com perdas adicionais no segmento de veículos elétricos.

    Motos ajudam o caixa

    Se a divisão de automóveis contribuiu negativamente, a de motocicletas teve resultados bem mais alentadores no último ano-fiscaç. A Honda obteve lucro operacional recorde no segmento, impulsionado por vendas na Ásia e América do Sul. Em todo o mundo, negociou 22,1 milhões de motos, o maior volume da história da Honda.

    Pela nova conformação de negócios, a empresa, que projeta mercado global total de 60 milhões de unidades até 2030, concederá maior relevância à operação da Índia, que vende quase 6 milhões de motocicletas por ano e cuja capacidade produtiva passará das atuais 6,25 milhões de unidades para cerca de 8 milhões até 2028.

    A montadora, antecipou em comunicado, reforçará a oferta de motos para clientes que estão migrando para categorias superiores tanto na Ásia com na América Sul e Central. Para isso, novos produtos serão oferecidos, aproveitando a competitividade das operações indiana e chinesa.

    Foto: Divulgação



    Fonte: Auto Industria

  • Nissan Kicks derruba R$ 34.100 e apavora Corolla Cross e Creta em maio

    Nissan Kicks derruba R$ 34.100 e apavora Corolla Cross e Creta em maio

    O mercado automotivo em maio de 2026 acaba de ser atingido por um verdadeiro tsunami de preços.

    Em uma estratégia agressiva para dominar o segmento, a Nissan liberou uma condição comercial avassaladora para o seu SUV mais vendido.

    O Nissan Kicks está sendo oferecido com um abatimento histórico que chega a R$ 34.100,00, um valor que foge totalmente aos padrões de descontos e coloca o modelo em posição de vantagem frente aos rivais.

    Essa redução não apenas atrai quem busca economia, mas causa um efeito de pânico em categorias superiores.

    Ao cortar mais de R$ 34 mil do preço de tabela, a Nissan faz o Kicks “invadir” o território de preços de modelos como o Toyota Corolla Cross e o Hyundai Creta.

    Nissan Kicks com mais de R$ 30 mil de desconto

    O grande destaque desta ofensiva é o volume do bônus. Enquanto a maioria das montadoras trabalha com descontos na casa dos R$ 5 mil a R$ 10 mil, a Nissan rompeu a barreira dos R$ 30.000,00 de redução real.

    Esse movimento foca em:

    • Giro de Estoque: Acelerar a saída das versões mais equipadas da linha 2026.

    • Custo-Benefício Imbatível: Com o desconto de R$ 34.100, o Kicks passa a oferecer um pacote tecnológico (como câmeras 360° e som premium) por um preço final que muitas vezes não compra nem a versão de entrada de seus competidores diretos.

    • Agressividade em Maio: A oferta é desenhada especificamente para este mês, visando garantir a liderança de emplacamentos no período.

    Por que a concorrência está apavorada?

    O “pavor” citado pelo mercado tem uma explicação matemática simples: a migração de público.

    Como aproveitar a oferta de maio

    Para quem deseja aproveitar esse corte drástico no preço, é fundamental agir rápido.

    As condições de R$ 34.100 de desconto são limitadas e variam conforme a modalidade de venda (como produtores rurais, CNPJ ou bônus de fábrica para pessoa física em modelos específicos).

    A recomendação é visitar uma concessionária autorizada da rede Nissan ainda em maio de 2026 para realizar o test-drive e conferir quais versões do Kicks estão com o bônus máximo aplicado.

    Com o mercado aquecido por essa baixa, os estoques tendem a se esgotar rapidamente.



    Fonte: Garagem 360

  • Tunados! Mattel abre inscrições para o Hot Wheels Legends 2026 no Brasil

    Tunados! Mattel abre inscrições para o Hot Wheels Legends 2026 no Brasil

    Foto de capa do Volkswagen SP2 vencedor do Hot Wheels Legends Brasil 2025
    SP2 venceu no ano passado? Quem leva agora no Hot Wheels Legends 2026 no Brasil?

    Demorou, mas finalmente a Mattel anunciou do concurso Hot Wheels Legends 2026 no Brasil. A 6ª edição do evento celebra a cultura automotiva e busca um carro real que será imortalizado em um modelo oficial no portfólio da marca em escala 1:64, o icônico die-cast.

    (mais…)

  • Chevrolet Montana faz 13,7 km/l e anuncia mais de R$ 20 mil de desconto em maio

    Chevrolet Montana faz 13,7 km/l e anuncia mais de R$ 20 mil de desconto em maio

    Se você estava esperando o momento certo para colocar uma picape zero-quilômetro na garagem, a hora chegou.

    Em uma ofensiva agressiva para o mês de maio de 2026, a Chevrolet decidiu balançar o mercado ao anunciar condições extraordinárias para a Chevrolet Montana.

    O modelo, que já é reconhecido por unir o conforto de um SUV com a praticidade de uma caçamba, agora ostenta um dos maiores bônus do ano, superando a marca de R$ 20 mil de desconto.

    Além do preço extremamente reduzido, a Montana se destaca em um ponto crucial para o bolso do brasileiro: a economia de combustível, entregando números que surpreendem até os motoristas mais exigentes.

    Consumo e Desempenho: Eficiência de SUV

    O grande trunfo da Chevrolet Montana sob o capô é o seu equilíbrio entre força e economia.

    Equipada com motor Turbo de última geração, a picape foi projetada para entregar agilidade no trânsito urbano sem cobrar caro no posto de gasolina.

    • Consumo na Cidade: A Montana alcança a impressionante marca de 13,7 km/l, uma das melhores médias da categoria.

    • Performance: O motor turbo garante torque instantâneo, permitindo ultrapassagens seguras e fôlego de sobra mesmo quando a caçamba está carregada.

    • Dirigibilidade: Graças à sua plataforma moderna, ela oferece um rodar suave e estável, eliminando aquele “pulo” excessivo comum em picapes tradicionais.

    Detalhes do Desconto: Mais de R$ 20 Mil de Redução

    A campanha promocional de maio de 2026 é uma das mais agressivas já vistas para este modelo.

    A Chevrolet aplicou um abatimento superior a R$ 20.000,00 sobre o preço de tabela, tornando o custo-benefício da Montana imbatível neste mês.

    Este bônus expressivo é aplicado para tornar a picape mais acessível a uma base maior de clientes, permitindo que o consumidor suba de categoria sem precisar aumentar o investimento planejado.

    Com essa redução, a Montana se posiciona como a escolha lógica para quem busca tecnologia e modernidade por um preço de nota fiscal muito abaixo do praticado nos meses anteriores.

    Regras e Condições da Oferta em Maio

    Para aproveitar o desconto de mais de R$ 20 mil, o interessado deve ficar atento às diretrizes da montadora para este período:

    Com o fim do mês se aproximando, a recomendação é procurar uma concessionária Chevrolet o quanto antes, já que o lote destinado a essa promoção de R$ 20 mil de desconto é limitado e a procura tende a disparar devido aos excelentes números de consumo (13,7 km/l).



    Fonte: Garagem 360

  • E aí, BYD e Geely? donos revelam frustrações com carros elétricos

    E aí, BYD e Geely? donos revelam frustrações com carros elétricos

    A ascensão meteórica das gigantes chinesas no Brasil trouxe uma onda de entusiasmo com a mobilidade sustentável, mas o cenário em maio de 2026 mostra que o “encantamento” inicial está enfrentando um teste de realidade.

    Embora marcas como BYD e Geely continuem expandindo suas operações, um novo estudo da consultoria EY revela que a empolgação com os veículos elétricos esfriou para quase 40% dos brasileiros, que agora relatam frustrações.

    O gargalo da infraestrutura: Onde carregar?

    A maior reclamação de quem já possui ou planeja comprar um elétrico não está necessariamente no carro em si, mas no ecossistema ao redor dele.

    De acordo com a pesquisa, a falta de uma rede de recarga robusta é o principal motivo de desistência ou adiamento da compra:

    • 36% dos consumidores citam a dificuldade de instalar ou acessar um carregador em casa ou no trabalho.

    • 33% reclamam da escassez de postos de recarga públicos.

    • 21% apontam a má qualidade e a operação instável dos carregadores públicos como um fator de desmotivação.

    Para marcas que dominam as vendas, como as mencionadas no título, o desafio deixa de ser apenas entregar um veículo tecnológico e passa a ser a garantia de que o cliente terá onde “abastecer” sem estresse.

    Custos ocultos e o receio com as baterias

    Além da infraestrutura, o bolso do consumidor brasileiro continua pesando na balança. Mesmo com preços cada vez mais competitivos, a manutenção a longo prazo gera insegurança.

    O estudo aponta que 28% dos entrevistados temem o alto custo de substituição da bateria no futuro.

    Outros 21% demonstram preocupação com os custos de reparação e serviços pós-venda, temendo que a tecnologia avançada dos elétricos resulte em faturas salgadas na hora do conserto.

    Esse clima de cautela fez com que a intenção geral de compra de veículos no Brasil caísse 4% em relação ao ano passado.

    O paradoxo da tecnologia conectada

    Os brasileiros amam tecnologia, mas com ressalvas. No universo dos carros conectados, o interesse é pragmático: 55% priorizam sistemas de navegação e 54% buscam recursos de segurança.

    No entanto, a frustração aparece na complexidade e nos custos:

    A mensagem do mercado para as montadoras que lideram essa transição é clara: a inovação precisa vir acompanhada de infraestrutura e previsibilidade de custos.

    Sem isso, o sonho do carro elétrico pode continuar sendo adiado por boa parte dos motoristas.



    Fonte: Garagem 360

  • Impressões: elétrico, Leapmotor B10 atrai por desempenho e preço

    Impressões: elétrico, Leapmotor B10 atrai por desempenho e preço

    Foto do Leapmotor B10
    Leapmotor B10

    Depois do C10, agora foi a vez de avaliar o Leapmotor B10 num breve trajeto indo até o interior de São Paulo.

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  • SUV ou Sedan: Como Escolher o Carro Ideal Para Sua Familia

    A duvida entre SUV e sedan atinge milhoes de familias. Cada tipo tem vantagens que devem ser avaliadas conforme seu estilo de vida e orcamento.

    Vantagens do SUV

    Posicao de dirigir mais alta, maior espaco interno, porta-malas generoso. Ideais para familias com criancas e viagens longas.

    Vantagens do Sedan

    Melhor consumo, menor custo de manutencao, seguro mais baixo. Para quem roda muito, pode ser mais economico a longo prazo.

    Compare modelos no nosso Comparador de Carros e veja especificacoes lado a lado.

  • Detalhes do interior do Jeep Avenger

    Detalhes do interior do Jeep Avenger

    A Jeep segue revelando a conta-gotas detalhes do seu próximo lançamento, o Avenger, o primeiro da marca em produção no Complexo Automotivo de Porto Real, RJ, originalmente projetado para produtos Peugeot e Citroën.

    Após divulgar foto destacando as sete fendas da parte externa central, mostrou nesta quarta-feira, 13, o interior do SUV que chega para concorrer com Fiat Pulse, Renault Kardian e VW Nivus, entre outros.

    Sobre o interior do Avenger, a Jeep destaca o foco direcionado à ergonomia e ao conforto e, principalmente, a sua assinatura luminosa: “Uma iluminação que valoriza o design e reforça a identidade sofisticada do modelo, elevando o patamar do segmento e transformando o ambiente a bordo em algo verdadeiramente único”.

    Ainda não há data oficial do lançamento, mas ele “será em breve”, segundo a própria fabricante.

    LEIA MAIS

    →SUVs: alvo preferencial das chinesas, que já têm mais de 20% das vendas.

    →As “sete fendas” do Jeep Avenger

    O Avenger está contemplado no investimento de R$ 3 bilhões anunciado pela Stellantis para Porto Real no ano passado, que será concluído até 2030.

    O aporte foca a atualização tecnológica e o aprimoramento da qualidade de processos  produtivos, que já incluem nada menos do que 300 robôs, além, claro, de novos produtos ao longo de cinco anos.

    Fotos: Divulgação/Stellantis-Jeep



    Fonte: Auto Industria

  • Jetour S08: SUV híbrido plug-in de 7 lugares é aposta para o Brasil

    Direto do Salão de Pequim, o Jetour S08 DM aparece como um dos candidatos a reforçar a ofensiva da marca chinesa no Brasil. Ainda sem confirmação oficial, o modelo foi apresentado na China dentro da estratégia de expansão internacional do grupo Chery e pode ocupar um espaço entre SUVs eletrificados de sete lugares.

    Durante contato inicial que o CNN Auto teve no evento, o S08 chamou atenção pelo porte e pela proposta voltada ao uso familiar. Com 4,81 metros de comprimento, 1,93 m de largura e entre-eixos de 2,82 m, o utilitário se posiciona entre os crossovers médios para grandes. A configuração com três fileiras amplia o apelo para famílias, embora a terceira fila tenha dimensões mais limitadas. Seria um concorrente interessante para o Jeep Commander em um nicho ainda pouco explorado pelas chinesas.

    O conjunto mecânico segue a tendência de eletrificação parcial com sistema híbrido plug-in (PHEV). O motor a combustão é um 1.5 turbo a gasolina, que entrega cerca de 143 cv e 215 Nm. Ele atua em conjunto com um motor elétrico de 150 kW, formando um sistema combinado que alcança aproximadamente 200 cv e 310 Nm. A proposta privilegia eficiência energética e autonomia ampliada, em vez de desempenho esportivo. Juntos, segundo dados de países em que começou a ser vendido, oferecem 355 cv e 580 Nm de torque.


    Jetour S08 DM: SUV PHEV de 7 pessoas chega ainda em 2026 no Brasil
    Jetour S08 DM: SUV PHEV de 7 pessoas chega ainda em 2026 no Brasil • Thiago Ventura/CNN

    A bateria de 18,4 kWh, fornecida pela CATL, permite rodar até 85 km no modo totalmente elétrico, segundo o ciclo europeu WLTC.  Em trajetos mais longos, o tanque de 70 litros amplia a autonomia total, característica típica de SUVs híbridos plug-in voltados ao uso familiar, com alcance em torno dos 1.000 km.

    Um detalhe interessante é que o S08 vem com sistema 800V e inclui carregamento rápido, capaz de elevar o nível de carga de 30% a 80% em cerca de 30 minutos. Já em corrente alternada, o processo completo pode ser realizado em aproximadamente 2,6 horas.


    Jetour S08 DM: SUV PHEV de 7 pessoas chega ainda em 2026 no Brasil
    Jetour S08 DM: SUV PHEV de 7 pessoas chega ainda em 2026 no Brasil • Thiago Ventura/CNN

    No conjunto estrutural, o S08 utiliza suspensão dianteira independente do tipo McPherson e traseira multilink, configuração que favorece o conforto e o controle de carroceria. As rodas variam entre 19 e 20 polegadas, com pneus de perfil adequado para uso misto entre cidade e estrada. Sistemas como controle eletrônico de estabilidade, tração e freios com ABS fazem parte do pacote básico. No campo da segurança, o S08 traz airbags frontais, laterais e de cortina, monitoramento de pressão dos pneus e assistente de partida em rampa.

    Por dentro, o SUV adota uma abordagem digitalizada, com painel de instrumentos de 10,25 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas. Um detalhe curioso, a tela maior pode ter sua inclinação ajustada. O sistema oferece conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, além de comandos por voz e carregamento por indução. O acabamento prioriza superfícies macias em áreas de contato, enquanto os bancos contam com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e memória.


    Jetour S08 DM: SUV PHEV de 7 pessoas chega ainda em 2026 no Brasil
    Jetour S08 DM: SUV PHEV de 7 pessoas chega ainda em 2026 no Brasil • Thiago Ventura/CNN

    Nós tivemos um rápido contato com o carro em uma pista de pouso fechada. Em avaliação inicial, o comportamento dinâmico indica foco no conforto, com aceleração estimada acima de 10 segundos no 0 a 100 km/h. A suspensão do carro avaliado, contudo, estava calibrada ao gosto chinês, muito macia e fora do da preferência nacional.

    Caso seja confirmado para o Brasil, o Jetour S08 deve integrar uma estratégia mais ampla da marca, que já iniciou sua operação no país e prepara novos lançamentos. O posicionamento comercial dependerá de fatores como preço, rede de atendimento e competitividade frente a SUVs eletrificados já estabelecidos.

     

    Ficha técnica – Jetour S08 (mercado internacional)

    • Motorização: 1.5 turbo + motor elétrico (PHEV)
    • Potência combinada: ~200 cv
    • Torque combinado: ~310 Nm
    • Bateria: 18,4 kWh (íon-lítio – CATL)
    • Autonomia elétrica: até 85 km (WLTC)
    • Recarga rápida: 30% a 80% em ~30 min
    • Recarga AC: 20% a 100% em ~2,6 h
    • Tração: dianteira
    • Suspensão dianteira: McPherson independente
    • Suspensão traseira: multilink independente
    • Comprimento: 4.810 mm
    • Largura: 1.930 mm
    • Altura: 1.705 mm
    • Entre-eixos: 2.820 mm
    • Rodas: 19” ou 20”
    • Capacidade: 7 ocupantes
    • Tanque de combustível: 70 litros

    *Jornalista viajou a convite da Jetour Brasil

    Entenda diferenças entre veículos SUV, D-SUV, C-SUV, B-SUV



    Fonte: CNN Brasil Auto