Autor: automoveis

  • O impacto das tarifas de Trump nos preços de carros e o alerta para o Brasil

    O impacto das tarifas de Trump nos preços de carros e o alerta para o Brasil

    Os consumidores americanos estão prestes a sentir um peso ainda maior no bolso na hora de comprar um carro novo. Um relatório da Cars.com revela que, mesmo com a Casa Branca buscando acordos para reduzir as tarifas automotivas, o preço dos veículos continuará a subir, com o presidente Trump sendo o principal fator por trás do aumento.

    O impacto das tarifas de Trump nos preços de carros e o alerta para o Brasil

    Atualmente, as tarifas de Trump para o setor automotivo são de 25% para a maioria dos países e de 27,5% para as exportações da União Europeia. Embora acordos preliminares com a UE e o Japão tenham reduzido essa alíquota para 15%, o impacto já é sentido e deverá se intensificar.

    Analistas estimam que, se as tarifas se mantiverem em 25%, o preço médio de um veículo novo poderá saltar de US$ 48.000 para US$ 54.400, um aumento de US$ 6.400. Mesmo que as negociações tragam as taxas para 15%, o aumento ainda seria significativo: cerca de 8,1%, ou US$ 4.300 a mais por veículo.

    Antes das tarifas, a maioria das importações de carros enfrentava alíquotas de apenas 2,5%. No entanto, as grandes montadoras dos EUA já registraram um prejuízo acumulado de US$ 11,7 bilhões devido a essas taxas e não podem absorver esses custos por muito tempo.

    O impacto das tarifas de Trump nos preços de carros e o alerta para o Brasil – Foto: Reprodução

    Isso inevitavelmente resulta em preços mais altos nas concessionárias, o que é um problema sério, já que o preço dos carros novos está crescendo até oito vezes mais rápido que a renda média nos EUA.

    Para tentar mitigar o impacto, os fabricantes estão lançando versões mais acessíveis de seus veículos. A Tesla, por exemplo, planeja oferecer uma versão simplificada do SUV Model Y, visando atender aos consumidores que buscam opções mais econômicas.

    David Greene, analista da Cars.com, ressalta que, apesar do aumento dos preços, as pessoas continuarão comprando carros quando precisam, mas ajustarão suas escolhas.

    “Para os consumidores, ainda há maneiras de amenizar o impacto: compre com antecedência enquanto o estoque pré-tarifário estiver disponível, considere novos modelos de acabamento inferior, explore veículos usados ​​’jovens’ e mantenha a mente aberta em relação a marcas, estilos de carroceria e opções de novos vs. usados”, disse ele.

    Adendo: O impacto no Brasil

    A situação nos Estados Unidos serve como um alerta para o mercado brasileiro. Como as tarifas impactam a cadeia de suprimentos global, as mudanças nas políticas comerciais de um dos maiores mercados do mundo podem respingar em outros lugares.

    A elevação dos custos de produção e a instabilidade no comércio internacional podem levar a um aumento nos preços de veículos importados ou até mesmo dos fabricados no Brasil, impactando diretamente o consumidor final.

    Leia aqui: Se depender de Trump, carros vão continuar poluindo livremente


     



    Fonte: Garagem 360

  • Carro elétrico ou híbrido: a conta da oficina que pode doer no seu bolso

    Carro elétrico ou híbrido: a conta da oficina que pode doer no seu bolso

    A dúvida entre um carro elétrico ou híbrido é cada vez mais comum na hora de trocar de veículo. Muita gente foca apenas no preço de compra, mas esquece de um detalhe crucial que aparece depois: o custo de manutenção.

    E é justamente na hora de levar o carro para a revisão que a diferença entre as duas tecnologias fica evidente e pode pesar bastante no orçamento.

    Para quem usa o carro todos os dias, seja para o trabalho ou para a família, essa economia a longo prazo faz toda a diferença. Acompanhe o Garagem360 e entenda qual deles pesa menos no bolso na hora de visitar a oficina!

    Carro elétrico ou híbrido: a grande diferença na mecânica

    A principal razão para a manutenção do carro híbrido ser mais cara é a sua complexidade. Pense assim: um carro híbrido tem, na prática, dois motores para você se preocupar. Ele combina um motor a combustão, igual ao de um carro tradicional, com um motor elétrico.

    Carro elétrico ou híbrido

    Foto: Imagem gerada por IA

    Isso significa que, além de cuidar da parte elétrica e das baterias, você ainda terá que arcar com todos os custos de manutenção do motor a combustão. Ou seja, as trocas regulares de óleo, filtros de ar e de combustível, correias, velas e outros componentes continuam sendo uma necessidade.

    Por que a manutenção do elétrico é muito mais barata?

    Do outro lado, o carro 100% elétrico tem uma mecânica muito mais simples. Ele não possui um motor a combustão, o que elimina de cara a maior parte dos itens de uma revisão tradicional. Em um carro elétrico, não existe troca de óleo, de correia dentada, de velas ou de sistema de escapamento. Com muito menos peças móveis, o desgaste é menor e a necessidade de visitas à oficina despenca.

    Estudos do setor, como os divulgados por consultorias especializadas, indicam que os custos de manutenção de um carro elétrico podem ser até 50% menores em comparação com veículos a combustão ou híbridos. A simplicidade do motor elétrico se traduz em uma economia direta para o seu bolso.

    O que é verificado na revisão de cada um?

    Para ficar mais claro, a lista de itens verificados em uma revisão periódica muda drasticamente de um para o outro. Isso ajuda a entender onde está a economia. Veja só:

    • No carro híbrido: troca de óleo do motor, filtros de ar e óleo, correias, velas e verificação de todo o sistema a combustão, além da parte elétrica e das baterias.
    • No carro elétrico: a revisão é muito mais simples, focada na saúde das baterias, atualização de software, verificação do motor elétrico, freios e pneus.

    Leia: Volkswagen ataca reinado da Toyota e confirma seu primeiro carro híbrido igual ao Corolla

    No final das contas, o carro híbrido é uma tecnologia de transição interessante, mas que ainda carrega a complexidade e os custos de manutenção de um carro a combustão.

    Já o carro elétrico, além de ser mais silencioso e não emitir poluentes, se prova uma escolha muito mais inteligente e econômica com o passar do tempo.

    E você, já sabia dessa diferença? Sua próxima escolha seria um carro elétrico ou híbrido? Compartilhe sua opinião nos comentários!



    Fonte: Garagem 360

  • Start-stop: entenda o sistema que economiza combustível

    Start-stop: entenda o sistema que economiza combustível

    Ao longo dos anos as montadoras buscam alternativas para reduzir as emissões dos motores e economizar combustível. Uma solução para isso é o sistema start-stop. 

    A tecnologia foi desenvolvida para desligar o motor do veículo em uma parada completa, como no trânsito ou em semáforos. Ao tirar o pé do freio ou pisar no pedal do acelerador, o automóvel liga rapidamente. 

    Segundo o analista técnico automotivo da Oficina Brasil Victor Araujo Pedrão, a tecnologia funciona com uma série de componentes e sensores que trabalham em conjunto com a central eletrônica do veículo. 

    “Estudos e testes realizados por fabricantes de automóveis e organizações indicam que o sistema start-stop pode resultar em uma economia de até 10% do combustível, além da redução de emissão de CO2 (gás carbônico) no meio ambiente”, diz Pedrão. 

    Ainda de acordo com o especialista, os automóveis equipados com start-stop contam com um sistema projetado com aprimoramentos para suportar os diversos ciclos de partida.  


    Maioria dos carros contam com botão para desligar o sistema Start-Stop
    Maioria dos carros contam com botão para desligar o sistema Start-Stop • Rodrigo Barros/CNN

    “Os veículos que possuem o sistema start-stop possuem bateria específica que suportem os ciclos de partida. Elas contam com o CCA (Corrente de Partida a Frio) mais elevado, pois são projetadas para fornecer a potência necessária para as constantes reinicializações do motor”, complementa o analista técnico.

    O sistema start-stop pode ser desativado, geralmente, por meio de um botão. Contudo, alguns veículos não podem desativar o sistema em nenhuma ocasião, como os modelos híbridos da Fiat, Pulse e Fastback.

    Exemplo positivo desse sistema é a BMW que, segundo Pedrão, utiliza um sistema que monitora a temperatura da bateria, o comportamento do motorista e a condição de tráfego para otimizar o funcionamento. 

    Etanol ou gasolina? Veja como saber qual combustível compensa mais



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Carros serão mais seguros até 2029: veja as inovações que estão por vir

    Carros serão mais seguros até 2029: veja as inovações que estão por vir

    A busca por uma maior segurança no trânsito está no centro das inovações automotivas e, a cada ano, as tecnologias avançam para proteger motoristas e pedestres. Com o objetivo de reduzir o número de mortes nas vias, fabricantes e órgãos reguladores como a NHTSA (Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário) dos EUA estão implementando mudanças significativas.

    Carros serão mais seguros até 2029

    Essas inovações vão desde a evolução dos cintos de segurança até sistemas mais inteligentes de frenagem de emergência. A partir de 2029, os veículos deverão contar com um pacote de tecnologias que promete tornar a condução mais segura.

    A Volvo, criadora do cinto de segurança de três pontos, está na vanguarda das inovações. A empresa desenvolveu o Cinto de Segurança Multiadaptativo, um sistema acionado por inteligência artificial (IA) que se adapta ao corpo do ocupante.

    Sensores no veículo fornecem informações sobre o tamanho, peso e tipo de corpo da pessoa. Em caso de colisão, outros sensores identificam as forças do impacto. Com esses dados, o sistema do cinto se retrai e libera a fita de forma precisa, garantindo a máxima proteção com o mínimo de danos.

    O sistema ainda poderá ser atualizado por meio de programação “over-the-air” (pelo ar), permitindo que os carros recebam novas funcionalidades de segurança sem precisar ir a uma concessionária.

    Volvo é uma das pioneiras em questão de segurança – Foto: Divulgação

     

    Tecnologias de segurança obrigatórias até 2029

    A NHTSA está implementando uma série de exigências que tornarão a segurança veicular um padrão, e não um diferencial. Até 1º de setembro de 2029, todos os novos veículos leves deverão contar com recursos de frenagem automática de emergência, capazes de detectar outros veículos, objetos e pedestres.

    Nos anos seguintes, o Programa de Avaliação de Carros Novos da NHTSA (NCAP) passará a testar e classificar os veículos com base no desempenho dessas tecnologias. Isso incentivará as montadoras a aprimorar seus sistemas, especialmente a detecção noturna, que ainda é um ponto fraco para muitos modelos.

    Outras tecnologias que serão avaliadas para a classificação por estrelas incluem:

    • Assistentes de permanência em faixa

    • Sistemas de alerta de ponto cego

    • Alertas de cinto de segurança traseiro, que serão obrigatórios em todos os veículos de passageiros novos a partir de setembro de 2027.


    O desafio da detecção de motoristas embriagados

    Uma das áreas mais complexas e importantes da segurança veicular é a detecção de motoristas embriagados. Embora ainda não haja uma regulamentação final sobre o assunto, diversas tecnologias estão em estudo.

    Entre elas, estão os bafômetros passivos, que analisam o ar no ambiente, e botões de partida por toque com espectroscopia infravermelha, que medem o nível de álcool no sangue.

    O principal desafio, no entanto, é o que o veículo deve fazer com essa informação. Bloquear a ignição antes de partir é uma possibilidade, mas o que acontece se o motorista ingerir álcool no meio do trajeto? As discussões sobre como intervir de forma segura sem criar um novo risco para o trânsito ainda estão em andamento.


    Você acha que as novas tecnologias de segurança são suficientes para tornar o trânsito mais seguro, ou o fator humano ainda é o maior risco? Comente e compartilhe sua opinião.



    Fonte: Garagem 360

  • Você sabia que existe um Corolla hatch? Ele é mais equipado (e barato) que o Honda Civic

    Você sabia que existe um Corolla hatch? Ele é mais equipado (e barato) que o Honda Civic

    A Toyota revelou as novidades para o Corolla Hatchback 2026 e, além das atualizações de segurança e um novo acabamento esportivo, o modelo chega ao mercado americano com uma vantagem considerável sobre seu principal concorrente, o Honda Civic Hatchback: um melhor custo-benefício e um preço inicial mais baixo.

    Você sabia que existe um Corolla hatch?

    Para o ano-modelo 2026, o Corolla Hatchback agora traz de série o monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro, um item que antes era opcional e custava US$ 605. Outra novidade é o carregamento sem fio para celular, que agora é padrão em todas as versões.

    Em termos de preço, o novo Corolla hatch parte de US$ 24.180, o que equivale a aproximadamente R$ 131.255 (na cotação atual). Ele é mais barato que o Honda Civic Hatchback Sport, que é a versão de entrada não-híbrida da Honda, e custa US$ 27.795 (cerca de R$ 150.999).

    Toyota Corolla Hatchback 2026 – Foto: Divulgação

    A vantagem do Corolla não está apenas no preço, mas também na lista de equipamentos. O modelo, em sua versão de topo (XSE), oferece itens como:

    • Estofamento inteligente SofTex;

    • Banco do motorista aquecido com ajuste elétrico de oito posições;

    • Controle climático de duas zonas;

    • Tela sensível ao toque de oito polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

    Já o Honda Civic Hatchback Sport, mesmo custando mais caro, tem uma lista menos recheada, com ajuste manual do banco do motorista, tela menor de sete polegadas e conexão com fio para Apple CarPlay e Android Auto.


    Toyota Corolla Hatchback 2026 – Foto: Divulgação

    Novo visual e motorização

    No lugar da Nightshade Edition 2025, o Corolla Hatchback 2026 apresenta a nova FX Edition, uma versão limitada a 1.600 unidades inspirada no icônico Corolla FX16 dos anos 80. O modelo se destaca pelas rodas de 18 polegadas em branco brilhante e pelos bancos com costura laranja.

    Toyota Corolla Hatchback 2026 – Foto: Divulgação

    Todas as versões do hatch são equipadas com o motor 2.0 de quatro cilindros, que entrega 169 cavalos de potência. O motor é combinado com uma transmissão CVT com 10 relações de marcha predefinidas e paddle shifters, oferecendo uma experiência de direção mais esportiva que os 150 cavalos do Honda Civic.


    Qual hatch você prefere? O novo Toyota Corolla, com mais equipamentos e um preço mais baixo, ou o Honda Civic? Deixe sua opinião nos comentários!

    Leia aqui: Nova Toyota Hilux 2026 é flagrada na Austrália: será que mudanças vêm para o Brasil?



    Fonte: Garagem 360

  • Top 10: confira os carros mais vendidos de agosto no Brasil

    Top 10: confira os carros mais vendidos de agosto no Brasil

    O mercado de veículos novos no Brasil registrou uma desaceleração em agosto. Segundo dados da consultoria K.Lume, foram emplacadas 213.838 unidades, o que representa uma queda de quase 7% em relação a julho e 3% na comparação com agosto de 2024. Apesar da retração mensal, o acumulado do ano ainda se mantém positivo, com um crescimento de 3% no total de vendas.

    Confira abaixo a lista completa dos 10 carros mais vendidos em agosto e os destaques do mês.

    Top 10: confira os carros mais vendidos de agosto no Brasil

    Mesmo com a queda geral, a média diária de vendas em agosto foi de 10.735 unidades, mostrando um ligeiro crescimento de 1,5% em relação ao mês anterior, impulsionado pelos 21 dias úteis.

    Pelo segundo mês consecutivo, o Volkswagen Polo foi o carro mais vendido do país. Com 12.908 unidades emplacadas, o hatch se mantém no topo, impulsionado, em grande parte, pelo sucesso da sua versão de entrada, a Track.

    A picape Fiat Strada ficou na segunda colocação, com 11.833 emplacamentos, mostrando a força do segmento de comerciais leves. O pódio foi completado por outro Fiat, o Argo, que vendeu 10.097 unidades e garantiu a terceira posição.


    VW Polo é o carro mais vendido de Agosto – Foto: Nicole Santana/ Garagem360

    Destaques do mês e disputas acirradas

    Toyota Corolla Cross teve um desempenho notável em agosto. Com 7.737 unidades vendidas, o SUV garantiu a quarta posição geral e se consagrou como o líder absoluto de seu segmento, superando o rival Jeep Compass, que vendeu 4.717 unidades.

    Outra disputa que chamou a atenção foi entre os SUVs compactos Fiat Pulse e Volkswagen Tera. Embora o Pulse tenha ficado à frente com 4.282 unidades, o Tera (4.157 emplacamentos) mostrou um crescimento expressivo de quase mil unidades em relação a julho, indicando que a produção em Taubaté está a todo vapor.

    Confira o ranking completo dos 10 carros mais vendidos em agosto:

    1. Volkswagen Polo: 12.908

    2. Fiat Strada: 11.833

    3. Fiat Argo: 10.097

    4. Toyota Corolla Cross: 7.737

    5. Volkswagen T-Cross: 7.702

    6. Hyundai HB20: 7.590

    7. Fiat Mobi: 7.045

    8. Hyundai Creta: 6.649

    9. Chevrolet Onix: 5.815

    10. Volkswagen Saveiro: 5.358


    Qual carro você achou mais surpreendente no top 10 de agosto? Deixe seu comentário e conte para nós! 

    Leia aqui: Surpreendeu: VW Polo eleito ‘Melhor Carro do Meio Século’



    Fonte: Garagem 360

  • BYD sofre queda nos lucros em meio à guerra de preços na China

    BYD sofre queda nos lucros em meio à guerra de preços na China

    A BYD, maior montadora da China e líder no mercado de carros elétricos, viu seus lucros despencarem no último trimestre, marcando a primeira queda em mais de três anos. A notícia, que reflete a intensa “guerra de preços” no mercado chinês, serve como um sinal de alerta para o futuro da indústria automotiva no país.

    BYD sofre queda nos lucros em meio à guerra de preços na China

    Segundo a agência de notícias Reuters, o resultado financeiro preocupante foi acompanhado pela queda nas vendas da empresa em julho, o terceiro mês consecutivo de retração. A BYD, que ambicionava vender 5,5 milhões de veículos na China neste ano, está a caminho de ficar mais de um milhão de unidades abaixo de sua meta.

    O principal problema que a China enfrenta atualmente é o excesso de produção. Os subsídios governamentais, que impulsionaram o crescimento da indústria automotiva chinesa, resultaram em um mercado com mais carros do que clientes.

    Com as montadoras produzindo mais veículos do que conseguem vender, a concorrência se tornou predatória, levando a uma guerra de preços que afeta até mesmo os maiores players, como a BYD.

    BYD sofre queda nos lucros em meio à guerra de preços na China – Foto: Divulgação

    Novos mercados

    Essa pressão tem forçado as empresas a buscar novos mercados, exportando o excedente de produção para países da Ásia Central, Oriente Médio e até para a Europa.

    A BYD, que vinha registrando um crescimento vertiginoso em mercados estrangeiros, agora sente o impacto financeiro dessa competição acirrada em seu próprio território.

    A situação é tão grave que a BYD, junto com outras montadoras, assinou um compromisso para honrar os pagamentos a seus fornecedores, o que sugere uma preocupação crescente com a saúde financeira do setor.


    Acredita que a guerra de preços na China pode afetar o mercado global? Deixe sua opinião nos comentários e compartilhe se você acha que a BYD pode superar esse desafio!

    Leia aqui: Deu ruim? Fábrica da BYD mal começou e já parou; entenda a crise das peças na Bahia



    Fonte: Garagem 360

  • Prestes a sair de linha, Argo fica no top 3 mais vendidos de Agosto

    Prestes a sair de linha, Argo fica no top 3 mais vendidos de Agosto

    Apesar de já ter sua aposentadoria confirmada, o Fiat Argo continua provando sua popularidade entre os brasileiros. O hatch compacto, que deve ser substituído pelo novo Fiat Grande Panda, fechou o mês de agosto na terceira posição do ranking de carros mais vendidos do país.

    Com 10.097 unidades emplacadas, o Argo mostrou que ainda tem força no mercado, mesmo com a iminência de sua saída de linha. Os dados, divulgados pela consultoria K.Lume, revelam a liderança do Volkswagen Polo (12.908) e a segunda colocação da picape Fiat Strada (11.833).

    O fim de uma era para a Fiat no Brasil

    Lançado em 2017, o Argo conquistou o público com seu design moderno e versatilidade. No entanto, a Fiat decidiu encerrar a produção do modelo para focar em uma nova geração de carros globais, uma estratégia que a marca não adota desde o lançamento do Palio, em 1996.

    Em entrevista recente ao Automotive News Europe, o CEO da Fiat, Olivier François, confirmou que o Grande Panda chegará ao Brasil para substituir não apenas o Argo, mas também suas versões mais baratas, que acabarão por ocupar o espaço do Fiat Mobi, que também sairá de linha.

    O fim de uma era para a Fiat no Brasil – Foto: Divulgação

    O executivo adiantou que o novo carro será um modelo mundial, a ser oferecido em diversos países, e que sua chegada ao Brasil está prevista para 2026. Com a iminente chegada do Grande Panda, a marca italiana busca consolidar sua nova fase, com foco em veículos globais e mais tecnológicos.

    Fiat Grande Panda – Foto: Divulgação

    Outros destaques do mercado em agosto

    Embora as vendas de veículos novos tenham registrado uma queda geral de 6,8% em agosto, a performance de alguns modelos foi notável. A disputa entre os SUVs médios foi intensa, com o Toyota Corolla Cross superando o Volkswagen T-Cross por uma pequena margem.

    O Corolla Cross emplacou 7.737 unidades, garantindo a quarta posição geral, enquanto o T-Cross ficou em quinto com 7.702 unidades.

    Você acha que o Fiat Grande Panda conseguirá repetir o sucesso do Argo no Brasil? Deixe sua opinião nos comentários!

    Leia aqui: Fiat Argo 2027 é deixado de lado e novo Panda começa a ser produzido em setembro



    Fonte: Garagem 360

  • Chevrolet sugere ataque de robôs nas críticas à correia banhada a óleo

    Chevrolet sugere ataque de robôs nas críticas à correia banhada a óleo

    A polêmica relacionada à correia banhada a óleo dos motores do Onix, Onix Plus e Tracker ganhou um novo episódio. A montadora americana afirma que parte significativa dos comentários negativos nas redes sociais apresenta indícios de automatização, ou seja, uso de robôs, para atacar o produto. Além disso, a GM passa a dotar uma nova peça, mais resistente para evitar possíveis problemas para os clientes.

    O caso se dá por relatos de proprietários que alegam ter problemas com o carro por conta da correia. O uso de óleos inadequados ou mesmo falsificados pode resultar na corrosão da correia, causando danos graves ao motor e grande prejuízo no bolso, que não é coberto pela garantia.

    De acordo com a GM, não há registros de falhas semelhantes em motores de três cilindros nos Estados Unidos. No Brasil, os casos confirmados estariam ligados à ausência de manutenção preventiva ou uso de óleo lubrificante fora das especificações recomendadas. Mas, nas redes sociais, o assunto tem alarmado possíveis compradores e clientes que questionam a confiabilidade do carro.

    Com tantas críticas nas redes sociais, a Chevrolet tratou de monitorar os comentários em suas próprias redes e outros canais ligados ao meio automotivo.

    O monitoramento identificou alto volume de postagens em curto espaço de tempo, com uso de emojis e símbolos fora de contexto e ausência de respostas quando questionados sobre dados do veículo ou protocolos de atendimento. Fora do ambiente digital, a marca afirma que apenas 3% dos proprietários relataram problemas relacionados ao componente, de acordo com dados da própria montadora.


    Onix 100 Anos e família reunida: carros seguem com correia banhada a óleo
    Onix 100 Anos e família reunida: carros seguem com correia banhada a óleo • Thiago Ventura/CNN

    A equipe da Chevrolet percebeu que muitos dos perfis perfis eram “vazios”, ou seja, não seguiam ninguém, não eram seguidos, e nunca haviam comentado sobre outros assuntos, mas estavam fazendo comentários sobre a correia. Isso levantou a suspeita de que poderia haver uma automação ou bots tentando atentar contra a reputação da empresa.

    “Essa desproporcionalidade e esses comportamentos começaram a chamar muita atenção. Será que a gente está falando de alguma automação? Será que a gente está falando de algum bot tentando destruir alguma reputação, destruir o que o Onix é? Isso realmente tem nos causado muita preocupação”, afirma Hermann Mahnke, diretor de Produtos Digitais da GM.

    Ocorrências e especificações técnicas

    Para os novos Onix e Onix Plus 2026, a Chevrolet  adotou uma nova correia banhada a óleo produzida em borracha sintética nitrílica hidrogenada (HNBR), com revestimento em teflon e reforço em fibra de vidro. A mudança visa ampliar a resistência a contaminantes e aumentar a durabilidade do sistema.

    A recomendação é utilizar óleo SAE 0W-20 com selo Dexos 1. Embora indique o ACDelco, a GM afirma que outros fabricantes também são compatíveis, desde que atendam extamente os mesmos parâmetros técnicos.

    Nos veículos das linhas anteriores, a montadora oferece renovação da garantia da correia para até 240 mil km, mediante inspeção em concessionária. O serviço, no valor de R$ 660, inclui troca de óleo e filtro. Em casos de irregularidade, o cliente terá que pagar mais R$ 700, com substituição de todo o sistema. A medida busca atender especialmente segundos proprietários, que podem ter adquirido veículos sem histórico de manutenção dentro dos padrões recomendados.

    Prazer ao dirigir é principal motivo para comprar carros de luxo



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Edição especial da Ram, a R/T NFL, custa R$ 275.690

    Edição especial da Ram, a R/T NFL, custa R$ 275.690

    Em edição limitada a 300 unidades que celebra acordo firmado com a liga de futebol americano, a Ram Rampage ganha a série R/T NFL, que tem acabamentos exclusivos, como a soleira de portas iluminada em led, e custa R$ 275.690.

    “A Rampage é um sucesso de crítica e público, então foi natural que ela recebesse a honra de ser o primeiro carro da história a ter uma série especial em parceria com a NFL. Seus atributos são os mesmos de uma competição tão importante, reunindo força, capacidade e tecnologia sem esquecer suas raízes”, comentou Juliano Machado, vice-presidente da Ram para a América do Sul ao divulgar a série limitada.

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    Externamente, a edição especial é identificada pelos adesivos com o logo da NFL no capô e nas laterais da caçamba, assim como nas portas dianteiras. Na traseira, os destaques são as ponteiras de aço inox com 4,5” de diâmetro e acabamento em black piano, que reforçam sua esportividade.

    No interior, traz o logotipo da liga de futebol americano gravado nos encostos dos bancos dianteiros revestidos em suede e couro, pedaleiras esportivas de alumínio e soleiras de porta iluminadas em led, luzes de cortesia nos espelhos retrovisores e  luz ambiente de led no interior.

    Cada comprador de uma das 300 unidades da série recebe um kit especial que inclui cooler, boné, copo térmico e uma placa de boas-vindas exclusiva.

    “O Brasil é um mercado muito importante para a NFL, e o crescente sucesso da liga no País é prova disso. Esta é a primeira vez que a NFL tem um modelo de edição limitada com a Ram, e é o início de inúmeras ações que está nova parceria trará para o Brasil ao longo da temporada de 2025″, revelou Luis Martinez, diretor geral da NFL no Brasil.


    Foto: Divulgação/Ram



    Fonte: Auto Industria