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Autor: automoveis

  • O Novo Nissan Sentra 2026 pode ter visual radicalmente diferente

    O Novo Nissan Sentra 2026 pode ter visual radicalmente diferente

    A Nissan está em um processo de renovação global, e as mudanças de design estão se tornando cada vez mais evidentes em sua linha de sedãs. Se por anos a marca se apoiou na grade V-Motion para dar uma identidade comum a modelos como o Sentra, as mais recentes revelações na China sugerem que essa abordagem está com os dias contados.

    O Novo Nissan Sentra 2026 pode ter visual radicalmente diferente

    O visual do novo Nissan Sylphy, versão chinesa do Sentra, aponta para uma direção mais ousada e futurista para o sedã. As imagens divulgadas pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China mostram um Sylphy (e, por extensão, um provável Sentra) com uma estética que se distancia do conservadorismo.

    A nova dianteira adota uma barra de luz de LED de ponta a ponta, conectando-se aos faróis e criando uma assinatura em formato de “T”. Essa nova identidade visual lembra um pouco a de modelos da Peugeot, com uma grade mais pronunciada e uma carroceria mais esculpida, o que confere ao carro um visual mais robusto e moderno.

    O Novo Nissan Sentra 2026 pode ter visual radicalmente diferente – Foto: MIIT

    A parte traseira também recebe uma atualização significativa, com a inclusão de uma barra de luz em toda a largura que une as lanternas. Esse recurso, comum em carros elétricos e de alta tecnologia, reforça a intenção da Nissan de posicionar o novo Sentra como um modelo mais contemporâneo e sofisticado.

    A nova linguagem de design, com linhas limpas e minimalistas, também é vista no novo sedã elétrico Nissan N7, mostrando uma tendência clara para a próxima geração de veículos da marca.

    Nissan Sylphy – Foto: MIIT

     

    O que esperar para o Brasil?

    Embora as imagens sejam da versão chinesa, há fortes indícios de que o visual será replicado em outros mercados, incluindo o Brasil. 

    Além do design, o sedã também pode receber novas opções de motorização. Em alguns mercados, o modelo deve manter o atual motor 2.0 aspirado de 151 cavalos, mas a grande novidade pode ser a chegada de uma versão híbrida com o sistema e-Power da Nissan, que combina um motor elétrico de 136 cavalos com um motor a gasolina de 1.2 litros que atua apenas como gerador para carregar a bateria.

    Com a estreia oficial aguardada para o final de 2025, o novo Nissan Sentra promete uma verdadeira revolução visual e tecnológica para brigar de frente com concorrentes como o Toyota Corolla e o Honda Civic.

    Leia aqui: Nissan busca soluções para revitalizar linha de modelos antigos

     

     



    Fonte: Garagem 360

  • Carteira Nacional de Professor dá desconto para carros?

    Carteira Nacional de Professor dá desconto para carros?

    A recente sanção da lei que cria a Carteira Nacional de Docente no Brasil (CNDB) tem gerado muitas dúvidas entre os professores. Embora o novo documento ofereça uma série de benefícios, como descontos em eventos culturais e hotéis, a pergunta que fica é: ele também garante descontos na compra de carros?

    Carteira Nacional de Professor dá desconto para carros?

    A resposta é não. A CNDB não oferece descontos diretos na aquisição de veículos. A carteira, que será emitida pelo Ministério da Educação (MEC) a partir de 15 de outubro, foi criada com o objetivo de dar aos professores descontos em atividades culturais, como cinemas, teatros e shows, além de benefícios em hotéis e um cartão de crédito sem anuidade.

     

    Carteira Nacional de Professor não dá desconto para carros Foto: Freepik

    Projeto de lei que previa desconto para carros não foi para frente

    A confusão sobre o desconto para carros pode ter origem em um projeto de lei que tramita no Congresso Nacional. O Projeto de Lei 233, de 2023, prevê a criação de uma linha de crédito especial para professores da Educação Básica em bancos públicos federais para a compra de automóveis, motocicletas e bicicletas elétricas.

    Segundo a proposta, os juros seriam limitados à Taxa de Longo Prazo (TLP) e o prazo para pagamento seria de 60 meses. A ideia por trás do projeto é facilitar o deslocamento dos professores, especialmente aqueles que trabalham em regiões de difícil acesso. No entanto, o projeto ainda está em análise e não tem previsão de aprovação ou implementação.

    Enquanto a proposta não avança, a Carteira Nacional de Docente no Brasil já é uma realidade e será a forma oficial de identificação dos professores da rede pública e privada. A expectativa do MEC é que mais de 2 milhões de profissionais tenham acesso ao documento, que poderá ser solicitado a partir de outubro no site do Programa Mais Professores para o Brasil.

    O que você achou dos benefícios oferecidos pela nova Carteira Nacional de Professor? Deixe seu comentário e compartilhe este artigo com um professor que precisa saber disso!

    Leia aqui: CNH sem autoescola: o caminho para a inclusão ou um risco para o trânsito?



    Fonte: Garagem 360

  • Audi abre pré-venda do novo Q5

    Audi abre pré-venda do novo Q5

    A rede de concessionárias Audi iniciou a pré-venda da terceira geração do Q5. O primeiro lote reúne somente versão Advanced quattro nas carrocerias SUV e Sportback, com preços de R$ 399.990 e R$ 429.990, respectivamente. Os valores, segundo a marca, têm condições especiais somente até o fim de setembro. Os carros estarão disponíveis em outubro.

    A nova geração dos modelos traz a recente plataforma PCC, que traduz plataforma premium para veículos a combustão, revelada na Europa no segundo semestre do ano passado, além de incorporar a nova identidade global da marca.

    LEIA MAIS

    →Terceira geração do Q5 chegará às revendas Audi ainda este ano

    Os veículos ficaram também mais potentes. São tracionados com o motor EA888, 2.0 TSFI que entrega 272 cv e 400 Nm de torque entre 1.600 e 4.500 rpm, acréscimos de 7 cv e de 30 Nm em relação à geração anterior. A transmissão é a S Tronic de sete velocidades com tecnologia capaz de distribuir torque na proporção de até 100% no eixo dianteiro e de até 50% no traseiro.

    O acabamento luxuoso habitual da marca combina revestimentos de material nobre e muita tecnologia. Tem duas telas paralelas: uma de 14,5 polegadas com navegador integrada e, outra de 11,9 polegadas do painel de instrumentos.

    Como se espera, os modelos entregam muitos itens de conveniência e pacote de equipamentos completo, o que inclui sistema de segurança ativa ADAS.

    Fotos: Divulgação Audi



    Fonte: Auto Industria

  • GWM Haval H9 é lançado e mira clientes do Pajero e SW4

    GWM Haval H9 é lançado e mira clientes do Pajero e SW4

    A GWM lançou seu primeiro carro de sete lugares no mercado brasileiro. O Haval H9 é construído sobre o mesmo chassi da picape Poer P30, também lançada esta semana no Brasil.

    O H9 também compartilha da mesma mecânica da picape. Motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 48,9 kgfm de torque já entregue a 1.500 rpm. A transmissão também é automática de 9 velocidades e foi desenvolvida pela própria GWM.

    Cerca de 50% do torque total já está disponível a apenas 1.000 rpm e 100% a 1.500 rpm.

    Uma melhoria presente no SUV, em comparação com a Poer P30 é que o Haval H9 conta com bloqueio de diferencial dianteiro e traseiro. Com sete modos de condução do Sistema Todo-Terreno (ATCS), a GWM garante que o H9 consegue enfrentar desde o asfalto até trilhas severa

    Outra funcionalidade interessante do H9 é o Tank Turn. que reduz o raio de giro em até 1,5 metro, e a visão panorâmica 540° com chassi transparente.

    Ainda falando sobre a capacidade off-road, o modelo tem ângulo de ataque de 31° e saída de 25°. O H9 tem altura livre do solo de 22,4 cm e habilidade de vencer rampas de até 57% (29,7°) e a maior capacidade de imersão da categoria, de até 80 cm.

    Apesar de ser construído sobre o mesmo chassi da picape Poer, o Haval H9 é equipado com uma suspensão dianteira independente do tipo duplo A com molas helicoidais e barra estabilizadora com 221 mm de curso, e uma traseira com eixo rígido com cinco braços (five link) com molas helicoidais e barra estabilizadora de 235 mm de curso.

    Na prática, a direção é mais confortável. Em poucos metros é possível perceber uma diferença significativa em comparação com a picape.

    Por falar em conforto, o para-brisa do SUV jipão da GWM conta com dupla camada de vidro acústico de 4,76 mm e as janelas dianteiras têm dupla camada de vidro acústico de 3,96 mm.

    O Haval H9 será comercializado por R$ 309 mil a partir de 12 de setembro. Até então, no próximo dia 20 de setembro, o SUV teria o preço reajustado para R$ 319 mil. Porém, esse valor já está em vigor desde já, em virtude dos lotes vendidos.

    Cabine

    Por dentro, o SUV de sete lugares tem uma boa lista de equipamentos. Os bancos contam com regulagem elétrica, massagem, climatização e aquecimento.

    O volante é aquecido e há outras funcionalidades como carregador por indução. Porém, fica devendo a climatização para o smartphone.

    Enquanto a segunda fileira dispõe de ventilação e tomadas exclusivas (uma 12V, uma USB Tipo A e uma USB tipo C), a terceira fileira também recebe saídas de ar no teto e porta-objetos laterais. Os bancos são confortáveis, mas o espaço é semelhante aos concorrentes.

    Modelo ainda conta com som premium de 640 RMS de potência com 10 alto-falantes, proporcionando uma experiência imersiva para os ocupantes do SUV. Em uma outra oportunidade, trataremos a qualidade sonora do H9.

    GWM faz parceria com marca Approve para carro focado em público jovem



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Toyota Land Cruiser 2026 fica mais caro nos EUA: será que o modelo poderia vir para o Brasil com este preço?

    Toyota Land Cruiser 2026 fica mais caro nos EUA: será que o modelo poderia vir para o Brasil com este preço?

    O Toyota Land Cruiser, um ícone do universo off-road, vem conquistando o público dos EUA com uma combinação de estilo robusto e capacidade genuína. Diante do sucesso, a Toyota anunciou um reajuste de preço para a linha 2026. A notícia levanta uma questão para os fãs brasileiros: será que o modelo poderia chegar ao país, mesmo com um preço ainda mais elevado?

    Toyota Land Cruiser 2026 fica mais caro nos EUA

    A Toyota optou por um aumento de preço contido para a linha 2026, com o objetivo de manter o bom momento de vendas. O SUV é oferecido em duas versões nos Estados Unidos, com os seguintes preços iniciais:

    • Land Cruiser 1958: US$ 57.200 (cerca de R$ 307.700 com a cotação de R$ 5,38).

    • Land Cruiser (versão base): US$ 62.045 (cerca de R$ 333.800 com a cotação de R$ 5,38).

    Land Cruiser 2026 – Foto: Divulgação

    Motorização e itens de série

    A nova geração do Land Cruiser é equipada com o trem de força híbrido i-FORCE MAX, que combina um motor 2.4 litros turbo de quatro cilindros a um motor elétrico. Essa configuração entrega impressionantes 326 cavalos de potência e 64,2 kgfm de torque e é acoplada a uma transmissão automática de oito velocidades.

    Em termos de tecnologia e recursos, o SUV vem de série com:

    • Tração integral permanente (Full-Time 4WD).

    • Caixa de transferência de duas velocidades e diferenciais blocantes central e traseiro.

    • Multi-Terrain Select (MTS) e CRAWL Control, sistemas que ajudam na condução em terrenos difíceis.

    • Toyota Safety Sense 3.0, um pacote completo de segurança ativa com sistemas como o de pré-colisão com detecção de pedestres e o assistente de permanência em faixa.

    • O interior oferece uma central multimídia com tela de até 12,3 polegadas e compatibilidade sem fio com smartphones, além de um sistema de som premium JBL disponível nas versões superiores.

    O desafio de trazer o Land Cruiser para o Brasil

    Mesmo com um preço inicial de “apenas” R$ 307 mil nos EUA, a vinda do Land Cruiser para o Brasil é altamente improvável. A alta carga tributária sobre veículos importados, que inclui impostos de importação, IPI, PIS/Cofins e ICMS, elevaria o preço final para um patamar muito acima de seus concorrentes locais.

    Land Cruiser – Foto: Autoblog

    Para se ter uma ideia, o Toyota SW4, o SUV topo de linha da marca no Brasil, custa na faixa dos R$ 400 mil. Se a Toyota trouxesse o Land Cruiser, ele facilmente superaria os R$ 500 mil, um valor que o colocaria em concorrência direta com modelos de marcas de luxo.

    Qual a sua opinião sobre o preço e os recursos do novo Land Cruiser? Ele faria sucesso no Brasil mesmo custando mais de meio milhão de reais? Deixe seu comentário!

    Leia aqui: O gigante vai à luta: Toyota prepara picape compacta



    Fonte: Garagem 360

  • Mercedes-Benz é a grande campeã no Selo Maior Valor de Revenda

    Mercedes-Benz é a grande campeã no Selo Maior Valor de Revenda

    AMercedes-Benz conquistou nesta sexta-feira, 12, o título de campeã geral do Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais 2025, na 11ª edição da premiação promovida pela Agência Autoinforme.

    Dois dos modelos da marca, o Sprinter Chassi e o Accelo 1016, obtiveram as melhores avaliações nas categorias Utilitários de Carga e Caminhões. O primeiro teve desvalorização de apenas 5,1% após três anos de uso, enquanto o caminhão foi valorizado em 1,5%.

    Além dos “Campeões Gerais”, outros onze modelos foram contemplados na premiação. Na categoria Utilitários, também venceram o Mercedes-Benz Sprinter Furgão (furgão de carga -6,6%), Fiat Fiorino (furgoneta de carga -18%) e Renault Master Minibus (minibus -6%).

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    →Mercedes-Benz apresenta primeira betoneira 10×4 do Brasil

    →Fioriono tem a menor desvalorização entre os utilitários de carga

    Teve ainda a modalidade furgoneta de carga elétrica, incluída este ano entre os utilitários, que teve como vencedor o Citroën Jumpy Furgão, com índice de desvalorização de 39,7%.

    No grupo Caminhões, além caminhão leve Mercedes-Benz Accelo 1016, com valorização de 1,5%, os demais modelos contemplados foram o Iveco Daily 45-170 (semileve -12,5%), Volkswagen Delivery 11-180 (médio -5,2%), Volkswagen Constellation 24-280 (semipesado -6,4%), o Mercedes-Benz Atego 2730 (pesado até 400 cv -12%), Scania R-450 (pesado entre 401 e 500 cv -12,1%) e Scania R-540 (pesado acima de 501 cv -14,3%).[

    Também no caso dos caminhões foi incluída na edição deste ano a modalidade de elétrico, que teve como campeão o Volkswagen e-Delivery 11, com 12,9% de depreciação em 3 anos de uso.

    Em onze edições do SMVR-VC, de 2015 a 2025, a Mercedes-Benz venceu em 40 categorias entre utilitários e caminhões. Em nove oportunidades, a marca alemã cravou o título de “Campeão Geral”.

    Para receber os prêmios da Mercedes-Benz, participaram do evento desta sexta-feira na capital paulista, o chefe de Customer Service Mercedes-Benz Van, Leo Castanho, e Edgar Bertini, gerente de Marketing da MB Caminhões (foto acima).

    “Essa conquista é um reflexo direto do compromisso da nossa marca em oferecer produtos que combinam qualidade, durabilidade e baixo custo operacional”, comentou Leo Castanho. “Ter dois modelos da linha Sprinter reconhecidos com as menores taxas de desvalorização do mercado reforça nossa missão de proporcionar aos clientes soluções que agreguem valor ao longo de toda a vida útil do veículo”.

    Foto: Divulgação/Autoinforme



    Fonte: Auto Industria

  • Brasil tem 16,9 mil pontos para recarga de elétricos

    Brasil tem 16,9 mil pontos para recarga de elétricos

    Ainfraestrutura de carregamento de veículos elétricos no Brasil alcançou exatos 16.880 pontos públicos e semipúblicos, quase a metade, mais de 8 mil, somente no Sudeste.

    O número, apurado em agosto pela Tupi Mobilidade em parceria com a ABVE, Associação Brasileira do Veículo Elétrico, representa crescimento de 14% frente ao último levantamento, realizado em fevereiro.

    O avanço mais significativo ocorreu na oferta de carregadores rápidos (DC), que cresceu 59% no período e agora, com mais de 3,8 mil pontos, representam 23% do total. Os 77% restantes, 13 mil, são de carga lenta (AC).

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    → Quase estagnados, elétricos formam segmento de “uma marca só”

    A ABVE calcula que a frota de veículos elétricos e híbridos plug-in negociados superou 302,2 mil unidades — 44,5% ou 134,6 mil movidos a bateria somente — no acumulado desde 2022 até o mês passado. A relação de automóveis e comerciais leves por ponto de recarga, assim, está em 18 por um.

    “Esse avanço confirma a tendência. A queda de custos dos equipamentos e a crescente demanda dos usuários por recargas de longa distância levaram os operadores a priorizarem investimentos em DC”, analisa Davi Bertoncello, diretor de Comunicação da ABVE e fundador da Tupi Mobilidade.

    Os proprietários de veículos elétricos e híbridos plug-in podem contar hoje com eletropostos em 1.499 municípios, 10% a mais do que apontou o levantamento anterior. Quase um terço, 542 localidades, estão na região Sudeste, maior mercado de veículos do País.

    A região Norte foi a de maior crescimento no número de pontos de recarga desde fevereiro: passou de 254 para 412, 62,2% a mais. No Nordeste, o avanço foi de 25,8% e no Centro-Oeste, de 24,4%, contra 10,2% do Sul.

    Foto: Divulgação



    Fonte: Auto Industria

  • 121 autoescolas têm credenciamento cassado pelo Detran-SP

    121 autoescolas têm credenciamento cassado pelo Detran-SP

    A fiscalização do Detran-SP sobre as autoescolas, conhecidas como Centros de Formação de Condutores (CFCs), aumentou significativamente em 2025, resultando na cassação do credenciamento de 121 empresas que operavam de forma irregular no estado de São Paulo. De acordo com o Detran-SP, o número de ações de fiscalização cresceu 62% em relação ao mesmo período de 2024.

    121 autoescolas têm credenciamento cassado pelo Detran-SP

    Nos primeiros oito meses de 2025, o Detran-SP realizou 2.476 ações de fiscalização, um aumento considerável se comparado às 1.527 ações de 2024. O resultado desse aumento foi um número maior de punições:

    • 121 autoescolas tiveram o registro cassado

    • 47 foram suspensas

    • 241 receberam advertências

    Desde 2023, mais de 513 autoescolas já foram penalizadas em todo o estado.

    121 autoescolas têm credenciamento cassado pelo Detran-SP – Foto: AgênciaSP

    Como a fraude é identificada?

    A constatação de irregularidades acontece durante as fiscalizações, quando as equipes do Detran-SP verificam situações como:

    • Veículos que deveriam estar em aula, mas estão estacionados sem aluno ou instrutor.

    • Salas de aulas teóricas completamente vazias em horário de funcionamento.

    • Casos em que exames teóricos são registrados como realizados, mas na verdade não foram aplicados.

    Quando a fraude é flagrada, um processo administrativo é aberto imediatamente contra a empresa e os profissionais envolvidos, e a situação é encaminhada para a esfera criminal. Um exemplo recente ocorreu em Itapevi, onde uma autoescola foi suspensa após ser constatado que a avaliação de provas era feita de forma fraudulenta.

    Segundo Eric Wetter, diretor de Gestão Regulatória do Detran-SP, o departamento utiliza inteligência preditiva para identificar riscos e garantir a integridade do processo de habilitação, assegurando que a obtenção da CNH ocorra de forma legítima.

    Saiba por que 121 autoescolas tiveram o credenciamento cassado em São Paulo em 2025. O Detran-SP intensificou a fiscalização e identificou diversas fraudes no processo de habilitação.

    Leia aqui: Se CNH sem auto escola for aprovada qualquer pessoa poderá ser instrutor?



    Fonte: Garagem 360

  • Lafaiete Oliveira assume a gerência geral da Bridgestone no Brasil

    Lafaiete Oliveira assume a gerência geral da Bridgestone no Brasil

    A Bridgestone tem novo country manager no Brasil. Na empresa desde 2015, quem assume é o executivo Lafaiete Oliveira, que atuou como diretor de Supply Chain e também de Vendas antes de assumir, em 2019, o cargo de gerente geral para Chile, Peru, Bolívia, Paraguai e Uruguai.

    Nos últimos 3 anos, esteve à frente das operações na Argentina e em países não industriais da região, “consolidando uma trajetória marcada por resultados consistentes nas áreas comercial e de operações”, conforme comunicado divulgado pela fabricante de pneus na quinta-feira, 11.

    LEIA MAIS

    →Montadoras compram 11% a mais de pneus este ano

    “Assumo o cargo de country manager da Bridgestone no Brasil com entusiasmo e foco renovado. Com quase dez anos dedicados a liderar operações em diversos países da América Latina, sinto-me preparado para este novo desafio: fortalecer nossa presença no mercado brasileiro e entregar resultados sustentáveis e de alto valor aos clientes e parceiros”, afirma o executivo.

    Como parte desse novo momento, a companhia também anuncia mudanças estruturais na sua organização no Brasil, com o objetivo de reforçar o alinhamento estratégico, além de potencializar sinergias regionais e fortalecer a atuação junto à rede de parceiros.

    Entre as movimentações, Oduvaldo Viana assume como diretor de Estratégia e Planejamento de Negócio e Gonzalo Muzzupappa como diretor de Vendas para a categoria de pneus de passeio. Ainda dentro desta estrutura, Marcos Aoki segue como diretor de Vendas para a categoria de pneus comerciais, agrícolas, fora de estrada e bandas de rodagem e Marília Padrão como diretora de Marketing.

    Foto: Divulgação/Bridgestone

     

     



    Fonte: Auto Industria

  • Volvo: A indústria de carros será totalmente elétrica

    Volvo: A indústria de carros será totalmente elétrica

    A indústria automotiva está em constante transformação, e a Volvo está se adaptando a um ritmo acelerado. Há quatro anos, a montadora sueca anunciou que se tornaria 100% elétrica até o final da década, mas agora ajustou sua meta para uma abordagem mais flexível.

    A indústria de carros será totalmente elétrica, segundo o CEO da Volvo

    Segundo o CEO Håkan Samuelsson, a empresa busca que veículos totalmente elétricos e híbridos plug-in representem entre 90% e 100% de suas vendas até 2030. Apesar da mudança na meta, Samuelsson tem uma visão clara e otimista sobre o futuro da indústria: “A indústria será elétrica – não há como voltar atrás”.

    Samuelsson acredita que, em cerca de 10 anos, todos os carros serão elétricos e terão um custo de produção mais baixo. Ele não vê problemas em cumprir o prazo da União Europeia de encerrar as vendas de novos carros a combustão interna até 2035, mas reconhece que a transição pode ser mais lenta em algumas regiões.

    Fábrica da Volvo – Foto: Divulgação

    Para a Volvo, os híbridos plug-in, como o novo XC70, são vistos como uma ponte para a eletrificação total. A montadora continuará investindo em modelos 100% elétricos, como o recém-lançado ES90, mas a inclusão de híbridos permite uma adaptação mais gradual para o mercado e para os consumidores.

    Mudança ou morte: a concorrência chinesa

    A visão de Samuelsson é que a indústria automotiva precisará adotar uma mentalidade de “mudança ou morte” nos próximos anos.

    Ele prevê que as empresas que se adaptarem sobreviverão, enquanto outras ficarão para trás. O CEO ainda alerta para a ascensão de “duas ou três marcas chinesas muito fortes” no mercado europeu, que forçarão as montadoras tradicionais a repensar suas estratégias.

    Você concorda com a visão do CEO da Volvo de que a indústria automotiva será 100% elétrica em 10 anos? Deixe sua opinião nos comentários!

    Leia aqui: Volvo EX60, previsto para Janeiro, tem autonomia de 700 km



    Fonte: Garagem 360