Autor: automoveis

IPVA MT 2026: consulta, preço da alíquota e calendário

A preocupação com o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores é uma constante, e para os moradores do Mato Grosso que desejam se preparar para o próximo pagamento, o Garagem360 traz as principais informações sobre o IPVA MT 2026.

Confira todos os detalhes disponíveis!

IPVA MT 2026: tudo o que você precisa saber

Antes de mais nada, é preciso deixar claro que ainda não existem informações oficiais sobre o IPVA MT 2026, entretanto, os contribuintes interessados já podem se antecipar utilizando as informações do imposto de 2025 como base.

Em 2025, os condutores puderam optar pelo pagamento da cota única com 5% de desconto. O prazo máximo foi 12 de maio.

Por outro lado, aqueles que escolheram o parcelamento puderam contar com até 8 parcelas iguais.

Além disso, os contribuintes participantes do Programa Nota MT receberam desconto de 10%, tanto para pagamentos parcelados quanto via cota única, com um teto de R$ 700.

Dessa forma, os participantes que optaram pela cota única ainda puderam acumular os dois descontos, e o mesmo deverá ocorrer em 2026.

Isenção do IPVA no Mato Grosso

Antecipadamente, em 2024 e 2025, todos os veículos com mais de 18 anos de fabricação puderam usufruir da isenção do pagamento do imposto. Portanto, espera-se que o mesmo ocorra em 2026.

A isenção também costuma ser garantida para pessoas com deficiência, para transporte escolar, instituições escolares, entre outros.

Calendário

No caso do parcelamento, normalmente, os contribuintes precisam cumprir o requisito que diz respeito ao valor mínimo da parcela.

Em 2025, o prazo para pagamento das parcelas foi até o final de cada mês, considerando o critério mensal e consecutivo. O mesmo deve acontecer em 2026.

Forma de pagamento	Finais de placa 1, 2, 3 e 4	Finais de placa 5, 6 e 7	Finais de placa 8, 9 e 0
Cota única com 5% de desconto	10/03	10/04	12/05
Cota única com 3% de desconto	20/03	22/04	20/05
Cota única sem desconto	31/03	30/04	30/05
Primeira parcela	31/03	30/04	30/05
Segunda parcela	30/04	30/05	30/06
Terceira parcela	30/05	30/06	31/07
Quarta parcela	30/06	31/07	29/08
Quinta parcela	31/07	29/08	30/09
Sexta parcela	29/08	30/09	A31/10
Sétima parcela	30/09	31/10	28/11
Oitava parcela	31/10	28/11	31/12

Alíquotas

As alíquotas oficiais de 2026 ainda não estão disponíveis, entretanto, elas não deverão ser muito diferentes das referentes ao ano de 2025.

4% – Veículos de competição;
3% – Automóveis e veículos utilitários com motor acima de 1.0;
2,5% – Motocicletas, ciclomotores, triciclos, quadriciclos e motonetas acima de 180 cc;
2% – Automóveis e veículos utilitários com motor até 1.0;
1% – Motocicletas, ciclomotores, triciclos, quadriciclos e motonetas até 180 cc;
1% – Ônibus, micro-ônibus, caminhões, veículos aéreos e aquáticos utilizados no transporte coletivo de passageiros e de carga.

Dessa forma, todos os valores levam em conta o preço venal estabelecido pela Tabela Fipe dos veículos.

Pagamento do IPVA MT 2026

Na hora do pagamento, é preciso emitir as guias diretamente no site da Secretaria de Estado de Fazenda do Mato Grosso.

Dessa forma, o pagamento é feito em qualquer rede bancária credenciada, como no Banco do Brasil, Caixa Econômica Federal, Bradresco, Itaú, Primacredi, Santander, Bancos e Sicredi.

Assim sendo, os boletos de quitação são disponibilizados a partir do 1º de janeiro de cada ano, e o mesmo deverá ocorrer em 2026.

OBS: todos os prazos e alíquotas se referem ao ano de 2025 e servem apenas como previsão para 2026. Por isso, acompanhe o Garagem360 e confira todas as informações atualizadas para o próximo ano assim que saírem.

Fonte: Garagem 360

03/09/2025

Adeus silencioso: 5 carros que saíram de linha no Brasil em 2025 e poucos notaram
A lista de carros que saíram de linha no Brasil em 2025 cresceu e trouxe algumas surpresas e despedidas importantes. Enquanto muitas marcas celebram a chegada de novos modelos e investimentos, outras precisaram encerrar a jornada de veículos conhecidos pelo público.

Alguns deles saíram de cena de forma tão discreta que muitos motoristas podem nem ter percebido. Seja por mudanças de estratégia, novas regras de emissões ou simplesmente pelas baixas vendas, o fato é que o mercado se renova constantemente.

Acompanhe o Garagem360 e confira a lista completa!

Carros que saíram de linha no Brasil em 2025

A dança das cadeiras na indústria automotiva foi intensa este ano. A princípio, modelos de diferentes segmentos, de hatches aventureiros a SUVs e sedãs de luxo, deram seu adeus às concessionárias brasileiras. A seguir, listamos 5 desses carros que se despediram do Brasil este ano.

1. Jeep Compass a diesel

Um dos SUVs mais vendidos do país perdeu uma de suas versões mais queridas. A Jeep deixou de oferecer o Compass com o motor 2.0 turbodiesel.

Foto: Divulgação / Jeep

A decisão foi motivada pelas novas e mais rigorosas regras de emissões do Proconve L8 e também pelo fim da produção global desse motor. Outros modelos da Stellantis receberam o novo motor 2.2, mas o Compass só terá novidades mecânicas em sua próxima geração, prevista para 2027.

2. Renault Stepway

O fim do Renault Stepway foi um processo gradual. A marca primeiro encerrou a produção das versões com motor 1.6, em 2024, e manteve apenas a opção 1.0 aspirada.

Foto: Divulgação / Renault

No entanto, com as vendas em baixa, a Renault decidiu encerrar de vez a trajetória do hatch aventureiro em 2025, abrindo espaço para novos projetos.

3 e 4. Toyota Yaris Hatch e Sedã

A dupla da Toyota também se despediu do mercado nacional. O Yaris Sedã teve sua produção encerrada no final de 2024, e as unidades em estoque se esgotaram ao longo de 2025.

Foto: Divulgação / Toyota

Já o Yaris Hatch deixou de ser vendido para os brasileiros este ano, mas uma curiosidade é que ele continua sendo fabricado em Sorocaba (SP), exclusivamente para exportação a outros países da América do Sul.

5. Audi A4

No segmento de luxo, o Audi A4 também deu adeus, mas de uma forma diferente. O sedã nunca conseguiu ameaçar a liderança do rival BMW Série 3.

Foto: Divulgação / Audi

Por isso, a Audi adotou uma nova estratégia: unificou o A4 e o A5. O modelo que conhecíamos como A4 agora evoluiu e passa a ser vendido como a nova geração do A5, buscando um novo posicionamento no mercado.

Leia também: Volkswagen voa no Brasil e tem seu melhor mês de vendas em mais de 10 anos

Por que tantos modelos estão saindo de linha?

A despedida de tantos carros pode ser explicada por uma combinação de fatores. As novas leis de emissões, como o Proconve L8, estão forçando as montadoras a atualizarem seus motores, o que nem sempre é viável para modelos mais antigos.

Além disso, a baixa performance de vendas e a necessidade de renovar o portfólio para abrir espaço para carros mais modernos e lucrativos, como SUVs e híbridos, também são decisivos.

Outros modelos com o futuro em risco

Além dos carros que já saíram de linha, outros estão na “berlinda” e podem se despedir do mercado brasileiro em breve. Fique de olho:
- Kia Stonic: Encarando o fim do estoque por não atender às novas regras de emissões.
- Neta Aya e Neta X: A marca chinesa enfrenta uma grave crise no Brasil.
- Subaru Forester: A representação da marca pelo grupo Caoa pode ser descontinuada.
- Suzuki Jimny Sierra: O fim do estoque anterior ao Proconve L8 deve tirá-lo de linha.
O fim da linha para esses modelos mostra como o mercado automotivo brasileiro é dinâmico e competitivo. As preferências dos consumidores e as novas tecnologias estão constantemente moldando o futuro dos carros que vemos nas ruas.

Você sentirá falta de algum desses carros? Qual modelo você acha que será o próximo a sair de linha? Conte para gente nos comentários!

Fonte: Garagem 360
03/09/2025
Autoescolas criticam “uberização” da CNH e apontam risco de fraudes
A proposta do Ministério dos Transportes em desobrigar aulas para obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) segue gerando polêmica e críticas de profissionais que atuam na área. Uma alternativa para os candidatos seria a contratação de instrutores via aplicativos, semelhante ao que já existe para transporte.

No entanto, o sistema apelidado de “uberização” da CNH é visto pelo governo como uma forma de democratizar o acesso. Por outro lado, as autoescolas representadas alertam para riscos de fraudes, queda na qualidade do ensino e impactos diretos na segurança viária.

Segundo Ygor Valença, presidente da Feneauto (Federação Nacional das Autoescolas), a categoria não é contrária à ampliação do acesso à CNH, mas ressalta “que isso não pode ocorrer em detrimento da qualidade”. Segundo ele, a formação nos Centros de Formação de Condutores (CFCs) vai além da prática de direção, incluindo conteúdos como legislação, direção defensiva e primeiros socorros.
A proposta do Ministério dos Transportes permite que alunos possam fazer a prova da obter CNH sem aulas e que aplicativos de mobilidade possam intermediar o contato entre alunos e instrutores, sem necessidade de mudanças legais adicionais.

A pasta afirma que todo o processo continuará sob supervisão da Senatran (Secretarias Nacionais de Trânsito) e dos Detrans (Departamentos Estaduais de Trânsito), e que o modelo busca equilibrar liberdade de escolha, supervisão e segurança. Porém, as autoescolas questionam tal ideia.

“Se é preciso melhorar a fiscalização hoje exercida em relação aos CFCs, imagina essa eficiência em relação a milhares de instrutores autônomos? Certamente se tornará um desafio gigantesco para o Detran que se não investir em infraestrutura e abrirá portas para fraudes e para que pessoas despreparadas obtenham a CNH, colocando a vida de todos em risco”, aponta Valença.

A Feneauto destaca ainda que a retirada de exigências estruturais, como veículos adaptados, simuladores e instrutores com capacitação pedagógica contínua, pode levar a uma formação menos rigorosa. Segundo a entidade, teria reflexo direto no aumento de acidentes e mortes no trânsito, com impactos sociais e econômicos, como a sobrecarga no SUS (Sistema Único de Saúde).

Aplicativos vão reduzir burocracia

O Ministério dos Transportes afirma que os instrutores independentes seguirão todas as exigências do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e da Lei 12.302/2010, estando sujeitos à fiscalização e ao descredenciamento em caso de descumprimento das normas.

Em reposta à CNN, a pasta declarou que o app Carteira Digital de Trânsito (CDT) permitirá monitoramento online de aulas e avaliações, incluindo a possibilidade de o aluno avaliar os instrutores. “Será possível monitorar digitalmente o processo e, inclusive, permitir que o próprio aluno avalie a aula recebida. Isso fortalece o controle, aumenta a transparência e permite um acompanhamento inteligente, sem aumentar a burocracia.”

O assunto ainda está em discussão interna no governo federal e não há resolução ou projeto revelado. Nesta terça-feira (2), a Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados vai analisar a proposta. Entre os convidados, estão o secretário Nacional de Trânsito, Adrualdo Catão (Senatran) e Jean Rafael Sanches, que é procurador Jurídico da Feneauto.

Como é hoje para tirar a CNH pelas autoescolas e como pode ficar

Fonte: CNN Brasil Auto
03/09/2025

IPVA SP 2026: consulta, preço da alíquota e calendário

Com o fim de 2025 cada vez mais próximo, os motoristas devem começar a preparar o bolso para o pagamento do IPVA 2026. Felizmente, os residentes do Rio de Janeiro poderão parcelar o IPVA RJ 2026.

De forma mais clara, o governo local garante a possibilidade de pagamento em cota única, com desconto, ou através do parcelamento em até 5 vezes.

Acompanhe o Garagem360 e veja todos os detalhes!

Quais as regras de parcelamento do IPVA RJ 2026?

Assim como mencionado anteriormente, os proprietários residentes no Rio de Janeiro poderão optar pelo pagamento do IPVA RJ 2026 em cota única ou parcelado.

De forma mais clara, segundo as previsões, será possível realizar o pagamento em cota única com um desconto de 3%, com data de vencimento em janeiro.

Caso contrário, o pagamento integral poderá ser efetuado em fevereiro, sem nenhum desconto. Para quem preferir mais flexibilidade, o parcelamento pode ser feito em até cinco vezes, distribuídas de janeiro a maio, conforme o último dígito da placa do veículo.

Qual o calendário do IPVA RJ 2026?

O calendário do IPVA RJ 2026, com base nas informações de 2025, deverá seguir as datas:

Final da placa	Janeiro	Fevereiro	Março	Abril	Maio
1	13/01	13/02	13/03	13/04	13/05
2	14/01	14/02	14/03	14/04	14/05
3	15/01	15/02	15/03	15/04	15/05
4	16/01	16/02	16/03	16/04	16/05
5	17/01	17/02	17/03	17/04	17/05
6	20/01	20/02	20/03	20/04	20/05
7	21/01	21/02	21/03	21/04	21/05
8	22/01	22/02	22/03	22/04	22/05
9	23/01	23/02	23/03	23/04	23/05
0	24/01	24/02	24/03	24/04	24/05

Como pagar o IPVA RJ 2026?

Os residentes do RJ podem realizar o pagamento do IPVA RJ 2026 em bancos credenciados, via internet banking, débito automático ou em casas lotéricas.

Além disso, será possível utilizar o cartão de crédito em empresas autorizadas pela Secretaria da Fazenda e Planejamento ou mesmo via Pix, com a geração de um QR code para pagamento em cerca de 800 instituições financeiras.

OBS: todos os dados apresentados neste conteúdo têm como base as informações de 2025. Assim que os dados oficiais de 2026 forem lançados, este artigo será atualizado com as informações mais recentes. Por isso, fique atento e acompanhe o Garagem360 para as atualizações!

Fonte: Garagem 360

03/09/2025

O hatch que não veio para o Brasil que você precisa conhecer: Toyota Aqua

A Toyota é uma das marcas mais fortes no mercado brasileiro, especialmente com seus modelos híbridos. No entanto, o Japão tem um tesouro que faria muito sucesso por aqui, mas que infelizmente nunca pisou em solo nacional: o Toyota Aqua. Recém-reestilizado, o hatch subcompacto é uma verdadeira aula de eficiência e design, misturando o melhor da tecnologia híbrida com um visual moderno.

Conheça o Toyota Aqua

O Toyota Aqua é construído sobre a plataforma TNGA-B, a mesma do nosso conhecido Yaris. Sob o capô, o modelo conta com um eficiente sistema híbrido auto-recarregável, que combina um motor a gasolina de 1.5 litro com dois motores elétricos e uma bateria de níquel-metal.

O modelo pode ser encontrado tanto em versão de tração dianteira quanto com tração integral (E-Four).

Um dos grandes destaques é a função “Smooth Stop Control”, uma tecnologia emprestada do luxuoso SUV Century. Esse sistema ajuda a otimizar a frenagem, tornando-a mais suave e confortável. O resultado de todo esse conjunto é uma eficiência impressionante, com um consumo de combustível que pode chegar a quase 38 km/l em ciclo combinado, segundo dados de mercado.

Conheça o Toyota Aqua – Foto: Divulgação

A principal novidade do Aqua 2025 é sua frente totalmente redesenhada. O modelo adota a nova identidade visual da Toyota, conhecida como “hammerhead” (cabeça de martelo), que já apareceu em outros modelos da marca.

Os novos faróis são mais afilados e se conectam a uma barra de LED que atravessa a grade frontal. O para-choque também foi redesenhado, com uma entrada de ar inferior menor e mais discreta, o que dá um ar de família com o aclamado Prius.

Mas as mudanças não param por fora. Por dentro, o Aqua também evoluiu. Agora, ele vem de série com um novo painel de instrumentos digital de 7 polegadas, que se une a uma tela de infoentretenimento central que pode ter 8 ou até 10,5 polegadas.

Toyota Aqua – Foto: Divulgação

Para completar o pacote de tecnologia e segurança, o hatch agora conta com freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold e o pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense 3.0, que oferece assistentes de condução mais completos.

Preços e kits de personalização

O Toyota Aqua reestilizado já está disponível para encomendas no Japão. Os preços começam em ¥ 2.486.000, o que, em conversão direta para o real, daria cerca de R$ 135.000. Já a versão topo de linha, com tração integral, sai por ¥ 3.022.800, aproximadamente R$ 164.000.

Para aqueles que gostam de um toque mais esportivo, a Modellista, empresa de personalização da Toyota, já lançou um kit aerodinâmico para o Aqua. O conjunto inclui novos para-choques, saias laterais, rodas de liga leve de 17 polegadas e até detalhes internos em madeira. O kit completo custa ¥ 174.900 (cerca de R$ 9.500) e as rodas saem por ¥ 149.600 (cerca de R$ 8.100).

O Toyota Aqua é, sem dúvida, um carro que poderia encontrar seu lugar no mercado brasileiro. A combinação de um design moderno, tecnologia de ponta e uma motorização híbrida extremamente eficiente o tornaria uma opção muito atraente para quem busca economia e sustentabilidade.

Você acha que o Toyota Aqua faria sucesso no Brasil?

Leia aqui: Você sabia que existe um Corolla hatch? Ele é mais equipado (e barato) que o Honda Civic

Fonte: Garagem 360

03/09/2025
Renault Kiger, o ‘Kardian indiano’, é renovado com 6 airbags e preço de R$ 38 mil
O Renault Kiger, um SUV ultracompacto que é considerado o “irmão indiano” do nosso Kardian, acaba de receber uma grande atualização. O modelo 2026 chega ao mercado asiático com um pacote de 35 melhorias, que vão do visual à segurança, e um preço que chama muita atenção.

Embora não seja vendido no Brasil, o Kiger mostra as tendências de design e tecnologia da Renault para mercados emergentes. Acompanhe o Garagem360 e veja os detalhes!

O que mudou no novo Renault Kiger 2026?

Visualmente, o SUV ficou mais alinhado com a identidade global da marca. Ele ganhou um novo para-choque, grade redesenhada e iluminação full LED. As rodas diamantadas de 16 polegadas e o teto em duas cores reforçam o apelo jovem do modelo. A traseira, aliás, guarda bastante semelhança com o Renault Kardian brasileiro.

Por dentro, o acabamento é mais simples que o do nosso SUV, mas o Kiger evoluiu. Agora ele conta com um novo painel de instrumentos digital e uma nova central multimídia. A Renault também investiu em bancos ventilados e melhorou o isolamento acústico da cabine, prometendo mais conforto.

Foto: Divulgação / Renault

Mecanicamente, o Kiger 2026 segue com duas opções de motor: o 1.0 aspirado de 72 cv (herdado do Kwid) e o 1.0 turbo de 100 cv. A novidade é uma tecnologia que reduz o atrito interno dos cilindros, melhorando a eficiência e a durabilidade.

Pacote de segurança e tecnologia reforçado

A princípio, um dos principais avanços do Kiger 2026 foi no quesito segurança. O SUV agora conta com 21 itens de série focados em proteção, um grande salto para o segmento local.
- 6 airbags de série (frontais, laterais e de cortina);
- Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP);
- Controle de Tração (TCS);
- Assistente de Partida em Subida (HSA);
- Câmera com visão multivisão para manobras;
- Monitoramento da pressão dos pneus.
Mas ele custa mesmo o equivalente a R$ 38 mil?

Sim, o preço é um dos maiores atrativos do Renault Kiger. Na Índia, a versão de entrada já atualizada parte de 629.995 rúpias. Em uma conversão direta na cotação atual (agosto de 2025), esse valor equivale a aproximadamente R$ 38 mil.

Foto: Divulgação / Renault

É claro que esse é o preço no mercado indiano, sem contar os impostos e custos que ele teria no Brasil. Ainda assim, o valor serve como um interessante comparativo e mostra como o modelo é posicionado de forma competitiva por lá.

Confira: Nova Toyota Hilux 2026 é flagrada na Austrália: será que mudanças vêm para o Brasil?

O Kiger renovado já está à venda na Índia. Ele mostra que é possível combinar um design atraente, um bom pacote de segurança e um preço acessível, uma receita que certamente faria sucesso por aqui.

O que achou do novo Kiger? Gostaria de ver um SUV da Renault com essa proposta e preço no Brasil? Deixe sua opinião nos comentários!

Fonte: Garagem 360
03/09/2025
Licenciamento SP 2026: valor e calendário de pagamento
O Licenciamento SP 2026 chega com o valor da taxa atualizada e o calendário de pagamentos com o prazo limite para os motoristas residentes de São Paulo.

Aqueles que querem se preparar já podem acompanhar os detalhes que o Garagem360 reuniu e ficar em dia com a taxa anual.

Licenciamento SP 2026

O Licenciamento é um dos documentos mais importantes que um veículo precisa ter. É através dele que o condutor consegue comprovar que tudo está correto com o seu automóvel, e logo, está apto para circular.

Cada estado brasileiro conta com uma taxa variável do CRLV para seus condutores, entretanto, o valor para os residentes das mesmas localidades paga o mesmo valor, ao contrário do IPVA, que se difere em alíquotas.

O Detran-SP ainda não divulgou a data e o calendário específicos para o Licenciamento de São Paulo para 2026, mas é possível utilizar as informações de 2025 como base e já se preparar.

Em 2025, o valor do Licenciamento de SP é de R$ 167,74 para todos os motoristas locais. Em 2024, o valor foi de R$ 160,22, então para 2026 não deverá haver uma grande alteração.

Como emitir o CRLV de SP 2026

Primeiramente, só é possível realizar o pagamento do Licenciamento, e assim, ter acesso ao CRLV, se não existirem débitos referentes ao IPVA. O mesmo serve para as multas.

Assim, o serviço do Licenciamento de SP é totalmente digital. Basta acessar o site oficial do Detran e realizar o procedimento necessário.

O processo é bastante intuitivo, e consiste na adição dos dados referentes ao veículo e ao proprietário para a regularização.

Também é possível acessar o CRLV digital diretamente pelo app da Carteira Digital de Trânsito.

Em quais casos não é possível emitir o Licenciamento?
- No caso dos veículos que utilizam o GNV (Gás Natural Veicular) como combustível, é preciso passar pela Inspeção do INMETRO (Laudo SCV periódico).
- Além disso, carros que tenham quaisquer restrições administrativas, como pendências judiciais ou RENAJUD, não poderão ter acesso ao CRLV atualizado antes da regularização.
O que acontece se não pagar o CRLV?

O condutor que não arcar com o pagamento do CRLV estará cometendo uma infração gravíssima. O valor da multa é de R$ 293,47, além de 7 pontos na CNH e risco de retenção do veículo.

Calendário Licenciamento SP 2026

O calendário do CRLV de SP 2026 ainda não foi divulgado. Entretanto, é possível levar o de 2025 como base.

As datas variam de acordo com o número final da placa:
- Final 1 e 2 – mês de julho;
- Final 3 e 4 – mês de agosto;
- Final 5 e 6 – mês de setembro;
- Final 7 e 8 – mês de outubro;
- Final 9 – mês de novembro;
- Final 0 – mês de dezembro.
OBS: todos os prazos e valores se referem ao ano de 2025 e servem apenas como previsão para 2026. Por isso, acompanhe o Garagem360 e confira todas as informações atualizadas para o próximo ano, assim que saírem.

Fonte: Garagem 360
03/09/2025
BMW promete para 2028 produção em série de propulsão a hidrogênio

Os centros de competência da BMW em Munique e Steyr, na Alemanha, já estão construindo os primeiros protótipos de sistemas de propulsão a hidrogênio que serão fabricados a partir de 2028.

A produção em série será em Steyr e outros componentes do sistema de propulsão virão do polo tecnológico em Landshut.

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A escolha de Steyr, segundo Joachim Post, membro do Conselho de Administração da BMW AG, responsável por desenvolvimento, demonstra o compromisso da empresa com uma base de inovação na Europa.

A fabricante alemã investe atualmente na terceira geração do sistema de célula de combustível, mais compacta, mais potente e mais eficiente.

A primeira geração, de acordo com a montadora alemã, foi fornecida inteiramente pela Toyota e instalada no BMW 535iA em 2014. A segunda geração estreou na atual frota-piloto do BMW iX5 Hydrogen.

Nesta terceira geração, a montadora alemã desenvolve o sistema completo de célula de combustível, enquanto as células individuais estão sendo fornecidas pela Toyota.

“Essa colaboração permite que ambas as empresas aproveitem sinergias no desenvolvimento e na aquisição, ao mesmo tempo em que criam modelos específicos para cada marca”, destaca a BMW, informando ainda que o espaço ocupado pelo sistema foi reduzido em cerca de 25%.

“A terceira geração pode ser integrada perfeitamente às arquiteturas futuras de veículos, o que abre caminho para uma abertura tecnológica, que permitirá oferecer aos clientes diversas variantes de sistemas de propulsão no futuro”, complementa comunicado do Grupo BMW.

Foto: Divulgação/BMW

Fonte: Auto Industria

03/09/2025
Massey Ferguson é destaque positivo na pesquisa da Fenabrave

AMassey Ferguson comemora ter sido destaque positivo entre as fabricantes de máquinas agrícolas na 29ª Pesquisa de Relacionamento com as Marcas realizada pela Fenabrave, que contempla os diferentes segmentos nos quais os distribuidores atuam no Brasil.

O levantamento mede o grau de satisfação das redes de concessionários em diversos aspectos do relacionamento com suas respectivas montadoras.

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Segundo comunicado da Massey Ferguson, a empresa obteve os melhores resultados tanto no Índice de Valor, que avalia a rentabilidade e sustentabilidade do negócio junto às concessionárias, como no Índice de Parceria Comercial, que mede o relacionamento e o suporte oferecido pela marca.

Em ambos, revela, a Massey Ferguson superou a média do setor de máquinas agrícolas, confirmando sua posição de liderança.

“Esse reconhecimento reflete nosso compromisso em construir uma relação sólida com nossa rede de concessionárias, oferecendo inovação, suporte técnico e condições que favoreçam a rentabilidade dos negócios”, comentou Kellen Bormann, diretora de Vendas da Massey Ferguson.

Luciano Luchini, presidente da Unimassey, Associação Nacional dos Distribuidores Massey Ferguson, disse que a liderança da marca reflete “a força de uma rede unida e preparada para evoluir junto com o produtor rural”.

Criada em 2003, a pesquisa Fenabrave é considerada um dos principais termômetros de satisfação da rede de concessionários no Brasil, por avaliar quesitos como rentabilidade, suporte financeiro, gestão de vendas, marketing, pós-vendas, disponibilidade de peças e treinamentos.

Foto: Divulgação/Massey Ferguson

Fonte: Auto Industria

03/09/2025
Mercado de automóveis usados supera 7,3 milhões de unidades no ano

A Fenauto, Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores, aponta a comercialização 1,72 milhão de automóveis, picapes, caminhões, ônibus e motocicletas usados no mês passado. A média diária de vendas chegou a 80 mil veículos transferidos.

O volume representa aumento de 0,5% diante dos negócios efetuados em julho e de expressivos 20,5% sobre o resultado de igual mês do ano passado. No acumulado dos primeiros oito meses do ano, os revendedores já negociaram 11,78 milhões de veículos, 15,1% a mais frente a 2024.

Responsável pela grande maioria do segmento de usados, os automóveis de passeio somaram 1,07 milhão de transferências em agosto, quase 20% acima do resultado verificado em igual mês de 2024. No ano, a categoria já acumula 7,3 milhões de unidades vendidas, crescimento de 13,7%.

Enilson Sales, presidente da entidade, entende que a frota total usada negociada poderá esbarrar em 17 milhões de unidades em 2025, 1,3 milhão a mais do que no ano passado. “Até agora apresentamos uma performance positiva interessante que pode nos levar a um resultado extremamente bom”, afirmou.

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Foto: Divulgação

Fonte: Auto Industria

03/09/2025