Autor: automoveis

  • O brabo chegou! Chevrolet lança Corvette ZR1X, híbrido de 1.267 cv com aceleração impressionante

    O brabo chegou! Chevrolet lança Corvette ZR1X, híbrido de 1.267 cv com aceleração impressionante

    O Chevrolet Corvette ZR1X está pronto para redefinir o conceito de supercarros no mercado global, equipado com um motor V8 biturbo de 1.267 cv e um sistema híbrido inovador. Quer saber mais sobre esse monstro da velocidade? Acompanhe o Garagem360 e veja todos os detalhes dessa verdadeira máquina!

    O que torna o Chevrolet Corvette ZR1X tão especial?

    O Chevrolet Corvette ZR1X combina a potência de um motor V8 biturbo de 5.5 litros com a energia de um motor elétrico dianteiro de 186 cv.

    Juntas, essas forças formam um sistema híbrido de 1.267 cv, que promete entregar acelerações que desafiam qualquer concorrente.

    Assim, o novo Corvette não só garante uma aceleração estonteante, mas também um controle de aderência superior, graças ao sistema de tração integral.

    Chevrolet Corvette ZR1X

    Foto: Divulgação / Chevrolet

    Além disso, o modelo conta com um visual arrojado, com linhas agressivas e soluções aerodinâmicas avançadas. Mas a verdadeira inovação está sob o capô, com a eletrificação potencializando a performance e levando o modelo a um novo patamar de desempenho.

    Como o Corvette ZR1X se compara a outros hipercarros?

    É fácil dizer que o Corvette ZR1X está entre os carros mais rápidos do mundo, mas o que realmente o diferencia é a combinação de potência híbrida e um design pensado para a máxima eficiência em altas velocidades.

    A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2 segundos coloca o ZR1X ao lado de hipercarros como o Bugatti Chiron e o Tesla Roadster, mas com uma vantagem: a eletrificação.

    Quando as exigências de performance são elevadas, o motor elétrico proporciona torque instantâneo, permitindo ao ZR1X dominar as pistas.

    Chevrolet Corvette ZR1X

    Foto: Divulgação / Chevrolet

    Para além das aceleradas brutais, o modelo também oferece freios de carbono-cerâmica com pinças de 10 pistões na frente e 6 na traseira, garantindo frenagens seguras mesmo sob altas cargas.

    Especificações e os recursos do ZR1X

    A princípio, o Chevrolet Corvette ZR1X não é apenas uma máquina de desempenho, mas também um espetáculo tecnológico. Entre os recursos mais impressionantes, destacam-se:

    • Potência combinada: 1.267 cv (V8 biturbo + motor elétrico)
    • Aceleração: 0 a 100 km/h em 2 segundos
    • Sistema híbrido: Motor V8 5.5L + motor elétrico de 186 cv
    • Bateria: 1,9 kWh com regeneração para eficiência
    • Frenagem: Freios de carbono-cerâmica com pinças de 10 pistões (dianteira) e 6 pistões (traseira)
    • Downforce: Até 1.200 libras com o pacote aerodinâmico ZTK
    • Modos de condução: Personalizáveis, com “power boost” para desempenho máximo

    Qual é o preço do Corvette ZR1X?

    O preço inicial do Chevrolet Corvette ZR1X nos Estados Unidos é de mais de 200 mil dólares. Embora seja considerado competitivo entre os hipercarros modernos, no Brasil, devido a impostos e custos de importação, o modelo deverá alcançar valores ainda mais elevados, o que o torna uma opção exclusiva para um público de alto padrão.

    Além disso, o preço elevado também reflete o nível de exclusividade do modelo e sua posição entre os carros mais desejados de 2025.

    Produzido em série, o Corvette ZR1X não é uma edição limitada, o que torna ainda mais atraente para os colecionadores que desejam um supercarro híbrido com um desempenho de tirar o fôlego.

    Cona aqui pra gente: o que você acha do Corvette ZR1X? Achou as especificações incríveis ou acredita que o preço elevado pode ser um obstáculo?



    Fonte: Garagem 360

  • Há 30 anos, marcas japonesas prometeram limitar motos a 300 km/h; mas a Suzuki Hayabusa quebrou essa barreira com 450 km/h

    Há 30 anos, marcas japonesas prometeram limitar motos a 300 km/h; mas a Suzuki Hayabusa quebrou essa barreira com 450 km/h

    Quando a Suzuki Hayabusa foi lançada, em 1999, ela não fez apenas uma estreia: ela alterou completamente o conceito de motos esportivas. Enquanto todos falavam sobre as limitações de 300 km/h, a Hayabusa ignorou esse limite e entregou uma velocidade muito além do esperado. Em 2023, essa lenda das duas rodas chegou a 450 km/h. A seguir, o Garagem360 conta como a Hayabusa escreveu sua própria história.

    Como a Suzuki Hayabusa desafiou os limites de velocidade?

    Em 1999, a chegada da Suzuki Hayabusa ao mercado foi um verdadeiro choque. Enquanto os fabricantes de motos japonesas haviam firmado um pacto para limitar suas motos a 300 km/h, a Hayabusa, com seu motor de 1.299 cc e 173 CV, superou essa marca sem qualquer tipo de restrição.

    Porém, sso não foi apenas uma inovação: foi um aviso claro de que a Suzuki estava disposta a ir além dos padrões estabelecidos.

    Suzuki Hayabusa

    Foto: Divulgação / Suzuki

    A princípio, a moto foi projetada para ser a mais rápida do mercado e, logo de cara, destruiu qualquer noção de limite de velocidade, tornando-se uma das mais poderosas motos de produção já vistas até então.

    O pacto que não impediu a evolução da Hayabusa

    Apesar do pacto de limitar as motos japonesas a 299 km/h, a Suzuki não se limitou a isso. Mesmo com o controle imposto, a Hayabusa continuou a ser modificada por preparadores e entusiastas, que removiam o limitador e implementavam modificações, como escapamentos e turbos.

    Logo, esse cenário resultou em motos que ultrapassavam os 300 km/h sem dificuldades, criando uma verdadeira cultura de personalização para a motocicleta da Suzuki.

    Em 2008, a segunda geração da moto chegou com um motor de 1.340 cc e 191 CV, ainda mais potente. Apesar das limitações do mercado, o verdadeiro desempenho da moto sempre esteve na garagem dos entusiastas, que tornaram a Hayabusa ainda mais rápida e feroz.

    De dragster a recordista: o legado nas pistas

    A Suzuki Hayabusa não é apenas uma máquina de velocidade máxima, ela também é uma das motos mais eficazes nas pistas de drag.

    A primeira versão, por exemplo,  já acelerava de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e completava o quarto de milha em 9,8 segundos, números que faziam dela uma das motos mais rápidas do planeta.

    Enquanto isso, a segunda geração manteve a performance e melhorou os tempos, batendo 0-100 km/h em 2,7 segundos e o quarto de milha em 9,7 segundos.

    Mas foi nas versões turbo que a Hayabusa realmente ganhou destaque. Com modificações, ela ultrapassou os 800 CV e, em 2023, Jack Frost quebrou o recorde com uma versão turbo alcançando incríveis 450 km/h (274,9 mph), um feito que solidificou ainda mais seu nome na história.

    A evolução da Hayabusa

    Então, em 2021, a Suzuki lançou a terceira geração da Hayabusa. Embora a moto tenha sido mais refinada, com um motor de 1.340 cc e 188 CV, mais eletrônica e melhor suspensão, ela manteve sua essência de velocidade.

    É fato que a aceleração de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos é impressionante, mas a moto agora foca em um equilíbrio entre desempenho e conforto, sem deixar de lado a agressividade que fez dela um ícone.

    Suzuki Hayabusa

    Foto: Divulgação / Suzuki

    Hoje, a Hayabusa não é mais a moto mais rápida, mas continua sendo uma das mais respeitadas no mercado. Seu design, potência e a experiência de pilotagem continuam a atrair fãs ao redor do mundo.

    Conta aqui, o que você pensa sobre a evolução da Suzuki Hayabusa? Acha que ela ainda mantém sua posição de destaque ou prefere as versões mais “selvagens” das primeiras gerações?



    Fonte: Garagem 360

  • Carro popular vai voltar? Governo anuncia redução de impostos para carros 1.0 flex

    Carro popular vai voltar? Governo anuncia redução de impostos para carros 1.0 flex

    A volta do carro popular pode estar mais próxima do que imaginamos. O Governo Federal anunciou uma série de medidas para impulsionar o mercado automotivo brasileiro, com destaque para a redução de impostos para carros 1.0 flex. Essa redução de impostos, que faz parte do Programa Mover, poderá tornar os carros mais acessíveis, incentivando o mercado de carros baratos e sustentáveis. A seguir, o Garagem te conta os principais detalhes!

    O que é a redução de impostos para carros 1.0 flex?

    A redução de impostos anunciada pelo Governo Federal faz parte do Programa Mover (Mobilidade Verde) e visa incentivar a produção de carros mais eficientes e sustentáveis no Brasil.

    Com o programa “Carro Sustentável”, os carros 1.0 flex que atendem a critérios técnicos de potência, eficiência energética e reciclabilidade terão uma redução no IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados).

    Assim, a intenção é beneficiar principalmente os carros 1.0 com até 90 cv de potência, criando uma oportunidade para o retorno dos carros populares no mercado.

    Carro popular redução de imposto

    Foto: Freepik

    O “Carro Sustentável” não apenas tem o objetivo de tornar os veículos mais acessíveis, mas também de estimular a descarbonização da frota automotiva, contribuindo para um ambiente mais limpo e sustentável.

    Além disso, a expectativa é que essa redução de impostos se estenda até 2026, oferecendo uma vantagem a longo prazo para consumidores e fabricantes.

    Quais carros serão beneficiados pela redução de impostos?

    A princípio, os carros que se enquadram nos critérios de potência e eficiência energética definidos pelo programa podem se beneficiar da redução do IPI. Isso inclui os modelos 1.0 aspirados, como o Renault Kwid, que já é um dos carros mais baratos do Brasil, e o Chevrolet Onix Plus 1.0, entre outros.

    Esses veículos têm preços que variam entre R$ 79.790 e R$ 106.790, oferecendo uma boa gama de opções para quem busca um carro acessível e econômico.

    Ao reduzir o custo de produção desses carros, o governo espera tornar esses veículos mais acessíveis ao público de baixa e média renda, além de estimular a economia. Embora não haja um limite de preço para os carros beneficiados, o objetivo é facilitar o acesso à mobilidade para um número maior de brasileiros.

    Quando as mudanças começam a valer?

    Inicialmente, o programa “Carro Sustentável” começará a valer em breve, com a previsão de que os benefícios da redução de impostos entrem em vigor dentro de poucos meses.

    A medida se estende até 2026, oferecendo um período considerável para que o mercado se adapte e para que os consumidores possam aproveitar as vantagens dessa política.

    Como parte do Programa Mover, a medida visa dar um novo fôlego ao setor automotivo brasileiro, com mais opções acessíveis e sustentáveis para os motoristas.

    O que você acha da redução de impostos para carros 1.0 flex? Acha que essa medida pode realmente ajudar a popularizar os carros mais baratos no Brasil? Comente aqui embaixo!



    Fonte: Garagem 360

  • Viação Giratur bate mais uma vez na porta da Iveco Bus

    Viação Giratur bate mais uma vez na porta da Iveco Bus

    A Viação Giratur, empresa de fretamento do Rio Grande do Sul, reforça a parceria com a Iveco Bus ao adquirir mais cinco unidades do Bus 17-280. Com isso, a presença da marca na frota da operadora aumenta para 12 veículos. De acordo com a transportadora de passageiros, valor competitivo do modelo, baixo consumo de combustível e custo de manutenção foram determinantes para novamente decidir pelo produto da fabricante.

    A Iveco destaca que o Bus 17-280 foi projeto orientado para entregar baixo custo operacional. O chassi é equipado com o motor FPT N67 que desenvolve 280 cv e 950 Nm de torque associado a câmbio manual de seis marchas. O veículo pode ser aplicado em operações urbana, de fretamento e rodoviária. Dispõe ainda possibilidades de ter suspensão integral pneumática e sistema de ajoelhamento.


    Foto: Divulgação Iveco Bus



    Fonte: Auto Industria

  • Novo Renault Kardian tem o que é preciso para humilhar o VW Tera?

    Novo Renault Kardian tem o que é preciso para humilhar o VW Tera?

    O Novo Renault Kardian chega com tudo e promete balançar o mercado de SUVs compactos! A briga contra o VW Tera está só começando, e parece que o Kardian tem tudo o que é necessário para se destacar.

    Com mudanças significativas e um design mais moderno, o modelo da Renault quer conquistar o coração dos brasileiros e desbancar seus rivais.

    Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes sobre essa disputa!

    O que muda no Renault Kardian 2026?

    Com o intuito de competir de igual para igual com o VW Tera, o Renault Kardian 2026 apresenta atualizações importantes que visam aumentar o apelo do modelo.

    A começar pelo visual, o Kardian ganhou uma nova versão topo de linha chamada Iconic, que vem com acabamento sofisticado, incluindo couro marrom no painel e nos bancos, além de um sistema multimídia de 10 polegadas.

    Já no desempenho, o motor 1.0 turbo flex continua como destaque, entregando 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, com o câmbio automatizado EDC de 6 marchas.

    A suspensão e os detalhes no interior também foram aperfeiçoados, deixando o carro mais confortável e premium.

    O Renault Kardian pode superar o VW Tera?

    É claro que o VW Tera não vai ficar atrás, e a disputa entre esses dois SUVs será acirrada. O Tera já tem sido um sucesso de vendas e conta com a força da marca Volkswagen, mas o modelo da Renault chega com especificações de peso e um design mais chamativo.

    O que faz o Kardian se destacar são os seus recursos tecnológicos, como o cluster digital, a câmera estéreo no para-brisa e a nova central multimídia

    Especificações do Renault Kardian 2026:

    • Motor: 1.0 turbo flex, até 125 cv de potência

    • Câmbio: automatizado EDC de 6 marchas

    • Tela Multimídia: 10 polegadas

    • Acabamento: couro marrom e dois tons

    • Tecnologia: câmera estéreo, cluster digital e assistente de permanência na faixa

    • Preço: a partir de R$ 145.990

    Aproveite para conferir: Fiat Fastback 2026 chegou: veja versões, consumo e preços

     

    O que será quea VW vai fazer para reagir a esse novo rival? Só o tempo dirá! E você, o que acha dessa disputa?
    Comente abaixo e compartilhe sua opinião!



    Fonte: Garagem 360

  • Anef vê dificuldades para financiamentos também no segundo semestre

    Anef vê dificuldades para financiamentos também no segundo semestre

    Oferta de crédito e a confiança do consumidor serão os principais vetores para o mercado interno de veículos no segundo semeste de 2025. A opinião é de Enilson Sales, presidente da Anef, Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras.

    O ambiente conturbado dos primeiros seis meses do ano, com incertezas geradas por turbulências internas e externas, não deve mudar drasticamente na segunda metade, analisa Sales, que antevê desempenho moderado de vendas, melhor no caso do segmento seminovos e usados, enquanto as vendas de veículos novos enfrentarão maiores obstáculos.

    Por conta disso, estima que os  financiamento de veículos devem fechar com desempenho inferior ao de 2024. A recuperação mais significativa do setor, acrescenta, tem esbarrado na combinação de crédito restrito, desaceleração no consumo das pessoas jurídicas e volatilidade tributária, especialmente em relação ao IOF.

    “O vai e vem nas discussões sobre o imposto tem preocupado o setor automotivo. A instabilidade fiscal afasta o mercado e dificulta o planejamento. Negócios financiados precisam de previsibilidade”, enfatiza Sales.

    Ele pondera, entretanto, que para o consumidor pessoa física, há espaço para crescimento, desde que as condições financeiras melhorem. “Já para as empresas, a situação está mais restritiva.”

    LEIA MAIS

    → Mercado de usados desacelera em maio mas cresce 14% no ano

    A condução da política monetária pelo Banco Central também preocupa as financeiras:”Vamos aguardar os novos movimentos  sobre a Selic. Ambos os cenários – interno e internacional – indicam dificuldades, ainda que com intensidades distintas”.

    O presidente da Anef se refere à intensificação de conflitos armados em diversas regiões e os potenciai reflexos nos preços do petróleo, na logística e, consequentemente, nos custos do setor automotivo.


    Foto: Divulgação



    Fonte: Auto Industria

  • Frota de 15 ônibus elétricos começa a operar em Aracaju

    Frota de 15 ônibus elétricos começa a operar em Aracaju

    Aracaju incorporou no sistema de transporte coletivo da cidade 15 ônibus elétricos, tornando-se a primeira capital do Nordeste a operar uma frota urbana movida a bateria.

    Os veículos serão distribuídos em dez linhas da cidade, o que garante que passageiros de todas as regiões possam se beneficiar de transporte sem emissão e silencioso.

    Os ônibus, fornecidos pela TEVX Higer, são do modelo Azure A12BR com capacidade para até 75 passageiros com piso baixo, sistema de ar-condicionado com saídas individuais e tomadas USB em todos os assentos.

    Para suportar a frota, a infraestrutura de recarga será composta de sete carregadores e o consumo custeados pelas operadoras, cada uma delas absorveu cinco ônibus.


    Foto: Divulgação TEVX Higer



    Fonte: Auto Industria

  • Fiat Fastback ganha novo visual e tem novos preços para linha 2026; conheça

    Fiat Fastback ganha novo visual e tem novos preços para linha 2026; conheça

    A Fiat apresentou novidades para a linha 2026 da gama Fastback. O SUV cupê ganhou um novo visual frontal e algumas adições de acabamento e mudou de preços. Uma das principais novidades também é o teto panorâmico. 

    A grade frontal e o para-choque são completamente novos. Os elementos são mais verticais na grade superior e na grade inferior são elementos quadrados. 

    O visual acompanha as novidades com os mesmos elementos que chegaram a outros modelos da marca, como o Pulse, Cronos e Argo. 

    A partir da versão Impetus, a moldura do pára-lama ficou mais fina, conferindo um design mais moderno, assim como já era no Fastback Abarth 2025. 

    No para-choque traseiro também há uma discreta mudança no design. Aos menos atentos, a mudança é praticamente imperceptível. 

    Cabine da linha 2026 

    Por dentro, sem grandes novidades. As portas dianteiras ganharam um acamamento melhorado no painel de porta. 

    O teto solar também é novidade e custa R$ 4.990 e é acompanhado de outros atributos do pacote opcional, como monitoramento de ponto cego, molduras inferiores na cor da carroceria, luz no para-sol e faróis de neblina em LED. 

    Na Limited Edition, o Pack Sunroof custa R$ 5.990 e tem os mesmos itens do Impetus e ainda adiciona o banco do motorista com regulagem elétrica. 

    Em números técnicos, a linha 2026 permanece com o mesmo número de versões e sem alterações mecânicas em comparação com a linha antecessora. 

    Preços e versões linha 2026: 

    • Fiat Fastback T200 Flex AT – R$ 119.990;
    • Fiat Fastback Audace T200 Hybrid – R$ 159.990;
    • Fiat Fastback Impetus T200 Hybrid – R$ 167.990;
    • Fiat Fastback Limited Edition T270 – R$ 171.990;
    • Fiat Fastback Abarth – R$ 177.990.

    Linha Abarth 

    Além do Fastback padrão, a linha 2026 do Fastback Abarth também ganhou novidades. O visual frontal tem novas grades e o escudo da marca na grade foi substituído pela inscrição “Abarth”. 

    As rodas permanecem escuras e com aro 18, mas estão com um novo desenho. Por dentro, o cupê da Abarth tem bancos com um novo desenho e agora são inteiriços. No motorista, o assento ganhou regulagem elétrica. 

    O teto solar também está presente na linha 2026 e não custa nada a mais. Nas portas, o painel ganhou um acabamento melhor com couro e um material macio ao toque. 

    Também não há mudanças com relação às questões mecânicas. O motor T270 gera 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. A aceleração de 0-100 km/h é feita em 7,6 segundos e a velocidade máxima é limitada a 220 km/h.

    Entenda diferenças entre veículos SUV, D-SUV, C-SUV, B-SUV



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • 10 a 0 para motorização híbrida: Haval H6 HEV One de série especial é mais acessível que o Corolla Cross a combustão

    10 a 0 para motorização híbrida: Haval H6 HEV One de série especial é mais acessível que o Corolla Cross a combustão

    O Haval H6 HEV One chegou para surpreender quem busca um SUV híbrido de alto desempenho, mas com um preço mais interessante. A série especial chega com um preço atrativo, o que faz dela uma opção mais barata que o Corolla Cross, versão a combustão, que custa mais caro. Mas será que, mesmo com o preço mais baixo, o H6 HEV One ainda entrega tudo o que você espera de um híbrido? O Garagem360 te conta!

    O que diferencia o Haval H6 HEV One do Corolla Cross?

    A gente por aqui ama travar disputas entre carros, e claro que não poderíamos deixar de falar sobre como a série especial do Haval H6 está se destacando [positivamente] no mercado.

    Quando comparamos o Haval H6 HEV One com o Corolla Cross, a primeira diferença que ficar clara é a de preço, mas será que o modelo da GWM consegue entregar uma experiência tão boa quanto o líder de vendas da Toyota?

    Haval H6 HEV One e Corolla Cross

    Foto: Divulgação / GWM

    A princípio, ambos os SUVs têm como destaque a motorização híbrida, mas o H6 HEV One, lançado como uma edição limitada, se destaca por ser mais barato, mantendo um excelente desempenho e a eficiência de um motor híbrido. Vamos dar uma olhada?

    Motorização

    Primeiramente, o H6 HEV One é equipado com um motor 1.5 turbo a gasolina combinado a um propulsor elétrico, gerando 243 cv de potência e 54 mkgf de torque. Isso garante um desempenho impressionante, mantendo a eficiência dos híbridos.

    Comparando com o Corolla Cross, que oferece um motor 1.8 a gasolina com 139 cv, o H6 HEV One sai na frente em termos de potência.

    Haval H6 HEV One e Corolla Cross

    Foto: Divulgação / Toyota

    No entanto, para conseguir esse preço mais acessível, a GWM fez alguns ajustes. A versão tem menos recursos estéticos e tecnológicos, como o teto solar e a pintura preta nas rodas exclusivas.

    Ainda assim, mantém características de design marcantes, como as lanternas traseiras vermelhas e as rodas de 19 polegadas com um desenho único.

    Custo-benefício

    A grande dúvida que fica é: o Haval H6 HEV One é realmente o melhor custo-benefício entre os híbridos no Brasil? O preço mais baixo, de R$ 199 mil, coloca o modelo como uma opção mais atraente do que o Corolla Cross, que custa cerca de R$ 207.000, sem perder a eficiência e o desempenho esperados de um SUV híbrido.

    Além disso, o H6 HEV One comemora o bom momento da GWM no Brasil, com recordes de vendas e o sucesso no segmento de híbridos.

    A marca não apenas oferece um SUV com bom desempenho e design, mas também um custo-benefício interessante para quem busca entrar no mundo dos híbridos sem pagar um preço elevado.

    Haval H6 HEV One e Corolla Cross

    Foto: Divulgação / GWM

    Embora o modelo tenha um pacote de cortes em relação ao H6 HEV2, como a redução de cores e a ausência de alguns acabamentos, ele ainda mantém os pontos fortes da versão mais cara.

    Assim, para quem deseja aproveitar o crescente mercado de híbridos e economizar em comparação com os concorrentes, o H6 surge como uma opção de peso.

    O que você acha do Haval H6 HEV One? Você escolheria esse modelo ou o Corolla Cross? Comente aqui embaixo!



    Fonte: Garagem 360

  • Volare Fly 10 GV inicia teste em Vitória

    Volare Fly 10 GV inicia teste em Vitória

    O sistema de transporte de Vitória (ES) incorporou uma unidade do Volare Fly 10 GV para testes nos próximos 30 dias. O veículo, recente lançamento da fabricante de micro-ônibus pertencente a Marcopolo, é movido a gás natural ou biometano.

    A ação faz parte de agenda de demonstrações da empresa em diversas cidades do País com objetivo de comprovar a viabilidade e as vantagens do gás na mobilidade urbana, como redução de emissões e menor custo operacional por quilômetro rodado.

    De acordo com a fabricante, o Volare Fly 10 GV é resultado de quatro anos de desenvolvimento. O modelo comporta três cilindros com capacidade de armazenamento para 360 litros de gás, o que permite alcance de até 450 quilômetros. A empresa fala em redução de 96% de material particulado e 84% dos gases de efeito estufa.


    Foto: Divulgação Volare



    Fonte: Auto Industria