Autor: automoveis

Para peão não botar defeito: listamos 10 picapes para o campo que são duráveis e confiáveis

Quando o assunto é picape para o campo, a durabilidade e a confiabilidade são fundamentais. Afinal, ninguém quer que um veículo que deveria facilitar o trabalho se torne mais um problema. A seguir o Garagem listou as melhores picapes para o campo que oferecem resistência, potência e longevidade. Bora conferir?

Por que pensar antes de escolher uma picape para o campo?

No Brasil, as picapes sempre foram queridinhas daqueles que vivem ou trabalham no campo. Não é à toa que muitos modelos são projetados para enfrentar terrenos difíceis, transportar grandes cargas e suportar o uso diário em condições extremas.

As melhores picapes para o campo geralmente trazem tração robusta, altura elevada e motores resistentes que não deixam a desejar, seja no campo ou na cidade.

Além disso, essas picapes não apenas se destacam pela potência, mas também pela facilidade de manutenção. Isso se traduz em menos preocupações com reparos e maior longevidade do veículo.

Quais as melhores picapes para o campo em 2025?

Se você está buscando uma picape para ajudar no seu trabalho rural ou até mesmo para os desafios diários da cidade, esse é o tipo de carro que vai dar conta do recado. Agora, vamos conhecer as opções que merecem destaque.

1. Toyota Hilux

A Toyota Hilux lidera a lista das melhores picapes para o campo por sua reputação internacional de durabilidade. Equipado com motor 2.8 turbodiesel, esse modelo aguenta até os terrenos mais desafiadores e não decepciona quando o assunto é resistência.

Foto: Divulgação / Toyota

Além disso, a manutenção simples e a fama de confiabilidade fazem a Hilux uma das preferidas, mesmo em zonas de conflito internacionais.

2. Ford Ranger

Sem sombra de dúvidas a Ford Ranger é uma das picapes mais populares no Brasil. Seu motor 3.2 turbodiesel é capaz de suportar grandes cargas e terrenos difíceis.

Foto: Divulgação / Ford

Aliás, a familiaridade com a marca e a facilidade de encontrar peças de reposição tornam a Ranger uma escolha inteligente para quem precisa de um veículo de trabalho confiável e durável.

3. Mitsubishi L200 Triton

Lançada no Brasil em 2007, a L200 Triton é sinônimo de robustez e longevidade. Com o motor 2.4 turbodiesel, essa picape oferece a confiabilidade dos modelos japoneses, sendo ideal para quem enfrenta estradas rurais e precisa de um modelo que aguente tudo.

Foto: Divulgação / Mitsubishi

4. Nissan Frontier

A Nissan Frontier é outra excelente opção entre as melhores picapes para o campo. Seu motor 2.3 biturbo diesel e a suspensão multilink garantem desempenho e conforto, mesmo nos terrenos mais acidentados.

Foto: Divulgação / Nissan

No mais, a resistência e o baixo custo de manutenção fazem dela uma escolha de muitos motoristas no Brasil.

5. Chevrolet S10

A Chevrolet S10, lançada no Brasil em 1995, é amplamente confiável entre os motoristas brasileiros. Equipado com motor 2.8 turbodiesel, esse modelo se destaca por sua alta capacidade de carga e resistência, características fundamentais para quem trabalha no campo e precisa de um veículo confiável no dia a dia.

Foto: Divulgação / Chevrolet

6. Ford F-250

Embora a produção da Ford F-250 tenha sido descontinuada, ela ainda é considerada uma das picapes mais potentes e duráveis do Brasil.

Foto: Divulgação / Ford

Com o motor 4.2 turbodiesel, é conhecida por enfrentar qualquer desafio sem perder a força e resistência, tornando-a uma escolha popular entre quem precisa de um veículo para grandes cargas.

7. Fiat Toro

Impossível falar de picapes para o campo e não citar a Fiat Toro. A italiana combina a robustez de uma picape com o conforto de um SUV.

Foto: Divulgação / Fiat

Com motor 2.0 turbodiesel, ela oferece ótimo desempenho em terrenos difíceis e é uma excelente opção para quem precisa de praticidade tanto na cidade quanto no campo.

8. Ford Maverick

Atualmente, a Ford Maverick é uma das mais recentes picapes no mercado brasileiro, lançada em 2022. Compacta e resistente, essa picape foi feita para quem precisa de versatilidade e durabilidade, sem abrir mão de um design mais moderno.

Foto: Divulgação / Ford

9. Volkswagen Amarok

A Volkswagen Amarok é conhecida por sua construção sólida e motores potentes, especialmente nas versões V6 turbodiesel. É uma picape robusta, ideal tanto para a cidade quanto para o campo, garantindo desempenho e resistência em qualquer situação.

Foto: Divulgação / Volkswagen

10. Ram 2500

A RAM 2500, com motor Cummins 6.7 turbodiesel, é uma das picapes mais robustas do mercado. Lançada no Brasil em 2020, ela se destaca por sua força bruta e capacidade de carga, tornando-se a escolha perfeita para quem busca um veículo para enfrentar os maiores desafios.

Foto: Divulgação / RAM

Essas 10 picapes são verdadeiros exemplos de durabilidade e confiabilidade para quem busca um veículo para o campo.

Seja para enfrentar o terreno acidentado ou transportar grandes volumes, essas opções garantem que você terá o que precisa para manter o ritmo de trabalho.

Agora conta pra gente: qual delas é a sua favorita?

Fonte: Garagem 360

17/07/2025
Volkswagen revela preços do Tera para CNPJ; confira os descontos
Se você tem uma empresa e precisa renovar a frota, chegou o momento de aproveitar uma excelente oportunidade. A Volkswagen anunciou preços especiais para quem compra o VW Tera com CNPJ ativo. Com condições exclusivas, é possível adquirir qualquer versão do modelo com descontos significativos, facilitando a compra para quem possui empresa no Brasil. Acompanhe o Garagem360 e veja mais!

Quais as condições para adquirir o VW Tera com desconto para CNPJ?

A Volkswagen não poupou esforços para garantir que o Tera fosse mais acessível para empresas de todos os portes. Se você está com o CNPJ ativo, pode aproveitar os descontos nas versões do modelo, que incluem uma redução considerável nos valores de tabela.

Foto: Divulgação / Volkswagen

Essas condições valem para empresas de todos os tamanhos que desejam investir na renovação da frota com um dos modelos mais completos e modernos da Volkswagen.

Preços do VW Tera com desconto para CNPJ

Abaixo, listamos os valores do VW Tera para o público CPF e com o desconto para quem tem CNPJ ativo, separados pelas atuais versões:

MPI
- Preço público: R$ 103.990
- Preço CNPJ: R$ 98.790,50
TSI
- Preço público: R$ 116.990
- Preço CNPJ: R$ 111.140,50
Comfort
- Preço público: R$ 126.990
- Preço CNPJ: R$ 120.640,50
High
- Preço público: R$ 139.990
- Preço CNPJ: R$ 132.990,50
No entanto, a oferta é válida para compras à vista, e os valores apresentados são válidos para todo o Brasil.

Vale a pena comprar o VW Tera com desconto para CNPJ?

Para empresas que precisam de veículos novos para renovar a frota, o VW Tera com desconto para CNPJ é uma oportunidade única.

Foto: Divulgação / Volkswagen

Com preços mais acessíveis e uma série de vantagens, o modelo oferece não só economia, mas também qualidade e durabilidade. Além disso, o suporte da Volkswagen e a garantia do veículo asseguram uma experiência sem surpresas.

Então, se você está considerando essa opção para o seu negócio, é hora de aproveitar as condições especiais e garantir seu Tera com preço reduzido.

Comente abaixo: você tem CNPJ ativo? Já considerou trocar sua frota atual pelo SUV da Volks?

Fonte: Garagem 360
17/07/2025
O brabo tá vindo: Yaris Cross já tem data para ser lançado no Brasil; vale a pena esperar pelo novo Toyota?
O Toyota Yaris Cross é o próximo grande lançamento da marca japonesa no Brasil e está com tudo para conquistar o mercado de SUVs compactos. Com data de chegada marcada para setembro deste ano, o modelo promete ser uma opção acessível para quem busca um carro híbrido de qualidade. Acompanhe o Garagem360 e veja se vale a pena esperar pelo híbrido.

O que esperar do Toyota Yaris Cross?

O Toyota Yaris Cross chega para ser o carro híbrido mais barato do Brasil, uma grande vantagem em relação aos concorrentes.

Foto: Divulgação / Toyota

Pensando no bolso do consumidor e na crescente demanda por modelos mais sustentáveis, a marca aposta em um SUV compacto que, além de econômico, entrega um desempenho considerável. Mas o que mais podemos esperar do Yaris Cross?

Desempenho e economia

A versão híbrida do Yaris Cross virá equipada com um motor 1.5 flex combinado com um motor elétrico. Juntos, eles entregam até 113 cv, o que é mais do que suficiente para o dia a dia e até para alguns passeios mais longos.

Porém, o ponto forte aqui é a economia de combustível: com o Yaris Cross híbrido, você pode rodar até 30 km/l, o que é impressionante para um SUV. Isso deve representar uma grande economia para quem costuma rodar bastante, principalmente com o preço da gasolina cada vez mais alto.

Perguntar ao ChatGPT

Tecnologia e conforto

O Yaris Cross não vai decepcionar em termos de tecnologia. Isso porque o modelo vem com uma central multimídia de 10,1″, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de instrumentação digital e uma série de recursos de segurança, como 6 airbags, assistente de faixa e piloto automático adaptativo.

Foto: Divulgação / Toyota

Para o conforto, o modelo pode contar com bancos de couro, acabamento macio no painel e até teto solar panorâmico, dependendo da versão.

Quanto o Toyota Yaris Cross vai custar?

O Yaris Cross será o híbrido mais barato do Brasil, com previsão de preço em torno de R$ 165.000. Lá fora, o modelo é vendido por pouco mais de 26 mil euros.

Considerando as opções de SUVs no mercado, especialmente no segmento híbrido, esse valor pode ser um bom negócio, principalmente quando comparado aos preços de outros modelos híbridos, como o BYD King, que está disponível por R$ 169.990.

Prós e contras do novo Yaris Cross

Como todo lançamento, o Yaris Cross também tem seus pontos positivos e negativos. Vamos dar uma olhada nos detalhes.

Vantagens
- Consumo de combustível excepcional: Até 30 km/l, o que é um grande atrativo para quem busca economia.
- Tecnologia avançada: O pacote de tecnologia, incluindo assistentes de condução e sistemas multimídia, é de ponta.
- Preço competitivo: O Yaris Cross se destaca por ser o híbrido mais barato do Brasil, o que é uma grande vantagem frente aos concorrentes.
Desvantagens
- Potência limitada: Com apenas 113 cv combinados, o Yaris Cross pode não ser a melhor opção para quem busca mais performance e potência.
- Tanque de combustível pequeno: O modelo híbrido tem um tanque de apenas 36 litros, o que pode ser uma limitação para viagens longas, embora a eficiência do combustível minimize esse problema.
Afinal, vale a pena esperar pelo Yaris Cross?

Se você está em busca de um SUV compacto, com boas opções de tecnologia, baixo consumo de combustível e um preço acessível, o Toyota Yaris Cross pode ser a escolha certa para você.

Foto: Divulgação / Toyota

Seu motor híbrido e a promessa de ser o híbrido mais barato do Brasil são um atrativo forte, especialmente para quem está buscando uma opção mais econômica para o dia a dia.

Logo, se a potência não for o seu foco principal e você valoriza mais a economia e a tecnologia, vale a pena esperar pelo lançamento do Yaris Cross. Mas, se você é fã de desempenho mais agressivo, talvez seja interessante procurar outras alternativas no mercado.

Agora, queremos saber de você: o que achou das especificações do Yaris Cross? Comente aqui embaixo!

Fonte: Garagem 360
16/07/2025
Solurb inicia coleta de resíduos com caminhões a gás da Scania em Campo Grande

Parte do serviço de coleta de resíduos de Campo Grande (MS) começa a ser realizado com a contribuição de três unidades do Scania G 280 XT 4×2 movidos a gás natural veicular (GNG) ou biometano. O projeto envolve a fabricante, a concessionária da marca P.B. Lopes, a prefeitura, a distribuidora MS Gás e a Solurb, a empresa gestora da limpeza da cidade.

Apoiada na inovação e responsabilidade ambiental, a iniciativa encaminha objetivo de redução das emissões de gases de efeito estufa. Em um primeiro momento ainda com o uso do GNV, capaz de atenuar lançamento de material particulado, óxidos de nitrogênio (NOx) e monóxido de carbono (CO) na atmosfera.

O plano, no entanto, é de produzir biometano no aterro sanitário operado pela Solurb, combustível renovável que reduz em até 90% o dióxido de carbono CO2, um dos principais causadores das mudanças climáticas.

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A Scania é pioneira com a oferta de caminhões a gás no País. As entregas começaram em 2019 e, de lá para cá, a fabricante já conta mais de 1,5 mil unidades em circulação, 150 deles destinados à coleta de resíduos.

“Nos últimos seis anos, criamos e desbravamos um mercado que não existia, construindo pontes com produtores, distribuidores e companhias públicas de gás. O Estado do Mato Grosso do Sul tem um enorme potencial de veículos a gás”, resume Daniel Bandeira, gerente de Vendas de Soluções de Transporte da Scania Operações Comerciais Brasil.

O Scania G 280 XT 4×2 traz motor de 9 litros com 1.350 Nm de torque e oferece capacidade de peso bruto total combinado de 40 toneladas. O modelo acomoda oito cilindros para armazenagem de gás, que totaliza 230 m³. A cabine G, maior, permite configuração para quatro ocupantes.

Foto: Divulgação Scania

Fonte: Auto Industria

16/07/2025
Menos imposto ao Carro Sustentável traz estímulos ao mercado de imediato

Os critérios demoraram mais que o esperado para serem anunciados, contudo bem recebidos. Ideia central é impacto neutro na arrecadação de imposto sobre automóveis e comerciais leves. Veículos movidos exclusivamente a etanol (hoje, não existem), híbridos flex e elétricos pagarão menos IPI, enquanto os movidos a gasolina e diesel (mesmo híbridos) pagarão mais. Consumo de combustível, potência, itens de segurança ativa e passiva e até reciclabilidade entram na conta final e sempre os menos eficientes pagando mais imposto do que os eficientes. O veículo também deve se enquadrar como compacto.

Um acerto foi deixar claro que produção tem que ser nacional e incluir todas as etapas como prensagem, soldagem, pintura, fabricação do motor e montagem final. Nada de “produção experimental” e sim efetiva.

Mais importante a registrar foi quase uma “guerra de preços” com os fabricantes de carros compactos e picapes leves lançando promoções com descontos de até 20%, bem acima da diminuição de IPI. Fiat, Hyundai, Renault e VW saíram na frente, todavia é certo que nenhuma marca deixará de se movimentar. Cada uma com sua estratégia.

Paulo Cardamone, da Bright Consulting, considerou acertado que os motores de menor potência (aspirados) paguem menos imposto do que os turbos, a partir de 3 de novembro. Entretanto, eficiência energética sempre será o critério mais justo, além da valorização dos motores flex. O programa Carro Sustentável termina em 31 de dezembro de 2026.

Por sua vez, o IPI Verde tem viés mais protecionista. Contudo, incentiva a produção no Brasil e penaliza gasolina e diesel. Marcas chinesas com fábricas plenas aqui deverão partir para motores flex, cuja tecnologia é dominada por fabricantes e fornecedores nacionais desde 2003.

É possível que previsões de venda para este ano sejam revistas para cima. A última projeção da Fenabrave diminuiu o crescimento esperado de 5% para 4,4% em 2025 sobre 2024. Movimento nas concessionárias já aumentou. Um bom sinal.

SUV médio Boreal muda estratégia Renault

Aposta firme da marca francesa para mercados da América Latina, Turquia, Oriente Médio e Norte da África, o novo SUV Boreal começa a ser fabricado em São José dos Pinhais (PR) e estreia prevista para o último trimestre. Três versões com preços estimados de R$ 180.000 a R$ 240.000. Alvos principais: Corolla Cross, Compass e Taos. Estilo da dianteira avançado tem várias divisórias, faróis LED, rodas de 19 pol. de desenho ousado, teto solar e pintura do teto em preto. Já a parte traseira, propositalmente discreta, é seu melhor ângulo.

Dimensões generosas: 4.556 mm de comprimento, 2.702 mm de entre-eixos, 1.841 mm de largura e 1.640 mm de altura. Porta-malas surpreende pelos 522 L e chega a 1.279 L, ao rebater o banco traseiro. A arquitetura do Boreal prevê versão flex semi-híbrida de 48 V. Todavia, estreia com o conhecido motor 1,3 L turbo flex, injeção direta, 163 cv (E) e 156 cv (G); 27,5 kgf·m (E) e 25,5 kgf·m (G). Rivais diretos da Toyota e Jeep entregam potência maior (175 cv e 176 cv com etanol, respectivamente). Porém, o Compass tem massa 166 kg maior que o novo SUV da Renault, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 9,8 s contra 10,3 s do rival. No Boreal, câmbio robotizado automático de duas embreagens em banho de óleo.

O novo SUV é o primeiro Renault fora da Europa com o Google Automotive Service e integração total com Google Maps e Play. Há duas telas integradas de 10 pol. para instrumentos e multimídia; sistema de som Harman Kardon Premium. Outro destaque: permite configurar o comportamento dinâmico em cinco modos de condução: Eco, Comfort, Sport, Perso e o novo Smart. Este último adapta automaticamente motor, direção, acelerador ao estilo de direção e tipo de trajeto para uma experiência mais intuitiva.

Destaque especial para 24 sistemas de assistência ao condutor (ADAS). Além de frenagem autônoma de emergência, há alerta de abertura segura das portas e controle de cruzeiro adaptativo com função para-e-anda. Em todas as versões, faróis são de facho adaptativo e comutação automática alto e baixo.

Audi A5 e BMW M235: quase ao mesmo tempo

Embora não sejam concorrentes diretos, há acúmulo de lançamentos de produtos nacionais e importados como nunca. O A5 substitui o A4, tem nova arquitetura e cresce nesta geração: comprimento, 4.829 mm; entre-eixos, 2.892; largura, 1.860 mm, altura, 1.410 mm e bom porta-malas de 417 L. O estilo agrada por ser ousado, em especial a nova grade hexagonal, a integração luminosa de um lado ao outro na traseira, além de maçanetas embutidas e novas rodas de 20 pol.

Oferece mais espaço interno, mesmo para quem viaja no banco traseiro, enquanto os bancos dianteiros garantem boa sustentação lateral. Desenho do volante foge dos padrões da marca: rebuscado demais. O quadro de instrumentos de 11,9 pol. integra-se bem à tela multimídia de 14,5 pol. A tela exclusiva para o passageiro da frente não estará disponível na versão para o Brasil por razão de preço, embora permitida por lei. O teto solar panorâmico fixo tem seis níveis de escurecimento.

Motor é o 2-L, turbo, 272 cv e 40,8 kgf·m com câmbio automático de sete marchas e tração nas quatro rodas sob demanda. Aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 s. Preço será definido no lançamento, em setembro.

Na ordem alfabética, vêm os BMW da série 2 com carroceria sedã-cupê de quatro portas (batizada de Gran Coupé pela marca alemã) já à venda: o 220 M Sport, por R$ 320.950 e o M235 xDrive, por R$ 479.950. Ambos oferecem um motor turbo 2-L, quatro cilindros em linha, com especificações diferentes. No primeiro caso, 204 cv e 30,6 kgf·m para aceleração de 0 a 100 km/h em 7,3 s. Na versão de topo, potência sobe para 317 cv e torque para 40,8 kgf·m, com 0 a 100 km/h em 4,9 s.

O câmbio de ambos é robotizado automático de duas embreagens e sete marchas. Tração integral sob demanda reservada para versão mais cara; tração dianteira para a M Sport. Diferença grande (50%) de preço entre as duas versões: R$ 159.000. Em boa hora, o fabricante eliminou a incômoda obrigação de aproximar o telefone celular da maçaneta para abrir a porta do motorista. Os novos bancos dianteiros trazem mais conforto em viagens longas. E o seletor de marchas foi redesenhado.

BMW ainda conta com o M2, motor 3-litros Twin Turbo, 480 cv, 61,2 kgf·m, câmbio manual (6-marchas) ou automático (8-marchas) com preço de R$ 673.950.

HR-V 2026 recebe discreta reestilização

A dianteira traz um novo para-choque nas versões Advance e Touring com uma linha estilizada que conecta os faróis de neblina. Grade segue em preto brilhante, mas muda o padrão conforme a motorização. Na traseira, lanternas de LED com indicadores de direção sequenciais são exclusivos da versão de topo Touring. Rodas de 18 pol. agora estão restritas às versões mais caras, com desenho diferenciado e acabamento escurecido. Versões EX e EXL mantêm rodas de 17 pol.

No interior, a principal novidade está na central multimídia de 8 pol. (ainda pequena) e em todas as versões. Sem novidades mecânicas: 1,5 L flex, aspiração natural, 126 cv e 15,8 kgf·m (pouco para a massa do SUV) e 1,5 L, turbo flex 177 cv e 24,5 kgf·m, este muito bom. Um dos pontos fortes do HR-V é o pacote de segurança, padronizado em todas as versões: seis airbags, assistente de partida em rampas, controle de descida e alerta de ponto cego com câmera (lado direito), entre outros.

Em avaliação entre São Paulo e São Roque (SP) com trechos urbanos de tráfego intenso e rodovias de média velocidade, o HR-V entregou equilíbrio refinado, conforto e dirigibilidade. Versão turbo confirmou sua vocação de oferecer boa estabilidade, respostas imediatas do acelerador e condução tranquila em diferentes condições de tráfego. Mesmo sem desempenho de esportivo, entrega o que se espera de um SUV familiar com pegada racional.

Preços: R$ 163.200 a 209.900 (altos frente aos concorrentes).

Foto: Divulgação Renault/Audi/BMW/Honda

Fonte: Auto Industria

16/07/2025
Rodrigo Navarro é o novo presidente da Anip

A Anip, Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos, anuncia Rodrigo Navarro como o novo presidente executivo. O dirigente acumula mais de 30 anos de carreira profissional com passagem em setores da construção civil, automotivo, bens de capital e tecnologia. Seu mais recente cargo, foi de CEO na Abramat, Associação Brasileira da Indústria de Materiais de Construção.

Rodrigo Navarro é doutor em Administração de Empresas pela Rennes School of Business, na França, possui MBAs pela Fundação Dom Cabral e COPPEAD, e é graduado em Engenharia de Produção pela Universidade Federal do Rio de Janeiro.

Desde 2000 também atua como professor em diversos MBAs da FGV. Também é integrante do Conselho de Desenvolvimento Econômico Social Sustentável da Presidência da República (Conselhão) e conselheiro na CNI, ABNT e FIESP.

Foto: Divulgação Anip

Fonte: Auto Industria

16/07/2025
Do 147 ao Fastback, fábrica de Betim completa 18 mi de carros produzidos
Uma das fábricas de automóveis mais tradicionais do Brasil acaba de ultrapassar uma grande marca de produção. Trata-se do Polo Automotivo Stellantis de Betim, em Minas Gerais, que alcançou 18 milhões de veículos produzidos desde 1976. E a unidade fabril iniciou a contagem regressiva para completar 50 anos de olho na eletrificação.

Atualmente, a fábrica de Betim é responsável de carros da Fiat como Strada, Mobi, Argo e os SUVs Pulse e Fastback, além de versões dos mesmos modelos vendidos como Ram ou Peugeot (veja a lista completa no fim da matéria). Com capacidade para até 650 mil veículos por ano, a planta ocupa 2,2 milhões de metros quadrados de área total, dos quais 900 mil m² são de área construída na Grande Belo Horizonte.
O veículo de número 18 milhões produzido em Betim foi um Fiat Fastback Hybrid, modelo que representa a aposta recente da marca na mobilidade eletrificada com soluções híbridas flex. O marco foi celebrado com a presença do CEO da Stellantis, Antonio Filosa, e de executivos da companhia, incluindo Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul.

Em 2024, a unidade produziu 468,6 mil automóveis, o maior número desde a criação da Stellantis, em 2021. Para 2025, caso o volume supere o ano anterior, Betim poderá tornar-se a maior fábrica do grupo em todo o mundo. Além da produção de veículos, Betim concentra o maior centro de produção de motores da América Latina. Até junho de 2025, foram 2,3 milhões de unidades do propulsor Firefly e 1,8 milhão da família GSE Turbo, que inclui o T200 e T270.

Polo Automotivo Stellantis de Betim completa 49 anos • Leo Lara/Divulgação

O histórico do Polo de Betim inclui marcos relevantes para a indústria brasileira, como a produção do Fiat 147, primeiro veículo a etanol fabricado em série no mundo. Mais recentemente, a unidade passou a produzir SUVs híbridos-leves, como Pulse e Fastback, modelos que lideram seus respectivos segmentos no Brasil. Segundo a Stellantis, o investimento programado de R$ 14 bilhões no polo, para os próximos anos, inclui a expansão de capacidades produtivas e novas tecnologias de propulsão, incluído híbridos Plug-in e até mesmo 100% elétricos.

Além de atender o mercado interno, o Polo de Betim é também relevante pelo volume de exportações. Desde 1976 até então, mais de 4 milhões de veículos produzidos na unidade foram enviados a 37 países. Atualmente, os principais mercados de destino ficam na América Latina.

Com participação de mercado expressiva, a Fiat se mantém entre as líderes do setor automotivo nacional. Segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores) até junho de 2025, a marca aparece com 21,34% de participação somando automóveis e comerciais leves, superando as concorrentes diretas. A permanência na liderança há mais de uma década está diretamente ligada à atuação do Polo de Betim e sua capacidade de se adaptar às mudanças do mercado.

Confira os carros da Fiat fabricados em Betim desde 1976
- Fiat 147: 1976 – 1986
- Fiat Fiorino / Picape (derivado do 147): 1978 – 1988
- Fiat Panorama: 1980 – 1986
- Fiat Spazio: 1983 – 1986
- Fiat Oggi: 1983 – 1985
- Fiat Uno: 1984 – 2013 (Primeira Geração)
- Fiat Elba: 1986 – 1996
- Fiat Prêmio: 1986 – 1996
- Fiat Fiorino 2ª Geração: 1988 – 2013 (Derivada do Uno)
- Fiat Uno Mille: 1990 – 2013
- Fiat Tempra: 1991 – 1998
- Fiat Tempra SW: 1994 – 1998
- Fiat Tipo: 1994 – 1995 (Montagem local, mas importado)
- Fiat Palio: 1996 – 2017
- Fiat Palio Weekend: 1997 – 2020
- Fiat Siena: 1997 – 2016
- Fiat Marea: 1998 – 2007
- Fiat Marea Weekend: 1998 – 2007
- Fiat Strada / Ram 700: 1998 – Atualmente
- Fiat Doblo / Doblo Cargo: 2001 – 2021
- Fiat Stilo: 2002 – 2010
- Fiat Idea: 2005 – 2016
- Fiat Punto: 2007 – 2017
- Fiat Linea: 2008 – 2016
- Fiat Bravo: 2010 – 2016
- Fiat Uno 2ª Geração: 2010 – 2021
- Fiat Grand Siena: 2012 – Atualmente
- Fiat Fiorino 3ª Geração/Peugeot Partner: 2013 – Atualmente
- Fiat Mobi: 2016 – Atualmente
- Fiat Argo: 2017 – Atualmente
- Fiat Pulse: 2021 – Atualmente
- Fiat Fastback: 2022 – Atualmente
Leapmotor C10: será 1º carro chinês da Stellantis no Brasil
Fonte: CNN Brasil Auto
16/07/2025
O sucesso não é só nas músicas: 3 picapes exclusivas para o público agro em 2025
O mercado de picapes tem se transformado ao longo dos anos, e em 2025, o público agro continua a ser um dos maiores consumidores desse tipo de veículo.

Pensando nisso, grandes fabricantes estão investindo em modelos exclusivos que atendem às necessidades específicas dos trabalhadores do campo, e claro, daqueles que gostam de ostentar o luxo agro.

Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes!

3 melhores picapes para o público agro em 2025

Quando falamos em picapes para o público agro, estamos nos referindo a veículos robustos, com alta capacidade de carga, resistência e tecnologia a serviço do trabalho no campo.

Esses modelos não se preocupam apenas com o design ou o conforto, mas com o desempenho nas estradas de terra, a versatilidade em terrenos difíceis e a capacidade de facilitar o trabalho pesado.

Para 2025, os modelos com maior destaque são:

Chevrolet Silverado 2500 HD
- Potência: a Chevrolet Silverado 2500 HD oferece 470 cv, provenientes do motor V8 6.6L Duramax Turbo Diesel, garantindo excelente desempenho em diversas condições de trabalho.
- Torque: com um torque de 1.622 Nm, a Silverado 2500 HD apresenta força significativa, ideal para trabalhos pesados e terrenos desafiadores.
- Capacidade de reboque: a capacidade de reboque é de até 16.329 tornando o modelo perfeito para quem precisa transportar grandes cargas.
- Suspensão e tração: o modelo é equipado com suspensão robusta e tração 4×4, oferecendo a durabilidade e o desempenho necessários para enfrentar terrenos difíceis e desafios no campo.
Foto: divulgação

Ford F-250 Lariat
- Ford F-250 Lariat: a picape robusta do mercado, equipada com motor turbodiesel V8 de 6,7 litros, oferece 475 cv de potência e torque de 1.050 Nm.
- Desempenho imbatível: essa motorização garante que a F-250 lide sem dificuldades com qualquer tipo de trabalho pesado, como transporte de insumos e movimentação de equipamentos agrícolas.
- Tecnologia de ponta: a picape conta com sistema de monitoramento de carga, sensores de estacionamento e uma cabine espaçosa, proporcionando conforto ao motorista em longas jornadas de trabalho.
Foto: divulgação

Ram 3500 Heavy Duty
- A Ram 3500 Heavy Duty é uma das líderes de mercado no segmento de picapes pesadas e, em 2025, promete conquistar ainda mais o público agro.
- Com motor turbodiesel de 6,7 litros de 430 cv e capacidade de reboque de até 16.000 kg, ela é perfeita para quem precisa de uma picape para grandes desafios.
- A suspensão traseira a ar, combinada com o sistema de tração 4×4, oferece uma experiência de condução imbatível em qualquer terreno.
Foto: divulgação

Quais são as características que mais influenciam na escolha de uma picape para o agro?
- Capacidade de carga e reboque: fundamental para transportar insumos, equipamentos e outras necessidades do campo.
- Potência do motor: um motor forte e durável é crucial para a performance em estradas de terra e terrenos desafiadores.
- Tração 4×4: garantia de que a picape não ficará presa em terrenos difíceis.
- Tecnologia: assistentes de direção, câmeras de estacionamento e sistemas de navegação são grandes aliados no campo.
- Conforto e ergonomia: longas jornadas pedem uma cabine confortável, com recursos como ar-condicionado, bancos ajustáveis e fácil acesso a controles.
Por fim, a tendência é que, de agora em diante, as marcas invistam cada vez mais nesse tipo de veículo.

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Fonte: Garagem 360
16/07/2025
Não dá para ter tudo: para não encarecer, Chevrolet Tracker perde potência
A Chevrolet, sempre sinônimo de inovação e qualidade, fez uma escolha difícil para manter a competitividade no mercado: reduzir a potência do Chevrolet Tracker 2026.

Essa decisão foi tomada para evitar que o modelo encarecesse, garantindo que permanecesse acessível para o consumidor. A novidade chega com a promessa de mais economia, mas traz uma mudança significativa no desempenho do SUV.

Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes!

Chevrolet Tracker perde potência para manter preço acessível

O Chevrolet Tracker 2026 está mais fraco do que nunca. O modelo com motor 1.0 turbo de três cilindros agora entrega apenas 115 cv de potência, uma redução em relação aos 121 cv da versão anterior.

Esse ajuste foi realizado após uma mudança nas regras do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), que impactaria diretamente o preço do veículo caso o motor continuasse com a potência mais alta.

Porém, a redução não significa apenas uma perda de desempenho. Ela trouxe como consequência um aumento na eficiência do combustível.

Agora, o Tracker é capaz de alcançar até 13,8 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina, e 11,5 km/l com etanol. O ganho de economia está relacionado, além da calibração do motor, ao uso de novos pneus, desenvolvidos especialmente para reduzir o consumo de combustível.

Por que a Chevrolet optou por essa redução de potência no Tracker 2026?

A mudança na potência do Tracker foi uma escolha estratégica para garantir que o modelo não fosse impactado pelo aumento no IPI, como ocorreu com outros carros da linha.

Em detalhes, a nova alíquota de imposto se aplica a veículos com potência acima de 115 cv, o que aumentaria o custo do SUV, tornando-o mais caro para os consumidores.

Assim, para manter os preços acessíveis e evitar um repasse significativo aos clientes, a Chevrolet decidiu reduzir a potência e ajustar outras características do modelo.

Foto gerada por AI / Garagem360

Principais mudanças no Chevrolet Tracker 2026
- Motor: o Tracker 2026 vem com motor 1.0 turbo de 115 cv.
- Consumo: aumento na economia de combustível, chegando a 13,8 km/l na estrada.
- Design: mudanças na parte dianteira, com novos faróis e luzes de LED, além de lanternas traseiras com lentes claras e acabamento escurecido.
- Tecnologia: novo painel digital de 8 polegadas e multimídia de 11 polegadas com MyLink, conectividade sem fio e Wi-Fi nativo.
- Conforto: bancos dianteiros com novo design, melhor suporte lombar e espumas para mais conforto.
O Chevrolet Tracker 2026 ainda vale a pena?

A redução de potência gerou algumas dúvidas entre os consumidores, mas o modelo da Chevrolet continua sendo uma excelente opção, principalmente para quem busca economia sem abrir mão do estilo e da tecnologia.

Mesmo com a perda de alguns cavalos de potência, o SUV continua oferecendo uma experiência confortável, com um consumo de combustível mais eficiente e um design que chamou a atenção no evento de lançamento.

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O que você acha das mudanças no Chevrolet Tracker 2026? A redução de potência foi uma escolha acertada para manter o preço acessível ou você prefere o modelo mais potente, mesmo com o aumento no custo? Comente abaixo e compartilhe sua opinião com a gente!

Fonte: Garagem 360
16/07/2025
Kardian ganha versão específica para vendas diretas e PCD

Pouco mais de um ano após chegar às revendas, o SUV compacto Renault Kardian ganha uma quinta versão — a quarta com câmbio automático.

Com o mesmo motor 1.0 turbo de 125 cavalos, a Authentic começou a ser oferecida por R$ 119.990, mas apenas para vendas diretas, inclusive com as vantagens exclusivas do programa para Pessoas com Deficiência (PCD).

A opção custa R$ 4,2 mil a menos do que a intermediária Evolution EDC e tem de série, dentre os principais equipamentos de segurança e comodidade, seis airbags, controlador e limitador de velocidade e sensores de estacionamento traseiro.

As calotas conhecidas como flexwheel são pintadas na cor preta, assim como as barras no teto, que podem ser deslocadas para a posição transversal.

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Internamente, seguem como destaque a central multimidia de 8 polegadas com conexão Android Auto e Apple CarPlay com e sem fio e o quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, igualmente disponíveis nas demais versões, inclusive na topo Première Edition.

“É um pacote de equipamentos bem competitivo”, enfatiza Aldo Costa, diretor de Marketing da Renault do Brasil.

Desde seu lançamento, no primeiro semestre do ano passado, o Kardian acumula 35 mil unidades negociadas no mercado interno até junho. O modelo foi o 15º utilitário esportivo mais vendido no Brasil no primeiro semestre, com 10,3 mil licenciamentos.

Foto: Divulgação

Fonte: Auto Industria

16/07/2025