Autor: automoveis

Fiat Toro 2026: nova picape aposta em linhas mais agressivas; veja
A Fiat apresenta a linha 2026 da picape Toro, que ganha visual alinhado com os recentes lançamentos da marca e novos equipamentos. O novo design antecipa a nova linguagem da Fiat inspirado no Grande Panda europeu. A Toro 2026 tem preços a partir de R$ 159.490, um aumento de R$ 2 mil em cada uma das seis versões.

A grande mudança está na dianteira: nova grade, para-choque e assinatura luminosa. Assim, a Toro 2026 aposta em linhas mais geométricas e agressivas. A luz de rodagem diurna superior tem novos elementos pixelizados. Na lateral, novos conjuntos de rodas de liga leve em cada uma das versões. Na parte traseira, a Toro 2026 ganha novas lanternas full-LED e um para-choque redesenhado, com maçaneta de caçamba do tipo wide e abertura bipartida.
No interior, a picape intermediária tem cluster digital de 7 polegadas com nova grafia, novo console de câmbio e freio de mão eletrônico com função auto hold. Esse último recurso é disponível desde a versão inicial. Entradas USB dos tipos A e C passam a estar disponíveis também para os passageiros traseiros.

A linha 2026 continua oferecendo seis versões, divididas entre os motores Turbo 270 Flex, de até 176 cv, e 2.2 Multijet Turbodiesel, de 200 cv. A transmissão varia entre automática de 6 marchas (Flex) e de 9 marchas (Diesel), com tração dianteira ou 4×4. Uma novidade técnica bem vinda é o freio a disco nas quatro rodas.

Fiat Toro Volcano 2026: novo visual • Fiat/Divulgação
- Endurance Turbo Flex – R$ 159.490
- Freedom Turbo Flex – R$ 169.490
- Volcano Turbo Flex – R$ 186.490
- Ultra Turbo Flex – R$ 196.490
- Volcano Diesel 4×4 – R$ 210.490
- Ranch Diesel 4×4 – R$ 228.490
Fiat Toro Ranch 2026: novo freio eletrônico • Fiat/Divulgação

Cada versão traz pacote de equipamentos e estilo próprios. A Ranch segue como topo de linha com acabamento cromado, bancos em couro marrom e novas rodas diamantadas. Já a Ultra adota visual escurecido, inclusive na grade frontal. Ambas contam com ADAS com frenagem autônoma de emergência e alerta de saída de faixa.

As configurações Volcano e Freedom também receberam atualizações no acabamento e nas rodas, enquanto a Endurance permanece como porta de entrada da linha, agora com rodas aro 17″ redesenhadas.

O novo design da Fiat Toro 2026 segue a receita de ouros lançamentos da Fiat. Também Pulse, Fastback e Cronos adotam o mesmo visual “quadradão”. Todos antecipam um futuro hatch compacto que será sucessor do Mobi e Argo, derivado do Panda europeu.

Fiat Toro Ultra 2026: novo visual • Fiat/Divulgação

BYD no Brasil: veja os modelos que estão ganhando versão nacional

Fonte: CNN Brasil Auto
08/08/2025
Anfavea revisa projeção das vendas externas e internas

Diante da alta de 52,7% das exportações no acumulado até julho, com 312,1 mil embarques no ano, e da desaceleração nos emplacamentos de pesados e também nos de veículos leves nacionais, a Anfavea decidiu manter as metas de produção, mas reviu para cima a projeção de vendas externas e para baixo a das internas.

No caso das exportações, estima-se agora alta de 38,4% sobre 2024, totalizando 551 mil unidades. A previsão anterior era de apenas 7,5%. “O motivo é a surpreendente recuperação do mercado argentino, que vem demandando grandes volumes de veículos feitos no Brasil”, comentou Igor Calvet, diretor executivo da entidade das montadoras.

Em relação ao mercado doméstico, a projeção de crescimento de 6,3% foi revisada para 5%, com total previsto de 2,765 milhões de licenciamentos (veja tabela abaixo).

O aumento menor de vendas vale tanto para leves – cujo índice caiu de 6% para 4,8%, com previsão de 2,043 milhões de emplacamentos – como para pesados, de 8,9% para 8,2%, com total de 583 mil unidades.

Com relação à produção, foi preservada a estimativa feita na virada do ano de 2,749 milhões de unidades, uma evolução de 7,8% sobre o volume total de 2024.

No acumulado do ano, as vendas internas cresceram 4,1%, atingindo 1.442.327 emplacamentos, e a produção teve alta de 6,1%, para 1.469.326.

“Apesar dos juros elevados e de um ingresso acima do razoável de produtos importados, esperamos continuar recuperando os volumes de produção e encerrar o ano com a programada alta de 7,8%”, destacou o presidente da Anfavea.

Ao falar da revisão das projeções, Calvet comentou sobre o momento conturbado que vive o Brasil e o mundo em função dos tarifaços dos Estados Unidos, que afetarão as vendas de máquinas agrícolas e rodoviárias e também de motores brasileiros.

Foto: Divulgação/Toyota

Fonte: Auto Industria

08/08/2025
Argentinos já podem fazer a pré-compra do novo VW Tera, mas sem preço

A Volkswagen anunciou a pré-venda do seu mais novo crossover na Argentina, o VW Tera, que será posicionado entre o Polo e o Nivus. A partir de 12 de agosto, o modelo importado do Brasil estará à venda, mas a pré-venda já está aberta nos concessionários com uma estratégia de marketing bastante curiosa.

Argentinos já podem fazer a pré-compra do novo VW Tera

Diferentemente de outras pré-vendas, a Volkswagen decidiu não informar os preços oficiais do Tera. A reserva será feita com o cliente negociando diretamente com o concessionário, sem um valor oficial ou mesmo uma estimativa.

A falta de informações não para por aí. A marca alemã também não confirmou a motorização para o mercado argentino, mas especula-se que o modelo venha equipado com o motor 170 TSI, que oferece 101 cv de potência. A configuração das versões e os equipamentos também são um mistério, o que gerou uma “guerra de preços” entre os próprios concessionários.

Argentinos já podem fazer a pré-compra do novo VW Tera – Foto: Divulgação

Versão topo de linha tem preços entre 37 e 38 milhões de pesos

Entre os concessionários, os preços divulgados para a versão topo de linha, chamada Outfit, variam entre 37,9 e 38,9 milhões de pesos. Já a versão de entrada, Trendline, é oferecida entre 28,9 e 30,1 milhões de pesos. A única informação consistente é que as entregas devem ocorrer a partir de setembro.

O motivo por trás dessa estratégia incomum pode estar ligado aos “planos de ahorro”, um sistema de financiamento popular na Argentina que permite o aumento das parcelas. A Volkswagen seria uma das marcas que pratica preços de tabela altos para justificar esses aumentos, enquanto oferece descontos significativos para compras à vista.

Para quem se interessou pelo novo VW Tera, a recomendação é manter a calma. A falta de transparência da marca quanto a preços e configurações pode ser frustrante, mas esperar o lançamento oficial em 12 de agosto pode ser a melhor estratégia para garantir a compra com o melhor preço e a versão desejada.

Quer saber mais sobre o VW Tera e seu lançamento na Argentina? Continue acompanhando o nosso blog!

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Fonte: Garagem 360

07/08/2025
Toro 2026: beleza realmente não é tudo.

De Atibaia, SP

Conhecida por sua agilidade para responder às demandas do mercado, a Fiat não pretende dar a mínima margem para a concorrência reduzir o latifúndio que estabeleceu no segmento de picapes no Brasil nos últimos 20 anos. E, para isso, não se priva de mexer no time que está ganhando.

A marca italiana detém 42% do segmento que alcançou 259,5 mil licenciamentos nos primeiros sete meses deste ano, considerando modelos pequenos e grandes. Com Strada, Toro e a ainda novata Titano, superou as 107,3 mil unidades negociadas no período, três vezes mais do que a segunda colocada Volkswagen.

Mais de 70% dos licenciamentos, 75,6 mil, devem-se à Strada e somente 4,4 mil à Titano, que acaba de ganhar melhorias técnicas que começam acelerar as vendas do modelo lançado no ano passado.

A Toro, líder de seu segmento desde que chegou ao mercado em 2016, perdeu essa condição de jnaeiro a julho ao acumular 27,3 mil licenciamentos. Foi ultrapassada pela Toyota Hilux, que já tem 28,5 mil unidades entregues ao clientes finais e potencial para encerrar o ano na ponta da categoria pela primeira vez.

A partir desta quinta-feira, 7, porém, a Fiat lança mão de novidades que devem contribuir para que a Toro “afugente essa zebra”. A rede de concessionárias da marca já começou a receber linha 2026, com sensível mudança em fator particularmente importante e um dos mais apontados pelo compradores da picape há nove anos: o design.

Apesar das melhorias desde a versão de entrada no acabamento, nível de equipamentos e até mesmo técnicas, como a adoção de freio à disco na traseira, a Toro 2026 ganhou traços que devem agradar quem ainda pedia um estilo mais robusto.

Para isso, o departamento de design da Stellantis preferiu adotar formas com linhas retas tanto na dianteira como traseira. O jeito “mais parrudo” é evidenciado sobretudo por grade trapezoidal com elementos verticais, linguagem já vista em outros veículos da marca, como Pulse, Fastback e até no argentino Cronos.

Versões e preços

Endurance Turbo Flex – R$ 159.490,00
Freedom Turbo Flex – R$ 169.490,00
Volcano Turbo Flex – R$ 186.490,00
Ultra Turbo Flex – R$ 196.490,00
Volcano Diesel – R$ 210.490,00
Ranch Diesel – R$ 228.490,00

Na picape, porém, as retas passaram a prevalecer também nos para-choques dianteiros e traseiros e a Fiat ainda criou um novo conjunto luminoso, que envolve DRL em formato de pixels segmentados e faróis full-led posicionados acima de novas saídas de ar nas extremidades do para-choque.

A opção por formas mais geométricas também aparece nas lanternas traseiras e até mesmo na maçaneta de abertura da caçamba e saídas de ar nas extremidades da traseira, acima do para-choque.

Os esforços no interior foram claramente menores, mas ainda assim resultaram em freio de mão eletrônico e entradas USB traseiras tipos A e C e, a depender das versões e pacotes, multimídia vertical de 10,1 polegadas — a partir da Ultra Turbo Flex —, sistemas de auxílio à condução, incluindo frenagem de emergência — mas incompreensivelmente sem controle de velocidade adaptativo —, e novos revestimentos de bancos.

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Todas as seis versões receberam modificações em detalhes externos, como rodas e acabamentos escurecidos ou cromados.

Sob o capô, a Fiat manteve os conhecidos motores Turbo 270 Flex para as versões Endurance, Freedom, Volcano e Ultra, e o Multijet 2.2 Turbodiesel para a Volcano e a topo de gama Ranch.

Ao contrário do que muitos imaginam, as duas versões dotadas de motor diesel, Volcano 4×4 e Ranch 4×4, têm importância vital no desempenho comercial da Toro.

Frederico Battaglia, vice-presidente das marcas Fiat e Abarth na América do Sul, calcula em nada menos do que 30% a participação somada delas nas vendas totais da picape.

A exemplo das demais versões, custam cerca de R$ 2 mil a mais do que as equivalentes da linha 2025. Uma diferença pouco relavante para o segmento e ainda assim recompesada não só pela “carinha mais bonita”.

Foto: Divulgação

Fonte: Auto Industria

07/08/2025
Vai comprar carro por Pix? Revelamos 5 cuidados essenciais para não cair em golpes
O Pix chegou para revolucionar a forma como realizamos pagamentos, tornando-os rápidos, simples e sem burocracia.

Se antes o processo de comprar um carro era envolto em papelada e esperas, agora é possível fechar a negociação de forma instantânea por meio do Pix. No entanto, mesmo com todas as facilidades, é essencial ter cuidado para evitar imprevistos.

Comprar um carro por Pix pode ser vantajoso, mas exige atenção a alguns detalhes cruciais. Acompanhe o Garagem360 e veja como fazer uma transação segura!

Comprar carro por Pix: como funciona o processo?

A compra de um carro via Pix é bem simples. A princípio, o vendedor fornece uma chave Pix (seja CPF, CNPJ, e-mail ou número de telefone) ou ainda um QR Code para que o comprador faça a transferência diretamente pelo aplicativo bancário.

Foto: Freepik

Após confirmar o valor e o destinatário, o pagamento é processado de forma instantânea, e o valor é depositado na conta do vendedor em segundos.

Essa rapidez, no entanto, exige atenção redobrada, já que, uma vez realizada, a transação não pode ser desfeita. Isso torna o processo mais ágil, mas também mais suscetível a erros que podem resultar em problemas para o comprador.

Veja também: Melhores amigas? Chevrolet e Hyundai anunciam parceria surpreendente para criar SUV, picape e 3 carros inéditos

Quais as vantagens de comprar carro por Pix?

Além da conveniência do pagamento rápido, o Pix oferece algumas vantagens importantes:
- Pagamento instantâneo e seguro: o valor é transferido na hora, o que elimina qualquer demora em comparação com boletos ou TEDs.
- Facilidade na confirmação do pagamento: o vendedor pode confirmar rapidamente o recebimento e liberar o carro sem demora.
Assim, essas vantagens tornam o Pix uma opção atraente, mas, como em qualquer transação financeira, é essencial tomar certos cuidados para garantir a segurança de todos os envolvidos.

Como não cair em golpes comprando carro por Pix?

Ao realizar uma compra de veículo por Pix, é fundamental observar alguns cuidados para evitar fraudes e complicações. A seguir, listamos algumas dicas valiosas:

1. Verifique a reputação do vendedor

Antes de realizar qualquer pagamento, especialmente por Pix, confirme a procedência do vendedor. Se for uma concessionária, busque avaliações em sites especializados ou redes sociais, e verifique o CNPJ. No caso de vendas de pessoa física para pessoa física, exija documentos pessoais e comprovantes de propriedade do veículo.

2. Cheque a documentação do carro

Certifique-se de que a documentação do veículo está regularizada. Consulte o Detran do seu estado para garantir que não existam pendências ou multas não pagas.

3. Prefira o pagamento via QR Code

Para evitar erros de digitação, sempre que possível, opte por pagar através de um QR Code gerado pelo vendedor. Essa opção reduz significativamente o risco de enganos.

Leia: CNH sem autoescola: veja quanto vai custar ter a habilitação com a nova lei

4. Esteja atento aos limites e horários de transação

Alguns bancos estabelecem limites para transferências Pix, principalmente em horários fora do expediente. Verifique seu limite de transferência e, se necessário, solicite um aumento temporário para que a transação ocorra sem problemas.

5. Exija um recibo e contrato

Após realizar o pagamento, peça ao vendedor um recibo formal da negociação. Além disso, é altamente recomendável assinar um contrato de compra e venda, que registre todas as condições do negócio e ajude em eventuais disputas futuras.

Posso confiar completamente no pagamento via Pix?

Embora o Pix seja seguro, ele não é isento de riscos. A questão é: até que ponto podemos confiar plenamente em uma transação por Pix? A resposta está na sua cautela.

A princípio, o método é muito rápido e eficiente, mas exige cuidado na verificação das informações antes da transferência, já que uma vez feita a operação, o dinheiro não pode ser devolvido.

Além disso, sempre que possível, prefira transações em estabelecimentos com boa reputação e evite pagamentos para vendedores desconhecidos, principalmente se a oferta parecer boa demais para ser verdade.

Já comprou um carro via Pix ou está pensando em fazer isso? Deixe sua opinião nos comentários abaixo!

Fonte: Garagem 360
07/08/2025
Imperdível: Fiat Fastback 2026 tem desconto acima dos R$ 30 mil rivalizando com o VW Tera
Se você estava esperando o momento certo para adquirir o Fiat Fastback 2026, esse é o seu momento. A Fiat acaba de lançar uma promoção irresistível com descontos de até R$ 32.000, tornando o modelo ainda mais atrativo.

Se você pensava que esse SUV cupê de design moderno estava fora do seu alcance, a campanha “Fiat na Garagem” veio para mudar sua visão. Com o novo visual reestilizado de 2026, o modelo já está disponível por preços que vão fazer você repensar as opções do mercado.

Acompanhe o Garagem360 para saber como aproveitar essa oportunidade antes que ela acabe!

Fiat Fastback 2026 com desconto

A campanha da Fiat trouxe um alívio para quem almeja ter um carro com design sofisticado e tecnologia de ponta, sem precisar pagar o preço cheio.

Foto: Imagem gerada por IA

Com descontos que podem chegar até R$ 32.000, o Fastback 2026 se torna uma opção acessível, principalmente para quem deseja investir em um modelo híbrido, como o Fastback Audace Hybrid 2025/2026. Este modelo, com o visual atualizado, chega a ser mais barato do que concorrentes diretos, como o Volkswagen Tera High.

A princípio, o preço promocional do Fastback Audace Hybrid caiu para R$ 129.990, uma redução significativa em relação ao valor de tabela de R$ 159.990. Com isso, o modelo híbrido da Fiat não só fica mais acessível, mas também se torna uma das opções mais competitivas no mercado de SUVs.

Confira em seguida: 5 carros elétricos mais baratos do Brasil por R$ 100 mi, R$ 120 mil e R$ 130 mil

Por que aproveitar o Fastback 2026 com desconto?

Você deve estar se perguntando: o que torna essa oferta tão especial? A combinação de preço acessível, tecnologias híbridas e o design renovado são os grandes atrativos.

Atualmente, o modelo vem com motor 1.0 turbo flex de 130 cv, sistema híbrido leve de 12V, câmbio automático CVT e um desempenho que vai agradar até os motoristas mais exigentes. Além disso, a valorização do usado na compra pode ser um fator decisivo para quem já possui um veículo da marca.

Resumindo, você pode aproveitar:
- Desconto de até R$ 32.000: disponível para o Fastback Audace Hybrid, com preço reduzido para R$ 129.990.
- Versões híbridas e convencionais: o modelo híbrido e as versões tradicionais são equipados com o motor 1.0 turbo flex de 130 cv.
- Oferta competitiva: preço do Fastback Audace Hybrid menor que o do Volkswagen Tera High (R$ 141.890).
- Campanha válida até 08/08: aproveite a promoção enquanto as unidades estiverem disponíveis.
Promoções para PCD

Além do desconto para as versões híbridas, a Fiat oferece condições especiais para diversos públicos. As ofertas incluem descontos adicionais para PCD e taxistas, o que torna o modelo mais acessível para esses grupos.

Para conferir todas as condições e benefícios exclusivos, você pode acessar o site oficial da Fiat ou visitar uma concessionária próxima.

Os benefícios incluem:
- Descontos especiais para PCD e taxistas.
- Valorização de veículos usados na compra do Fastback 2026.
- Promoções válidas até o dia 08/08, ou enquanto durarem os estoques.
O que você acha do Fiat Fastback 2026? Compartilhe sua opinião nos comentários abaixo: qual versão você escolheria: a híbrida ou a convencional?

Leia também: Chevrolet dá até R$ 43 mil de desconto para PCD em agosto; confira os preços atualizados

Fonte: Garagem 360
07/08/2025
Calvet, da Anfavea, sobre carta da BYD: “Deselegante”.

Ao ser questionado sobre a carta divulgada pela BYD na manhã do dia 30 de julho, dizendo que “se dinossauros estão gritando, é sinal de que o meteoro está funcionando”, o presidente da Anfavea, Igor Calvet, garantiu não ter lido o texto, mas mesmo assim se pronunciou sobre a forma como a marca chinesa se referiu às montadoras instaladas no Brasil.

“Fiquei sabendo da carta na manhã do dia da decisão da Gecex/Camex sobre CKD/SKD e como tinha muitas coisas a fazer, preferi não ler. Mas certamente soube do seu teor e o que posso dizer é que faço comunicação corporativa. Não trato nenhuma empresa com palavras deselegantes, nunca faria isso. As empresas que estão no Brasil há décadas têm credibilidade por tudo que fizeram. E qualquer empresa, independentemente de ter usado termo deselegante para ser referir à Anfavea ou a uma de suas associadas, será bem-vinda ao Brasil e também à entidade desde que tenha por proposta um processo de produção robusto, que gere emprego e adensamento da cadeia local”.

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A carta da BYD foi divulgada na manhã em que a Cacex iria decidir sobre o seu pleito de alíquota zero por 36 meses para importação de eletrificados CKD/SKD (desmontadoras e semi-desmontados). O órgão rejeitou a reivindicação, optando por criar cotas com alíquota zero por prazo de apenas 6 meses, contemplando 15 empresas.

Apesar do comunicado com termos agressivos e que veio em resposta à manifesto anterior da Stellantis, General Motors, Volkswagen e Toyota, a BYD até hoje não se manifestou sobre a decisão da Camex, assim como também não inaugurou oficialmente sua fábrica de Camaçari, BA, por falta de algumas licenças, inclusive a ambiental.

Já a GWM, também chinesa, iniciou operações em sua fábrica de Iracemápolis, no interior paulista, este mês e anunciou sua inauguração para a próxima semana, dia 15. “Vamos mostrar os primeiros veículos montados aqui”, comentou seu diretor de Assuntos Institucionais, Ricardo Bastos, revelando serem eles os SÙVs Haval H6 e H9 e a picape Poer.

Sobre as operações da GWM, Calvet disse ter recebido convite para o dia 15. “Parabéns para a GWM, desejo todo o sucesso para eles e espero poder ir à inauguração. Sabemos que vão inicialmente operar com peças vindas de fora, mas também sabemos que têm por objetivo fortalecer a cadeia automotiva nacional”, comentou o presidente da Anfavea.

Com relação a BYD, ele disse que espera muito que a marca venha para o Brasil observando o princípio de produção que gera empregos e desenvolvimento local futuro.

Quanto à resolução do Gecex/Camex, que zerou o Imposto de Importação de veículos desmontados (CKD e SKD) via cotas por seis meses, Calvete voltou a comentar que foi uma solução em consonância com a política industrial vigente no país. “É máximo aceitável sem pôr em risco empregos e investimentos da cadeia automotiva nacional”, concluiu.

Fonte: Auto Industria

07/08/2025
CNH sem autoescola: como ficam os cursos de reciclagem?
A proposta do Ministério dos Transportes de permitir que candidatos à Carteira Nacional de Habilitação (CNH) sejam dispensados das aulas teóricas e práticas obrigatórias, atualmente exigidas nos Centros de Formação de Condutores (CFCs), vem gerando debate entre os órgãos estaduais de trânsito. O assunto ainda é discutido internamente e ainda não há um texto oficial com as mudanças, mas já é suficiente para gerar questionamentos em autoridades e especialistas de Trânsito.

Pela proposta em estudo pelo Ministério dos Transportes, as aulas teóricas e práticas nos Centros de Formação de Condutores (CFCs) passariam a ser facultativas, permitindo que os candidatos à CNH optem por estudar por conta própria. No entanto, a mudança não alcança os cursos de reciclagem, que seguem obrigatórios para motoristas com a habilitação suspensa.
Atualmente, esses cursos também são oferecidos pelos CFCs, inclusive em formato online. Para o coronel Ricardo Silva, vice-presidente do Detran-SC, há dúvidas quanto à efetividade desse modelo. “Boa parte dos condutores opta pelo curso de reciclagem a distância, mas, na prática, não temos visto resultados consistentes. Há falhas tanto na aplicação das penalidades quanto na fiscalização do cumprimento das exigências”, afirmou à CNN.

Silva cobra mais diálogo e participação técnica das autoridades envolvidas. Segundo o dirigente, a proposta sobre as autoescolas ainda não foi oficialmente apresentada aos Detrans nem debatida nas câmaras temáticas do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), o que dificulta uma análise mais profunda. O especialista aponta que a medida pode ter implicações legais, especialmente em relação à responsabilidade por eventuais acidentes durante o aprendizado prático sem a supervisão de instrutores em veículos com comando duplo.

Governo federal estuda a possibilidade de suspender a obrigatoriedade de frequentar as autoescolas como critério para a emissão de CNH (Carteira Nacional de Habilitação) • Ascom Detran-AL

“O Brasil está na Década de Ação pela Segurança no Trânsito e tem um compromisso com a ONU na redução dos sinistros. E será que nós já fizemos algumas ações para diminuir esses números? Será que nossos condutores estão educados para isso? Será que a formação dos condutores, saindo de uma sala de aula no Centro de Formação de Condutores, vai melhorar para a segurança viária?”, questiona o coronel, também membro da AND (Associação Nacional de Detrans).

Segundo ele, o atual formato dos cursos não tem gerado o impacto desejado na reeducação dos condutores. Além disso, a proposta do ministério não apresenta diretrizes claras sobre como esses processos serão mantidos ou aprimorados, o que, na avaliação do Detran-SC, aumenta o risco de fragilização no sistema de formação e correção de condutores.

“O Ministério do Transporte deveria ter um debate com a Associação Nacional dos Detrans para analisar, verificar quais seriam as dificuldades e quais seriam as propostas”, afirmou Silva. Em relação à possível redução de até 80% no custo, o vice-presidente lembra que a estimativa não contempla taxas dos órgãos. Segundo ele, as taxas relativas ao Detran e aos exames médicos e psicológicos correspondem a menos de 30% do custo total. A maior parte do valor está relacionada às aulas práticas e teóricas ministradas pelas autoescolas, incluindo custos operacionais, como combustível e manutenção dos veículos.

CNH social: entenda tudo sobre a carteira de habilitação gratuita

Fonte: CNN Brasil Auto
07/08/2025
Com poucas mudanças, picape Ram Rampage 2026 chega inspirada no visual das irmãs maiores

Ram Rampage Big Horn 2026

A primeira picape da marca produzida e desenvolvida fora da América do Norte e com mais de 48 mil unidades emplacadas desde o seu lançamento, a Ram Rampage 2026 tem poucas mudanças e visual agora “inspiras” nas irmãs maiores.

(mais…)

07/08/2025
Você pode ir com a Hyundai até a final da Copa Libertadores 2025! Eu já estou concorrendo!

Hyundai te leva até a final da Copa Libertadores 2025

Como parceira comercial da CONMEBOL, a Hyundai pode te levar para a final da Copa Libertadores 2025! Basta participar da promoção “Você na final com a Hyundai”! A partida acontecerá no dia 29 de novembro, em Lima, no Peru. Como não sou bobo nem nada, já estou participando! 😎

(mais…)

07/08/2025