Autor: automoveis

O Fusca, um dos carros mais icônicos da história automobilística, sempre foi sinônimo de simplicidade, robustez e charme. No entanto, muitos não sabem que, além do câmbio manual, existiu uma versão rara e inovadora: o Fusca automático.

Esse modelo, considerado um marco na evolução do clássico, está sendo exibido em uma exposição temporária. 

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Conheça o Fusca automático em exposição

Nos anos 1970, a Volkswagen, conhecida por suas inovações, decidiu criar uma versão automática do Fusca para atender a um público que preferia a comodidade do câmbio automático.

Essa versão foi lançada em uma época em que o mercado brasileiro ainda era restrito a carros manuais, principalmente em modelos populares como o Fusca. 

O modelo foi um dos primeiros carros populares a contar com câmbio automático no Brasil. Ao longo do tempo, o Fusca foi ganhando novos fãs, e versões como a automática tornaram-se raridades colecionáveis.

Apenas alguns poucos Fuscas automáticos chegaram a ser fabricados, o que torna o modelo ainda mais desejado por colecionadores e entusiastas da história do automóvel.

Por que o Fusca automático é tão especial?

O Fusca automático tem um apelo emocional e histórico para quem ama carros. Embora a Volkswagen tenha lançado essa versão para atender às demandas do mercado, a combinação do câmbio automático com o design clássico do Fusca é única e cativante.

Como mencionado, a novidade foi uma tentativa de inovar em um modelo já tradicional, mantendo o charme e a personalidade do Fusca, mas com um toque de modernidade.

Além disso, o modelo exposto é uma verdadeira raridade: dos poucos Fuscas automáticos fabricados, apenas alguns sobreviveram ao longo do tempo.

O que torna essa versão ainda mais importante para os amantes da história automobilística é o fato de que ele representa um momento de transição no design e nas inovações tecnológicas da indústria automobilística brasileira.

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Como visitar o Fusca automático na exposição?

Atualmente, um dos raros Fuscas automáticos pode ser visto em uma exposição temporária no Brasil. De forma mais clara:

• Data de exposição: para marcar o Dia Mundial do Fusca, comemorado em 22/6, o modelo raro estará em exibição no Complexo Dream Car de São Roque, no interior de São Paulo.

• Proprietário: o Fusca pertence ao empresário Marcio Guerino, de 55 anos, residente em Cotia, interior paulista.

• Detalhes do modelo:

  • Fabricado em 1970 na Alemanha para o mercado europeu.

  • Equipado com câmbio automático original de fábrica.

  • Cor: azul Diamante.

  • Motor 1.500 de quatro cilindros refrigerado a ar.

  • Potência de 52 cv e torque de 10,3 kgfm.

Por fim, o modelo chegou ao Dream Car Museum em maio e ficará em exibição por mais alguns meses.

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Fonte: Garagem 360

Durante feriados prolongados, como o de Corpus Christi, que podem render até quatro dias de descanso, muitos optam por viajar de avião, ônibus ou até aproveitar hospedagens em outras cidades, deixando o carro parado em casa, na garagem ou no estacionamento.

O que muita gente não sabe é que, mesmo sem rodar, o veículo pode apresentar problemas, como descarga da bateria, deformação dos pneus até falhas nos freios. Por isso, é fundamental adotar alguns cuidados durante esse período de inatividade.

Confira abaixo seis dicas do coordenador do Centro de Tecnologia Treinamento e Inovação (CTTI) da DPaschoal, Danilo Ribeiro, para evitar problemas mecânicos: 

• Bateria

Ao não utilizar o veículo por muitos dias, a bateria pode ser descarregada, especialmente em carros mais modernos equipados com muitos recursos eletrônicos. “Por isso, uma dica é ligar o motor a cada cinco dias e dar uma volta curta para manter a bateria ativa ou manter apenas o motor em funcionamento por cerca de 15 minutos”, explica Ribeiro. 

Outra alternativa válida é desconectar a bateria no período em que não for utilizá-la, evitando que a mesma perca carga.

• Mecânica

Evite deixar a chave no contato do veículo mesmo se estiver totalmente desligada, pois mantém o sistema em stand by, consumindo mais energia da bateria e, se houver presença da chave, deixe-a no mínimo 15 metros de distância.

• Higienização

É recomendável limpar periodicamente o interior do automóvel com aspirador de pó e um pano úmido com água e detergente neutro, e depois secar com uma flanela de microfibra. Deixar o carro limpo, sem sujeira, restos de comida e lixo evitado que com o passar dos dias fechados, crie-se mau cheiro ou mesmo apareçam bichos e insetos dentro do automóvel.

• Pneus

A não utilização do carro pode deformar os pneus ou mesmo fazê-los perder a calibração adequada. Deixe os pneus calibrados antes de manter o carro parado e verifique se a manutenção ao retornar.

“Se possível, vale deixar o veículo elevado caso sejam muitos dias de inatividade, evitando possíveis deformações”, aconselha o especialista.

• Freios

Veículos que ficam muito tempo parados podem sofrer oxidação entre os discos e pastilhas. E o risco pode ser maior naqueles que ficam expostos à alta umidade e à incidência da maresia. Nas regiões o risco também existe, apesar de ser menor, quando comparado a outros fatores que aceleram esse processo.

“O ideal é dirigir o veículo em velocidade reduzida, após dias sem uso, e ficar atento a qualquer ruído anormal ou ineficiência do freio. O barulho pode desaparecer com o veículo em movimento, mas caso não ocorra, deve-se procurar um profissional para avaliar o sistema de freio”, pontua Ribeiro. 

• Palhetas

É importante manter os braços das palhetas levantadas para ajudar a minimizar o ressecamento e a deformação da borracha. E ligar, pelo menos uma vez por semana, os limpadores para jogar água, contribuindo para manter as borrachas hidratadas.

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Fonte: CNN Brasil Auto