Autor: automoveis

Novo carro da Honda chega para substituir o Fit, mas será bom negócio?
A Honda acaba de anunciar o lançamento de seu novo modelo, que, segundo rumores, chega para substituir o tradicional Fit. Mas será que esse novo carro da Honda vale a pena?

Em detlahes, a marca japonesa trouxe inovações interessantes e algumas surpresas, com o objetivo de conquistar um novo público e agradar os consumidores que estão em busca de um carro mais moderno, espaçoso e eficiente.

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Conheça o novo carro da Honda, possível substituto do Fit

A nova aposta da Honda promete atender às necessidades dos consumidores que buscam um veículo compacto, mas com mais espaço e tecnologia.

Substituindo o popular Fit, o novo WR-V 2026 traz algumas mudanças de design e características para se destacar no competitivo mercado de carros de entrada.

De forma mais clara, o carro tem como principal foco o conforto, a modernidade e a eficiência. O WR-V 2026 foi desenvolvido para ser uma opção mais acessível, mas sem perder a qualidade que é a marca registrada da Honda.

Estamos falando de:
- Motor 1.5 de injeção direta com 126 cv de potência, proporcionando uma condução ágil e eficiente.
- Câmbio automático CVT para uma maior suavidade nas trocas de marcha e economia de combustível.
- Tecnologia Honda Sensing, que inclui recursos de segurança como alerta de colisão e assistente de manutenção de faixa.
- Espaço interno ampliado, com mais conforto para os passageiros e um porta-malas com capacidade de até 380 litros, superando outros modelos da categoria.
Foto: divulgação

Qual o preço do novo Honda WR-V 2026?

O WR-V 2026 chega com preços que variam entre R$ 145.000 e R$ 160.000, uma faixa que coloca o carro da Honda como uma opção mais barata e acessível que o HR-V.

Com o aumento de preço dos SUVs maiores, a proposta do novo carro da Honda é preencher essa lacuna, oferecendo um SUV mais espaçoso e moderno por um preço mais competitivo.

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Comente abaixo e compartilhe sua opinião! O que você acha dessa nova proposta da Honda? Será que o novo carro da Honda vai conquistar o seu espaço no mercado brasileiro?

Fonte: Garagem 360
16/07/2025
Duncan Minto nomeado CEO interino da Renault

Menos de um mês depois de Luca de Meo anunciar sua saída da empresa, a Renault nomeou interinamente Duncan Minto para o cargo de CEO Nesta terça-feira, 15, o Conselho de Administração do Renault Group oficializou o atual atual CFO, que ingressou no grupo francês no Reino Unido ainda em 1997.

O executivo de 50 anos comandará a empresa junto com Jean-Dominique Senard, que atuará como Presidente da Renault S.A.S., a empresa operadora do Grupo, até a indicação de um nome definitivo.

O processo de seleção do novo CEO da Renault S.A. já está em andamento, sob a supervisão do Comitê de Governança e Remuneração do Conselho de Administração.

A Renault afirma que Minto “possui vasta experiência em finanças e profundo conhecimento dos desafios que o grupo enfrenta”.

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Ele ingressou no departamento de Finanças do grupo na França em 2001. Cinco anos depois passou a diretor financeiro da Renault-Nissan Portugal e, em 2012, assumiu a direção administrativa da Renault Irlanda e depois o cargo de CFO da região da Ásia-Pacífico em 2013.

Em 2017, Minto foi promovido a VP de Finanças, responsável pela análise de controle do grupo. Ficou cinco anos na função até assumir como CFO da Dacia e depois da marca Alpine, em 2023. Em 1º de março de 2025, foi nomeado diretor de Finanças do Renault Group e se tornou membro do Leadership Team.

Foto: Divulgação

Fonte: Auto Industria

16/07/2025
Renault fatura € 27,6 bilhões no primeiro semestre

A Renault divulgou nesta terça-feira, 15, os dados globais preliminares do grupo no primeiro semestre deste ano. O faturamento chegou a € 27,6 bilhões, um aumento de 2,5% em relação ao mesmo período de 2024.

No comunicado do balanço do semestre, a companhia destacou manter rigorosa política comercial, “priorizando a criação de valor e não os volumes para proteger seus lançamentos”.

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Além disso, está reforçando seu plano de redução de custos em curto prazo e acelerando suas iniciativas nos níveis mais estruturais. O plano se baseia principalmente em uma redução das despesas gerais

A margem operacional foi da ordem de 6% da receita e o fluxo de caixa livre foi de £ 47 milhões (incluindo uma variação das necessidades de capital de giro significativamente negativa da ordem de £ 900 milhões de euros, sem considerar o efeito dos impostos).

Ainda segundo a Renault, a variação das necessidades de capital de giro significativamente negativa no período é explicada em parte por um nível de estoques do grupo em alta na comparação com o fechamento de dezembro de 2024, devido aos volumes aquém das expectativas no mês de junho.

Apesar disso, os estoques totais do grupo, incluindo redes de concessionárias independentes, ficaram em 530.000 veículos no fechamento do semestre, uma queda em comparação com o encerramento do primeiro trimestre deste ano(560.000 veículos).

“A fim de considerar a deterioração da dinâmica do mercado automotivo, com maior pressão comercial por parte dos concorrentes e antecipação da continuidade do mercado varejo em queda, o Grupo Renault prevê agora, para o exercício fiscal de 2025, uma margem operacional em torno de 6,5% (contra ≥7% anteriormente) e fluxo de caixa livre entre £ 1 bilhão e 1,5 bilhão (contra ≥2 bilhões de euros anteriormente)”, informa a companhia.

Fonte: Auto Industria

16/07/2025
Mercedes-Benz Axor ressurge no portfólio da marca

A Mercedes-Benz amplia o portfólio de caminhões ao retomar a oferta da linha Axor. O modelo, descontinuado no País na transição de tecnologia para atender ao Proconve P8, em vigor desde 2023, figurava como um dos mais vendidos pela marca e, agora, renasce aprimorado.

Além de ampliar a oferta, o retorno se mostra estratégico para atender parte de um transportador que ficou órfão de produto. Na ocasião, a perspectiva da marca era de que Actros, então completamente renovado, poderia se encarregar de ocupar o lugar deixado pelo Axor, que também já havia sucumbido na Europa alguns anos antes.

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“Naquele momento o Axor ficou com perfil muito regional e a estratégia, cada vez mais, é de ter escala global em função de competitividade e eficiência de custos. Mas uma coisa é idealizar, outra diz respeito em como o mercado e os concorrentes reagirão diante de um novo portfólio”, conta Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas da Mercedes-Benz Brasil.

Com o tempo, o executivo admite, a nova realidade da gama da marca mostrou que o Actros não cumpriu com parte daquela missão de substituir o Axor. “Foi então que surgiu a proposta de trazer a plataforma do Actros, com todos os benefícios tecnológicos, mas em um caminhão mais pragmático, que faz o transporte acontecer e preço compatível com o qual posicionava o antigo Axor no mercado.”

O projeto, portanto, como observa Ferrarez, preserva tecnologia global comum da marca, traz para o mercado opção intermediária para aplicações rodoviárias e busca atrair o autônomo e pequeno frotista. “Com o novo Axor não perdemos sinergias tecnológicas atuais e ainda aprimoramos a antiga cabine.”

O Axor renascido chega nas versões 2038 4×2 e 2545 6×2 com preços promocionais de lançamento de R$ 698.000 e R$ 738.000, respectivamente. O modelo poder ser configurado com teto baixo ou alto, traz suspensão pneumática na cabine, metálica no chassi e motor de 13 litros de 380 ou 450 cv.

Tem ainda duas opões de câmbio automatizado, possibilidade de redução no eixo e conveniências como volante multifuncional, alavanca no câmbio na coluna de direção e partida por botão. Dentre os principais itens no pacote de segurança incluem tecnologias como assistente de partida em rampa e controles eletrônicos de estabilidade e tração.

Ferrarez calcula que deverá fechar o ano com 1 mil unidades vendidas do novo Axor, em subsegmento do mercado (4×2 e 6×2) de pesados que dever somar entre de 20 mil e 25 mil unidades em 2025. “Estamos falando de um recorte no qual 70% são de vendas para autônomos e pequenos transportadores.”

O ressurgimento do Axor ainda se apresenta como reforço a uma percepção de que o mercado brasileiro deverá ser o maior da fabricante em 2025. Ao menos essa é a perspectiva de Achim Puchert, até há pouco meses líder da operação brasileira da marca e atual CEO da Mercedes-Benz Truck, em visita ao Brasil especialmente para o lançamento.

“As vendas na Europa se mostram estáveis, como também na Alemanha, nosso principal mercado. Mas há as incertezas dos conflitos, a energia está mais cara e a eletrificação não avança como se esperava. Cenários que tiram o apetite do transportador. No Brasil, embora o custo do financiamento esteja elevado, ainda será um mercado acima de 100 mil unidades.”

Fotos: Divulgação Mercedes-Benz

Fonte: Auto Industria

16/07/2025
GWM Haval H6 tem mais de R$ 20 mil de desconto para PcD
O GWM Haval H6, um dos SUVs mais desejados do mercado, oferece agora uma oportunidade imperdível para pessoas com deficiência (PcD).

A versão especial do Haval H6 HEV One, que combina potência e eficiência, agora está disponível com um desconto de mais de R$ 20 mil.

Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes sobre essa oportunidade imperdível!

Haval H6 é bom para o público PcD?

O Haval H6 HEV One é um SUV híbrido que traz o melhor dos dois mundos: um motor 1.5 turbo combinado com um propulsor elétrico, entregando 243 cavalos de potência e 54 kgfm de torque.

Com o desconto especial para PcD, o Haval H6 se torna uma escolha ainda mais interessante. Além disso, o modelo conta com uma série de características que o tornam líder na categoria de híbridos no Brasil:

Além do desempenho, a versão especial para PcD mantém todos os recursos de segurança e tecnologia da linha original, garantindo uma experiência de direção segura e confortável.

Embora o teto solar panorâmico e a abertura elétrica do porta-malas não estejam presentes, o modelo não deixa a desejar em relação a outros recursos essenciais.

Foto: divulgação

Como aproveitar o desconto de mais de R$ 20 mil para PcD no Haval H6?

O Haval H6 HEV One agora pode ser adquirido com um desconto de mais de R$ 20 mil, graças à isenção de IPI, que reduz o valor do modelo de R$ 199.000 para R$ 176.177,06.

Para aproveitar esse desconto, é importante ficar atento aos critérios específicos para PcD:
1. Comprovação de deficiência: para se beneficiar da isenção de IPI, o comprador deve apresentar documentação que comprove a deficiência, conforme exigido pela legislação brasileira.
2. Veículos adaptados: o desconto aplica-se também a veículos adaptados, caso seja necessário, de acordo com as necessidades do comprador PcD.
3. Limitação de valores: para garantir a isenção de IPI, é necessário que o valor do carro não ultrapasse os R$ 200.000. No caso do Haval H6 HEV One, o preço com o desconto já está dentro dessa faixa, tornando o modelo acessível para o público PcD.
4. Documentação em dia: a documentação necessária, como laudo médico e comprovante de residência, deve estar atualizada para que a isenção seja aplicada sem contratempos.
5. Disponibilidade nas concessionárias: o desconto de PcD está disponível em todas as concessionárias GWM em todo o Brasil, permitindo que o público de diversas regiões aproveite a oferta.
Se você se encaixa nos critérios e deseja um SUV que oferece potência, economia de combustível e um design sofisticado, o Haval H6 HEV One pode ser o carro ideal para você.

Aproveite para conferir: Fiat Pulse: 5 razões para escolher e 5 para repensar antes de comprar

Deixe nos comentários sua opinião sobre o Haval H6 e se aproveitaria esse desconto exclusivo para PcD. Estamos curiosos para saber o que você pensa!

Fonte: Garagem 360
15/07/2025
3 novidades inéditas do novo Hyundai HB20 2027; de motor a visual
O Hyundai HB20 2027 chega com promessas ousadas e um conjunto de mudanças significativas que visam colocá-lo novamente no topo dos hatches compactos.

Com uma competição acirrada no mercado brasileiro, o HB20 vem para desafiar diretamente o Fiat Argo e o Volkswagen Polo.

Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes sobre o Hyundai HB20 2027!

1. Hyundai HB20 2027 ganha motorização turbo

O novo Hyundai HB20 2027 mantém o motor turbo, mas agora com um desempenho ainda mais robusto. A versão turbo de 1.0 flex de três cilindros, que já era um destaque, será ainda mais potente.

Com 120 cv e torque de 17,5 kgfm a partir de apenas 1.500 rpm, o modelo promete mais agilidade e prazer ao dirigir. Além disso, o consumo do modelo continua bastante eficiente, com até 14,2 km/l na estrada.

2. Visual renovado com inspiração no i20

Outro grande destaque do novo HB20 2027 é seu visual, inspirado no Hyundai i20, o modelo internacional da marca.

A carroceria agora apresenta linhas mais modernas e agressivas, com faróis afilados e uma dianteira com a nova identidade visual da marca, trazendo uma aparência mais sofisticada e esportiva.

3. Mais espaço interno e conforto

O novo HB20 2027 promete ser uma verdadeira revolução em termos de conforto. Com aumento nas dimensões, o modelo terá um porta-malas maior, com capacidade de 320 litros – superando seus concorrentes diretos.

Em detalhes, o interior também recebeu aprimoramentos, com novos materiais de alta qualidade e tecnologias de ponta, como uma tela panorâmica que integra o sistema multimídia ao painel.

Imagem: reprodução / Click Petróleo e Gás

Principais características do novo Hyundai HB20 2027
- Motorização turbo de 1.0 Flex:
  - Potência de 120 cv
  - Torque de 17,5 kgfm a partir de 1.500 rpm
  - Consumo urbano de 9,2 km/l com etanol e até 14,2 km/l na estrada
- Visual Iinspirado no Hyundai i20:
  - Design renovado com linhas mais modernas e faróis afilados
  - Novo estilo de dianteira alinhado com a identidade global da marca
  - Apresentação mais sofisticada e esportiva
- Aumento do espaço interno:
  - Porta-malas de 320 litros, superando concorrentes como Fiat Argo e VW Polo
  - Maior conforto para os passageiros, especialmente no banco traseiro
  - Materiais de alta qualidade no interior
- Tecnologia avançada:
  - Tela panorâmica integrando painel e sistema multimídia
  - Novos recursos tecnológicos para maior conforto e praticidade
- Suspensão e conforto:
  - Suspensão aprimorada para maior estabilidade e conforto em qualquer tipo de terreno
- Desempenho e eficiência:
  - Câmbio automático de 6 marchas
  - Versão 1.0 aspirada de até 80 cv com ótimo consumo de combustível
Por fim, o novo Hyundai HB20 2027 ainda não tem preços oficiais, mas com base nas versões atuais, é possível estimar que a versão de entrada, com motor 1.0 aspirado, deve custar entre R$ 95.000 e R$ 98.000.

Já as versões turbo, como a Limited, devem ficar entre R$ 105.000 e R$ 110.000, enquanto a versão topo de linha, a Platinum, pode atingir R$ 115.000 a R$ 120.000.

Fonte

Aproveite para conferir: Listamos os 7 carros usados da Volkswagen que provam que panela velha faz comida boa; opções a partir de R$ 20 mil

O Hyundai HB20 2027 realmente vai conquistar a liderança entre os hatches compactos no Brasil? O que você acha? Deixe sua opinião nos comentários abaixo!

Fonte: Garagem 360
15/07/2025
Novo Chevrolet Tracker traz grandes novidades, mas ainda pega em detalhe importante
O Novo Chevrolet Tracker 2026 chegou com várias atualizações que agradam ao público, mas ainda deixa a desejar em pontos cruciais de tecnologia e conforto.

Apesar do design mais moderno e melhorias na motorização, o Tracker não consegue oferecer tudo o que se espera de um SUV topo de linha na faixa dos R$ 190 mil.

Quer saber mais? Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes!

Novo Tracker: o que mudou no design e no desempenho?

Bem, a primeira grande mudança no novo Chevrolet Tracker 2026 é seu design. A frente foi totalmente reestilizada, com novos faróis em LED e luzes de rodagem diurna (DRL) separadas, o que confere uma identidade mais moderna ao SUV.

Além disso, as linhas laterais estão mais suaves, oferecendo uma aparência mais fluida e menos quadrada, mas mantendo a robustez que o modelo sempre teve.

No quesito desempenho, o Tracker 2026 está mais potente em algumas versões. O motor 1.2 turbo, por exemplo, agora oferece até 141 cv, o que garante mais agilidade nas ultrapassagens e retomadas.

Com isso, o utilitário esportivo mantém um bom equilíbrio entre potência e consumo, especialmente nas versões mais potentes.

No entanto, a comparação com seus concorrentes diretos, como o Hyundai Creta, mostra que o Tracker ainda peca na eficiência de combustível, principalmente na cidade.

Por que a tecnologia do Tracker ainda deixa a desejar?

Apesar das melhorias no design e desempenho, o novo Chevrolet Tracker ainda falha em alguns pontos importantes de tecnologia, especialmente considerando o preço.

Isto é, a falta de recursos como câmera 360 graus, piloto automático adaptativo e freio de mão eletrônico são um claro retrocesso quando comparamos com outros modelos na mesma faixa de preço.

Além disso, a central multimídia, embora tenha um visual moderno com tela de 11 polegadas, ainda não é tão intuitiva e avançada quanto as de marcas como Volkswagen e Toyota.

Principais ausências no Tracker 2026:
- Câmera 360 graus
- Piloto automático adaptativo
- Freio de mão eletrônico
- Ajustes eletrônicos de assentos
- Carga sem fio para celular (não disponível em todas as versões)
Novo Tracker: vale a pena o investimento?

O Chevrolet Tracker 2026 tem muito a oferecer, principalmente para quem busca um SUV compacto e com bom desempenho em diferentes condições de direção.

No entanto, quando o assunto é tecnologia e conforto, o Tracker ainda tem muito a melhorar para se manter competitivo no mercado.

Com preços a partir de R$ 119.900, o modelo é atraente para quem deseja um carro acessível, mas os concorrentes oferecem mais recursos por preços semelhantes.

Em resumo, o novo Chevrolet Tracker apresenta uma série de novidades interessantes, especialmente no design e na motorização.

No entanto, a falta de recursos essenciais de conforto e tecnologia, que já estão presentes em muitos de seus concorrentes, pode fazer com que o modelo perca pontos importantes.

Se informe ainda mais:

O que você achou das novidades do Novo Chevrolet Tracker? Ele está à altura do que você esperava? Comente abaixo e compartilhe sua opinião conosco!

Fonte: Garagem 360
15/07/2025
Defender Trophy Edition: série especial chega ao país com foco em aventura
A Defender confirmou oficialmente o lançamento no Brasil de uma nova série especial para sua linha de utilitários. A Defender Trophy Edition marca o retorno da marca a eventos de aventura internacionais e homenageia décadas de tradição da Land Rover em expedições e desafios off-road ao redor do mundo.

Importante lembrar que o modelo “perdeu” o Land Rover no nome. É que a empresa-mãe, Jaguar Land Rover (JRL), decidiu tornar seus modelos marcas próprias, ou seja Defender, Discovery e Range Rover são tratados como independentes. A série limitada do Defender, que estará disponível no Brasil a partir de julho de 2025, chega com uma proposta voltada para entusiastas de aventura.
A Defender Trophy Edition especial será comercializada exclusivamente com carroceria Defender 110 e apresenta duas opções de pintura: Deep Sandglow Yellow e Keswick Green. O primeiro tom é uma releitura da mesma cor usada em carros da Land Rover nas provas Trophy, enquanto o verde presta homenagem aos campos e trilhas do Reino Unido. As duas cores contrastam com detalhes em Gloss Black na parte inferior da carroceria, no capô, nas pinças de freio, nos olhais de reboque traseiros e nas proteções de arcos de roda.

Defender Trophy Edition chega ao Brasil por R$ 899 mil • Divulgação

A série limitada tem ainda itens voltados para uso off-road, como rodas de liga leve de 20 polegadas em acabamento preto brilhante, combinadas a pneus de uso misto. Há também uma placa de proteção traseira e uma proteção frontal reforçada, pensadas para uso fora de estrada. Decalques exclusivos identificam a edição especial, incluindo grafismos Trophy no capô, pilar C e emblemas traseiros.

No interior, o Defender Trophy Edition oferece bancos revestidos em couro Ebony Windsor, e as soleiras iluminadas exibem a inscrição Trophy. Há ainda barra transversal estrutural na cabine, que recebe pintura na mesma tonalidade da carroceria e tampas gravadas a laser com a marca da série especial.

Defender Trophy Edition chega ao Brasil por R$ 899 mil • Divulgação

Detalhes sobre a Defender Trophy Edition

A Defender Trophy Edition tem preço sugerido de R$ 899.990. Assim como os demais modelos da linha, a edição limitada utiliza a base mecânica do Defender 110. No caso, conjunto híbrido leve a diesel D350 composto por motor 3.0 com potência de 350 cv e 700 Nm e transmissão automática ZF de oito marchas. De acordo com dados oficiais, o Defender Trophy Edition acelera de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e atinge velocidade máxima de 191 km/h.

Defender Trophy Edition chega ao Brasil por R$ 899 mil • Divulgação

Em termos de dimensões, o Defender 110 Trophy apresenta 4,75 m de comprimento sem o estepe traseiro e 5.01 m com o acessório instalado, enquanto a largura, sem os retrovisores abertos, é de 2.105 mm. O entre-eixos é de 3.02 m favorece o espaço interno.

O porta-malas oferece capacidade compatível com o perfil aventureiro do modelo. Com cinco lugares, são 786 litros de capacidade atrás da segunda fileira, podendo alcançar 1.875 litros (VDA) com os bancos rebatidos. Se configurado para sete lugares, o compartimento oferece 160 litros com a terceira fileira em uso, 743 litros com a segunda fileira e chega a 1.826 litros (VDA) com todos os assentos rebatidos. A capacidade do tanque de combustível é de 89 litros.

Defender Trophy Eition chega ao Brasil por R$ 899 mil • Divulgação

Nova identidade visual da Jaguar gera polêmica

Fonte: CNN Brasil Auto
15/07/2025
Novo Kardian 2026 chega com versão melhorada e opção automática mais barata; confira
A Renault está preparando grandes mudanças para o novo Kardian 2026, e as novidades prometem balançar o mercado de SUVs compactos no Brasil. A nova configuração topo de linha Iconic, que substituirá a Premiere Edition, e uma versão automática mais acessível, são as principais apostas da marca para enfrentar concorrentes. Acompanhe o Garagem360 e saiba mais.

Novo Kardian 2026

O Kardian 2026 será uma atualização importante para a Renault, focada principalmente no visual e no pacote tecnológico.

Foto: Divulgação / Renault

A princípio, a grande novidade é a chegada da versão Iconic, que substituirá a edição Premiere e trará um acabamento mais refinado, com novos detalhes internos, incluindo o revestimento marrom nos bancos e na parte central do painel.

Além disso, a central multimídia, antes limitada a uma tela de 8 polegadas, agora terá uma tela de 10 polegadas com mais recursos, incluindo compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O novo quadro de instrumentos digital também será um destaque, oferecendo mais opções de personalização e um layout moderno.

O que a nova versão automática oferece?

Uma das maiores surpresas para 2026 será a nova versão automática do Renault Kardian. Em um movimento estratégico, a Renault vai oferecer uma versão mais acessível com câmbio automático EDC de dupla embreagem, substituindo o modelo manual de entrada.

Assim, essa mudança vai tornar o Kardian uma opção mais atrativa para quem busca um SUV com câmbio automático sem pagar muito mais por isso.

Foto: Reprodução / Instagram (@kardian.black)

O motor continua sendo o 1.0 turbo flex de 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, o que garante um desempenho interessante para um modelo compacto. Essa versão será posicionada logo acima do modelo manual e terá um pacote de equipamentos bem completo, com o mesmo nível de acabamento da versão Evolution.

O que muda para o Kardian 2026 em relação aos rivais?

Se formos listar os atributos do Kardin que o colocam à frente dos concorrentes, seriam estes:
- Volkswagen Tera e Fiat Pulse: Novos modelos que atraem mais atenção, impulsionando a Renault a atualizar o Kardian para continuar relevante.
- Versão mais acessível: A nova versão automática de entrada será um trunfo para o Kardian competir com outras opções no mercado.
Quando o Kardian 2026 chega ao mercado?

Com a grande quantidade de informações vazadas nas últimas semanas e as aparições frequentes do modelo, a expectativa é de que o novo Kardian chegue às lojas em breve, provavelmente dentro de poucas semanas.

Atualmente, a Renault está focada em dar um empurrãozinho na competitividade do Kardian e aumentar suas vendas, que ficaram bem abaixo das dos concorrentes nos últimos meses.

Agora queremos saber de você: gostou das novidades sobre o Kardian 2026? Comente abaixo!

Fonte: Garagem 360
15/07/2025
ZF fornecerá direção por cabos para a Mercedes-Benz

Dirigir veículos dotados de sistema de direção por cabos eletrônicos está cada vez mais próximo de um maior número de consumidores. Depois de fornecer para a chinesa Nio e outros fabricantes menores, a ZF informa que passará a dotar modelos da Mercedes-Benz com a tecnologia a partir de 2026.

O sistema conhecido por Steer-By-Wire elimina a transmissão mecânica fixa entre o volante e as rodas e a substitui por conexão de software variável. A tecnologia permite manobras mais precisas e práticas, dentre outros ganhos.

A rigor, o motorista terá a mesma sensação de dirigir um veículo com conexões mecânicas. A força de direção é gerada por um atuador mecatrônico posicionado entre as rodas e o estímulo do motorista para a manobra é capturado por um atuador no próprio volante, com detecção precisa do ângulo de rotação.

Uma unidade de feedback de torque – pequeno motor elétrico no volante – recria a sensação natural de direção e feedback da estrada.

O sistema ZF, projetado com redundância para segurança, ajusta dinamicamente a relação de direção para se adequar a diferentes velocidades e condições de condução.

Isso significa que o ângulo do volante é traduzido precisamente no ângulo da roda: relação direta para maior agilidade durante o estacionamento e mais indireta para maior estabilidade em velocidades mais altas.

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→ ZF oferece agora tecnologias importadas para o mercado futuro

O acerto com a marca alemã é o primeiro para automóveis produzidos em série para o mercado europeu.Direção eletrônicas são, no entender da ZF, a melhor escolha para veículos orientados por software, disponham de sistemas de assistência ao motorista e eletrificação.

A tecnologia também permite novas geometrias de volante, incluindo aros dobráveis. Sem um eixo de direção intermediário, não há mais a necessidade de direcionar os componentes do interior para o compartimento do motor, o que também facilita a montagem em diferentes veículos, seja com volante à direita ou à esquerda.

” Enquanto os sistemas de direção mecânica suportam funções ADAS até o Nível 3, o Steer-By-Wire permite recursos até o Nível 4 e além. Isso também inclui futuros recursos de segurança ativa, como AES – Direção Automatizada de Emergência”, destaca a ZF.

Fonte: Auto Industria

15/07/2025