Autor: automoveis

  • BMW M2 CS entra em pré-venda no Brasil em série especial por R$ 981 mil

    A linha CS do BMW M2 entrou em pré-venda no mercado brasileiro. Para ter o esportivo na garagem é preciso de nada menos que R$ 981 mil na conta. Também é preciso de agilidade, afinal são apenas 30 unidades para o Brasil. 

    Produzido em San Luis Potosí, no México, o BMW M2 CS entrega ainda mais esportividade se comparada a variante padrão Coupé.

    Recordista em Nürburgring, o M2 CS completou a volta no circuito em 7 minutos e 25,5 segundos. Com isso, ele entrou para o recorde como o carro  esportivo compacto mais rápido da pista. 

    São 510 cv de potência e 66,2 kgfm de torque e tração traseira, combinada a uma transmissão automática. A velocidade máxima chega a 302 km/h. 

    Voltado para o desempenho máximo, ele tem algumas atualizações. Exemplo disto é a dianteira, que conta com grade frontal e splitter para otimizar a entrada de ar. 

    As rodas são exclusivas do modelo e sempre no tom dourado, com 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira. 

    Na traseira, os destaques são o spoiler traseiro integrado em fibra de carbono estilo “ducktail” e o difusor exclusivo na versão CS em fibra de carbono, com duas saídas duplas de escapamento. 


    Novo BMW M2 CS tem apenas 30 unidades
    Novo BMW M2 CS tem apenas 30 unidades • BMW/Divulgação

    Ainda sobre o desenho externo do M2 CS, o pacote de direção diminui a altura do modelo em oito milímetros em relação ao M2 Coupé. 

    Interior 

    Por dentro, ele tem revestimento do teto em Anthracite. O volante M em alcântara oferece uma pegada firme e esportiva e tem marcação do 12 horas ao centro. 

    Outros detalhes da cabine incluem acabamento exclusivo CS em fibra de carbono. 


    Interior mecla luxo e fibra de carbono
    Interior mecla luxo e fibra de carbono • BMW/Divulgação

    BMW lança carro do jogo Need For Speed: Most Wanted; conheça



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Novo Toyota Yaris Cross híbrido fará 30 km/l e custará R$ 130 mil

    Novo Toyota Yaris Cross híbrido fará 30 km/l e custará R$ 130 mil

    O Toyota Yaris Cross híbrido chegará em 2026 prometendo revolucionar o mercado com um consumo de até 30 km/l e um pacote recheado de tecnologia. Mesmo com o lançamento adiado, o SUV já se posiciona como um dos carros mais econômicos do Brasil. Acompanhe o Garagem360 e saiba mais!

    Promessa do Toyota Yaris Cross híbrido de até 30 km/l

    O grande destaque do novo SUV da Toyota é, sem dúvida, sua impressionante eficiência de combustível.

    Toyota Yaris Cross híbrido
    Foto: Divulgação / Toyota



    Fonte: Garagem 360

  • Quais os 5 carros mais baratos do Brasil? Veja a lista atualizada

    Quais os 5 carros mais baratos do Brasil? Veja a lista atualizada

    Encontrar os carros mais baratos do Brasil se tornou uma tarefa cada vez mais difícil para quem sonha com um veículo zero km na garagem. Quer saber quais os mais baratos? Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes sobre os modelos que ainda pesam menos no bolso do consumidor!

    Top 5 carros mais baratos do Brasil

    Com os preços em alta, a categoria dos chamados “carros de entrada” está cada vez menor. Muitos consumidores, inclusive, já buscam veículos um pouco mais completos.

    Carros mais baratos do Brasil
    Foto: Reprodução

     



    Fonte: Garagem 360

  • Fenabrave revê para baixo projeção da venda de veículos leves

    Fenabrave revê para baixo projeção da venda de veículos leves

    Após ter revisado para baixo a projeção de vendas de caminhões neste ano, agora foi a vez de a Fenabrave reduzir o índice de expansão projetado para o mercado de automóveis e comerciais leves.

    Arcelio Junior, presidente da entidade, disse que a revisão reflete a desaceleração das vendas em função das taxas elevadas de juro. A nova meta não leva em conta os problemas da Toyota, que por causa do vendaval que destruiu a fábrica de motores de Porto Feliz, SP, teve de suspender totalmente a produção de veículos no País:

    “Conversamos com a montadora e com a Abradit, associação dos concessionários da marca, que nos informaram sobre plano de contingenciamento global para emergência, que inclui importações quando a produção não é possível em algum lugar”, comentou o executivo.

    Ele admitiu, contudo, que sem a oferta momentanea de produtos e operando com estoques baixos a montadora perderá vendas neste final de ano. Isso, no entanto, na avaliação e Arcelio Jr., não afetará o mercado como um todo: “Como o Brasil é hoje um dos países mais competitivos do mundo no nosso setor, acreditamos que o consumidor da Toyota vai migrar para outras marcas”.

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    →Mercado interno de veículos cresceu 4% em setembro

    Já no Top 10, VW Tera é o SUV mais vendido em setembro

    Nova meta

    A meta de crescer 5% no mercado de auotmóveis e comerciais leves baixou para 3%, o que representará 67,5 mil unidades a menos do que o inicialmente previsto. A estimativa inicial de atingir 2.608.777 emplacamentos de veículos leves em 2025 foi revista para total de 2.559.345. No ano passado, as vendas atingiram 2.484.740 unidades.

    “Nosso objetivo é acertar, é estar o máximo possível perto da realidade”, comentou Arcelio Júnior ao alterar as projeções.

    Ele lembrou que a estimimativa inicial contemplava expectativa de redução dos juros neste final de ano, o que o Banco Central já sinalizou que não ocorrerá. “Os juros altos impactam principalmente os consumidores dos veículos de entrada, o mais afetado pelo crédito mais restrito”.

    De qualquer foram, o balanço do programa Carro Sustentável, que contempla os modelos mais baratos de cinco marcas, ainda é positivo, com aumento de 24,2% no comparativo interanual do mês de setembro.

    No acumulado dos primeiros nove meses do ano, conforme números divulgados pela Fenabrave nesta quinta-feira, 2, foram comercializados 1,8 milhão de veículos leves, expansão de 3,3% sobre o mesmo período do ano passado.

    Em setembro, com 231,4 nil emplacamentos e um dia útil a mais do que no período imediatamente anterior, houve alta de quase 8% sobre agosto e de 3,9% sobre o mesmo mês de 2024.


    Foto: Divulgação/BMW



    Fonte: Auto Industria

  • CNH sem autoescola: entenda o projeto que pode baratear sua habilitação em 80%

    CNH sem autoescola: entenda o projeto que pode baratear sua habilitação em 80%

    A discussão sobre a CNH sem autoescola avança e pode mudar a vida de milhões de brasileiros que sonham com a habilitação, mas esbarram nos altos custos. Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes sobre essa novidade que promete facilitar o acesso à carteira de motorista!

    O que muda com a CNH sem autoescola?

    Vamos lá, a proposta de obter a CNH sem autoescola entra em uma fase decisiva com a abertura de uma consulta pública pelo Governo Federal.

    CNH sem autoescola
    Foto: Reprodução / Agência Brasil



    Fonte: Garagem 360

  • Daily Multifuel: Iveco apresenta conceito movido a gás e etanol

    A Iveco revelou nesta quinta-feira (2) o conceito Daily Multifuel, um veículo comercial leve desenvolvido para operar com diferentes combustíveis, incluindo etanol, gás natural e biometano. A ideia é oferecer uma alternativa ao transporte urbano para atender às metas de redução de emissões de poluentes. Apesar de conceitual, o veículo tem grande chance de chegar em breve ao mercado.

    O Daily Multifuel está sendo projetado em versões de 3,5 a 7,2 toneladas e utiliza o motor FPT Industrial F1C, de três litros e ciclo Otto. O propulsor foi desenvolvido em parceria com universidades brasileiras e possui dois sistemas de injeção: um para líquidos, como o etanol, e outro para combustíveis gasosos. Essa configuração permite maior versatilidade de abastecimento, mantendo níveis de potência e torque adequados para aplicações comerciais.

    O motor alcança até 135 cv de potência e 350 Nm de torque, desempenho correspondente aos modelos já disponíveis na gama com chassi-cabine. “A descarbonização é possível com alternativas viáveis e adaptadas à realidade brasileira e latino-americana. Com etanol, o modelo apresentou performance equivalente ao diesel“, afirmou Márcio Querichelli, presidente da IVECO para América Latina, durante o lançamento, conforme os dados de testes da marca italiana. De acordo com dados técnicos, as emissões de CO₂ do etanol chegam a ser três vezes menores que as do diesel, enquanto o biometano proporciona uma redução próxima de dez vezes.


    Iveco Daily Multifuel: caminhão leve pode rodar com três combustíveis
    Iveco Daily Multifuel: caminhão leve pode rodar com três combustíveis • Bruno Gonzaga/Divulgação

    A proposta da Iveco não substitui os veículos elétricos, mas atua como alternativa em situações nas quais a eletrificação enfrenta limitações de infraestrutura. O trabalho agora é viabilizar o lançamento comercial. “Os principais desafios são garantir produtividade equivalente à dos modelos a diesel, manutenção simplificada, possibilidade de produção em Sete Lagoas (MG) e custo total de propriedade competitivo em cinco anos”, diz Carlos Fraga, diretor de Marketing da IVECO para América Latina.

    Centro de treinamento em BH

    O conceito Daily Multifuel foi apresentado no primeiro Iveco Academy na América Latina, instalado no SENAI Horto, em Belo Horizonte (MG). O espaço de 1.380 m² foi projetado para treinar profissionais da rede de concessionários e colaboradores internos.

    A estrutura conta com salas de aula, área técnica, auditório, coworking e showroom de 140 m². Há ainda oficina com valeta de manutenção e espaço para gravação de conteúdos. Com capacidade para até 100 participantes por dia, o centro deve formar cerca de 2.000 profissionais por ano. O programa Iveco Academy já certificou mais 98 mil pessoas em toda a América Latina.


    Iveco Daily Multifuel: caminhão leve pode rodar com três combustíveis
    Iveco Daily Multifuel: caminhão leve pode rodar com três combustíveis • Bruno Gonzaga/Divulgação

     



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Uber: alugar um carro ou ter um próprio? Veja o que compensa

    Uber: alugar um carro ou ter um próprio? Veja o que compensa

    A dúvida entre alugar carro ou ter próprio para ser Uber é a primeira de muitos motoristas, e a resposta depende de muito cálculo para não ter prejuízo. A escolha errada pode transformar o sonho de uma renda extra em uma grande dor de cabeça. Acompanhe o Garagem360 e veja os prós e contras!

    A conta de alugar carro ou ter próprio para ser Uber

    Vamos aos números. A princípio, alugar um carro para trabalhar com aplicativos custa, em média, de R$ 500 a R$ 700 por semana, o que resulta em um gasto fixo de R$ 2.000 a R$ 3.000 por mês.

    Alugar carro ou ter próprio para ser Uber
    Foto: Reprodução



    Fonte: Garagem 360

  • Líder Fiat vê Volkswagen cada vez mais próxima

    Líder Fiat vê Volkswagen cada vez mais próxima

    A Fiat, mais uma vez, liderou as vendas de veículos em setembro. A principal marca da Stellantis no mercado brasileiro negociou mais de 47,2 mil automóveis e comerciais leves, frota que representou 20,4% do total de 231,4 mil unidades licenciadas por todo o setor no mês passado.

    Ao longo do ano, a Fiat já colocou nas ruas brasileiras 384,6 mil veículos e sustenta participação de 21,3%. O número de licenciamentos cresceu perto de 4% frente aos primeiros nove meses de 2024, pouca coisa acima da média de 3,3% do mercado interno.

    Apesar da ainda cômoda liderança estabelecida nos últimos anos, já é visível a aproximação da Volkswagen em 2025. Com 305,9 mil licenciamentos de janeiro a setembro, a montadora alemã tem 16,9% dos segmentos de automóveis e comerciais leves.

    A comparação com igual período do ano passado mostra ganho de 1,1 ponto porcentual e crescimento de 10% nos licenciamentos, o triplo, portanto,  do índice médio do mercado interno.

    No mês passado, a fatia da VW foi de 17,1 %, com 39,7 mil emplacamentos acumulados. Contribuiu para isso, em particular  — e deve seguir assim nos próximos meses —, as crescentes oferta e aceitação do novato Tera, SUV compacto que alcançou 7,6 mil unidades e a ponta do segmento de utilitários esportivos pela primeira vez.

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    Além do Tera, a marca teve ainda outros dois modelos entre os dez veículos mais vendidos no mês passado: Polo (10,7 mil) e Saveiro (8,1 mil). O hatch só ficou atrás da Fiat Strada, picape que lidera também no ano, com mais de 101 mil unidades frente a 93,7 mil do modelo da VW.

    General Motors, com 11,1%, Hyundai, 8,2%, e Toyota, 7%, completam o quinteto que mais vendeu veículos no Brasil no mês passado e também ao longo dos nove primeiros meses.

    No ranking das 10 marcas líderes do Brasil, não passa mais despercebida a proximidade entre a Jeep e a BYD, respectivamente 7ª e 8ª colocadas tanto em setembro como no acumulado de janeiro a setembro.

    Em participação, a diferença é de somente 0,5 ponto porcentual após os nove meses — 4,8% contra 4,3% — ou 9 mil unidades apenas.


    Foto: Divulgação



    Fonte: Auto Industria

  • Preço do etanol dispara em São Paulo, mas gasolina fica para trás

    Preço do etanol dispara em São Paulo, mas gasolina fica para trás

    O preço do etanol e da gasolina em São Paulo seguiu caminhos opostos no último mês, com o biocombustível disparando enquanto a gasolina ficou praticamente estável. Essa diferença acende um alerta para o bolso do motorista na hora de abastecer. Acompanhe o Garagem360 e veja os valores!

    Como ficou o preço do etanol e da gasolina em São Paulo?

    O grande vilão de setembro foi o etanol. Segundo um levantamento da empresa Sem Parar, que analisou mais de 20 milhões de litros abastecidos, o preço do etanol comum subiu 3,0%. O valor médio do litro passou de R$ 3,94 para R$ 4,05 na capital paulista.

    Preço do etanol e da gasolina em São Paulo
    Foto: Reprodução

     



    Fonte: Garagem 360

  • Lula confirma presença no Salão do Automóvel

    Lula confirma presença no Salão do Automóvel

    Apõs entregar pessoalmente o convite ao presidente da Republica na quarta-feira, 1, o presidente da Anfavea, Igor Calvet, confirmou a presença de Luiz Inácio Lula da Silva na abertura do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, programada para o dia 20 de novembro no Distrito Anhembi.

    “A Anfavea tem a honra de contar com o presidente da República na cerimônia de abertura de um evento histórico, que marca uma nova fase do setor automotivo brasileiro, com um show de tecnologias sem precedentes”, comemorou Igor Calvet ao sair do Palácio do Planalto, em Brasília.

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    Lula foi um grande incentivador da retomada do tradicional Salão do Automóvel brasileiro, que teve sua primeira edição realizada em 1960 e deixou de acontecer há 7 anos. Na época as montadoras questionavam os altos custos do evento e na sequência teve a pandemia da Covid que contribuiu para a não realização da mostra em 2020

    Na avaliação de Lula, o evento é uma importante vitrine dos avanços da indústria automotiva brasileira. A próxima edição já tem ingressos disponíveis ao público, para os dias 22 a 30 de novembro.

    Segundo a Anfavea, o salão deste ano terá recorde de marcas- 24 com estandes próprios – e uma proposta inovadora, focada na experiência dos visitantes e com espaços para toda a família.

    “A edição de 2025 promete ser a mais interativa de sua história, com mais de 300 modelos em exposição, test drives e diversas experiências distribuídas pelos cinco pavilhões do Distrito Anhembi”, destaca a entidade das montadoras.


    Foto: Divulgação/Anfavea

     

     

     

     

     

     

     

     

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    Fonte: Auto Industria