Autor: automoveis

  • Citroën emite aviso de proibição de dirigir de quatro modelos na Europa! E no Brasil?

    Citroën emite aviso de proibição de dirigir de quatro modelos na Europa! E no Brasil?

    Citroën emitiu um aviso para que os proprietários de quatro de seus modelos mais recentes no Reino Unido não dirijam seus carros. O alerta veio após a descoberta de um problema que pode levar à falha dos freios. Os veículos afetados são as versões com volante à direita do Citroën C3, ë-C3, C3 Aircross e ë-C3 Aircross.

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    Citroën emite aviso de proibição de dirigir de quatro modelos na Europa! 

    O problema, confirmado pela Stellantis, empresa controladora da Citroën, está relacionado à montagem da caixa do pedal, que pode não estar de acordo com as especificações corretas, aumentando o risco de perda da capacidade de frenagem.

    A Stellantis garantiu, no entanto, que os sistemas de freio automático de emergência (AEB) e o freio de estacionamento eletrônico permanecem operacionais.

    Além dos modelos da Citroën, o problema também afeta o Vauxhall Frontera e o Frontera Electric. A Stellantis afirmou que, para esses modelos, os carros serão corrigidos antes da entrega aos clientes. Para os proprietários dos veículos já em circulação, a empresa está oferecendo carros de substituição enquanto os seus são verificados e corrigidos.

    Citroën emite aviso de proibição de dirigir de quatro modelos na Europa! Foto: Divulgação

    Histórico de recalls e impacto no Brasil

    Este é o terceiro recall de grande escala emitido pela Stellantis nos últimos meses. Em junho, a empresa já havia solicitado aos proprietários de modelos antigos do DS 3 e Citroën C3 (fabricados entre 2009 e 2019) no Reino Unido que parassem de dirigir imediatamente, devido a um problema com o airbag.

    Não há relatos de que o problema de freio que afeta os modelos no Reino Unido esteja ocorrendo no Brasil. No entanto, é importante notar que a Stellantis já realizou recentemente recalls de modelos Citroën no Brasil por outros motivos.

    O mais recente recall da Citroën no Brasil envolveu os modelos C3 Aircross e Basalt fabricados em 2025. O motivo do chamado foi uma falha no coletor de admissão que poderia causar a evaporação de gases.

    Outro recall recente, de modelos fabricados em 2023 a 2025, foi para corrigir um possível vazamento de gases para a cabine, devido a um desalinhamento entre a turbina e o conversor catalítico.

    Esses casos, embora não relacionados a problemas nos freios, mostram que a Stellantis está atenta a falhas de segurança e realizando ações corretivas no mercado brasileiro.

    Se você é proprietário de um Citroën, verifique o site oficial da marca ou entre em contato com uma concessionária para checar se seu veículo está incluído em algum recall. Fique seguro!

    Leia aqui: Financiamento BYD: Taxa 0, R$ 30 mil de bônus e usado de até 100% da Tabela Fipe



    Fonte: Garagem 360

  • Estacionar o carro em cima de tampa de bueiro pode pesar no bolso; entenda

    Estacionar o carro em cima de tampa de bueiro pode pesar no bolso; entenda

    Estacionar o carro na rua é uma tarefa que exige atenção. Além de prestar atenção às placas de proibições, por exemplo, também é preciso reparar nas sinalizações pintadas ou existentes na vias. 

    Um exemplo disto são as tampas de bueiros. Parar com o carro sobre elas pode pesar no bolso e somar pontuação para o condutor. 

    Esse tipo de infração é considerada média e o condutor terá que pagar uma multa de R$ 130,16.  

    Para além das penalidades supracitadas, o carro ainda pode ser removido do local. Com isso, as despesas referentes à retirada do depósito também precisarão ser pagas. 

    Confira abaixo outros tipos de multas por estacionamento segundo o Código de Trânsito Brasileiro: 

    Nas esquinas e a menos de cinco metros do bordo do alinhamento da via transversal:

    • Infração – média;
    • Penalidade – multa de R$ 130,16;
    • Medida administrativa – remoção do veículo.

    Afastado da guia da calçada (meio-fio) a mais de um metro:

    • Infração – grave;
    • Penalidade – multa de R$ 195,23;
    • Medida administrativa – remoção do veículo.

    Na contramão de direção:

    • Infração – média;
    • Penalidade – multa de R$ 130,16.

    Nos viadutos, pontes e túneis:

    • Infração – grave;
    • Penalidade – multa de R$ 195,23;
    • Medida administrativa – remoção do veículo.



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Não sobrou nada pra nós: Toyota GR Corolla 2025 atualizado no Japão

    Não sobrou nada pra nós: Toyota GR Corolla 2025 atualizado no Japão

    O novo Toyota GR Corolla 2025 acaba de receber uma série de atualizações focadas em desempenho e tecnologia para o mercado japonês, com vendas previstas para começar em novembro. As mudanças foram inspiradas diretamente nas lições que a Toyota aprendeu competindo com o hatchback na Super Taikyu Series, uma popular série de corridas de resistência no Japão.

    {“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”VideoObject”,”name”:”FIAT CRONOS DRIVE 2026: SEDÃ AUTOMÁTICO COM DESIGN RENOVADO| DESIGN, PREÇO, CONSUMO e NOVIDADES”,”description”:”O Fiat Cronos Drive 2026 é o sedã automático mais barato do Brasil, com um design renovado e um motor eficiente. Conheça todas as vantagens desse modelo, como o ótimo custo-benefício, consumo de combustível competitivo e o bom desempenho do motor Firefly 1.3. Descubra também os pontos negativos e as comparações com concorrentes como o Chevrolet Onix Plus e o Hyundai HB20S. Será que vale a pena comprar o Fiat Cronos 2026? Confira todos os detalhes sobre este sedã acessível e moderno.Leia a matéria completa no site do Garagem 360: https://garagem360.com.br/fiat-cronos-drive-2026-vale-a-pena-comprar-o-seda-automatico-mais-barato-do-brasil/RESUMO DO VÍDEO: 00:00 – Fiat Cronos 2026: O Sedã Automático Custo-Benefício 00:25 – Novo Design e Face Lift: O Que Mudou no Visual? 01:06 – Preço Fiat Cronos 2026 vs Concorrência (Onix Plus e HB20s) 01:59 – Análise Técnica: Motor 1.3 Firefly 4 Cilindros é Bom? 03:39 – Consumo de Combustível: O Cronos Automático é Econômico? 04:30 – Itens de Série e Acabamento: O Que Vem no Cronos Drive 05:30 – Análise Final: Para Quem o Fiat Cronos 2026 Vale a Pena?Edição e capa: Douglas Costa#FiatCronos #SedaAutomatico #CarroEconomico”,”thumbnailUrl”:”https://s1.dmcdn.net/v/YZGL21eLWNAdy7uyu/x120″,”uploadDate”:”2025-06-10T17:00:19-03:00″,”duration”:”PT437S”,”embedUrl”:”https://geo.dailymotion.com/player.html?video=x9l4a4i”}

    Toyota GR Corolla 2025: Melhorias de Desempenho e Tecnologia Chegam ao Japão

    A principal mudança é o aumento da rigidez da carroceria, que a Toyota alcançou aplicando mais adesivo estrutural em pontos-chave, como na parte frontal, no assoalho e nas caixas de rodas traseiras.

    Essa modificação, que adiciona 13,9 metros de adesivo em comparação com o modelo anterior, ajuda o carro a lidar melhor com as forças G geradas nas pistas, resultando em mais estabilidade e precisão.

    Sob o capô, o motor turbo de 1,6 litro e 3 cilindros recebeu um duto de ar frio otimizado. O novo duto, que fica abaixo do filtro de ar, aspira ar diretamente da grade frontal, o que ajuda a reduzir a temperatura do motor durante a condução em alta velocidade. Isso permite que o motor mantenha um desempenho estável, evitando o superaquecimento.

    Toyota GR Corolla 2025 atualizado no Japão – Foto: Divulgação

    Além das melhorias mecânicas, o GR Corolla 2025 também traz um sistema de áudio JBL aprimorado, agora com nove alto-falantes e uma função de Active Sound Control. Esse sistema permite que o motorista escolha entre três padrões de som de motor, que prometem uma experiência de condução mais emocionante.

    Outra grande novidade é a mudança no método de vendas. A partir de agora, a Toyota abandonará o sistema de loteria para adquirir o carro no Japão, tornando o modelo mais acessível e disponível para os consumidores, com preços inalterados.

    Foto: Divulgação

    Atualizações para os Modelos Anteriores

    A Toyota também confirmou uma excelente notícia para os proprietários do GR Corolla 2023: um novo software será lançado no início do próximo ano, oferecendo um aumento de 30 Nm no torque para o motor turbo de 1,6 litro.

    A atualização também trará novos modos para a tração integral GR Four, substituindo o modo “Traseiro” pelo modo “Cascalho” e ajustando as configurações do modo “Pista” para oferecer maior flexibilidade.

    Qual dessas atualizações do GR Corolla 2025 você mais gostaria de ver nos modelos vendidos no Brasil? Deixe sua opinião nos comentários!

    Leia aqui: O Toyota Corolla 2026 ganha o “rosto do Prius” na China: o novo visual chega ao Brasil?



    Fonte: Garagem 360

  • O Novo Mitsubishi Eclipse Cross é lançado como um Renault Scenic elétrico

    O Novo Mitsubishi Eclipse Cross é lançado como um Renault Scenic elétrico

    Mitsubishi revelou o novo Eclipse Cross de segunda geração, um modelo crucial que marca o retorno da marca à Europa. O que muitos não esperavam é que o novo SUV elétrico é, na verdade, um Renault Scenic renomeado, resultado do acordo de aliança entre as duas empresas.

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    O Novo Mitsubishi Eclipse Cross é lançado como um Renault Scenic elétrico

    O novo Eclipse Cross se diferencia do seu “irmão” francês por alguns detalhes de design, como a grade frontal “Dynamic Shield” da Mitsubishi, as novas luzes diurnas e um painel de plástico preto brilhante que conecta as lanternas traseiras.

    Por dentro, o modelo ganha novos bancos com um padrão de estofamento em formato de diamante, mas mantém o sistema de infoentretenimento com tela de 12,3 polegadas do Scenic, compatível com Apple CarPlay e Android Auto.

    O Novo Mitsubishi Eclipse Cross é lançado como um Renault Scenic elétrico – Foto: Divulgação

    O Eclipse Cross será construído na fábrica da Renault em Douai, na França. Ele se junta a outros modelos da Mitsubishi que também são versões de carros da Renault, como o Colt (baseado no Clio) e o ASX (baseado no Captur), fortalecendo a linha europeia da marca, que agora tem apenas um modelo de fabricação japonesa, o Outlander.

    Foto: Divulgação

    Desempenho e Autonomia

    Em termos mecânicos, o Eclipse Cross é praticamente idêntico ao Scenic. Ele vem equipado com uma bateria de níquel-manganês-cobalto de 87 kWh, que oferece uma autonomia de 600 km por recarga.

    O motor elétrico único entrega 215 cv, e o carro pode ser recarregado rapidamente em até 150 kW em carregadores CC. Uma versão de “médio alcance”, com bateria de 60 kWh e 168 cv, também deve ser lançada em breve.

    O lançamento do novo Eclipse Cross é um passo importante para a Mitsubishi, que considera o retorno ao Reino Unido e a outros mercados europeus.

    Leia aqui: Nova Mitsubishi Triton Tarmac chega 4×2 para brigar com a Ranger Black

    Qual sua opinião sobre a estratégia da Mitsubishi de usar modelos da Renault para sua linha europeia? Acha que vai dar certo? Comente abaixo!

     



    Fonte: Garagem 360

  • Hyundai confirma nova picape média sobre chassi e potencial SUV

    Hyundai confirma nova picape média sobre chassi e potencial SUV

    Hyundai anunciou planos para lançar uma nova picape média com chassi em longarinas nos Estados Unidos. A picape, que tem previsão de chegada antes de 2030, visa competir diretamente com modelos como a Toyota Tacoma e a Chevrolet Colorado. O CEO da Hyundai, José Muñoz, também revelou que a mesma plataforma pode dar origem a uma versão SUV.

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    Hyundai confirma nova picape média sobre chassi e potencial SUV

    A nova picape será maior que a compacta Hyundai Santa Cruz e não fará parte da parceria com a GM, que produzirá um modelo para o mercado sul-americano. A Hyundai indica que a picape americana será um produto desenvolvido internamente.

    Muñoz sugeriu que o modelo pode usar o trem de força híbrido de 329 cv do Palisade Hybrid, o que a colocaria em uma posição competitiva.

     

    Hyundai confirma nova picape média com chassi e potencial SUV – Foto: Divulgação

    Embora não haja muitos detalhes sobre a plataforma, especula-se que ela possa compartilhar componentes com a Kia Tasman, vendida em outros mercados. A picape provavelmente terá uma versão de cabine dupla, a configuração mais popular no segmento médio.

    Um novo competidor em um mercado aquecido

    O potencial SUV derivado da plataforma pode se tornar um rival para veículos off-road de sucesso, como o Toyota 4Runner, o Ford Bronco e o Jeep Wrangler.

    A Hyundai está apostando alto neste novo modelo, já que a Santa Cruz, com sua estrutura monobloco, não alcançou as vendas esperadas. O segmento de picapes médias, no entanto, oferece uma oportunidade maior, e a montadora está confiante em sua nova estratégia.

    Leia aqui: Financiamento BYD: Taxa 0, R$ 30 mil de bônus e usado de até 100% da Tabela Fipe

    Qual sua aposta? A Hyundai tem o que é preciso para competir com modelos já estabelecidos no mercado? Comente sua opinião!

     



    Fonte: Garagem 360

  • Tesla soluciona processo por morte com Piloto Automático, evitando julgamento

    Tesla soluciona processo por morte com Piloto Automático, evitando julgamento

    Tesla mais uma vez optou por um acordo em um processo de homicídio culposo envolvendo seu sistema de piloto automático

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    Tesla soluciona processo por morte com Piloto Automático, evitando julgamento

    O valor não foi divulgado, mas o acordo resolveu o caso da morte de Jovani Maldonado Garcia, de 15 anos, em 2019, quando o Tesla Model 3 em que ele estava, operando com piloto automático, colidiu na traseira de outro carro. A família de Garcia alegou que o sistema de assistência ao motorista da Tesla falhou em detectar e evitar o acidente.

    Essa decisão de solucionar o caso em vez de ir a julgamento segue um padrão que, para muitos, indica uma crescente vulnerabilidade legal da empresa.

    O acordo ocorre depois que a Tesla já havia pago US$ 243 milhões para resolver um caso semelhante e, mais recentemente, um júri na Flórida ordenou que a montadora pagasse US$ 329 milhões em outro acidente fatal.

    Tesla soluciona processo por morte com Piloto Automático, evitando julgamento – Foto: Divulgação

    Tesla culpada

    Esses casos mostram que a justiça e os júris estão cada vez mais responsabilizando a Tesla por falhas em seu sistema de piloto automático. 

    A série de acordos e veredictos sugere que a empresa está tentando evitar novos julgamentos que poderiam estabelecer precedentes legais desfavoráveis e expor ainda mais as limitações de sua tecnologia de direção autônoma.

    Com os órgãos reguladores e a opinião pública cada vez mais atentos à segurança dos sistemas de assistência ao motorista, a decisão da Tesla de resolver esses casos fora dos tribunais pode ser uma estratégia para conter os danos e evitar novos escândalos que possam afetar a confiança na marca e em sua tecnologia.

    Leia aqui: Financiamento BYD: Taxa 0, R$ 30 mil de bônus e usado de até 100% da Tabela Fipe

    Você acha que a Tesla está certa em fazer acordos fora dos tribunais ou deveria enfrentar os processos para provar a segurança de sua tecnologia? Comente abaixo!

     



    Fonte: Garagem 360

  • Qualibat inaugura laboratório de baterias em Sorocaba

    Qualibat inaugura laboratório de baterias em Sorocaba

    AQulibat, Associação Brasileira pela Qualidade de Baterias, que reúne as empresas Moura, Heliar, Pioneiro, Tudor, Cral e Excell, acaba de inaugurar, no Parque Tecnológico de Sorocaba (PTS), seu primeiro laboratório próprio de ensaios e análises técnicas.

    “A nova estrutura amplia a autonomia técnica da Qualibat e fortalece seu papel como entidade independente dedicada à defesa do consumidor e à elevação dos padrões de qualidade do setor”, destaca a associação em comunicado divulgado nesta sexta-feira, 19.

    Com equipamentos de última geração, o novo laboratório garante testes de verificação de desempenho, durabilidade, segurança e a conformidade de baterias automotivas comercializadas no País com normas do Inmetro e de institutos internacionais.

    A escolha do PTS, segundo a Qualibat, busca aproximar a entidade de universidades, centros de ciência e tecnologia e empresas de base tecnológica, ampliando as possibilidades de parcerias para o desenvolvimento de soluções de ponta.

    Além de realizar ensaios, o laboratório de Sorocaba se propõe a ser uma plataforma de disseminação de conhecimento técnico e estímulo à inovação, a partir da promoção de treinamentos, workshops e apoio a pesquisas em tecnologias emergentes, como baterias EFB e AGM.


    Foto: Divulgação/Qualibat



    Fonte: Auto Industria

  • Ram Dakota Nightfall Concept em vídeo

    Ram Dakota Nightfall Concept em vídeo

    A Ram resgatou o Dakota para ser a nova oferta na linha de picapes da marca a partir de 2026. Já revelada como Nightfall Concept, o modelo é criação do time brasileiro de design da Stellantis e incorpora diversos elementos que estarão presentes no veículo de série.

    LEIA MAIS

    RAM Dakota promete brigar pelo topo das picapes médias

    Como conceito, a futura Dakota apresenta visual único, com aplicação de grafismos e uma assinatura luminosa dianteira destacada por uma linha superior de led unindo os faróis. Tem ainda apelo que alia esportividade e robustez.

    A Ram Dakota será o próximo produto a ser produzido no hub de picapes da Stellantis em Córdoba, na Argentina, onde hoje já produz a Fiat Titano.

     


    Vídeo: Divulgação Ram



    Fonte: Auto Industria

  • Já deu ruim? Xiaomi anuncia recall de mais de 100 mil unidades do SU7 por falha no piloto automático

    Já deu ruim? Xiaomi anuncia recall de mais de 100 mil unidades do SU7 por falha no piloto automático

    A Xiaomi Automobile Technology Co. anunciou um recall de 116.887 veículos elétricos SU7 Standard Edition fabricados entre fevereiro de 2024 e agosto de 2025. O recall, registrado oficialmente na Administração Estatal de Regulamentação de Mercado da China (SAMR), aborda riscos de segurança relacionados ao sistema de piloto automático de rodovias (Nível 2) do veículo.

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    Já deu ruim? Xiaomi anuncia recall de mais de 100 mil unidades do SU7 por falha no piloto automático

    Segundo a empresa, em situações “extremamente incomuns”, o sistema de direção autônoma pode apresentar falhas na detecção e reação a perigos, podendo aumentar o risco de colisões caso o motorista não intervenha a tempo.

    A iniciativa da Xiaomi vem após incidentes de segurança, incluindo um trágico acidente em março que resultou na morte de três estudantes universitários em um SU7, que supostamente estava operando no modo autônomo.

     

    Acidente em um SU7 vitimou três estudantes – Foto: Reprodução

    A solução e o impacto no mercado chinês

    A Xiaomi informou que o problema será resolvido por meio de atualizações de software over-the-air (OTA), sem nenhum custo para os proprietários. A empresa notificará os clientes afetados por meio de mensagens e de seu aplicativo móvel.

    O recall da Xiaomi, assim como um recente da Xpeng, levanta questões sobre a segurança e regulamentação da direção autônoma na China. O país se prepara para implementar padrões obrigatórios mais rigorosos para sistemas de Nível 2, o que pode levar a um aumento nos recalls à medida que as montadoras ajustam seus sistemas para atender a novas exigências.

    Xiaomi SU7 Ultra – Foto: Divulgação

     

    O evento marca uma mudança na percepção do mercado automotivo chinês, mostrando que as empresas estão cada vez mais dispostas a realizar recalls para garantir a segurança dos consumidores, refletindo uma maturidade crescente no setor.

    Você acha que o recall da Xiaomi é um sinal de maior transparência e segurança no mercado de carros elétricos chinês? Compartilhe sua opinião!

    Leia aqui: Financiamento BYD: Taxa 0, R$ 30 mil de bônus e usado de até 100% da Tabela Fipe



    Fonte: Garagem 360

  • O impacto (positivo) do Tera nas operações da Volkswagen

    O impacto (positivo) do Tera nas operações da Volkswagen

    Lançado oficialmente em 25 de maio e com vendas iniciadas em 6 de junho, o VW Tera teve desde o início demanda acima do previsto, gerando uma aceleração da produção  para garantir oferta maior do que a programada neste segundo semestre.

    Quem informa é Ricardo Silva, diretor de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil, que assume a vice-presidência da área no próximo dia 1º de outubro em momento favorável da marca, que opera a plena capacidade em todas as suas fábricas.

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    “Sem carro para vender”, VW confirma ausência no Salão do Automóvel

    “Em três anos, crescemos uma Toyota”, revela dirigente da VW

    Ele não revela números de produção, mas adianta que a projeção de vendas para o ano é da ordem de 51 mil unidades: “É um volume para Top 3”, antecipa.

    Considerando que até agosto o Tera comercializou 10,1 mil unidades, seriam 40 mil neste último quadrimestre, perto de 10 mil/mês, volume superior aos registrados pelos 3º e 4º colocados de agosto, que foram Toyota Corolla Cross e VW T-Cross, com 7,7 e 7 mil unidades, respectivamente.

    Décimo novo colocado no ranking de veículos leves no mês passado, o Tera ficou no Top 10 na primeira quinzena deste mês (tabela abaixo), exatamente no décimo lugar, com 2,8 mil licenciamentos.

    A Volkswagen teve alguma dificuldade de acelerar a produção do Tera por conta do perfil de venda do modelo. Surpreendeu, por exemplo, a demanda maior pela versão topo de linha, a Hight, que desde o início vem respondendo por 54% das vendas, com mais da metade desses compradores optando pelo pacote Outfit Town Edition.

    Também positivo o fato de 51% dos que estão comprando o Tera serem consumidores de outras marcas. De início, 57% tinham até então um hatch, índice que subiu para 61% no último mês, segundo revela o dirigente de vendas.

    Além da demanda que supreendeu favoravelmente a montadora, com 12 mil unidades reservadas em apenas 50 minutos no seu lançamento público na noite de 5 de junho, o Tera também contribuiu para movimentar as concessionárias Volkswagen neste segundo semestre.

    “Como não tinha o novo SUV para pronta entrega, o cliente acabava optando por outro modelo da marca, como o Nivus”, informa Silva, que na segunda-feira, 15, antes da 3ª edição do Super, evento que premiou os melhores concessionários da marca, atendeu alguns jornalistas do setor.

    Os números da Fenabrave confirmam o que a Volkswagen chama de “efeito Tera”. As vendas do Nivus saltaram de 4.590 unidades em maio para 4.731 em julho e 5.727 em julho, recorde no ano.

    Das marcas líderes, a Volkswagen é a que mais cresce — 10,2% ante os 2,8% da média do mercado de veículos leves.



    Fonte: Auto Industria