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Autor: automoveis

  • Em plano ousado, Stellantis investe US$ 13 bilhões nos EUA

    Em plano ousado, Stellantis investe US$ 13 bilhões nos EUA

    Como parte de um projeto que contempla o lançamento de cinco produtos totalmente novos nos próximos quatro anos, a Stellantis anunciou no final da tarde desta terça-feira, 14, investimento de US$ 13 bilhões para expandir manufatura e seus negócios nos Estados Unidos.

    Os novos moelos visam atender segmentos-chave do mercado estadunidense e o aporte também a produção de um novo motor de 4 cilindros. A produção atual será ampliada em 50% e serão criados mais de 5 mil empregos nas fábricas em Illinois, Ohio, Michigan e Indiana.

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    “Este investimento nos EUA – o maior da história da empresa considerando a marca Chrysler – impulsionará nosso crescimento, fortalecerá nossa presença em manufatura e trará mais empregos americanos para os estados que chamamos de lar”, disse Antonio Filosa, CEO da Stellantis e COO da América do Norte.

    Ao revelar os objetivos no mercado estadunidense, o executivo garantiu que “nosso cliente segue no centro da estratégia de expansão da empresa: “Queremos da a eles a liberdade de escolher os produtos que desejam e amam”.

    Os lançamentos dos produtos totalmente novos serão adicionados a uma cadência de 19 produtos atualizados em todas as fábricas dos Estados Unidos, incluindo também os powertrain.

    “Acelerar o crescimento nos EUA tem sido uma prioridade desde o meu primeiro dia. O sucesso na América não é bom apenas para a Stellantis lá, mas sim para a empresa como um todo”, complementou Filosa.

    A presença da Stellantis nos EUA inclui 34 fábricas, centros de distribuição de peças e locais de pesquisa e desenvolvimento em 14 estados. São mais de 48.000 funcionários, 2.600 revendedores e quase 2.300 fornecedores em milhares de comunidades em todo o país.

    Detalhes do investimento

    Ilinois  – A Stellantis pretende investir mais de US$ 600 milhões para reabrir a Belvidere Assembly Plant e expandir a produção do Jeep® Cherokee e do Jeep Compass para o mercado dos EUA. Com início da produção previsto para 2027, espera-se que essas ações criem cerca de 3.000 novos empregos.

    Ohio  – Com um investimento aproximado de US$ 400 milhões, a produção de uma nova picape de médio porte, anteriormente alocada no Belvidere Assembly Plant, deve passar para o Toledo Assembly Complex, onde se juntará ao Jeep Wrangler e à Jeep Gladiator. A mudança de produção pode criar mais de 900 empregos. O cronograma de lançamento está previsto para 2028.

    Michigan – O plano é desenvolver um SUV grande totalmente elétrico com alcance estendido e motor de combustão interna que será produzido na Warren Truck Assembly Plant a partir de 2028. A empresa investirá US$ 100 milhões para reequipar a instalação. Prevê-se que o novo programa adicione mais de 900 empregos na fábrica que atualmente monta o Jeep Wagoneer e o Grand Wagoneer. Também está prevsito aporte de US$ 130 milhões para preparar o Detroit Assembly Complex – Jefferson para a produção da próxima geração do Dodge Durango, reafirmando seu compromisso a partir de janeiro. A produção está prevista para ser iniciada em 2029.

    Indiana – A empresa confirma seu anúncio realizado em janeiro para fazer investimentos adicionais em várias de suas instalações em Kokomo visando produzir novo motor de 4 cilindros – o GMET4 EVO – a partir de 2026.  É um aporte de mais de US$ 100 milhões, que contempla mais de 100 empregos para garantir que os EUA sejam o local de fabricação desse powertrain estratégico.

    Foto: Divulgação/Stellantis



    Fonte: Auto Industria

  • Verdade ou mito: horário de verão pode causar mais acidentes de trânsito?

    Verdade ou mito: horário de verão pode causar mais acidentes de trânsito?

    O horário de verão pode causar mais acidentes de trânsito, e essa é uma dúvida que surge todos os anos quando os relógios são adiantados em uma hora.

    A mudança parece simples, mas mexe diretamente com o sono, o humor e a atenção dos motoristas, fatores que podem influenciar a segurança nas ruas e estradas.

    Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes!

     

    Como o horário de verão afeta o corpo e a direção?

    Quando o relógio é adiantado, o corpo precisa se adaptar a dormir e acordar em horários diferentes do habitual.

    Essa mudança desregula o chamado relógio biológico, comandado pelo hipotálamo, região do cérebro responsável por regular o ciclo do sono, o apetite e até a produção de hormônios como a melatonina, conhecida como o “hormônio do sono”.

    O problema é que essa adaptação não é imediata. De acordo com especialistas em sono, a maioria das pessoas leva de três a oito dias para ajustar completamente o corpo à nova rotina.

    Nesse período, é comum sentir:

    • Sonolência diurna

    • Irritabilidade e perda de concentração

    • Lentidão nos reflexos

    • Alteração no apetite e no humor

    Esses sintomas podem parecer leves, mas ao volante, bastam alguns segundos de distração para causar um acidente.

    Existe comprovação de que o horário de verão aumenta os acidentes?

    Sim, e os números não mentem. De acordo com a Seguro Auto, pesquisadores da Universidade da British Columbia, no Canadá, identificaram um aumento médio de 8% no número de colisões nas estradas logo após o início do horário de verão.

    O principal motivo é a perda de apenas uma hora de sono, suficiente para reduzir a atenção e retardar o tempo de reação dos motoristas.

    No Brasil, ainda não há um levantamento nacional específico sobre o tema, mas dados do Observatório Nacional de Segurança Viária mostram que 20% dos acidentes no país estão ligados à sonolência, índice comparável ao de casos provocados pela ingestão de álcool.

    Ou seja, o risco é real. Mesmo sem dados exclusivos do horário de verão brasileiro, a correlação entre cansaço e acidentes é clara.

    Quais são os horários e dias mais perigosos para dirigir?

    Os especialistas alertam que os primeiros dias de adaptação são os mais críticos. Nesse período, os motoristas ainda estão se ajustando ao novo horário e costumam sair de casa com mais pressa e menos descanso.

    Os momentos de maior atenção devem ser:

    • Fim da noite, quando o corpo já está naturalmente cansado

    • Início da manhã, quando ainda há pouca luz natural

    • Primeiros cinco dias após a mudança do relógio, fase de maior desajuste no sono

    Evitar viagens longas nesses horários pode fazer toda a diferença.

    Dicas práticas para dirigir com segurança no horário de verão

    Para reduzir o impacto da mudança no organismo e manter a atenção no trânsito, adote pequenas medidas no dia a dia:

    • Ajuste o sono aos poucos: vá dormindo 10 minutos mais cedo por noite até alcançar a nova rotina.

    • Evite café e bebidas energéticas após as 16h, elas podem dificultar o sono e piorar o cansaço no dia seguinte.

    • Prefira refeições leves à noite, evitando frituras e comidas pesadas.

    • Evite dirigir sozinho em viagens longas e, se possível, alterne a direção com outra pessoa.

    • Ouça músicas que ajudem a manter o foco e afastar o sono.

    De modo geral, o importante é reconhecer os próprios limites: se estiver com sono, pare, descanse e só dirija quando se sentir realmente alerta.

    Aproveite para conferir:

    E você, o que acha sobre o horário de verão? Ele te deixa mais cansado ou acha que é exagero? Deixe sua opinião nos comentários abaixo.



    Fonte: Garagem 360

  • Volkswagen Taos 2026 é revelado com novo visual a motor veterano; veja

    A Volkswagen apresentou oficialmente o Taos 2026, atualização de meia vida do SUV médio. O modelo chega com design atualizado, novos acabamentos internos e recursos tecnológicos aprimorados. Os preços não foram revelados, mas a Volks segue apostando no modelo no disputado segmento médio.

    O Taos 2026 agora adota um visual que se assemelha aos recentes lançamentos globais da Volkswagen, incluindo o novo Tiguan, que deve chegar ainda neste ano. O conjunto de faróis e lanternas com tecnologia de matriz de LED agora adota uma assinatura visual renovada.

    Produzido no México, a linha conta com novos para-choques e nova grade. Na traseira, recebe o logo da Volkswagen iluminado na cor vermelha. O modelo traz duas novas cores — Azul Pacífico e Cinza Glacial, além de novos detalhes frontais que ampliam a percepção de robustez.

    O interior também passou por atualização, com novos materiais de acabamento e soluções de conectividade. O SUV adota o sistema VW Play Connect, que permite integração completa com smartphones, atualizações remotas e funções do veículo por aplicativo. A cabine mantém o quadro de instrumentos digital configurável e o sistema multimídia de interface intuitiva.


    Volkswagen Taos 2026: SUV ganha novo visual no Brasil
    Volkswagen Taos 2026: SUV ganha novo visual no Brasil • Divulgação

    O modelo mantém o conjunto mecânico conhecido, com motor 1.4 TSI turbo flex de 150 cavalos e 250 Nm, transmissão automática de oito marchas e tração dianteira. A combinação mantém o carro como um dos menos potentes da categoria, que inclui opções diesel e híbridos.

    Entre os equipamentos disponíveis estão ar-condicionado digital dual zone, banco elétrico, carregador por indução e iluminação ambiente configurável, dentre outros. O espaço interno segue como um dos maiores da categoria, com porta-malas de 498 litros.

    O pacote de segurança foi ampliado. O Taos 2026 conta com alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, controle adaptativo de cruzeiro (ACC) e assistente de permanência em faixa (Lane Assist). O modelo mantém a estrutura de carroceria reforçada e seis airbags de série.

    O modelo será vendido em duas versões, Comfortline e Highline com rodas de liga-leve de 18 e 19 polegadas respectivamente. No caso da opção de entrada, o carro ganha novas rodas, enquanto o top permanece com o design já conhecido.


    Volkswagen Taos 2026: SUV ganha novo visual no Brasil
    Volkswagen Taos 2026: SUV ganha novo visual no Brasil • Divulgação

    Ficha Técnica – Volkswagen Taos 2026

    Versão: 1,4 250 TSI Automático
    Origem: México

    Motor

    • Tipo: 1,4 250 TSI;
    • Combustível: Bi-combustível (Gasolina/Etanol);
    • Cilindrada (cm³): 1.395;
    • Nº de cilindros / disposição / válvulas por cilindro: 4 / em linha / 4;
    • Posição: Transversal sobre o eixo dianteiro;
    • Taxa de compressão: 11,5:1;
    • Potência máxima (cv / rpm): Gasolina: 150 cv a 5.000 rpm e etanol: 150 cv a 5.000 rpm;
    • Torque máximo (kgfm / rpm): Gasolina: 25,5 kgfm entre 1.500 e 3.800 rpm e etanol: 25,5 kgfm entre 1.500 e 3.800 rpm;

    Suspensão

    • Dianteira: Independente McPherson com mola helicoidal integrada;
    • Traseira: Independente Multilink com mola helicoidal;

    Direção

    • Tipo: Elétrica;
    • Diâmetro de giro: 10,0 m.

    Freios

    • Dianteiros: Discos ventilados (Ø 312 x 25 mm);
    • Traseiros: Discos sólidos (Ø 272 x 10 mm).

    Rodas e Pneus

    • Aro 18”: Pneus 215/55 R18;
    • Aro 19” (opcional): Pneus 235/45 R19.

    Dimensões (mm)

    • Comprimento: 4.467;
    • Largura (sem retrovisores): 1.841;
    • Largura (com retrovisores): 2.097;
    • Altura: 1.626;
    • Distância entre eixos: 2.680;
    • Bitola (dianteira/traseira): 1.570 / 1.542.

    Capacidades

    • Porta-malas: 498 litros (padrão VDA) | 545 litros (volume teórico máximo);
    • Tanque de combustível: 50 litros;
    • Carga útil: 464 kg;
    • Peso em ordem de marcha: 1.456 kg;
    • Peso bruto total (PBT): 1.920 kg;
    • Carga sobre o eixo dianteiro: 1.020 kg;
    • Carga sobre o eixo traseiro: 950 kg;
    • Carga admissível no teto: 100 kg;
    • Peso máximo rebocável (8% / 12%): não informado.

    Desempenho

    • Aceleração (0–100 km/h): gasolina: 9,2 s e etanol: 9,0 s;
    • Aceleração (0–1.000 m): gasolina: 30,8 s e etanol: 30,6 s;
    • Retomada (80–120 km/h, kickdown): gasolina: 6,5 s e etanol: 6,7 s;
    • Velocidade máxima: 197 km/h.

    Manutenção

    • Revisões: a cada 10.000 km ou 1 ano (o que ocorrer primeiro).

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    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Confira as primeiras imagens do novo Toyota Corolla com visual futurista

    O Toyota Corolla será uma das principais atrações no Japan Mobility Show. Com novo visual, as imagens reveladas adiantam o que será da próxima geração do sedã médio mais vendido do Brasil. 

    Ao longo de sua história, a Toyota sempre manteve um design mais tradicional, sem grandes ousadias. Agora, a nova geração tende a mudar bastante. Pelo menos é o que o conceito mostra. 

    Linhas mais modernas e proporções mais em sintonia com um veículo elétrico acompanham o próximo Corolla. 

    De frente, ele tem faróis em LED interligados com uma nossa assinatura de design. O para-choque é mais fechado e remete bastante do que vemos nos modelos elétricos. 

    Na traseira, o visual conta com lanternas interligadas e com formato retangular. Ao centro, e abaixo delas, o nome “Corolla” aparece em destaque. 


    Visual traseiro do novo Toyota Corolla
    Visual traseiro do novo Toyota Corolla • Divulgação

    Além do sedã, o Salão de Tóquio também reserva outras novidades da montadora japonesa para a mostra automotiva. 

    Todos eles tomarão seu lugar no estande da Toyota quando o Japan Mobility Show abrir em 30 de outubro. A empresa também confirmou anúncios para suas submarcas GR, Lexus, Century e Daihatsu.


    Conceito do novo Toyota Corolla
    Conceito do novo Toyota Corolla • Divulgação

    BYD supera Toyota e vira 4ª marca mais vendida no varejo do Brasil



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Revelado: consumo do Toyota Yaris Cross pode passar dos 20 km/l

    Revelado: consumo do Toyota Yaris Cross pode passar dos 20 km/l

    O consumo do Toyota Yaris Cross no Brasil finalmente foi revelado e os números prometem colocar o SUV em destaque no quesito economia. Mesmo com o lançamento adiado, dados oficiais mostram que o modelo tem potencial para ser um dos mais eficientes do país. Acompanhe o Garagem360 e confira!

    Qual será o consumo do Toyota Yaris Cross?

    Os números mais aguardados eram os da versão híbrida, e eles não decepcionam. Segundo dados do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), obtidos em primeira mão pela revista AutoEsporte, o consumo do Toyota Yaris Cross na versão híbrida flex será impressionante.

    Consumo do Toyota Yaris Cross
    Novo Toyota Yaris Cross – Foto: Divulgação / Toyota

    Com gasolina, o SUV fará 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada. Já com etanol, as médias também são excelentes, registrando 15,3 km/l no ciclo urbano. Esses resultados colocam o modelo no topo do ranking de SUVs compactos mais econômicos, superando rivais de peso como Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross.

    E as versões a combustão, bebem muito?

    Mesmo quem optar pelas configurações equipadas apenas com o motor 1.5 flex aspirado não ficará desapontado. A Toyota focou em eficiência para toda a linha. Os números oficiais de consumo com gasolina são de 12,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada.

    Esses dados mostram que, mesmo sem o sistema híbrido, o Yaris Cross continuará sendo mais econômico que a maioria de seus concorrentes diretos com motor 1.0 turbo. É um forte indicativo de que o projeto foi pensado do zero para poupar combustível.

    Comparativo de consumo (gasolina/cidade)

    • Toyota Yaris Cross Híbrido: 17,9 km/l

    • Toyota Yaris Cross 1.5 Flex: 12,6 km/l

    • Volkswagen T-Cross 1.0 TSI: 12,1 km/l

    • Hyundai Creta 1.0 Turbo: 12,0 km/l

    Lançamento foi adiado, e agora?

    A princípio, o lançamento do Yaris Cross, que estava previsto para outubro, foi adiado por tempo indeterminado. A decisão foi tomada após uma em Porto Feliz (SP), afetando todo o cronograma da montadora no Brasil.

    Apesar do imprevisto, a <!–>Toyota–> já confirmou que a produção será retomada e que o SUV chegará ao mercado, agora com expectativa para o início de 2026. O modelo promete agitar o segmento com preços estimados entre R$ 130 mil e R$ 180 mil.

    E aí, o que achou dos números de consumo do novo SUV da Toyota? Acredita que ele será um sucesso de vendas? Comente aqui!



    Fonte: Garagem 360

  • Marca chinesa da Chery, a Jetour tem avant-première no Brasil em novembro

    Marca chinesa da Chery, a Jetour tem avant-première no Brasil em novembro

    Pertencente ao Grupo Chery, a marca chinesa Jetour, focada em SUVs, tem lançamento no mercado brasileiro programado para o próximo dia 10 de novembro, em evento que acontece na capital paulista,

    Suas vendas devem ser iniciadas no primeiro trimestre do ano que vem, provavelmente com os modelos T1 e T2, conforme antecipou em julho a revista AutoEsporte, quando revelou que representantes da marca começaram a recrutar profissionais para sua operação nacional.

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    Assim como a Omoda & Jaecoo, também da Chery, a nova marca terá gestão própria e desembarca por aqui sem vínculo com a Caoa Chery, que produz no País a linha de SUVs Tiggo da tradicional montadora chinesa.

    Já se sabe que a Caoa Chery terá outra marca chinesa, a Changan, cujo lançamento ocorrerá em novembro no Salão do Automóvel em São Paulo.

    A Jetour, por sua vez, já tem registro na Junta Comercial de São Paulo e vem testando seus SUVs no Brasil desde meados deste ano. Também conhecido como Traveller, o T2 tem design inspirado no Land Rover Defender.

    Com conjunto híbrido plug-in, o modelo tem motor 1.5 turbo que trabalha em conjunto com três elétricos e geram 462 cv e 71 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 43,2 kWh.

    Detalhes sobre volumes, versões e número de concessionárias a serem instaladas no território brasileiro só devem ser revelados em 10 de novembro, por ocasião da apresentação oficial da Jetour por aqui.

     



    Fonte: Auto Industria

  • Nova SBM 150 Shineray é moto premium com preço popular; conheça

    Nova SBM 150 Shineray é moto premium com preço popular; conheça

    Ela chegou! A nova SBM 150 Shineray acaba de ser lançada oficialmente no Brasil, marcando a entrada da marca em um segmento mais refinado de motocicletas urbanas de baixa cilindrada. O modelo traz a proposta de ser uma opção “premium” com preço acessível. Acompanhe o Garagem360 e confira!

    Como é a linha SBM 150 Shineray?

    A SBM 150 Shineray é o primeiro modelo de 150 cilindradas da nova divisão de motos premium da marca, a Shineray Brasil Motors (SBM). Essa linha é fruto de uma parceria com a gigante chinesa QJ Motor, conhecida globalmente por ser dona de marcas como a italiana Benelli.

    SBM 150 Shineray
    SBM 150 – Foto: Divulgação / SBM (Shineray)

    Com essa colaboração, a Shineray busca oferecer motocicletas com design mais arrojado, melhor acabamento e mais tecnologia, mas sem abrir mão do custo-benefício. O modelo street chega com preço sugerido de R$ 16.290, posicionando-se de forma competitiva no mercado nacional.

    SBM 150 é forte e bem equipada

    A princípio, a motocicleta vem com um conjunto mecânico focado no uso urbano. O motor monocilíndrico de 149 cm³ refrigerado a ar entrega 12,3 cv de potência e 1,14 kgf.m de torque, números que a colocam um pouco acima de concorrentes diretas em potência, como a Yamaha Fazer 150.

    O grande diferencial está na lista de equipamentos. A SBM 150 sai de fábrica com itens que geralmente são encontrados em motos mais caras. A ideia é justamente atrair o consumidor que busca uma moto completa sem gastar muito.

    Principais equipamentos de série

    • Iluminação Full LED: farol, lanterna e piscas utilizam a tecnologia, garantindo mais segurança e um visual moderno.

    • Painel 100% digital: o painel em LCD é completo, com indicador de marcha, conta-giros e nível de combustível.

    • Freios a disco com ABS: o sistema conta com disco nas duas rodas e sistema ABS no freio dianteiro, um item de segurança fundamental.

    • Conveniência: por fim, a moto ainda oferece entrada USB para carregar o celular, cavalete central e tampa de tanque estilo aviador.

    Com um tanque de 14,5 litros que promete boa autonomia e um visual agressivo, a nova aposta da <!–>Shineray–> tem atributos para incomodar as líderes do segmento, como a Bajaj Pulsar N150.

    Conte para a gente, você acha que a SBM 150 tem o que precisa para conquistar o mercado?



    Fonte: Garagem 360

  • Superdesconto: Fiat Strada Endurance 2026 Sai por R$ 89.900 para CNPJ e Produtor Rural

    Superdesconto: Fiat Strada Endurance 2026 Sai por R$ 89.900 para CNPJ e Produtor Rural

    A Fiat, líder no mercado de picapes compactas, acaba de lançar uma condição especial e imperdível para a sua versão de entrada, a Strada Endurance Cabine Plus 1.3 Firefly 2025/2026. Exclusivamente na modalidade de Venda Direta, microempresários e produtores rurais podem adquirir o modelo com um desconto significativo, pagando apenas R$ 89.900,00.

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    Fiat Strada Endurance 2026 Sai por R$ 89.900 para CNPJ e Produtor Rural

    O valor representa uma economia de R$ 22.090,00 sobre o preço de tabela de R$ 111.990,00. A oferta é estratégica para quem busca uma ferramenta de trabalho robusta, econômica e com baixo custo de manutenção.

    A condição promocional é válida apenas para clientes com CNPJ ativo (incluindo Microempresários/MEI) e Produtores Rurais, mediante comprovação de registro. A picape em oferta é a versão Endurance Cabine Plus 1.3 Firefly, na cor Preto Vulcano e sem opcionais.

    Captura de tela

    • Preço de Tabela: R$ 111.990,00

    • Preço com Desconto (Venda Direta): R$ 89.900,00

    • Desconto Total: R$ 22.090,00

    Atenção ao prazo: A promoção tem validade para veículos faturados entre 3 de outubro e 5 de novembro de 2025, ou enquanto durar o estoque limitado de unidades destinadas à oferta.

    Para quem prefere financiar, a Stellantis oferece uma condição especial com Taxa Zero (0% a.m. e a.a.) em 12 parcelas, mediante uma entrada de R$ 62.930,00.

    Strada Endurance: A Picape Feita para o Trabalho

     A Strada Endurance é conhecida por ser a opção mais focada em resistência e custo-benefício da família Strada, um dos veículos mais vendidos do Brasil. Ela vem equipada com o motor 1.3 Firefly Flex (107 cv com etanol) e câmbio manual de 5 marchas, um conjunto elogiado pela economia e durabilidade.

    Fiat Strada Endurance com desconto – Foto: Divulgação

    Embora seja a versão de entrada, a picape não abre mão de itens essenciais para o dia a dia, muitos dos quais focados na segurança e na funcionalidade no trabalho:

    • Segurança: Airbag duplo, Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), Freios ABS com EBD, e o assistente de partida em rampa Hill Holder.

    • Funcionalidade Off-road: O sistema TC+ (Traction Control Plus) melhora a tração em terrenos escorregadios, auxiliando no uso rural e em canteiros de obra.

    • Capacidade de Carga: A versão Cabine Plus oferece uma das maiores capacidades da categoria, com 720 kg de carga e a praticidade da tampa da caçamba com sistema de alívio de peso.

    • Conforto Básico: Ar-condicionado, direção elétrica, volante com regulagem de altura e computador de bordo.

    A versão Endurance utiliza para-choques e retrovisores na cor preta, pensados para maior resistência a riscos e menor custo de reparo. Além disso, conta com a suspensão elevada e molas parabólicas longitudinais, que garantem robustez e estabilidade para o transporte de cargas em diferentes tipos de piso.

    Se você é Produtor Rural ou Microempresário com CNPJ, esta é uma das maiores oportunidades do ano para adquirir uma picape zero km com um superdesconto! Você tem direito à Venda Direta? Deixe seu comentário abaixo!

     



    Fonte: Garagem 360

  • Fúria Elétrica: Ferrari Elettrica prepara carro de 1.000 CV, tração integral e engenharia revolucionária

    Fúria Elétrica: Ferrari Elettrica prepara carro de 1.000 CV, tração integral e engenharia revolucionária

    A lendária marca de Maranello finalmente começou a desvendar os segredos de seu primeiro veículo totalmente elétrico, o Ferrari Elettrica. Em vez de uma transição cautelosa, a Ferrari apostou em uma abordagem radical e inovadora, prometendo um carro com mais de 1.000 cavalos de potência e dimensões mais compactas que o Purosangue, seu FUV (Ferrari Utility Vehicle).

    {“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”VideoObject”,”name”:”QUER UM SUV COMPACTO? TALVEZ SEJA MELHOR ESPERAR POR 2025″,”description”:”Os SUVs compactos são uma febre no Brasil e se você está pensando em adquirir um até o final do ano é melhor esperar por esses lançamentos de 2025. Qual deles você acha que vale mais a pena?➜ Leia a matéria completa no site: https://garagem360.com.br/quer-um-suv-compacto-talvez-seja-melhor-esperar-por-2025/RESUMO DO VÍDEO00:00 – Por que investir em SUV compacto01:05 – Toyota Yaris Cross01:36 – Inovação em SUV Compacto02:10 – Eficiência do Yaris Cross 202502:50 – Consumo do Yaris Cross03:09 – Motor Yaris03:49 – Honda HRV04:33 – Proposta do HRV 202505:07 – Motor do Nissan Kicks 202505:55 – Nissan Kicks06:09 – Design Kicks 06:50 – Motor Kicks 2025🤙🏼 CURTIU? DEIXE SEU LIKE PARA SABERMOS.🔴 INSCREVA-SE AGORA MESMO NO CANAL, PARA MAIS INFORMAÇÕES.🎬 EDIÇÃO: ‪Douglas Costa#suvcompacto #lançamentos2025 #suvs”,”thumbnailUrl”:”https://s2.dmcdn.net/v/XTxvC1e0GHCRBpKvd/x120″,”uploadDate”:”2024-12-05T15:21:24-03:00″,”duration”:”PT515S”,”embedUrl”:”https://geo.dailymotion.com/player.html?video=x9aasss”}

    Ferrari Elettrica prepara carro de 1.000 CV

    Embora a marca ainda não tenha revelado o estilo da carroceria, os detalhes técnicos divulgados prometem impressionar tanto engenheiros quanto entusiastas de velocidade.

    O Elettrica foi projetado para ser um EV que honra o legado de desempenho da Ferrari. A meta de aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos e uma velocidade máxima de 308 km/h (192 mph) coloca-o diretamente no topo dos superesportivos.

    A engenharia da Ferrari concentrou-se em mitigar o peso extra da bateria. O Elettrica terá um peso total de 5.070 libras (cerca de 2.300 kg), o que representa apenas 170 libras (cerca de 77 kg) a mais que o Purosangue.

    • Dimensões: Com uma distância entre eixos de 116,5 polegadas, o Elettrica é 2,3 polegadas mais curto que o Purosangue. Isso sugere um layout de quatro lugares, possivelmente um sucessor espiritual do GTC4Lusso.

    • Inovação: A Ferrari afirma que mais de 60 inovações tecnológicas patenteadas foram desenvolvidas para este EV, demonstrando o compromisso de Maranello em ser líder, não seguidora, na eletrificação.

    Foto: Andrea Canuri para Stephen Hancock/Autoblog

    Quatro Motores e Força Absurda

    O trem de força do Elettrica é o seu grande destaque, utilizando um sistema de tração integral composto por quatro motores desenvolvidos internamente, utilizando o know-how da Fórmula 1.

    • Potência Total: A combinação dos quatro motores (dois na frente e dois atrás) gera um total de mais de 1.000 cv. O par dianteiro produz 282 cv, e o par traseiro, 831 cv.

    • Torque: A Ferrari cita o torque nas rodas, resultando em números estratosféricos: 2.582 lb-ft (356 kgfm) no eixo dianteiro e 5.900 lb-ft (815 kgfm) no eixo traseiro.

    • Dinâmica: O eixo dianteiro pode ser desconectado quando a potência máxima não é necessária. A transmissão de energia entre eixos utiliza novos conectores inteligentes, que reduzem o peso total do carro.

    Modelo terá quatro motores – Foto: Divulgação

     

    Bateria, Autonomia e Ciclística

    A bateria Blade do Elettrica possui 122 kWh de capacidade, o suficiente para uma autonomia projetada de cerca de 537 km. Ela utiliza tecnologia de 800 volts, permitindo um carregamento rápido de até 350 kW.

    • Recorde Mundial: A Ferrari alega ter alcançado a maior densidade energética de qualquer veículo elétrico de produção do planeta, com 195 Wh/kg, superando até mesmo o Rimac Nevera.

    • Estrutura: A bateria atua como um componente estrutural que aumenta a rigidez da carroceria e garante um centro de gravidade 80 milímetros mais baixo que o Purosangue.

    • Manutenção: Em uma jogada inédita, a bateria foi projetada para ser removível e reparável sem comprometer o restante da estrutura, facilitando futuras atualizações tecnológicas.

    O conjunto ciclístico, que inclui suspensão ativa de 48V (desenvolvida pela Multimatic), direção nas quatro rodas e vetorização de torque em cada eixo, promete uma agilidade que faz o carro parecer muito mais leve do que realmente é. Para os puristas, o modelo inclui alavancas de câmbio que permitem controlar progressivamente a potência/torque e a regeneração, simulando a sensação de frenagem do motor.

    Mil cavalos de potência, tração integral e alta tecnologia: a Ferrari acertou no alvo com o Elettrica? Você acha que este EV será um “melhor carro para dirigir do que um Purosangue com motor V12”? Comente abaixo sua expectativa sobre o primeiro elétrico de Maranello!

    Leia aqui: O impensável aconteceu! McLaren terá seu primeiro SUV para encarar a Ferrari



    Fonte: Garagem 360

  • Alerta Máximo em Goiás: Último dia para pagar IPVA e Licenciamento 2025

    Alerta Máximo em Goiás: Último dia para pagar IPVA e Licenciamento 2025

    Termina nesta quarta-feira, 15 de outubro, o prazo final para os proprietários de veículos em Goiás quitarem o IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) 2025 e o licenciamento anual para as placas com finais 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 e 0.

    A data-limite é crucial e abrange duas situações principais: o pagamento do valor total do IPVA em cota única e o vencimento da décima e última parcela para aqueles que optaram pelo parcelamento.

    {“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”VideoObject”,”name”:”Isenção do Imposto de Renda 2025: O que mudou? Quem afetará?”,”description”:”No vídeo de hoje, vamos explicar tudo sobre as mudanças na isenção do Imposto de Renda em 2025 e como essas alterações podem impactar a sua vida financeira. 🏦🔍🔹 O que mudou na isenção do Imposto de Renda 2025?🔹 Quem será afetado pelas novas regras de isenção?🔹 Como se preparar para as mudanças do IR 2025?🔹 Descubra se você está dentro das novas faixas de isenção do IR ou se terá que declarar.Se você quer entender como a reforma vai influenciar a sua declaração do imposto de renda e quais as novas regras para isenção, este vídeo é para você!👉 Assista até o final para não perder nenhuma informação importante e se manter informado sobre o que é necessário para fazer a sua declaração de Imposto de Renda em 2025.🔔 Inscreva-se no canal e ative as notificações para ficar por dentro de todas as atualizações sobre finanças, impostos e economia!ACESSE AGORA: https://FDR.com.br/”,”thumbnailUrl”:”https://s1.dmcdn.net/v/ZE8Xk1evMT-bMF6R1/x120″,”uploadDate”:”2025-10-07T16:17:08-03:00″,”duration”:”PT147S”,”embedUrl”:”https://geo.dailymotion.com/player.html?video=k7mugwVePWN06XDZo2a”}

    Último Dia para Pagar IPVA e Licenciamento de Placas de Final 3 a 0

    A Receita Estadual emite um alerta para a grande quantidade de veículos que ainda não regularizaram sua situação. Dados indicam que 887 mil veículos com finais de placa de 3 a 0 permanecem com o IPVA pendente, incluindo aqueles que têm uma ou mais parcelas em aberto ou que simplesmente não pagaram o tributo em 2025.

    O gerente do IPVA, Jorge Arêas, reforça a importância de respeitar o prazo: “Esses contribuintes devem ficar atentos ao prazo final para quitação, já que depois há cobrança de juros e multa“.

    Para os veículos com final de placa 1 e 2, o prazo final de pagamento já expirou em 15 de setembro.

    Último Dia para Pagar IPVA e Licenciamento de Placas de Final 3 a 0 – Foto: Garagem360

    Emissão do Boleto e Perda de Benefícios

    Para efetuar o pagamento, a emissão do boleto ou do Documento Único de Arrecadação (DUA) deve ser feita nos canais digitais oficiais:

    • Portal do Governo de Goiás: Acessando o serviço Consultar veículo – IPVA, multas e CRLV no Expresso.

    • Site do Detran Goiás ou o aplicativo Detran GO ON.

    Contribuintes que estão com parcelas atrasadas devem emitir a cota única atualizada, que incluirá o valor total devido com as devidas correções.

    Leia aqui: IPVA GO 2025: consulta, preço da alíquota e calendário

    Descontos em Risco

    É fundamental quitar o débito até 15 de outubro, pois o atraso implica na perda de importantes benefícios fiscais:

    1. Redução de 50%: Proprietários de automóveis 1.0 e motos de até 125 cilindradas perdem o direito à redução de 50% no valor do IPVA.

    2. Nota Fiscal Goiana: Os participantes do programa que acumularam desconto de até 10% no imposto também deixam de receber o benefício no boleto deste ano.

    Canais de Atendimento e Dúvidas

    Para quem precisar de auxílio, o Governo de Goiás disponibiliza canais digitais e presenciais:

    • Atendimento Presencial: Procure a unidade do Vapt Vupt mais próxima.

    • Assistente Virtual do IPVA: Atendimento via WhatsApp no número 62 99427-9777.

    • E-mail da Gerência do IPVA: [email protected].

    Se a sua placa tem final 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ou 0, corra para não perder os descontos e evitar multas! Você já regularizou o seu IPVA 2025? Comente abaixo se você prefere pagar à vista ou parcelar o imposto!

     



    Fonte: Garagem 360