Autor: automoveis

Compras do Iveco Group na América Latina crescem 25% em 2025
Aumento da produção nas fábricas da Iveco na Argentina e Brasil deve resultar em R$ 7,5 bilhões em compras de materiais diretos, indiretos e de serviços em 2025, valor 25% maior em relação ao contratado com os fornecedores no ano passado, quando alcançou R$ 6 bilhões, montante que já expressava expansão de 5%.

“Estamos crescendo ano após ano em termos de volume. Tivemos um início de ano muito bom e experimentamos agora produção acima do que esperávamos”, justifica Karel Novák, head de Qualidade e Operações para a América Latina do Grupo. “Há também o fato de entregarmos número importante de ônibus”, lembra, se referindo ao Programa Caminho da Escola.

Segundo Novák, o Iveco Group tem uma base de 550 fornecedores na América Latina, dos quais 75% estão localizados no Brasil. Daí, das compras contratadas, em torno de 70% são negociados com parceiros brasileiros.

“É no Brasil também que vejo o maior potencial para aumentar localização que sempre buscamos para região. Pela vantagem de volume global e conveniência de custos ainda importamos alguns componentes, como tecnologias de powertrain e sistemas eletrônicos. Mas sempre estamos avaliando as oportunidades para aumentar o índice de nacionalização.”

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Uma das perspectivas de localização, entende o executivo, se apresenta nos compromissos de descarbonização, com o crescimento do uso de biocombustíveis. “Já produzimos veículos movidos a gás. Isso traz automaticamente oportunidades para aumentar a base fornecedora na região.”

Encontro de fornecedores

Possibilidades e estratégias foram pautas apresentadas por Novák a boa parte dos atuais parceiros em encontro na noite de quinta-feira, 11, em Belo Horizonte (MG), no Supplier Meeting Latam 2025. Na ocasião, o executivo também expôs a nova estrutura organizacional da qual é responsável.

Com mais de 20 anos de Iveco, com passagens por operações da fabricante na Europa e na China, Novák desembarcou no Brasil no fim do ano passado para consolidar e comandar a estrutura de Qualidade e Operação. A área da novo status ao departamento de Compras sob visão transversal.

“A estratégia é dar mais autonomia e velocidade nos processos de decisão ao aliar funções. Ou seja, qualidade, produção, compras, transporte e logística, distribuição de peças e planejamento operacional passam a funcionar sob uma estrutura unificada.”

O evento, no qual estiveram presentes parceiros que respondem por mais de 80% das compras do Grupo na região serviu de palco também reconhecimento dos melhores fornecedores. Na edição deste ano, a Iveco avaliou e premiou as empresas de sua cadeia de suprimentos em quatro categoria:

Sustentabilidade
- ZF do Brasil
- Master Sistemas
- Condumax
- Sada
Experiência do Cliente
- Algar Tech
Confiabilidade
- Suspensys
Proatividade
- Thyssenkrupp Metalúrgica Campo Limpo.
Foto: Divulgação Iveco Group

Fonte: Auto Industria
12/09/2025
Nissan Kicks de R$ 200 mil: confira 10 curiosidades sobre o SUV
O segmento dos carros SUVs de R$ 200 mil segue em grande procura. Entre os compactos, o nicho é ainda mais forte. Para brigar nessa faixa, a Nissan lançou no Brasil a nova geração do Kicks.

O SUV compacto circula na faixa de preços entre R$ 165 mil até R$ 200 mil. A reportagem da CNN testou, por uma semana, a configuração mais cara do Kicks para avaliar quais são seus pontos fortes e fracos.
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Chamada de Platinum, a versão é a única da gama a contar com teto solar panorâmico, sistema ProPilot (condução semiautônomo de Nível 2) e som com assinatura Bose, entre outros atributos.

Em segurança, a versão Platinum conta com tecnologias que mantém o veículo centralizado na faixa e ajusta a velocidade e distância em relação ao carro à frente, incluindo parada completa e retomada automática com o Controle de Cruzeiro Adaptativo de Velocidade e Distância.

O sistema ProPilot funciona bem e tem uma funcionalidade linear, sem acelerações e frenagens bruscas, como acontece em alguns sistemas mais simples.

O ponto forte da nova geração, sem dúvidas, é o design disjuntivo. O novo Kicks chama atenção por onde passa e, em alguns momento, parece até ser um carro mais caro.

Outra novidade relevante é o motor 1.0 turbo de três cilindros. O propulsor é fabricado pela Horse e também equipa o Renault Kardian. São 125 cv de potência e 20,4 kgfm de torque.

Assim como o irmão francês, o Kicks conta com transmissão automatizada de dupla embreagem (DCT), banhada a óleo.

10 curiosidades e pontos fracos e fortes do Nissan Kicks Platinum:

Preço

O valor de R$ 200 mil no Kicks não é um ponto positivo. Contudo, a versão Platinum briga num patamar de SUVs compactos premium, como o novo Creta Ultimate e Honda HR-V.

Câmbio de botão

De início, causa uma estranheza. Mas os botões aumentam o espaço no console central e o deixa com um visual mais minimalista.

Transmissão é trocada por meio de botões no console central • Rodrigo Barros/CNN

Consumo médio

O Kicks surpreendeu no teste de consumo médio na estrada. A média com gasolina foi praticamente a mesma do Creta Ultimate, já avaliado pela reportagem da CNN.

Na rodovia, após mais de 150 quilômetros percorridos, o Kicks Platinum apresentou uma média de 15 km/l no painel de instrumentos.

Consumo médio do Kicks chega a superar o de alguns carros híbridos leves • Rodrigo Barros/CNN

Carregador por indução

Ter um carregador por indução é uma facilidade nos carros. A tecnologia dispensa cabos. Mas é preciso lembrar de colocar uma saída de ventilação, pois os aparelhos costumam esquentar nesse tipo de carregamento.

Ao esquentar, o celular fica mais lento e também dificulta a conexão com a multimídia. Resfriamento e carregador por indução são tecnologias que devem andar juntas.

Carregador por indução fica devendo ventilação para celular • Rodrigo Barros/CNN

Som Bose

O som de 10 alto-falantes da versão Platinum não é tão premium quanto parece. A qualidade sonora é positiva, sem distorções. Mas falta um grave em volumes mais baixos.

É preciso aumentar muito o som para ouvir a música com uma qualidade mais imersiva. Um sistema com graves acentuados em volumes mais baixos deixaria o sistema de som assinado pela Bose mais agradável.

Kicks Platinum tem assinatura de som da Bose • Rodrigo Barros/CNN

Conforto

Rodar com o Kicks é uma tarefa prazeroso. O carro tem uma condução excelente e bancos confortáveis. Mesmo nos trânsitos mais caóticos e em rodovias, não sentimos fadiga após algumas horas atrás do volante.

Kicks entrega bancos com conforto • Rodrigo Barros/CNN

Start-Stop

O sistema ajuda a melhorar o consumo do carro. Na cidade, fizemos médias de 9,1 km/l, com gasolina, após um período de 120 quilômetros rodados no urbano.

Em locais mais livres, a média pode ser ainda melhor. Em nosso cenário de avaliação, passamos por trechos mais engarrafados.

Câmera 360º

O sistema de câmeras do Kicks ajuda a manobrar o carro em qualquer contexto. Ao estacionar perto de um meio-fio, é possível mudar a imagem para uma câmera que exibe a roda dianteira. Assim, é possível evitar de arranhar as rodas bonitas do SUV.

Sistema de câmeras 360º • Rodrigo Barros/CNN

Acabamento

Por dentro, o Kicks tem um acabamento que mescla o plástico, couro e partes macias ao toque. Agrada e está dentro do que oferece os outros concorrentes de mercado.

Telas

O Kicks Platinum conta com duas telas de infoentretenimento. Cada tela de alta resolução tem 12,3 polegadas que saúdam os ocupantes na sua abertura e juntas formam uma tela única de 24,6 polegadas.

Telas do Nissan Kicks • Divulgação

Quatro curiosidades sobre o novo Nissan Kicks

Fonte: CNN Brasil Auto
12/09/2025
Fiat com taxa zero e saldo devedor em 18 vezes

A Ofertas Fiat está com uma condição imperdível para quem sonha em ter um carro zero-quilômetro. O site lançou uma ação especial que oferece taxa de juros zero e a possibilidade de financiar o saldo devedor em 18 vezes. A oferta é válida para o modelo Fastback Audace T200 Hybrid até o dia 6 de junho de 2025 ou até durar o estoque de 100 unidades.

Fiat Fastback Audace T200 Hybrid com taxa zero e saldo devedor em 18 vezes

Durante a campanha, o SUV Coupé está sendo vendido por R$ 123.990. E tem mais: na troca do seu usado, você pode conseguir uma supervalorização de até R$ 18 mil, dependendo dos critérios da concessionária participante.

Além da valorização do seu usado, o plano de financiamento pela Fiat Financiamentos oferece uma entrada de R$ 86.793,00 (70%) e o restante em 18 parcelas de R$ 2.304,99, com taxa de juros de 0,0% ao mês. O valor total a ser financiado é de R$ 41.489,82, já incluindo taxas e IOF, o que leva o valor final do veículo para R$ 128.282,81.

É importante notar que a oferta é exclusiva para unidades 2025/2025 na cor Preto Vulcano e não é válida para vendas diretas (PCD, produtor rural, taxista, etc.).

Fiat Fastback Audace T200 Hybrid com taxa zero e saldo devedor em 18 vezes – Captura de Tela

Equipamentos e desempenho

O Fastback Audace Hybrid não se destaca apenas pelas condições de compra, mas também pelos seus equipamentos e desempenho. Ele conta com ar-condicionado digital, central multimídia de 10,1 polegadas, quatro airbags, câmera de ré, carregador de celular por indução e sistema Keyless para abertura e partida sem chave.

Sob o capô, o sistema híbrido leve associa um motor elétrico multifuncional ao motor a gasolina T200. A potência chega a 130 cv (com etanol) e o torque é de 20,4 kgfm. O câmbio é do tipo CVT, que simula sete marchas para uma direção mais suave e eficiente.

E você, o que achou dessa oportunidade de comprar um Fiat com condições tão vantajosas? Conte para a gente nos comentários!

Leia aqui: Imperdível! Fiat Fastback com R$ 20 mil de desconto: a sua chance de ter o SUV do ano

Fonte: Garagem 360

11/09/2025
IQA é certificado para oferecer certificação Lixo Zero

OIQA, Instituto da Qualidade Automotiva, anuncia o credenciamento da entidade para oferecer a certificação do Sistema de Gestão Lixo Zero (SGLZ), selo que atesta o comprometimento de organizações com a destinação adequada de resíduos.

“Com essa iniciativa, queremos apoiar organizações a estruturarem suas práticas e atingirem novos padrões de responsabilidade ambiental”, comenta Alexandre Xavier, superintendente do IQA. “A certificação Lixo Zero contribui para redução de custos, reforça a credibilidade institucional e gera diferencial competitivo”.

Segundo o IQA, a certificação reconhece sistemas de gestão capazes de encaminhar, no mínimo, 90% dos resíduos gerados para processos como reciclagem, compostagem, reutilização ou coprocessamento, em conformidade com os princípios da economia circular e as diretrizes da Política Nacional de Resíduos Sólidos.

Fonte: Auto Industria

11/09/2025
GWM Ora 03 ganha “irmão” SUV: Conheça o novo Ora Cat

A Great Wall Motor (GWM) está se preparando para revitalizar sua marca de veículos elétricos, a Ora, com um novo lançamento: o Ora Cat, um SUV elétrico que foi exposto recentemente pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT). O novo modelo é o primeiro lançamento da Ora desde 2022 e marca o retorno da empresa ao mercado após um período de quedas nas vendas.

GWM Ora 03 ganha “irmão” SUV: Conheça o novo Ora Cat

O Ora Cat segue a linguagem de design do popular Ora 03 (Funky Cat), adotando um estilo retrô e elegante com faróis circulares e uma dianteira “fechada”. Embora o nome chinês seja Ora Cat, há a possibilidade de que o modelo seja vendido globalmente como Ora 5 ou Ora i5.

O veículo se posicionará entre o hatchback Ora 03 e o fastback Ora 07, oferecendo uma opção de SUV compacta e totalmente elétrica.

GWM Ora 03 ganha “irmão” SUV: Conheça o novo Ora Cat – Foto: MIIT

O novo SUV da GWM tem dimensões de 4471 mm de comprimento, 1883 mm de largura e 1641 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2720 mm. Para se ter uma ideia, ele é ligeiramente mais longo que o Volkswagen Taos.

Especificações técnicas

Em termos de propulsão, o Ora Cat é equipado com um motor elétrico de 150 kW (201 cv) da Hycet, uma subsidiária da GWM. A bateria é do tipo LFP, fornecida pela SVOLT, mas sua capacidade ainda não foi revelada. A velocidade máxima do SUV chega a 170 km/h.

GWM Ora 03 ganha “irmão” SUV: Conheça o novo Ora Cat – Foto: MIIT

Com o lançamento do Ora Cat, a GWM espera reverter o declínio nas vendas da marca, que registrou apenas 14.781 unidades vendidas de janeiro a agosto de 2025. A empresa planeja lançar outros três novos modelos em breve, mostrando um forte investimento para reconquistar o mercado e deixar para trás os erros do passado.

O que você achou do design do novo SUV elétrico da GWM? Acredita que o Ora Cat será um sucesso de vendas? Deixe sua opinião nos comentários!

Leia aqui: GWM quer expandir a rede de recarga rápida no Brasil

Fonte: Garagem 360

11/09/2025
Mercedes desenvolve carregamento ultrarrápido para carros elétricos

A Mercedes-Benz anunciou um avanço notável na tecnologia de carregamento de veículos elétricos (VEs) no Salão do Automóvel de Munique. Usando o protótipo Mercedes-AMG GT XX, a montadora atingiu a impressionante velocidade de 1 megawatt (1000 kW), sustentando essa potência por cerca de dois minutos e meio.

Mercedes-AMG GT XX revoluciona o carregamento de EVs com 1 MW de potência

Normalmente, o carregamento rápido de VEs atinge no máximo 350 kW, ou, mais recentemente, 400 kW. A Mercedes conseguiu superar essa marca com uma velocidade máxima de 1014 kW, transferindo 17,3 kWh de energia em apenas um minuto. Isso é o equivalente à capacidade total da bateria de um Toyota RAV4 PHEV.

Essa conquista representa um passo significativo para um futuro em que recarregar um carro elétrico será tão rápido quanto abastecer um veículo a gasolina.

Mercedes-AMG GT XX revoluciona o carregamento de EVs com 1 MW de potência – Foto: Divulgação

A tecnologia por trás da inovação

O segredo para o carregamento incrivelmente rápido do conceito AMG GT XX está em dois componentes principais. O primeiro é a bateria do próprio carro, que usa um novo sistema de resfriamento direto. Esse sistema circula um óleo eletricamente não condutor que mantém a temperatura ideal nas mais de 3.000 células cilíndricas que compõem a bateria, evitando o superaquecimento.

O segundo componente é o cabo de carregamento. Projetado originalmente para caminhões elétricos pesados, o cabo é uma versão com resfriamento líquido de um cabo de carregamento CCS. Essa infraestrutura e o design do cabo foram cruciais para suportar a alta potência e a transferência de energia.

Mercedes desenvolve carregamento ultrarrápido para carros elétricos – Foto: Divulgação

Apesar de o AMG GT XX ser apenas um carro-conceito, a Mercedes garantiu que a tecnologia de carregamento de 1 MW não é apenas uma demonstração. A empresa planeja implementar aspectos da tecnologia na produção em breve.

A bateria de resfriamento direto será utilizada na versão de produção do AMG GT e em futuros modelos da plataforma AMG.EA. Além disso, a marca já está planejando lançar uma nova linha de carregadores de 600 kW na América do Norte, que são uma versão derivada da tecnologia utilizada no protótipo.

Esse avanço torna cada vez mais fracos os argumentos contra os VEs em viagens longas, sinalizando um futuro onde a autonomia não será mais uma barreira.

Você acha que o carregamento de 1 MW será o padrão para veículos elétricos no futuro? Deixe sua opinião sobre esse avanço tecnológico nos comentários!

Leia aqui: O rugido do V-12 vai além: Mercedes-Benz não quer abrir mão do seu motor de 12 cilindros

Fonte: Garagem 360

11/09/2025
Volkswagen em negociações com Trump para evitar tarifas bilionárias

A Volkswagen estaria próxima de fechar um acordo de bilhões de dólares com o governo Trump para escapar das tarifas punitivas que têm impactado seus lucros nos EUA. A montadora alemã propõe um investimento mínimo de US$ 10 bilhões em suas operações no país em troca de isenção ou redução significativa das taxas de importação. A urgência do acordo é alta: as tarifas já custaram à Volkswagen cerca de US$ 1,4 bilhão no primeiro semestre de 2025.

Volkswagen em negociações com Trump para evitar tarifas bilionárias

O governo Trump já concordou em reduzir as tarifas atuais de 27,5% sobre carros e peças europeus para 15%, mas esse valor ainda é considerado alto.

A estratégia da Volkswagen é usar um investimento maciço na produção local como uma ferramenta de negociação para garantir um futuro mais lucrativo no mercado americano, evitando repassar os custos aos consumidores e, consequentemente, perder competitividade.

A Volkswagen enfrenta uma pressão enorme, especialmente porque marcas de luxo como Audi e Porsche, que fazem parte do grupo, não têm fábricas nos EUA e são as mais afetadas pelas tarifas.

A escolha é clara: ou a empresa absorve os custos, aumenta os preços e arrisca perder mercado, ou investe pesado nos EUA. O CEO da Volkswagen, Oliver Blume, reforçou que a empresa está “contando com nossa própria oferta para investir fortemente nos EUA” para encontrar uma solução rápida com o governo.

Volkswagen em negociações com Trump para evitar tarifas bilionárias – Foto: Bloomberg

Com o investimento, a Volkswagen não apenas economizaria bilhões em tarifas anualmente, mas também ganharia uma base sólida para o crescimento de longo prazo no mercado americano.

Aposta em carros elétricos e lucro

A empresa já produz o elétrico ID.4 e o SUV Atlas no Tennessee, e modelos como o Tiguan, Jetta e Taos vêm do México. Já existem planos para construir uma fábrica para a Audi, mas o novo acordo expandiria a capacidade de produção de forma ainda mais significativa, com foco em veículos elétricos.

O investimento de US$ 10 bilhões seria voltado principalmente para a produção de veículos elétricos acessíveis, uma área de grande foco na estratégia de expansão da Volkswagen nos EUA.

Acha que a estratégia da Volkswagen de investir bilhões para evitar tarifas é um bom negócio? Compartilhe sua opinião nos comentários.

Leia aqui: Parceria entre Ford e Volkswagen prevê bilhões em economia

Fonte: Garagem 360

11/09/2025
A gaúcha Buzin reforça frota com 20 Mercedes-Benz Actros

A Mercedes-Benz anuncia importante negócio com a Buzin Transportes, que ainda não operava com modelos da marca e adquiriu, de uma só vez, 20 cavalos mecânicos Actros Evolution 2653 6×4, equipados com o motor de 530 cv, o mais potente da empresa no Brasil.

Atuando na área de transporte rodoviário, logística, distribuição e armazenagem, a tradicional empresa gaúcha foi atendida pela Savar Veículos, concessionário de Porto Alegre, tendo recebido os20 caminhões ao longo do mês passado.

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Os extrapesados vão operar, principalmente, com rodotrens em várias regiões, atendendo clientes dos setores siderúrgico, metal mecânico, polímeros, alimentício, químico, máquinas e tratores agrícolas, entre outros.

“Além de já conhecer o Actros, tivemos um ótimo retorno de vários transportadores em trocas de experiências sobre este cavalo mecânico da Mercedes-Benz e isso nos motivou a adquirir as primeiras unidades”, comentou Leonardo Busin, CEO da Buzin Transportes.

De acordo com o executivo, a Savar ofereceu condições adequadas para o fechamento do negócio: “Nossa expectativa é muito boa, especialmente quanto à força e robustez do caminhão, que na nossa frota trabalha com transporte pesado, por volta de 50 toneladas de carga, no caso dos rodotrens”.

Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil, destacou a promissora parceria com Buzin, “um ícone do transporte e logística no País que optou pelo produto topo de linha da marca”.

Foto: Divulgação/Mercedes-Benz

Fonte: Auto Industria

11/09/2025
Com Yaris Cross, Toyota se candidata ao pódio dos SUVs

Para lá de esperado, o Toyota Yaris Cross tem seu lançamento confirmado para o fim de outubro. O SUV compacto será determinante para o crescimento da participação da marca no mercado total, mas ainda mais no segmento de utilitários esportivos, o maior do mercado interno, responsável por praticamente a metade dos licenciamentos de carros de passeio em 2025.

Como futura opção mais barata da linha de SUVs — hoje formada por Corolla Cross e os importados SW4 e Rav4 —, o novo veículo tem tudo para ser também o mais negociado da marca. E talvez com pouca canibalização do produto imediatamente acima, o Corolla Cross, modelo que liderou as vendas do segmento em agosto e briga pela segunda colocação no ano.

O Yaris Cross pode acelerar ainda mais a ascensão da Toyota no ranking das montadoras que mais vendem SUVs no Brasil e coloca-lá até na segunda posição em prazo nem tão longo, talvez até já em 2026.

De janeiro a agosto de 2025, a participação da marca japonesa no segmento chegou a 8,7% — com avanço de 33% dos licenciamentos, para 57,7 mil —, 1,4 ponto porcentual a mais do que em igual período do ano passado, o que a deixou bem próxima da terceira colocada, a Fiat, que sustenta fatia de 9,9%.

A líder é a Volkswagen, com 16,8%. Tem ampla vantagem sobre a Jeep, a mais tradicional marca do segmento — e que o liderou por anos — e que vem perdendo terreno. Se nos primeiros oito meses de 2024 deteve e 13,3% dos licenciamentos, no acumulado deste ano responde por somente 11,2%.

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As vendas de SUVs cresceram 15,7% em 2025, para 665,2 mil unidades, enquanto as da Jeep encolheram perto de 3%. A Volkswagen, em compensação, cresceu 20%, desempenho acima da média e que reflete, em boa medida, a chegada do Tera.

O SUV compacto de entrada teve mais de 10,1 mil licenciamentos em apenas três meses, o mesmo número do irmão maior Nivus. Só no mês passado, foram 4,1 mil unidades, resultado que colocou o Tera como o décimo utilitário mais vendido no País.

Foto: Divulgação

Fonte: Auto Industria

11/09/2025
A nova diretora de Comunicação da Anfavea

Formada em Jornalismo pela UFRJ, Universidade Federal do Rio de Janeiro, e há 20 anos atuando na profissão, Renata Agostini é a nova diretora de Comunicação da Anfavea.

A jornalista foi colunista do jornal O Globo e comentarista da rádio CBN, além de ter atuado como analista e apresentadora da CNN Brasil, repórter especial e colunista do Estadão e repórter na Folha de S.Paulo, Veja e Exame.

“Assumir a Comunicação da Anfavea é um desafio que me enche de orgulho e me motiva muito”, comentou Renato. “O setor automotivo é um dos motores da economia e tem papel estratégico para o Brasil. Minha missão será ampliar os canais de diálogo da entidade com a sociedade e seus diferentes públicos de interesse”.

Igor Calvet, presidente da Anfavea, disse que a chegada da Renata reforça o compromisso da entidade de dar ainda mais relevância e consistência à comunicação da Anfavea. “Sua experiência, credibilidade e visão estratégica serão fundamentais para esse novo momento da entidade”, finalizou.

Foto: Divulgação/Anfavea

Fonte: Auto Industria

11/09/2025