O novo Geely EX2 está prestes a desembarcar no Brasil para agregar o segmento de carros elétricos de entrada, trazendo a força de ser um verdadeiro campeão de vendas na China. O modelo chega em novembro, e os concorrentes diretos são o Dolphin e o Ora 03. Acompanhe o Garagem360 e veja os detalhes!
O que você precisa saber sobre o Geely EX2?
Embora seja conhecido como Geome Xingyuan em seu país de origem, o compacto elétrico deve ser batizado como EX2 por aqui, seguindo a lógica do seu irmão maior, o SUV EX5. E não se engane pelo tamanho de 4,13 metros; ele é um fenômeno de vendas.
A lista dos carros mais vendidos em setembro manteve a liderança folgada da Fiat Strada no topo do ranking geral. No entanto, o mês foi marcado por uma grande surpresa com um SUV recém-lançado que já assumiu a ponta da categoria. Acompanhe o Garagem360 e confira o ranking completo!
Quais foram os carros mais vendidos em setembro de 2025?
O mercado de carros novos no Brasil continuou forte em setembro. Segundo dados da consultoria K.Lume, divulgados pelo portal Mundo do Automóvel para PCD, a Fiat Strada segue imbatível na primeira posição, com 13.876 unidades vendidas.
A[/dropcap BMW já havia confirmado para o Brasil o esportivo de alto desempenho M2 CS em agosto passado e, agora, a rede a marca começa a aceitar as reservas.
A oferta, no entanto, está limita a apenas 30 unidades para o País, volume que faz referência às três décadas de atuação da BMW no mercado brasileiro. Pelo preço, de R$ 980.950, o modelo também é para entusiastas de bolsos privilegiados.
O carro e resultado de projeto que combina ajustes para pistas de corrida sem sacrificar deslocamentos diários em condições urbanas. Isso porque o BMW M2 CS é repleto de recursos que suavizam a proposta esportiva para as ruas.
Dentre os diversos itens, há modos de condução programáveis, suspensão adaptativa, pacote de tecnologias de assistência de direção, além de sofisticação e conveniências de modelos de luxo.
O visual esportivo é destacado por rodas de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira, escapamento com duplas saídas, bancos tipo concha e teto de fibra de carbono, bem como o spoiler, e freios de carbono-cerâmica com pinças vermelhas. O alto desempenho vem do motor biturbo 3.0 de 510 cv e 650 Nm de torque associado a transmissão automática Sport.
O conjunto fez do BMW M2 CS um recordista no circuito de Nürburgring-Nordschleife em categoria de carro esportivos compactos ao faz o percurso em 7 minutos e 25,5 segundos.
Aainda minguada participação de menos de 3% dos veículos elétricos no mercado brasileiro crescerá paulatinamente nos proximos dez anos.
Pelo menos é isso que aponta estudo da consultoria McKinsey & Company divulgado durante o C-Move, Congresso da Mobilidade Verde e Veículos Elétricos, que está sendo realizado em São Paulo até amanhã, 2.
Segundo projeções da consultoria, daqui exatamente uma década, em 2035, modelos movidos integralmente a bateria responderão por 30% do mercado interno. Dentre os motivos para esse salto, estão crescimento da infraestrutura de recarga, baterias mais eficientes e baratas e mudanças no perfil de consumo da população.
Os cálculos levam em conta base de levantamentos internacionais e locais, incluindo os programas Battery Insights, Consumer Mobility Survey e o modelo de análise de custo total de propriedade (Total Cost of Ownership). A partir deles, por exemplo, a McKinsey estima também que os custos de baterias de lítio caírão até 20% nos próximos dez anos.
Daniele Nadalin, sócio associado da McKinsey e responsável pelo Centro da Mobilidade Futura da consultoria na América Latina, enfatiza interesse crescente dos brasileiros por veículos eletrificados.
“As barreiras à eletrificação estão caindo. Há um ambiente favorável, tanto do ponto de vista regulatório quanto tecnológico, e uma abertura maior do consumidor”, afirma o executivo, que cita que 44% dos consumiudores pretendem adquirir um veículo híbrido ou elétrico no futuro próximo.
O C-MOVE está sendo realizado no São Paulo Expo junto com o E-MOB– Salão da Mobilidade Verde & Cidades Inteligentes, onde são exibidos veículos, equipamentos, tecnologias e serviços voltados para para a mobilidade sustentável.
Após a notícia de que a Toyota manterá as produções no Brasil em pausa até 2026, rapidamente começaram a surgir interpretações diversas sobre o tema.
Nas redes sociais, informações oficiais se misturaram com boatos, alimentando rumores e levantando dúvidas sobre o verdadeiro motivo da paralisação.
Acompanhe o Garagem360 e saiba o que está por trás disso!
Afinal, a Toyota está em crise no Brasil?
Sem muitas delongas, a resposta é não. A Toyotasegue sólida e, inclusive, mantém um plano de investimentos bilionário no Brasil até 2030.
No entanto, o que ocorreu foi que uma microexplosão atmosférica, resultado de uma forte tempestade, danificou seriamente a unidade de Porto Feliz (SP), a única da América Latina responsável pela produção de motores.
Como a montadora não trabalha com estoque, a queda da fábrica obrigou outras unidades, como as de Indaiatuba e Sorocaba, a pararem a produção, já que dependem diretamente dos motores produzidos em Porto Feliz.
O que a Toyota já anunciou oficialmente
A marca emitiu comunicados explicando a situação e reforçando sua confiança na recuperação. Eis os pontos principais:
A fábrica de Porto Feliz produz cerca de 800 motores por dia.
A montadora mantém previsão de investir R$ 11,5 bilhões até 2030 no Brasil.
Foto gerada por AI / Garagem360
Qual é o futuro da Toyota no Brasil?
Mesmo com o impacto do temporal, a Toyota reafirma sua aposta no mercado brasileiro. Uma das maiores novidades está prevista para 2026: uma nova fábrica para produção de modelos híbridos-flex, com capacidade para 100 mil veículos por ano, um aumento de 50% em relação ao parque atual de Sorocaba.
Essa expansão mostra que a pausa não significa crise, mas sim um obstáculo temporário até a retomada das atividades.
E de onde surgiram os rumores de crise?
Segundo as informações divulgadas pela Uol, a confusão começou após um político sugerir que a suspensão das atividades teria relação com a gestão econômica do governo federal.
Porém, isso não passa de desinformação. A verdade é que a paralisação se deve exclusivamente ao temporal que devastou a fábrica de Porto Feliz.
Aproveite para conferir:
E você, o que acha? A Toyota está bem posicionada para superar esse desafio ou deveria rever seu modelo de produção sem estoques? Deixe sua opinião nos comentários e participe do debate!
A nova geração do Citroën Aircross foi registrada no Brasil por meio do INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). O desenho do modelo aparece em documento publicado pelo Instituto, ao qual a reportagem da CNN teve acesso.
O modelo tem o desenho europeu e no continente é vendido como C3 Aircross e ë-C3 Aircross. No Brasil, o produto mudou de nome para a linha 2026 e atualmente é vendido apenas como Aircross.
Embora o documento não revele detalhes técnicos do veículo, o fato de a empresa proteger legalmente o design no Brasil reforça a possibilidade de que um novo modelo esteja em fase de desenvolvimento ou próximo de ser lançado no mercado nacional.
Stellantis tem expandido sua atuação no país nos últimos anos, tanto em lançamentos de veículos quanto em investimentos em produção local.
Citroën Aircross aparece em registros do INPI • INPI/Reprodução
“A Citroën informa que este tipo de registro não tem relação ao portfólio da marca no mercado no momento”, disse a fabricante por meio de nota enviada à CNN.
Apesar de a marca não confirmar, ela também não descartou a possibilidade do modelo. Com isso, existe uma chance de que ele esteja no radar da montadora francesa, que faz parte do grupo Stellantis.
Citroën Aircross aparece em registros do INPI • INPI/Reprodução
O Aircross da Europa, contudo, nada se parece com a versão vendida no Brasil.Em tamanho, por exemplo, o Aircross brasileiro tem 4,32 metros, enquanto o europeu tem 4,39 metros.
Por dentro, o visual também é distinto em muitos aspectos. Em outros, por exemplo, são iguais, como os comandos do ar-condicionado.
O Aircross elétrico também é comercializado no continente e tem até 400 km de autonomia. No Velho Mundo, ele é vendido nas variantes a gasolina, híbrida e EV.
A gasolina comum será substituída no Brasil? A pergunta tem circulado muito entre motoristas e gerado confusão nas redes sociais.
Rumores sobre o fim da gasolina tradicional se espalham, mas a realidade é mais complexa e envolve mudanças graduais na forma como abastecemos os carros no país.
Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes!
Gasolina comum será substituída no Brasil?
A resposta é: não de forma completa, mas a tendência é clara. Isto é, a nova gasolina E30 foi implementada para reduzir a dependência do petróleo importado e oferecer um combustível mais econômico e sustentável.
Alguns pontos importantes sobre a E30:
Composição: 70% gasolina + 30% etanol;
Octanagem elevada de 94 RON, proporcionando maior eficiência do motor;
Redução potencial de até R$ 0,11 por litro no preço da gasolina;
Incentivo ao uso do etanol produzido localmente, fortalecendo a economia interna;
Possível leve aumento no consumo para veículos flex devido ao menor poder calorífico do etanol.
Apesar da mudança, veículos mais antigos ou importados podem necessitar de ajustes mecânicos para evitar desgaste prematuro.
Eficiência veicular: motores podem apresentar desempenho mais otimizado com a octanagem elevada;
Redução de poluentes: menor emissão de gases poluentes em comparação à gasolina comum;
Estímulo ao setor de etanol: aumento da demanda pode gerar novos investimentos e empregos;
Autossuficiência energética: diminuição da dependência de combustíveis fósseis importados.
Essa mudança também posiciona o Brasil de forma estratégica no cenário global, mostrando avanço em políticas energéticas e sustentabilidade.
Foto gerada por AI / Garagem360
A gasolina E30 vai substituir totalmente a gasolina comum?
Ainda não. A E30 deve coexistir com outros combustíveis por algum tempo, permitindo que motoristas e postos se adaptem à nova realidade. A grande pergunta é:
Isto é, a verdade é a E30 representa um passo importante para fortalecer a produção nacional de etanol, reduzir custos e proteger o meio ambiente, mas ainda enfrenta desafios quanto à aceitação do público local.
Se informe ainda mais:
E você, o que acha dessa mudança? Seu carro está pronto para a gasolina E30? Comente abaixo e compartilhe sua opinião!
O Peugeot 408 está de volta, mas totalmente transformado em um SUV Coupé de visual impressionante. O modelo foi flagrado na Argentina, o que aumenta as chances de seu lançamento aqui no Brasil. Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes!
Como é o novo Peugeot 408?
A mudança é radical. Inicialmente, a Peugeot abandonou a carroceria de sedan tradicional e transformou o 408 em um SUV Coupé (ou fastback) de 4,7 metros de comprimento. O visual é o grande destaque, seguindo a identidade mais recente da marca, que tem sido muito elogiada em todo o mundo.
Peugeot 408 foi flagrado pelas ruas da Argentina. Foto: Reprodução / Motor1 Argentina
O polêmico Tesla Cybertruck foi banido na Europa por ser considerado uma ameaça, devido a graves falhas de segurança. A decisão drástica afeta até militares americanos, que não poderão importar o veículo para o continente. Acompanhe o Garagem360 e entenda o real motivo!
Por que o Tesla Cybertruck foi barrado na Europa?
A decisão de proibir o Tesla Cybertruck veio diretamente das autoridades de transporte da Alemanha, que rejeitaram a liberação do veículo no continente.
As demissões na Volkswagen chocaram o mercado com o corte de 548 funcionários por má conduta. Essa é a nova política de “tolerância zero” da marca, uma clara resposta a um escândalo bilionário do passado. Acompanhe o Garagem360 e veja todos mais detalhes!
O que motivou as novas demissões na Volkswagen?
Agora é tolerância zero! A onda de demissões na Volkswagen é uma consequência direta do escândalo de fraude em testes de emissões, conhecido como Dieselgate.
