A Stellantis alcançou um feito notável em seu Polo Automotivo de Betim, Minas Gerais, celebrando a produção de 1 milhão de motores da família GSE Turbo. O volume expressivo não apenas demonstra a capacidade produtiva da unidade mineira, mas também sublinha a evolução contínua do complexo para atender às exigências de modernidade do mercado automotivo.
{“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”VideoObject”,”name”:”FIAT CRONOS DRIVE 2026: SEDÃ AUTOMÁTICO COM DESIGN RENOVADO| DESIGN, PREÇO, CONSUMO e NOVIDADES”,”description”:”O Fiat Cronos Drive 2026 é o sedã automático mais barato do Brasil, com um design renovado e um motor eficiente. Conheça todas as vantagens desse modelo, como o ótimo custo-benefício, consumo de combustível competitivo e o bom desempenho do motor Firefly 1.3. Descubra também os pontos negativos e as comparações com concorrentes como o Chevrolet Onix Plus e o Hyundai HB20S. Será que vale a pena comprar o Fiat Cronos 2026? Confira todos os detalhes sobre este sedã acessível e moderno.Leia a matéria completa no site do Garagem 360: https://garagem360.com.br/fiat-cronos-drive-2026-vale-a-pena-comprar-o-seda-automatico-mais-barato-do-brasil/RESUMO DO VÍDEO: 00:00 – Fiat Cronos 2026: O Sedã Automático Custo-Benefício 00:25 – Novo Design e Face Lift: O Que Mudou no Visual? 01:06 – Preço Fiat Cronos 2026 vs Concorrência (Onix Plus e HB20s) 01:59 – Análise Técnica: Motor 1.3 Firefly 4 Cilindros é Bom? 03:39 – Consumo de Combustível: O Cronos Automático é Econômico? 04:30 – Itens de Série e Acabamento: O Que Vem no Cronos Drive 05:30 – Análise Final: Para Quem o Fiat Cronos 2026 Vale a Pena?Edição e capa: Douglas Costa#FiatCronos #SedaAutomatico #CarroEconomico”,”thumbnailUrl”:”https://s1.dmcdn.net/v/YZGL21eLWNAdy7uyu/x120″,”uploadDate”:”2025-06-10T17:00:19-03:00″,”duration”:”PT437S”,”embedUrl”:”https://geo.dailymotion.com/player.html?video=x9l4a4i”}
Stellantis Betim supera 1 milhão de motores GSE Turbo produzidos
Lançados em 2021, os motores GSE Turbo marcaram o início de uma nova fase de inovação dentro da Stellantis no Brasil. Eles são reconhecidos por entregar uma combinação de alto desempenho, baixo consumo de combustível e emissões reduzidas, superando as atuais normas de eficiência. O projeto é um destaque da engenharia nacional, tendo sido desenvolvido no Brasil e ganhado relevância global dentro do grupo.
Para Herlander Zola, presidente da Stellantis na América do Sul, a marca de 1 milhão de unidades é mais do que um número estatístico. Ele afirma que cada motor turbo produzido simboliza o compromisso contínuo da empresa com a qualidade, a sustentabilidade e a eficiência energética. O feito reforça o status da operação de Betim como um modelo de avanço da engenharia automotiva brasileira.
Glauber Fullana, vice-presidente sênior de Manufatura, também celebrou a conquista, dedicando o mérito ao empenho da equipe local. Segundo ele, a dedicação dos profissionais foi crucial para aprimorar os processos e elevar os padrões de eficiência que culminaram na produção do 1 milionésimo motor GSE Turbo.
Betim como Gigante de Powertrains e a Era Bio-Hybrid
O Polo de Betim já está consolidado como o maior centro de produção de powertrains (motores e transmissões) da América Latina. Recentemente, a unidade passou por uma ampliação significativa de sua estrutura e tecnologia.
Atualmente, a planta tem capacidade para fabricar até 1,1 milhão de motores por ano, englobando tanto a linha GSE Turbo quanto a Firefly.
A versatilidade e a tecnologia desses motores são essenciais para o futuro do grupo. Uma parte da produção do GSE Turbo já está sendo utilizada na tecnologia Bio-Hybrid, que integra o motor a combustão a um sistema elétrico. Os primeiros veículos híbrido-flex fabricados na América do Sul, como o Fiat Pulse, Fiat Fastback, Peugeot 208 e Peugeot 2008, já contam com esse conjunto motriz avançado.
Leia aqui: GM Chevrolet ordena a fornecedores a eliminar peças chinesas até 2027
1 milhão de motores turbo é um marco e tanto! O que você acha da tecnologia GSE nos carros da Stellantis? Comente! 🚀
Fonte: Garagem 360