Manobras na hora de estacionar nem sempre são fáceis, principalmente em vagas apertadas ou em locais movimentados. Felizmente há tecnologias para tornar o processo mais tranquilo e seguro.
Nós do Garagem360 preparamos este post com as principais tecnologias que auxiliam em balizas e estacionamentos, tornando o dia a dia do motorista mais prático e livre de estresse.
Quais as tecnologias que ajudam na hora de estacionar?
Sensor de estacionamento, câmera de ré, Park Assist System (Assistente de estacionamento) e Auto Hold. Conheça um pouco de cada uma.
1. Sensor de estacionamento
O sensor de estacionamento já está presente em diversos modelos de carros, inclusive os mais acessíveis. Ele emite sons ou sinais visuais que indicam a distância entre o veículo e obstáculos próximos.
É uma opção barata para evitar colisões e arranhões durante manobras.
Funcionamento:
Utiliza como base sensores ultrassônicos instalados no para-choque dianteiro e/ ou traseiro para detectar a presença de objetos. Em seguida emitem sons ou sinais que indicam a distância entre o veículo e o obstáculo.
A frequência e intensidade dos sinais aumentam à medida que o veículo se aproxima do obstáculo.
2. Câmera de ré
A câmera de ré oferece uma visão traseira do veículo em tempo real, facilitando a identificação de obstáculos e a realização de balizas.
Funcionamento:
Uma ou mais câmeras são instaladas na parte traseira do veículo e transmitem imagens para a central multimídia ou monitor.
Em alguns veículos, há também guias que indicam a trajetória do veículo.
3. Park Assist System (Assistente de estacionamento)
O Park Assist System é um sistema que “mistura” dos dois anteriores (e radares), pois utiliza sensores e câmeras para para calcular exatamente as manobras necessárias para estacionar o carro na vaga desejada.
Funcionamento:
Sensores, câmeras e radares detectam se o espaço é adequado para estacionar. Dessa forma, eles calculam a trajetória e o motorista controla o acelerador, freio e câmbio, enquanto o sistema orienta o veículo na vaga.
4. Assistente de saída em rampa (Hill Holder)
“Hill Holder” ou “suporte de colina”, na tradução literal, é um sistema de travamento automático dos freios quando o veículo está em um plano inclinado.
Funcionamento:
Utiliza sensores para inclinar o peso, reduzir a velocidade das rodas e o torque que atuam até o condutor acelerar para garantir uma saída segura e controlada da rampa.
5. Auto Hold
O Auto Hold é um sistema que impede o carro de se movimentar acidentalmente quando estiver parado.
Funcionamento:
De acordo com a Ford, o Auto Hold da picape Maverick mantém os freios acionados após a parada total do veículo, mesmo com a transmissão na posição D ou se o veículo estiver em um aclive ou declive.
Mesmo se o motorista tirar o pé do pedal do freio, o veículo não se movimenta.
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Fonte: Garagem 360
