Autor: automoveis

  • Carro Sustentável garante desempenho positivo em julho

    Carro Sustentável garante desempenho positivo em julho

    Com 229.948 emplacamentos de veículos leves, balanço da Fenabrave com os números oficiais de julho indicam crescimento tanto em relação a junho como no comparativo com o mesmo mês do ano passado, com altas de, respectivamente 13,7% (202.157 unidades) e 4,4% (227.265).

    O programa Carro Sustentável, vigente desde 10 de julho, foi decisivo nesse resultado, conforme análise do presidente da Fenabrave, Arcelio Jr.:

    “A nova política de IPI para automóveis impactou os preços dos modelos de entrada, o que estimulou a demanda já no mês da sua implementação e deve refletir nos emplacamentos do restante do ano, fazendo com que o setor mantenha o crescimento estimado por nós, de 5%”, comentou o executivo.

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    Polo liderou vendas em julho “por um fio”

    Segundo ele, um ambiente de crédito um pouco mais estável também ajudou a sustentar o desempenho favorável do mês para a maior parte dos segmentos. Outro fator que favoreceu o comparativo de julho com junho foi o maior número de dias úteis – 23 contra 20.

    Arcelio Jr comentou ainda que a resposta do mercado ao Carro Sustentável foi rápida, demonstrando a sensibilidade ao preço e à previsibilidade tributária.

    “Desde a Medida Provisória 1175, editada em junho de 2023, esperávamos por um programa permanente para o segmento, permitindo que uma camada maior da população pudesse ter alcance a veículos de entrada e mais sustentáveis”, comentou.

    De acordo com balanço da Fenabrave, as vendas dos modelos de cinco marcas enquadrados no programa Carro Sustentável aumentaram 11,35% em julho deste ano sobre o mesmo mês de 2024. Foram 95.303 emplacamentos este ano ante os 85.588 de um ano antes.


     



    Fonte: Auto Industria

  • Como é hoje para tirar a CNH pelas autoescolas e como pode ficar

    Como é hoje para tirar a CNH pelas autoescolas e como pode ficar

    O projeto que põe fim à obrigatoriedade em frequentar as autoescolas ainda deixa dúvidas em muitos brasileiros. A medida, que está em análise pela Casa Civil, pode reduzir os custos para tirar a CNH (Carteira Nacional de Habilitação). 

    Segundo apuração da CNN, o custo total para tirar a habilitação pode reduzir em cerca de 75%. 

    A reportagem da CNN preparou algumas perguntas e respostas a respeito do tema, para esclarecer ainda mais as dúvidas da população. 

    Como é o processo atual para tirar CNH?

    Quanto custa uma CNH, em média, com o envolvimento das autoescolas?

    Hoje, o custo para tirar sua CNH varia entre R$ 3 mil a R$ 4 mil, a depender do estado. Esse valor inclui:

    • Taxas do Detran (Departamento Estadual de Trânsito) de seu estado;
    • Exames médicos e psicológicos necessários;
    • Custo da prova teórica e prática;
    • Emissão da CNH em si.

    Como são as aulas práticas hoje?

    O curso tem duração mínima de 20 horas-aulas para as categorias A e B. Pelo menos uma tem que ser feita no período noturno. 

    Como são as aulas teóricas hoje?

    O curso teórico tem duração de 45 horas-aula. O aluno tem aulas dos temas que caem na prova teórica do Detran, que incluem Legislação de Trânsito, Direção Defensiva, Primeiros Socorros, Mecânica Básica e Cidadania e Meio-Ambiente.

    Como são as provas dos Detrans?

    A Resolução 789/2020 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) diz que o exame teórico precisa de um aproveitamento mínimo de 70% de acertos em prova teórica de 30 questões de múltipla escolha.

    O exame prático para duas rodas consiste nas seguintes etapas: direção em ziguezague, prancha de elevação, sonorizadores, duas curvas sequenciais com raio de 90º duas rotatórias em formato de “8”.

    Para CNH do tipo B, a prova consiste em duas etapas: estacionar em vaga delimitada por balizas removíveis; e conduzir o veículo em via pública, urbana ou rural.


    Proposta em estudo pelo Governo Federal desobriga autoescola para obter CNH
    Proposta em estudo pelo Governo Federal desobriga autoescola para obter CNH • Agência Brasilia

    O que pode mudar com a medida?

    Quanto pode custar a CNH com as novas regras? 

    O novo modelo (em análise) pode reduzir o custo do documento em até 75%. Na prática, caso isso se concretize, o custo médio para uma nova CNH poderá variar entre R$ 750 a R$ 1.000.

    “A gente precisa baratear, utilizar as novas tecnologias, dar condição ao cidadão de ter formação digital”, disse o ministro dos Transportes, Renan Filho, em entrevista ao site oficial do Ministério.  

    Como seriam as aulas práticas?

    Para as aulas práticas, a pessoa interessada poderá contratar um instrutor autônomo. As regras, contudo, só deverão ser divulgadas quando a proposta for sancionada. 

    Como seriam as aulas teóricas? Teriam alguma mudança?

    Em entrevista à CNN, o ministro dos Transportes, Renan Filho, afirmou que poderão ser disponibilizadas aulas via Youtube. No entanto, não entrou em detalhes sobre quem criaria os conteúdos e como seria o acesso a eles.

    Como será a prova?

    O governo não indicou mudanças na realização do teste prático ou teórico, portanto devem seguir as mesmas regras já sinalizadas na reportagem.

    CNH social: entenda tudo sobre a carteira de habilitação gratuita



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Em 2023, realizamos a 1ª edição desta pesquisa e agora, estamos divulgando uma 2ª edição, pois o tema continua atual e em expansão: Carro por Assinatura.

    As tradicionais locadoras de veículos, como Localiza/Unidas, Hertz, Movida e outras começaram a oferecer carro por “assinatura”, ou seja, planos que dispensariam o usuário ter a posse do veículo – nesse serviço já estariam inclusos itens como seguro, assistência 24Hs, película de proteção entre outros serviços opcionais.

    Essa movimentação chamou a atenção das montadoras, que começaram a oferecer esse mesmo serviço – VW (Sign & Drive), Toyota (Kinto one), Fiat (Flua!), Renault on demand, Nissan move, Ford Go entre outras, inclusive expandindo o serviço para as montadoras de caminhões.

    Nossa pesquisa visa demonstrar o conhecimento, aceitação do serviço, Empresa Top of mind, motivos para ter, motivos para não ter um serviço de assinatura, entre outras informações.

     

    Nesta 2ª edição da pesquisa, pudemos constatar um cenário muito parecido com 2023, mesmo com um aumento discreto do público que conhece e já tenha utilizado o serviço.

    AS PRINCIPAIS PREMISSAS SE MANTÊM…
    As empresas locadoras tradicionais que começaram com o serviço de assinaturas levam vantagem por terem seus nomes reconhecidos pelo público.
    As montadoras lançaram o programa de carro por assinatura, sendo que o principal canal de oferecimento e venda desta nova modalidade, utiliza a rede de concessionárias.

    Através da pesquisa podemos concluir que existem 3 barreiras que precisam ser derrubadas ou melhor trabalhadas para o sucesso do carro por assinatura:

     

    É preciso comunicar – o cliente tem que conhecer o produto para consumir; o público confunde o tradicional serviço de locação pelo serviço de assinatura mensal

    Embora o principal fator citado para não aderir seja “custo alto da mensalidade”, ainda há muita preferência, “instinto” pela posse do veículo…

    Citam como itens negativos para não ter: “pagar um valor por um veículo que não é seu”, “não ter um veículo em seu nome”, “customização limitada”, porém, com preços mais atrativos, essas posições poderiam ser revistas;

    Pensando nas montadoras, deve haver interesse da concessionária em oferecer o serviço de assinatura, devem estar preparados e treinados para incentivar a venda desse serviço, caso seja melhor para o cliente do que ter a posse – é preciso conhecer as necessidades e preferências do cliente e deixá-lo com todas as informações para que ele decida por uma ou outra modalidade.;

    Abrangência nacional 300 entrevistados online, em junho passado, donos de carros 0k comprados entre 3 e 5 anos, ou seja, em vias de adquirir outro veículo.   donos de hatches, sedãs, SUvs e picapes. 75% com nível superior e pós-graduação 23,1% nunca ouviram falar, 32,1% disseram conhecer bem e 44,8% já ouviram falar.

    A Localiza é a primeira empresa que vem à memo´ria dos ouvintes, com  42,2% das citações. mas a Route acredita que os ouvintes seguem confuindo a locadora com a Localiza Meoo, já que a segunda resposta mais citada é  Não sabe/não lembra, 33,5%.

    A empresa de assinatura mais citada foi a Volkswagen Sign and Drive, com 2,6% , seguida da  Renault On Demand, 1,7%.

    A Localiza Meoo foi utilizada por 28,3% , seguida da Porto Seguro Carro Fácil,  13% e Movida, 10,3%. A Volkswagen Sign and Drive foi utiulizada por somente 4,3% e a Renault On Demand, por 2.2%. As quatro primeiras mais citadas foram locadoras tradicionais.

    75,7% nunca utilizaram serviços de assinatura, contra somente 4,3% que utilizam. 20% disseram que já utilizaram, mas a ocnltoria  entende que  novamente prevalece a ocnfusão entre serviço de locação de curto prazo e de assinatuira, uma vez que no levantamento de 2023, somente 10,5% tinham respondido.

    46.6% disseram que não pretendem contratar no futuro.  31%  que sim e 20,1% não sabem.

    entre os que não pretendem,m 37% apontam como motivo o custo-benefício e 11% também dizem conhece pouco o serviço.

     

    das empresas que pretendem contratar, quase a metade, 47,3% não sabvem e  33.4% citaram a Localiza Meoo.  Movida e Undias foram citadas , por, frespectivamente, 12,7% e 4,5%. Empresas de montadoras ficaram ainda abaixo  da Unidas.

    osc10 motivos   redução do cusrto de propriedade,31,5%, praticidade de ter trudo incluído na  mensalidade (21,9%)



    Fonte: Auto Industria

  • Qual a multa de trânsito mais cara do Brasil? Valor pode ultrapassar os R$ 30 mil; entenda

    Qual a multa de trânsito mais cara do Brasil? Valor pode ultrapassar os R$ 30 mil; entenda

    Você sabia que uma multa de trânsito no Brasil pode alcançar valores altíssimos, ultrapassando os R$ 35 mil? Infelizmente, não é uma multa qualquer. Alguns comportamentos no volante são tão graves que podem custar uma verdadeira fortuna ao motorista. E o pior: se o erro for reincidente, o valor pode dobrar.

    Acompanhe o Garagem360 e veja como evitar multas pesadas e o que pode levar você a pagar o valor exorbitante em infrações de trânsito!

    Qual multa de trânsito é a mais cara do Brasil?

    Atualmente, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece uma tabela de infrações dividida em quatro categorias: leve, média, grave e gravíssima.

    Multa de trânsito

    Foto: Imagem gerada por IA

    Porém, o que realmente chama atenção são os casos de multas gravíssimas, em que o valor pode ser elevado de forma impressionante, com o risco de perder a CNH ou até mesmo ter o veículo apreendido.

    As multas mais caras incluem:

    • Organizar bloqueio ou interdição de vias públicas: R$ 17.608,20. E se a infração for repetida em até 12 meses, o valor pode dobrar, chegando a R$ 35.360,40.
    • Recusar o teste do bafômetro: R$ 2.934,70. Além da multa, o motorista pode perder a CNH por 12 meses.
    • Dirigir sob efeito de álcool ou drogas: R$ 2.934,70. Esta infração também pode resultar em prisão.
    • Participar de rachas (corridas ilegais): R$ 2.934,70, além da suspensão do direito de dirigir.
    • Manobras perigosas com o veículo: R$ 2.934,70 e possível apreensão do carro.
    • Ultrapassar pelo acostamento ou contramão: R$ 1.467,35.

    Como funciona o sistema de pontos e a suspensão da CNH?

    Além das multas financeiras, o motorista que cometer infrações graves ou gravíssimas pode acumular pontos na carteira. A princípio, o limite para a suspensão da CNH varia conforme a gravidade das infrações cometidas. Veja só:

    • 20 pontos: se o motorista cometer duas ou mais infrações gravíssimas.
    • 30 pontos: se houver uma infração gravíssima.
    • 40 pontos: se não houver nenhuma infração gravíssima.

    Portanto, um número elevado de pontos pode levar a uma suspensão temporária da carteira, afetando a mobilidade e o trabalho de muitos motoristas.

    Como recorrer de uma multa de trânsito?

    Agora, se você acha que foi multado injustamente, há uma possibilidade de contestar a penalidade. O processo de recurso envolve três etapas principais:

    • Defesa prévia: você pode argumentar antes que a penalidade seja confirmada.
    • Recurso em 1ª instância: é feito junto à Junta Administrativa de Recursos de Infrações (JARI).
    • Recurso em 2ª instância: caso o recurso na 1ª instância seja negado, você pode apelar ao Conselho Estadual de Trânsito (CETRAN) ou órgão equivalente.

    Essa possibilidade de defesa é um direito do motorista, mas é importante que o processo seja feito corretamente para evitar mais complicações.

    Agora que você sabe tudo sobre as multas de trânsito mais caras no Brasil, como evitar infrações e o processo de defesa, o que você pensa sobre essas punições altas? Comente sua opinião abaixo!

    Leia também: CNH vai ficar mais barata? Redução pode chegar até 80% no custo com novas regras do governo



    Fonte: Garagem 360

  • Fiat Toro 2026 tem imagens divulgadas; confira mudanças no design da nova geração da picape que chega ainda este mês

    Fiat Toro 2026 tem imagens divulgadas; confira mudanças no design da nova geração da picape que chega ainda este mês

    A Fiat Toro 2026 está prestes a chegar ao Brasil e, com ela, uma grande atualização visual que promete mexer com os fãs da picape.

    Depois de 10 anos de produção, a Toro vai passar por uma renovação significativa no estilo, com mudanças no design que são para lá de interessantes. A grande expectativa fica por conta das modificações nos faróis, lanternas e na nova grade frontal, além de um toque de sofisticação no interior que só deve ser revelado mais tarde.

    Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes sobre as mudança!

    O que muda na Fiat Toro 2026?

    Quem está esperando novidades visuais e tecnológicas na Toro 2026 vai ficar feliz. O novo modelo da picape da Fiat não se limita a um simples retoque, mas traz mudanças bem significativas no design, alinhando-se com a nova identidade visual da marca.

    Fiat Toro 2026

    Foto: Divulgação / Fiat

    A seguir, veja o que muda na parte visual da picape:

    Faróis e lanternas renovados

    A princípio, a Toro 2026 terá novos faróis, agora com uma assinatura de luz mais moderna e um formato de “C” nas lanternas, criando uma aparência mais arrojada.

    Nova grade frontal

    A frente da picape ganhará barras verticais, um estilo que já aparece nos modelos Pulse e Fastback. Essa atualização aproxima a Toro da nova linha de produtos da Fiat, inspirada em modelos como o Grande Panda.

    Tecnologia de iluminação mais moderna

    A Fiat Toro se alinha com os novos conceitos de iluminação, algo que vem sendo incorporado aos modelos mais novos da marca, trazendo um design mais futurista e eficiente.

    Leia na sequência: Perto de ser lançada, Fiat Toro 2026 aparece sem camuflagem e revela novo visual; o que muda?

    Novas tecnologias

    No entanto, a Fiat não parou apenas no visual. A Toro 2026 vem equipada com uma série de novas tecnologias que aprimoram a experiência de dirigir e a segurança.

    Fiat Toro 2026

    Foto: Divulgação / Fiat

    Freio de estacionamento eletrônico

    A Fiat Toro 2026 contará com o moderno freio de estacionamento eletrônico, já presente em outros modelos da Stellantis, como o Jeep Compass e a RAM Rampage. Esse recurso traz mais conforto e praticidade para o motorista, sem a necessidade de uma alavanca convencional.

    Novo motor a diesel

    A Toro 2026 continuará com a versão a diesel, mas agora contará com o motor 2.2 Multijet II turbo. Ele entrega 200 cv de potência e 45,9 mkgf de torque, proporcionando um desempenho ainda mais robusto.

    Câmbio de 9 marchas e tração 4×4

    Com câmbio automático de nove marchas, a picape promete um desempenho excelente, seja na cidade ou no campo, com tração integral, ideal para quem busca aventura e versatilidade.

    Quando a nova Fiat Toro 2026 será lançada?

    A princípio, o lançamento está previsto para o mês de agosto. A expectativa é que a Toro 2026 conquiste novos fãs, mantendo sua fama de utilitário esportivo que combina robustez, tecnologia e conforto.

    Contudo, ainda não há imagens oficiais do interior da picape, mas é esperado que a Toro ganhe um acabamento mais sofisticado, acompanhando as atualizações visuais externas.

    Conta pra gente: você também está ansioso para ver a nova Fiat Toro 2026?



    Fonte: Garagem 360

  • Passageira que mentiu ser dopada terá que pagar indenização ao motorista de app

    Passageira que mentiu ser dopada terá que pagar indenização ao motorista de app

    Uma decisão recente do Tribunal de Justiça do Estado do Rio de Janeiro reforça a seriedade das acusações online e suas consequências. Uma passageira do aplicativo Uber foi condenada a pagar R$ 30 mil de indenização por danos morais a um motorista da plataforma, após ter feito uma falsa acusação de que ele teria tentado dopá-la durante uma corrida.

    O caso, que teve início com um mal-entendido sobre álcool em spray, resultou na exclusão do motorista da Uber e em sérios prejuízos à sua reputação.

    Passageira que mentiu ser dopada terá que pagar indenização ao motorista de app

    O episódio ocorreu em 2 de maio de 2022. Durante a viagem, o motorista utilizou álcool em spray nas próprias mãos para higienização. A passageira, equivocadamente, sentiu um cheiro forte e interpretou que se tratava de uma substância tóxica com a intenção de dopá-la. Em pânico, ela solicitou que o carro parasse, desembarcou e cancelou a corrida.

    A situação escalou quando a passageira levou a falsa acusação para o seu perfil no Instagram. Ela publicou uma mensagem difamatória, incluindo o nome e a foto do motorista, alertando seus seguidores sobre o suposto incidente de dopagem. A publicação foi amplamente repostada por duas amigas, que involuntariamente contribuíram para a disseminação da informação inverídica.

    Motorista de app só usava álcool em gel nas mãos – Imagem gerada por I.A

    A repercussão da acusação gerou graves consequências para o motorista. Ele foi convocado para depor em uma delegacia e, como resultado direto da denúncia, teve seu cadastro descredenciado da plataforma Uber. No entanto, a investigação policial subsequente desmascarou a acusação, confirmando que o spray era, de fato, apenas álcool para higienização, sem qualquer substância tóxica.

    Diante das evidências que provaram sua inocência e os danos sofridos, o motorista buscou reparação judicial. Inicialmente, a passageira foi condenada a pagar R$ 15 mil de indenização. As duas amigas que repostaram a acusação também foram condenadas a pagar R$ 10 mil e R$ 6 mil, respectivamente.

    Majorando a indenização 

    Insatisfeito com o valor inicial da indenização, que considerou insuficiente frente à gravidade da falsa acusação e aos prejuízos morais e profissionais, o motorista recorreu da decisão. A 5ª Câmara de Direito Privado do Tribunal de Justiça do Estado do Rio de Janeiro, em votação unânime, acatou o pedido.

    Os magistrados entenderam que o valor de R$ 15 mil era inadequado e majoraram a indenização devida pela passageira para R$ 30 mil, mantendo os valores para as amigas.

    A decisão final, relatada pelo desembargador Agostinho Teixeira, envia uma mensagem clara sobre a responsabilidade na divulgação de informações em redes sociais.

    “Qual a sua opinião sobre esta condenação? Deixe seu comentário e participe do debate sobre responsabilidade nas redes sociais!



    Fonte: Garagem 360

  • Aguardando sua nova geração, Jeep Compass 2026 fica menos caro e mais competitivo

    Aguardando sua nova geração, Jeep Compass 2026 fica menos caro e mais competitivo

    Foto do Jeep Compass 2026
    Jeep Compass 2026

    Depois de alcançar mais de 500.000 unidades vendidas no Brasil desde o seu lançamento, o Jeep Compass 2026 chega com preços menos caros para se manter competitivo.

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  • Carro Sustentável: Fenabrave revela alta de 13% na venda de 1.0.

    Carro Sustentável: Fenabrave revela alta de 13% na venda de 1.0.

    No sábado, 2, o presidente da Fenabrave, Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, Arcelio Alceu dos Santos Junior, apresentou ao vice-presidente e ministro do MDIC, Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, balanço parcial do programa Carro Sustentável.

    De acordo com o executivo, as vendas dos modelos 1.0 contemplados com IPI zero tiveram alta de 13% em julho sobre junho e de 11,3% em relação ao mesmo mês do ano passado. O ministro e Arcelio Jr. visitaram duas concessionárias de Brasília no sábado pela manhã.

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    Ritmo de crescimento desacelera no mercado de veículos leves

    Quem ganha e quem perde no ranking das marcas de carro

    “O programa (lançado há quase um mês pelo governo federal) é um sucesso”, disse Alckmin na ocasião. “O presidente Lula zerou o IPI e as montadoras também ajudaram com um bom desconto. É a indústria e o comércio no Brasil gerando emprego e renda para a população”, complementou.

    A Fenabrave divulga nesta segunda-feira, 4, o balanço oficial das vendas no mês passado e no ano, mas a Bright Consulting já adiantou que foram 220.568 veículos emplacados em julho, alta de 9,3% sobre junho (201.881) e
    retração de 2,9% sobre idêntico mês de 2024 (227.064). Foram 23 dias úteis no mês, contra 20 em junho.

    Pelo balanço preliminar divulgado pelo presidente da entidade, os modelos 1.0 contribuíram para a alta em julho, que teve maior movimento em seus últimas dias conforme também revelado pela consultoria.

    O carro popular contempla carros mais leves e econômicos, movidos a energia limpa e que atendam a requisitos de reciclabilidade e segurança veicular. Com a medida, a redução dos preços dos chamados modelos de entrada chegou, em alguns casos, a R$ 13 mil.

    Segundo comunicado do MDIC, uma concessionária da Fiat visitada por Alckmin informou que os negócios em julho praticamente dobraram em relação a junho. A venda do modelo Argo, por exemplo, saltou de 40 para 76 unidades, e a do Mobi,  de 25 para 40.

    Além desses dois carros da Fiat, também estão no programa o Chevrolet Onix, VW Polo e Renault Kwid. Ainda no sábado o vice-presidente visitou concessionárias da Renault e da Chevrolet.


    Foto: Divulgação/MDIC/André Neiva

     



    Fonte: Auto Industria

  • Será que ainda vale ter um Fiat Uno como primeiro carro?

    Será que ainda vale ter um Fiat Uno como primeiro carro?

    Não só como primeiro carro, mas também como segundo ou terceiro. Não é vergonha ter um Fiat Uno, muito pelo contrário.

    Muitos saudosistas desse pequeno “tanque de guerra” (inclusive eu) acreditam na seguinte frase: não se produzem mais carros como o Uno quadrado.

    Vale a pena comprar um Fiat Uno como primeiro carro? Foto: Divulgação

    🚗 Destaques do mundo automotivo

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    Yaris Cross conquista 5 estrelas em segurança

    O novo SUV compacto da Toyota foi aprovado com excelência nos testes do Latin NCAP. Segurança reforçada para quem busca confiança e proteção.

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    Carro com desconto para quem tem dor crônica

    Motoristas com dores crônicas agora têm acesso a incentivos na compra de veículos 0km. Uma medida que alia acessibilidade e mobilidade.

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    🛻

    Flagrada! Picape da BYD vai estrear no Brasil

    Uma nova picape média está nos planos da BYD. Os primeiros flagras mostram que o modelo está próximo do lançamento no Brasil.

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    Vale a pena comprar um Fiat Uno

    Sabe aqueles vídeos do Uno subindo ladeira com lama até no teto? São reais e estão aí para provar que o posto de segundo carro mais vendido da história do Brasil (atrás apenas do Gol) não é dele à toa.

    Atualmente, figura entre os mais comercializados, com 33.563 unidades em novembro, de acordo com dados da Fenabrave, entre os usados.

    Eu nunca tive um Uno, mas já dirigi mais de um e posso dizer: a direção não é das mais suaves, como os atuais 1.0 com direção elétrica. Você vai ter que fazer uma forcinha a mais se estiver acostumado.

    No mais, ele desenvolve bem, principalmente na descida, oferece um bom espaço, mas não espere muito conforto. O quadrado até tem um espaço bacana para esticar um pouco. Já o menor vai gerar uma dificuldade para condutores com mais de 1,85 m de altura.

    E o que falam de ser um veículo econômico, também está certo. Ambas as gerações são reconhecidas por sua eficiência de combustível. 

    O Uno Mille Fire Economy, a última versão do quadrado, faz 15 km/l. Já entre a nova geração, o Way e Attractive chegam a fazer 16,2 km/l na estrada com gasolina.

    Quanto aos custos de manutenção também não há o que se preocupar. Isso pode ser atraente para quem busca uma opção mais econômica para as despesas iniciais.

  • Montana 2026 ganha cluster virtual e novos recursos; confira os preços

    Montana 2026 ganha cluster virtual e novos recursos; confira os preços

    A Chevrolet anunciou a chegada da linha 2026 da Montana no mercado com mais tecnologia. A picape compacta recebe atualizações aguardadas desde o lançamento da Spin 2025, bem com como a novo Tracker 2026. As novidades incluem novos conteúdos e aumento nos preços em relação à linha anterior — que partia de R$ 138.290. A nova gama agora parte de R$ 141.790.

    Entre as mudanças  mais significativas está a adoção do cluster digital nas versões topo de linha. O sistema combina painel de instrumentos digital de 8 polegadas com central multimídia MyLink de 11 polegadas, compatível com espelhamento sem fio, Wi-Fi nativo, câmera de ré em alta definição e o novo recurso de Acompanhamento Seguro via OnStar, que permite monitoramento do trajeto em tempo real por atendente. Essa solução estreou na Spin e chegou recentemente no Tracker 2026.

    A linha 2026 traz novas rodas para as versões Premier e RS e estreia a cor Vermelho Scarlet. A caçamba Multi-Flex continua sendo um dos diferenciais, com 874 litros de volume e soluções para organização e vedação de carga.


    Chevrolet Montana 2026: picape ganha mais tecnologia
    Chevrolet Montana 2026: picape ganha mais tecnologia • Divulgação

    Sob o capô, o motor 1.2 Turbo Flex, que já havia recebido no começo de 2025 injeção direta e atualizações no software, elevando a potência para 141 cv. O desempenho melhorou, com aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos (na versão automática). Além disso, o consumo foi reduzido em até 4%, com menores emissões de poluentes.

    A versão manual, de entrada, agora conta com retrovisores e maçanetas na cor da carroceria, ajuste elétrico dos espelhos, alça de teto, desembaçador traseiro e iluminação dupla na caçamba.


    Chevrolet Montana 2026: picape ganha mais tecnologia
    Chevrolet Montana 2026: picape ganha mais tecnologia • Divulgação

    Todas as versões oferecem de série seis airbags, sensor crepuscular, protetor de caçamba e sistema OnStar com Wi-Fi. A partir da configuração LTZ, somam-se painel digital, rodas de liga leve aro 17, sensor de estacionamento com câmera e chave presencial. As versões Premier e RS acrescentam ainda faróis Full LED, carregador por indução, alerta de ponto cego, rodas diferenciadas e bancos com revestimento premium.

     

    Chevrolet Montana 2026 – versões e preços

    • 1.2 Turbo MT: R$ 141.790
    • 1.2 Turbo LT AT: R$ 147.790
    • 1.2 Turbo LTZ AT: R$ 164.290
    • 1.2 Turbo Premier AT: R$ 172.990
    • 1.2 Turbo RS AT: R$ 177.290

    Chevrolet Montana 2026: picape ganha mais tecnologia
    Chevrolet Montana 2026: picape ganha mais tecnologia • Divulgação



    Fonte: CNN Brasil Auto