Autor: automoveis

A concorrência do mercado dos SUVs está cada vez mais, e para acirrar ainda mais a disputa pelo interesse dos consumidores locais, o Caoa Chery Tiggo 7 Sport 2025 estreia como o SUV médio mais barato do Brasil.

Curiosamente, ele chega apenas R$ 5 mil mais caro do que seu antecessor, o Tiggo 5x, e é exatamente seu preço e suas especificações que preveem um grande sucesso para o modelo.

Veja tudo o que o Garagem360 separou sobre a novidade para você!

Conheça o novo Chery Tiggo 7 Sport 2025

Uma coisa é certa e não há como debater: os SUVs são a preferência de grande parte dos brasileiros na hora de levar um novo carro para casa.

Dá para dizer que os SUVs compactos ainda fazem mais sucesso, mas o novo Chery Tiggo 7 Sport 2025 pode mudar um pouco as coisas.

Isso porque ele chega com um valor um tanto quanto atraente, e, aliás, pronto para bater de frente com rivais como o T-Cross, líder do segmento.

Atualmente, o modelo da Volkswagen custa a partir de R$ 142.990, na sua versão TSI, que e a segunda mais barata da linha. Ou seja, a novidade da Chery chega com preços ainda mais reduzidos.

Quanto custa o novo Chery Tiggo 7 Sport 2025?

A novidade da Chery chega com valores a partir de R$ 134.990. Se comparado ao Tiggo 5X Pro, por exemplo, no valor de R$ 129.990, ele custa apenas R$ 5 mil a mais. 

No entanto, para chegar ao preço final e fazer disso seu grande destaque, a marca precisou deixar de lado alguns detalhes na nova versão do Tiggo 7.

A começar, pode-se destacar o motor que foi substituído por um 1.5 turbo de 150 cv. Antes, o motor era o 1.6  turbo de 187 cv e 28 kgm de torque.

Outro detalhe está voltado à transmissão, que sai de uma caixa automatizada de dupla embreagem para uma CVT com 9 marchas simuladas.

Ele também perde o teto solar panorâmico, a câmera em 360º e os assistentes de condução que fazem parte do pacote Max Drive.

Mesmo com essas “perdas”, ainda vale a pena levar um para casa?

Bem, o fato do Tiggo ter passado por algumas modificações não o torna um carro ruim. Na verdade, é bem ao contrário, visto que ele ainda apresenta um excelente desempenho.

A ideia da Chery foi exatamente pensada em trazer um carro bom, a fim de ser um dos grandes concorrentes do segmento no preço, mas também em suas especificações, como motorização e equipamentos.

Ou seja, se comparado aos seus grandes rivais, ele é sim uma boa opção para levar para casa e gastar um pouco menos.

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Fonte: Garagem 360

A Chery parece ter gostado do sucesso no Brasil das compatriotas chinesas GWM e BYD e resolveu também provocar a concorrência. Após lançar o Tiggo 5X Sport com preço reduzido, a Caoa Chery surpreendeu novamente com uma nova versão de entrada de um SUV médio do seu portfólio. O Tiggo 7 Sport começa a ser vendido por R$ 134.990, um dos modelos médios mais baratos do Brasil.

O valor é mais baixo do que SUVs compactos e até mesmo inferior ao de modelos outrora chamados de aventureiros, como o Fiat Pulse ou Volkswagen Nivus. Os R$ 135 mil cobrados vão deixar muitos clientes na dúvida, assim como o BYD Dolphin e o GWM Haval H6 têm feito com modelos tradicionais.

O carro da marca sino-brasileira segue sendo oferecido também nas demais versões Tiggo7 Pro Max Drive e Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive. A nova opção Sport é equipada com motor 1.5L VVT Turbo Flex que entrega 150 cv (etanol)/147 cv (gasolina)  e 21,4 kgfm de torque entre 1.700 e 4.000 rpm. O SUV  passou por aprimoramentos na integração  entre o bloco e a transmissão automática CVT de 9 velocidades simuladas.

O Tiggo 7 Sport tem   4.500 mm de comprimento, 1.842 mm de largura e uma distância entre eixos de 2.670 mm. O amplo porta-malas, o maior da categoria com 525 litros, é um diferencial significativo para acomodar as bagagens da família.

O modelo ostenta grade dianteira no formato “Big Diamond”, alinhada com os recentes lançamentos da Chery. Na lateral, rodas de Liga aro 18″ Sport, rack de teto, antena Shark e uma moldura cromada única ao redor dos vidros. O design traseiro destaca-se pelo aerofólio, brakelight, lanternas em LED e luzes de neblina traseiras.

O modelo tem  freios a disco com ABS e EBD nas quatro rodas, Controle Eletrônico de Estabilidade e Tração, além de um Sistema Auxiliar de Partida em Aclives.

Interior do Tiggo 7 Sport

Além do visual renovado, o modelo promete colocar pulga atrás da orelha do cliente ao conferir o interior. O carro conta com luz ambiente multicolorida, painel de instrumentos digital colorido em tela LCD/TFT de 12,3 polegadas, assentos com ajustes elétricos, console central elevado, volante multifuncional, carregador de celular por indução e ar-condicionado digital eletrônico.

Esses itens são incomuns em carros na faixa de R$ 130 mil, sobretudo os SUVs compactos. O console central elevado se destaca ainda pela manopla de câmbio no formato joystick, que permite trocas manuais. O elemento agrega mais sofisticação ao interior.

O Tiggo 7 Sport oferece garantia de três anos para  o veículo completo e cinco anos para motor e câmbio. A. Disponível nas cores Branco Perolizado, Preto Metálico e Cinza Metálico, o TIGGO 7 Sport promete uma proposta atraente e competitiva no segmento de SUVs médios no Brasil.

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Fonte: CNN Brasil Auto