O Caoa Chery Tiggo 7 Sport 2025 chega como o SUV médio mais barato do Brasil. A novidade da Chery traz valores similares aos SUVs compactos, mas com alguns “toques” adicionais.
Com o anúncio do valor do lançamento, os interessados no segmento aumentam ainda mais o anseio para descobrir os detalhes que o carro carrega, principalmente em razão do aumento da concorrência com a sua chegada.
Acompanhe o Garagem360 e veja tudo o que se sabe sobre ele!
Caoa Chery Tiggo 7 Sport (Foto: Divulgação)
Caoa Chery Tiggo 7 Sport 2025 é o novo SUV médio mais barato do Brasil
Quem se interessa pelos SUVs compactos agora pode ter a oportunidade de levar um SUV médio para casa por um preço bastante similar, graças à Chery.
Isso porque a marca apresenta o Tiggo 7 Sport 2025 como o carro mais barato de todo o segmento do Brasil, que, aliás, curiosamente, custa apenas R$ 5 mil a mais que o seu antecessor, o Tiggo 5X Pro.
A novidade da Chery chega para brigar com gigantes, como por exemplo, o tão popular T-Cross, que atualmente segue como o líder do segmento.
Entretanto, com o novo Tiggo, essa posição poderá ser desbancada. Isso porque o carro traz especificações um tanto quanto atrativas, além do preço mais “em conta” que diversos outros concorrentes.
Quanto custa o novo Chery Tiggo 7 2025?
O Caoa Chery Tiggo 7 Sport começa com valores a partir de R$ 134.990, ou seja, R$ 35 mil mais barato do que o esperado.
Em caráter de comparação, o T-Cross, por exemplo, custa cerca de R$ 142.990, isso em sua versão TSI. O motivo por trás do valor acessível é algumas mudanças na motorização e nos itens de série.
Caoa Chery Tiggo 7 Sport (Foto: Divulgação)
Isto é, a Chery precisou deixar de lado a ideia do motor 1.6 turbo de 187 cv de potência e 28 kgfm de torque para dar lugar ao novo 1.5 turbo de 150 cv e 21,4 kgfm.
Apesar da mudança, o carro continua sendo uma ótima opção tanto pelo preço quanto pelo desempenho, afinal, ele promete cumprir com o que se propõe.
Novo Tiggo 7 Sport perde itens de série e equipamentos
Assim como mencionado, é claro que para trazer um SUV médio com preço de compacto, a Chery precisaria mexer em algumas coisas.
Logo de cara, o carro perde o teto solar panorâmico e a câmera 360º graus. A nova configuração também deixa de lado os assistentes de condução do pacote Max Drive.
Além disso, há também uma alteração na transmissão. Antes, a proposta era uma caixa automatizada de dupla embreagem. Agora, o que fica é uma CVT com 9 marchas, mas também nada mal.
Por fim, apesar das mudanças, o carro ainda conta com:
6 Airbags
Painel de instrumentos digital (12,3″)
Câmera de ré
Ar-condicionado digital
E muito mais
Interior do Caoa Chery Tiggo 7 Sport (Foto: Divulgação)
A Audi lança no país o SQ8 Sportback e-tron, ampliando sua linha de veículos elétricos vendidos no Brasil. O modelo já está disponível nas 42 concessionárias autorizadas da marca por R$ 834.990 na modalidade para venda direta.
O ‘e-tron‘ é o nome oficial da linha de carros elétricos, e a letra ‘Q‘ é utilizada para os SUVs da marca. A numeração, que vai de 2 a 8, ordena de forma ascendente a categoria dos carros, desde compactos até os grandes. Por fim, quando um Audi recebe um ‘S‘ na frente, é sinal se tratar de uma versão esportiva.
O que o SQ8 Sportback e-tron propõe é justamente uma motorização avançada, composta por três motores elétricos – dois traseiros e um dianteiro. Essa configuração oferece 503 cavalos de potência e 973 Nm de torque, o maior disponível em toda a linha Audi no Brasil. O veículo atinge a marca de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h.
O SUV coupé de luxo se destaca ainda pela nova bateria de alta tensão, que passou de 95 kWh para 114 kWh. O modelo pode ser recarregado com velocidades de até 170 kW, quando pode ir de 10% a 80% em 31 minutos. A autonomia, segundo avaliação do Inmetro, é de apenas 296 quilômetros.
Audi SQ8 Sportback e-tron chega ao Brasil / Divulgação
O veículo tem 4.915 mm de comprimento, 2.189 mm de largura, 1.619 mm de altura e 2.928 mm de entre-eixos. O porta-malas oferece 528 litros de capacidade, enquanto o peso total do veículo é de 2.715 quilos. Conta ainda com porta-malas dianteiro com capacidade de 60 litros.
O sistema de tração integral quattro se ajusta automaticamente às variações de terreno, combinado com uma suspensão pneumática esportiva. Os diferentes modos de condução, selecionáveis por meio do Audi Drive Select, adaptam a dinâmica e os parâmetros de condução conforme a preferência do motorista.
Design e equipamentos
O Audi SQ8 Sportback e-tron exibe a nova linguagem visual da marca, com faróis digitais LED Matrix, grade frontal hexagonal e design esportivo. Rodas de 22 polegadas Audi Sport, lanternas traseiras em LED e um amplo difusor na parte inferior contribuem para a presença marcante do veículo.
Internamente, o SUV oferece ar-condicionado de quatro zonas, bancos esportivos, sistema de som Bang & Olufsen 3D, teto solar panorâmico, volante multifuncional em couro e diversos recursos de segurança, incluindo controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e aviso de saída de faixa.
O elétrico de luxo conta ainda com a câmera 360° do sistema Parking Assist Plus e faróis digital Matrix LED com setas dinâmicas e projeções. O veículo também tem head-up display, monitor de ponto cego, monitor de tráfego reverso e exit warning, que identifica a aproximação de algum objeto nas laterais do veículo.
Além do preço de R$ 835 mil, o modelo pode ser personalizado com cores especiais e opcionais. Um deles são os retrovisores virtuais, que custam R$ 15.000.
A BYD anunciou a abertura de pré-venda do seu novo modelo elétrico para o mercado brasileiro, o Dolphin Mini, que chega com preço de Onix. Veja!
Foto: Divulgação
Pré-venda do Dolphin Mini aberta
De forma pública, a BYD divulgou pela primeira vez os detalhes do novo hatch elétrico da marca, o Dolphin Mini, assim como abriu o período de pré-vendas do modelo no Brasil.
O novo Mini Dolphin chegará por preço ‘’especial’’ de R$ 89.800. Esse valor já considera o bônus de lançamento de R$ 10 mil aos primeiros clientes.
Sendo assim, o novo lançamento da Build Your Dreams será o carro elétrico mais barato do país.
O lançamento oficial do novo BYD Mini Dolphin será realizado nesta quarta-feira (28), com cobertura completa doGaragem360!
Foto: Divulgação
Preço de Onix
Além dos concorrentes que terá com os modelos elétricos mais acessíveis no país atualmente, o Mini Dolphin não deve se limitar a esse mercado.
Uma vez que deve ter preço abaixo dos R$ 100 mil, o hatch elétrico pode tirar clientes até mesmo de modelos a combustão como: Hyundai HB20, Volkswagen Polo, Fiat Argo e Chevrolet Onix.
Mini Dolphin
O novo hatch elétrico da BYD chega ao país em versão única de acabamento com capacidade para quatro ocupantes.
Independentemente do bônus anunciado para o período de pré-vendas, o Mini Dolphin será o modelo eletrificado mais barato do Brasil, ao que tudo indica, com preço um pouco abaixo do Kwid elétrico.
Espera-se que o modelo tenha autonomia na casa dos 300 km e itens de série modernos como: seis airbags, direção elétrica e tela multimídia giratória, além de equipamentos tecnológicos a serem confirmados.
Foto: Divulgação
Qual é o carro elétrico mais barato?
Até então, o carro elétrico mais barato do país é o Renault Kwid E-Tech por R$ 99.990. O modelo da tradicional fabricante francesa anunciou redução de preço recente de R$ 123.490 para R$ 99.990.
Carros elétricos mais baratos do BR
Renault Kwid E-Tech: R$ 99.990
Caoa Chery iCar: R$ 119.990
JAC e-JS1: R$ 126.900
BYD Dolphin: R$ 149.800
GWM Ora 03: R$ 150.000
Mini Dolphin chega para ser o segundo modelo da BYD entre os ”acessíveis” do segmento de elétricos (Foto: Divulgação)
BYD no Brasil em 2024
O ano de 2024 começou com protagonismo da BYD não só no segmento de veículos elétricos, como também entre todas as categorias.
Em janeiro, o Dolphin, principal modelo em comercialização da marca nos últimos meses, emplacou 1.820 unidades, ficando à frente de modelos tradicionais do mercado como: Renault Duster e Hyundai HB20S.
Só no último mês com o Dolphin, a BYD vendeu mais de 26% do que alcançou em negócios do modelo em todo o ano de 2023.
O Hyundai Creta, um dos SUVs mais vendidos no Brasil, vai ganhar novo visual ainda em 2024. O modelo nacional deverá adotar as linhas do modelo indiano, revelado em janeiro deste ano. O design continuará a motivar discussões, mas o SUV também deve avançar em tecnologia.
O Creta 2025 vai exibir um facelift que o deixará mais agradável, com linhas inspiradas no Palisade e outros modelos da Hyundai no exterior. O SUV tem faróis divididos com formato quadrado e assinatura visual em LED. A grade também tem estética mais quadradona, dando um ar mais robusto e tecnológico.
Na parte de trás, o Creta 2025 indiano tem lanternas com o mesmo formato atual. Contudo, elementos horizontais interligam a iluminação. O resultado é também um carro com perfil mais robusto.
É essa receita que o consumidor vai encontrar nas lojas brasileiras no final deste ano ou começo de 2025. Um flagra do carro em testes, publicado pelo jornalista João Anacleto, evidencia essa aposta.
O flagra revela que o design do Creta nacional permanecerá fiel à variante indiana, evidenciado pela grade dianteira com aletas horizontais. A traseira também parece idêntica ao do SUV indiano, destacado pela lanterna horizontal mais larga.
No lado de dentro, o Creta 2025 terá mais novidades interessantes. Um destaque são as duas telas digitais de 10,2″ polegadas posicionadas uma do lado da outra. Esse recurso torna o carro bem tecnológico ante os rivais SUVs compactos. O modelo tem ainda novos comandos de saídas do ar-condicionado. Console central e volante são mantidos.
Mecânica é incógnita
A mecânica do Hyundai Creta 2025 ainda é uma incógnita. Na Índia, o carro ganhou novo motor 1.5 turbo de 160 cv, substituindo o antigo 1.4 turbo de 140 cv. Além disso, uma versão totalmente elétrica está em teste.
Hyundai Creta 2025 tem duas telas digitais de 10,2″ / Divulgação
Por aqui, a expectativa é pela manutenção dos dois motores disponíveis: 2.0 aspirado de 167 cv e o 1.0 turbo de 120 cv. Há ainda chance de ganhar o 1.6 TGDI, atualmente oferecido no Tucson. Além disso, a Hyundai acaba de anunciar R$ 5,4 bilhões em investimentos em eletrificação no Brasil. Em um futuro de médio prazo, a família Creta e HB20 deverá ganhar algum reforço elétrico.
Ainda considerando o modelo indiano, os consumidores brasileiros poderão contar com o SmartSense Level 2, que oferece 19 funções, incluindo câmeras de 360 graus, alerta de ponto cego e controle eletrônico de estabilidade. A Hyundai enfatiza melhorias na estrutura da carroceria para garantir um “alto nível de resistência a colisões”.
A participação da GWM no Brasil tem sido cada vez mais ativa nos últimos meses.
E o projeto já rendeu frutos bastante significativos para a fabricante chinesa. Mas, o que explica esse sucesso da marca por aqui? A seguir, o Garagem360 detalha a ascensão da montadora.
Foto: Divulgação
GWM no Brasil: o que explica o sucesso da montadora chinesa?
O Haval H6 tornou-se queridinho do mercado brasileiro porque é SUV urbano eletrificado, que é inteligente, completo e bastante equipado.
No quesito conforto, por exemplo, ele contém bancos traseiros rebatíveis (60/40), 3 modos de assistente de direção (Conforto/Normal/Esportivo) e volante com ajuste de altura e profundidade.
Já quando o assunto é segurança, ele dispõe de um desvio inteligente, que afasta o automóvel durante ultrapassagem de caminhões em até 30cm.
Também vale mencionar o alerta e assistente ativo de manutenção e centralização de faixa, bem como o assistente de descida de ladeira.
O motor, por sua vez, é 1.5 turbo injeção direta a gasolina. Ele proporciona uma potência combinada de 243 cv. O seu torque é de 54 kgfm / 530 Nm, enquanto a velocidade máxima é de 175 km/h.
Foto: Divulgação
Investimento no mercado brasileiro
Infográfico: Garagem360 – Matheus Azevedo
Para dominar a indústria automotiva em nosso país, a marca chinesa pretende trazer R$ 10 bilhões de investimento para o Brasil. A expectativa é que esse capital chegue até 2032
A propósito, a primeira fase de investimentos teve início em 2022 e será concluída até ano que vem. Isso corresponde a um total de R$ 4 bilhões.
O segundo ciclo, por sua vez, está planejado para 2026 e deve alcançar R$ 6 bilhões até 2032.
A Campus Party Brasil, em sua 24ª edição, terá, novamente, São Paulo como sede. E GWM já anunciou que irá implementar atividades com foco em mobilidade no evento.
“Inovação e a disrupção estão no DNA da GWM. […] Nossa participação no Campus Party faz todo o sentido, pois teremos a oportunidade de conectar nossos pilares – tecnologia, segurança, conectividade e nova energia – com uma audiência plural e mentalidade para revolucionar seus mercados”, explica Luis Fernando Guidorzi, Head de Marketing da GWM Brasil.
Vendas totalmente online
Se você ficou interessado pelo Haval H6, a GWM permite que esse modelo seja adquirido de forma totalmente online. A propósito, trata-se da única montadora que oferece essa possibilidade, o que traz um diferencial competitivo para o mercado.
Atendimento pós-venda inovador
Outra novidade da fabricante é que ela desenvolveu um novo sistema de Inteligência Artificial e de digitalização, que foi pensado exclusivamente para o setor de pós-venda. Segundo a fabricante, a ideia é automatizar e acelerar todo o processo de atendimento, conforme noticiou o Garagem360.
No total, são 70 pontos de vendas. Eles estão distribuídos em mais de 50 municípios em várias regiões do país.
De acordo com a montadora, são:
42 concessionárias completas que contém: showroom, espaço de vendas, peças e oficina
28 lojas em shopping centers
Observação: é importante dizer que este conteúdo não é patrocinado. Trata-se de uma análise imparcial que o Garagem360 busca compreender o impacto dos investimentos da indústria automotiva no mercado brasileiro.
O Garagem360, diariamente, analisa o mercado para trazer veículos com ótimo custo-benefício. E, quando anunciamos o preço do Fiat Mobi (R$ 70 mil), foi possível perceber bastante empolgação no setor.
Contudo, existem alguns SUVs que podem ir para a sua garagem com o mesmo investimento que é feito no veículo da montadora italiana. Ficou interessado? Veja, a seguir, dicas com mais espaço e com recursos mais completos. Vale a pena conferir!
Ele reúne dados das principais montadoras do mercado automotivo. Assim, você tem uma ideia mais clara sobre qual carro combina melhor com as suas necessidades.
Vale a pena conferir, uma vez que a ferramenta é prática e gratuita.
O Grupo Caoa quer ter marca própria e se transformar em montadora integralmente nacional, com marca e produtos próprios. O ambicioso plano foi revelado nesta segunda-feira, 26, pelo próprio CEO do Grupo Caoa, Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, durante apresentação do Tiggo 7 Sport, SUV médio Caoa Chery que tem o agressivo preço de R$ 135 mil.
O projeto implicaria em desenvolvimento próprio de veículos, assim como a manufatura dos futuros produtos Caoa, que ficaria a cargo da fábrica de Anápolis, GO, pertencente ao grupo brasileiro e onde são produzidos atualmente modelos originários das chinesa Chery e também da coreana Hyundai.
De acordo com o executivo, muita negociação está na mesa, mas o projeto já se encontra em andamento. “É uma evolução natural da empresa. Mas um investimento alto que não dá margens para erros”, diz o executivo, que, na prática, está seguindo os desejos do pai, Carlos Alberto de Oliveira Andrade, o Doutor Caoa, fundador do grupo, que nunca escondeu o desejo de ter suas próprias marca e montadora.
Caoa Filho não dá muito mais detalhes do projeto, alegando as negociações em curso. Mas não descartou abertura de capital para angariar o fôlego financeiro necessário para ele e admitiu a instalação de linha de prensas na fábrica goiana.
De qualquer forma, a empresa já tem seu corpo de engenheiros com cerca de uma centena de profissionais e que já respondeu, por exemplo, pelo desenvolvimento local do caminhão leve HD80, veículo originário da Hyundai.
Apesar da disposição de ter uma montadora integralmente nacional, o Grupo Caoa não parece disposto a abrir mão tão cedo da parceria com a Chery. Tanto que Caoa Filho anunciou a montagem local do Tiggo 8 plug-in em Anápolis no segundo semestre.
A marca própria, portanto, seria uma nova divisão da empresa, que, além da montagem de veículos Hyundai e Chery, tem dezenas de concessionárias de várias marcas.
“Desenvolver um veículo leva pelo menos de dois a três anos e envolve no mínimo R$ 1 bilhão”, pondera o executivo, que diz também que anunciará brevemente um novo investimento exclusivo do grupo que dirige.
A Honda lança no Brasil a sexta geração do CR-V, vendido apenas com versão híbrida e:HEV. O SUV médio se destaca como o modelo mais vendido da marca em todo o mundo e ganha agora design renovado, mais segurança e propulsão híbrida. Resta saber se terá bom desempenho de vendas por aqui, já que chega por altos R$ 352.900.
O novo Honda CR-V Advanced Hybrid tem design inédito, combinando esportividade e sofisticação. Tem carroceria mais larga e imponente, ressaltada pelo capô mais elevado. Tem ainda rodas de 19 polegadas que adicionam um toque esportivo.
A grade inferior do para-choque tem formas hexagonais e apresenta aletas ativas que se ajustam automaticamente conforme a temperatura da água do motor, aprimorando a aerodinâmica e a eficiência de combustível. Na traseira, spoilers contribuem para a aerodinâmica, aumentando a eficiência e reduzindo o consumo de combustível.
O CR-V Advanced Hybrid tem 4,7 m de comprimento, 1,8 m de largura e 1.6 m de altura. O veículo possui uma distância entre eixos de 2,7 m. A altura livre mínima do solo é de 0,2 m, e os ângulos de entrada e saída são de 16,7° e 21,3°, respectivamente. O peso em ordem de marcha é de 1.819 kg, com uma capacidade de carga de 531 kg. O porta-malas generoso oferece 581 litros de volume, e o tanque de combustível tem capacidade para 53 litros.
Interior
Na parte de dentro, o CR-V Advanced Hybrid oferece materiais nobres para fazer valer os R$ 352,9 mil cobrados. Os materiais cuidadosamente selecionados e o acabamento refinado proporcionam uma experiência premium. Os comandos são intuitivos e ergonomicamente projetados, garantindo uma interação agradável.
Os bancos dianteiros, com ajuste elétrico e características como regulagem lombar e memória de posições para o motorista, oferecem suporte avançado com estabilizadores corporais. Os passageiros do banco traseiro desfrutam de um aumento significativo no espaço para as pernas, enquanto o ângulo de inclinação do encosto é ajustável em oito posições distintas.
Honda CR-V Advanced Hybrid 2024 chega ao Brasil / Honda/Divulgação
Conjunto híbrido
Sob o capô, o CR-V Advanced Hybrid conta com o sistema híbrido e:HEV. É o mesmo já conhecido do Accord e Civic, mas com a vantagem de ter tração integrada no SUV. Equipado com um motor 2.0 DOHC 16V de quatro cilindros, ciclo Atkinson e injeção direta de gasolina, o sistema gera 147 cv de potência máxima e 19,4 kgfm de torque máximo.
O motor a combustão é associado a um sistema e-CVT que abriga dois motores elétricos: um para propulsão e outro como gerador. O motor elétrico de tração atinge 184 cv de potência máxima e torque máximo de 34,2 kgfm.
O sistema e:HEV oferece três modos de operação: EV Drive (100% elétrico), Hybrid Drive (elétrico e combustão) e Engine Drive (somente combustão). A transição entre os modos ocorre de maneira automática, ajustando-se às variáveis como topografia, acionamento do acelerador e nível de energia nas baterias.
Segurança
O CR-V Advanced Hybrid oferece 10 airbags de série, monitor de atenção do motorista, assistente de tração e estabilidade (VSA), assistente de partida em rampa (HSA), sistema de luzes de emergência em frenagens severas (ESS), câmera de ré multivisão com linhas dinâmicas, sensor de pressão dos pneus (TPMS) e LaneWatch (assistente para redução de ponto cego).
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Honda CR-V Advanced Hybrid 2024 chega ao Brasil
Crédito: Honda/Divulgação
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Tem ainda o pacote Honda Sensing com recursos avançados de segurança. Isso inclui recursos como Controle de cruzeiro adaptativo com Low Speed Follow, Sistema de frenagem para mitigação de colisão; Sistema de assistência de permanência em faixa;Sistema para mitigação de evasão de pista e Farol alto automático.
Cores e garantia
O novo Honda CR-V chega com três anos de garantia sem limite de quilometragem e a garantia de 8 anos ou 160.000 km para o conjunto elétrico (baterias e motores). O SUV pode ser comprado nas cores preto Cristal Perolizado, prata Platinum Metálico, branco Topázio Perolizado, cinza Basalto Metálico e, uma cor inédita e exclusiva do CR-V, azul Astral Metálico.
Como tradição na marca, o revestimento do interior será cinza claro para as cores externas Branco Topázio Perolizado, Cinza Basalto Metálico e Azul Astral Metálico. Nas demais cores, o acabamento interno será na cor preta. Não há possibilidade de alternar essa lógica.
A nova promoção da Red Bull já está valendo. Divertida e emocionante, ela te dará a chance de ganhar uma viagem e ainda por cima entrar em um carro de Fórmula 1 de verdade!
E o melhor, só depende da sua habilidade em conquistar o melhor tempo nas pistas virtuais.
O Red Bull Ring é um dos principais circuitos da Fórmula 1 (Imagem: Divulgação/Red Bull)
Do jogo para a vida real: promoção da Red Bull Racers te leva para a Áustria
Se você curte Fórmula 1 e videogames, o jogo Red Bull Racers está imperdível.
Então, você poderá correr no circuito Red Bull Ring, na Áustria.
Para te ajudar estão os pilotos Max Verstappen e Sergio Pérez, com dicas valiosas para melhorar seu desempenho na pista.
No jogo, você tem total controle do carro, acelerando e utilizando turbos para percorrer o circuito no menor tempo possível.
As curvas são traiçoeiras, e exigem atenção no acelerador, para que mantenha o controle do carro mas, ao mesmo tempo, não perca velocidade.
Isto porque nada é mais importante que ter velocidade para fechar o circuito no menor tempo, seja na pista de verdade ou no jogo.
Afinal, enquanto os pilotos levam o pódio, você pode sair do jogo para ir para a Áustria curtir o circuito Red Bull Ring de verdade!
Como participar da promoção para ganhar uma viagem para a Áustria
A Red Bull está com uma promoção que levará os participantes com as melhores pontuações em seu jogo no ranking nacional diretamente para a Áustria!
Para participar, é simples:
Acesse o site do jogo Red Bull Racers;
Faça login ou cadastre-se;
Preencha o formulário de inscrição;
Jogue e tente fazer o menor tempo possível.
Max Verstappen é um dos principais pilotos da equipe e te ajudará no Red Bull Racers a pegar o menor tempo possível (Imagem: Divulgação/Red Bull)
A promoção é válida até o dia 15 de abril. Neste período você tentar quantas vezes quiser, treinando e aprimorando suas habilidades no Red Bull Racers.
Além da viagem para a Áustria, a promoção inclui a chance de andar em um carro de Fórmula 1 de verdade! O passeio será guiado por Sebastian Buemi, piloto da Fórmula E.
Portanto, não perca a chance de ser um piloto de Fórmula 1. Jogue bastante e conquiste os rankings para ganhar sua viagem diretamente para a Áustria!
Qual o valor de mercado da Red Bull?
Em 2023 a Red Bull bateu os 10 bilhões de euros de valor de mercado. A marca inclui tanto sua clássica linha de energéticos, quanto os empreendimentos em automobilismo e times de esporte, como futebol e hóquei.
A competição nessa promoção da Red Bull será ferrenha, tenha certeza. Mas, como viu, ainda há bastante tempo para você treinar e correr atrás ́(literalmente) do melhor tempo e curtir da Fórmula 1 na Áustria!
Aaposta da Renault para fazer frente na Europa aos elétricos compactos de montadoras da região e também chinesas, cuja oferta é ainda inicial mas promete ser crescente daqui para fente, foi apresentada nesta segunda-feira, 26, no Salão de Genebra, Suíça. O Renault 5 E-Tech tem preços estimados a partir de € 25 mil, valor agressivo para um carro de seu segmento movido integralmente a bateria e produzido na Europa.
Oficialmente, o Renault 5 entrará para a história como o primeiro carro lançado pela Ampere, divisão de elétricos do Grupo Renault que atuará como empresa independente. A chegada às revendas europeias vai demorar um tanto, está prevista apenas para setembro deste ano.
O hatch, que resgata o desenho do modelo produzido entre os anos 70 e 90, será fabricado em Douai, França, no conglomerado industrial batizado de ElectriCity, que reúne fábricas de veículos e de componentes para modelos elétricos.
Os motores elétricos sairão daplanta de Cleon e as baterias, com 40 kWh e 52 kWh, garantem autonomia de, respectivamente, 300 km e 400 km e potência de 95 cv e 120 cv, segundo a Renault. O sistema de carregamento é do tipo V2G, também do veículo para rede, o que permite que o carro possa ser usado como fonte de energia.
O modelo tem distância entre eixos de 2.540 mm e comprimento de 3.920 mm — 130 mm mais curto do que o atual Clio europeu e 300 mm mais comprido do que o Twingo elétrico, com lançamento previsto para o ano que vem. Na versão de 40 kWh pesa 1.350 kg e 100 kg a mais na superior. A velocidade máxima para a versão de 52 kWh é de 150 km/h, com aceleração de 0-100 km/h em 8 segundos.
Em Douai, afirma a montadora, o Renault 5, concebido sobre a plataforma AmpR Small, será montado em apenas 9 horas. “[O Renault 5] está no centro da batalha para reinventar a indústria europeia contra a concorrência vinda do Oriente e do Ocidente”, disse Luca de Meo, CEO do Grupo Renault.
Destaque interno é a interface de usuário OpenR Link da marca, baseada no Google e que inclui Google Maps e Google Assistant e cerca de 50 aplicativos, multimídia com tela ensível ao toque de 7 ou 10 polegadas, a depender da versão. e quadro de instrumentos digital de 10,1 polegadas. O modelo também conta com inteligência artificial ChatGPT para responder perguntas e dúvidas diversas.
