Autor: automoveis

Muita gente compartilha do mesmo sonho: o desejo de ter um dos carros elétricos vendidos por aqui para chamar de seu. No entanto, há também um grande empecilho em comum: o valor para levar um para casa.

Apesar de já existirem modelos com preços um tanto quanto atrativos, eles ainda são significativamente elevados quando comparados aos modelos a combustão, mas isso pode estar prestes a mudar.

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Carros elétricos podem ficar mais baratos, mas como?

Já pensou em poder comprar um carro elétrico e poder pagar o mesmo valor, ou até menos, do que em um modelo a combustão “baratinho”? Bem, é isso que as expectativas apontam até o ano de 2029, conforme menciona um estudo do Conselho Internacional de Transporte Limpo.

O que acontece é que a redução dos custos das baterias de íons de lítio, um componente esencial para a produção de veículos elétricos, está no centro dessa mudança esperada nos preços.

Isso porque durante o período de 2008 e 2023, foi possível observar uma queda drástica de 90% nos custos dos packs dessas baterias, uma tendência que, inclusive, deve continuar, conforme aponta o Departamento de Energia estadunidense (DOE, na sigla em inglês)

Além disso, a Goldman Sachs prevê que os preços cairão ainda mais 40% entre 2023 e 2025, tornando a fabricação de carros elétricos significativamente mais barata.

O que está por trás dessa redução?

Bem, de forma simples, esse declínio nos preços das baterias é possível devido a avanços na tecnologia e aumento na escala de produção, juntamente com a descoberta e utilização de materiais mais acessíveis e eficientes.

Além disso, as políticas de incentivo para a produção de veículos elétricos em diversos países, incluindo subsídios e benefícios fiscais também desempenham um papel crucial nesse processo.

Desse modo, se o custo das baterias continua a cair, as montadoras poderão oferecer carros elétricos a preços que competem diretamente com os veículos a gasolina, mesmo aqueles considerados mais em conta.

Estamos falando de um marco que pode revolucionar o mercado automotivo, afinal, ele torna a opção elétrica economicamente mais viável para um segmento muito mais amplo de consumidores.

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Qual o carro elétrico mais barato do Brasil hoje?

• Kwid e-Tech – a partir de R$ 99.990

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Fonte: Garagem 360

A mobilidade urbana ainda é um dos grandes desafios das cidades brasileiras. Com o crescimento das cidades e as mudanças nos hábitos da população, o transporte por aplicativo se tornou uma opção atraente, mas você sabe quanto o brasileiro gasta para andar de Uber e táxi?

A pesquisa da Confederação Nacional do Transporte (CNT) de Mobilidade da População Urbana revelou quanto o brasileiro investe em transporte e os custos variam bastante. Acompanhe!

Quanto o brasileiro gasta para andar de Uber e táxi?

A pesquisa revelou que o uso do táxi é a opção mais cara entre os meios de transporte avaliados, com custo médio diário de R$ 45,69. Já os aplicativos de transporte urbano, como Uber e 99, representam um custo bem menor, de R$ 26,77 para o passageiro. 

Houve um sensível aumento para as duas modalidades em comparação a última pesquisa realizada, em 2017. O gasto médio diário com táxi era de R$ 28,02, enquanto com Uber não passava de R$ 17,91.

Atualmente, custo médio diário do brasileiro para locomoção dos principais meios de transporte é dividido da seguinte forma:

• Carro próprio – R$ 29,91
• Moto própria – R$ 10,79
• Moto por aplicativo/ mototáxi – R$ 12,42
• Ônibus – R$ 9,75
• Metrô –  R$ 9,55 
• Trem – R$ 8,79

A pesquisa ainda revela que as tarifas de ônibus forem reduzidas pela metade, 25% das pessoas que utilizam outros meios de transporte voltariam a andar de ônibus. Se a redução fosse de R$ 1,00, esse percentual já seria de 14,3%. 

Além disso, 63,5% dos respondentes informaram que voltariam a usar o ônibus se os motivos que levaram à substituição fossem resolvidos, mesmo se o preço da tarifa fosse mais alto. 

Porque o Uber é mais barato do que táxi?

Uber e táxis possuem modelos diferentes de negócio e custos aos motoristas que influenciam diretamente nos preços cobrados aos passageiros.  Por isso, na maioria dos casos, a viagem nos transportes de app são mais baratas. 

A princípio, os custos dos taxistas são maiores em relação ao motorista de aplicativo. Além dos encargos comuns como IPVA, gasolina, etc, os taxistas ainda precisam arcar com a licença, que inclui crachá, numeração, taxímetro e praça de funcionamento. Tudo isso influencia na taxa paga pelo transporte. 

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Além disso, a licença do táxi é geralmente mais difícil de se obter do que o cadastro para trabalhar em uma das plataformas. Enquanto, o motorista de app apenas faz o cadastro e adquire a EAR(a sigla de “Exerce Atividade Remunerada) em sua carteira de motorista.

Fonte: Garagem 360

Você sabia que existem leis de trânsito para pedestres e ciclistas? Ainda mais: essas leis, podem, inclusive, resultar em multas mediante o não cumprimento de alguma delas.

De forma mais clara, enganam-se aqueles que pensam que somente os automóveis estão suscetíveis às penalidades no trânsito, e é por isso que conhecer as principais delas é essencial para evitar surpresas.

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Quais são as leis de trânsito para pedestre e ciclistas?

Pedestres:

• Atravessar vias somente em locais permitidos (faixas de pedestres, passarelas).
• Obedecer aos sinais de trânsito e esperar pelo sinal verde antes de atravessar.
• Não iniciar a travessia enquanto os veículos estiverem em movimento.
• Esperar o veículo se afastar antes de cruzar a rua após descer de transportes públicos.

Ciclistas:

• Utilizar ciclovias e ciclofaixas sempre que disponíveis.
• Uso obrigatório de equipamentos de segurança, como capacetes.
• Proibição de transportar mais pessoas do que o permitido pela bicicleta.
• Manter as mãos no guidão, exceto ao sinalizar manobras.
• Seguir na direção do fluxo de trânsito e respeitar a sinalização e os limites de velocidade.

De forma mais específica, todas as regras devem ser devidamente respeitadas para evitar quaisquer problemas. O objetivo é justamente garantir que todos os envolvidos no trânsito circulem com segurança máxima.

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Quais são as multas para pedestres e ciclistas?

Pedestres:

• Atravessar fora da faixa de pedestres em locais não sinalizados: multa de 50% do valor da infração leve (R$ 44,19).
• Desobedecer aos sinais de trânsito ou realizar travessias em viadutos, pontes ou túneis onde é proibido: multa de 50% do valor da infração leve (R$ 44,19).
• Utilizar a via para práticas esportivas, desfiles ou manifestações sem autorização: multa de 50% do valor da infração leve (R$ 44,19).
• Desobedecer à sinalização ou ao comando de agente de trânsito: multa de 50% do valor da infração leve (R$ 44,19).

   

   

  Ciclistas:

• Conduzir a bicicleta em locais não permitidos: multa de R$ 130,16 (infração média) e possibilidade de remoção da bicicleta.
• Andar de bicicleta sem as mãos no guidão: multa de R$ 130,16 (infração média).
• Transportar peso incompatível ou não permitido na bicicleta: multa de R$ 130,16 (infração média).
• Transportar passageiro fora do assento regulamentar: multa de R$ 130,16 (infração média).
• Andar de bicicleta em vias de trânsito rápido, onde não seja permitida a circulação de bicicletas: multa de R$ 130,16 (infração média) e possibilidade de remoção da bicicleta.
• Avançar o sinal vermelho ou parar sobre a faixa de pedestres: multa de R$ 130,16 (infração média).

Por fim, vale destacar que a conscientização dessas regras é essencial para garantir a segurança e a harmonia no trânsito, a fim de proteger todos os usuários das vias, incluindo pedestres, ciclistas e motoristas.

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Fonte: Garagem 360