Noticias de Automóveis

Categoria: RAM

  • HR-V e Yaris Cross reacendem rivalidade entre as montadoras; 70 veículos separam os SUVs

    HR-V e Yaris Cross reacendem rivalidade entre as montadoras; 70 veículos separam os SUVs

    Tem disputa que parece nova, mas carrega história. Quem acompanha o mercado lembra bem: Honda e Toyota já protagonizaram uma das maiores rivalidades do Brasil.

    Na época de Civic e Corolla, a briga era direta, constante e decidida por detalhes.

    Agora, esse cenário começa a se repetir, mas com novos protagonistas. São eles: HR-V e Yaris Cross

    E já adianto: o confronto não deve em nada para os grandes clássicos do futebol. Acompanhe!

    Nova disputa nasce no segmento de SUVs

    Hoje, o confronto acontece entre Honda HR-V e Toyota Yaris Cross.

    Os dois modelos entram no mesmo espaço:

    • SUVs compactos

    • Público urbano

    • Faixa de preço próxima

    Na prática, disputam o mesmo cliente.

    Toyota Yaris Cross – Foto: divulgação

    Quais são as principais diferenças entre os dois SUVs?

    Apesar de brigarem pelo mesmo público, cada modelo segue um caminho próprio.

    O Yaris Cross aposta em:

    • Versões com motorização híbrida

    • Foco em eficiência e consumo

    Já o HR-V trabalha com:

    • Opções com motor turbo

    • Proposta mais voltada ao desempenho

    No fim, são abordagens diferentes para resolver a mesma necessidade.

    Novo relatório mostra disputa intensa entre os SUVs

    Segundo números mais recentes da Fenabrave, divulgados no dia 24 de março, a diferença entre os dois SUVs é mínima.

    • Honda HR-V: 2.482 unidades

    • Toyota Yaris Cross: 2.412 unidades

    Ou seja: são apenas 70 veículos de diferença.

    Isso coloca os dois veículos praticamente empatados no ranking.

    Rivalidade entre os SUVs pode crescer nos próximos meses

    O cenário ainda está no começo.

    O Yaris Cross é um modelo recém-lançado, o que significa que ainda pode ganhar mais volume conforme a distribuição aumenta.

    Enquanto isso, o HR-V já está consolidado no mercado, com base sólida de vendas.

    Apesar disso, não há como negar: a rivalidade entre Honda e Toyota ganhou um novo capítulo.

    HR-V e Yaris Cross mostram que a disputa saiu dos sedãs e migrou para os SUVs  e com diferença de apenas 70 unidades, qualquer mudança no ritmo de vendas pode inverter o ranking rapidamente.

    Novo SUV movimenta a parte de cima do ranking

    Além da disputa entre a Toyota e Honda, é interessante acompanhar ainda o pódio dos primeiros colocados. Conforme anunciado pelo Garagem360, o T-Cross perdeu a liderança por um novo SUV de R$ 96.120,00.

    Para completar, esse modelo, que foi lançamento em dezembro de 2026, tem tirado o sono do Mobi e HB20.

    E para você, qual SUV deve dominar o mercado brasileiro em 2026? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360.



    Fonte: Garagem 360

    Ferramentas Úteis para Você

    Aproveite nossas ferramentas automotivas gratuitas para facilitar suas decisões:

  • RAM vende só 2 unidades; Rampage tem desconto acima de R$ 26 mil

    RAM vende só 2 unidades; Rampage tem desconto acima de R$ 26 mil

    A RAM vive dois momentos distintos no mercado brasileiro.



    Fonte: Garagem 360

    Ferramentas Úteis para Você

    Aproveite nossas ferramentas automotivas gratuitas para facilitar suas decisões:

  • Peças de carros da Fiat, Volkswagen e Ford viram alvo de ladrões

    Peças de carros da Fiat, Volkswagen e Ford viram alvo de ladrões

    Uma nova onda de furtos no Brasil acende alerta entre motoristas. Afinal, criminosos deixaram de mirar apenas carros inteiros e passaram a atacar peças específicas de modelos da Fiat, Volkswagen e Ford. O motivo? A alta demanda e revenda rápida no mercado paralelo.

    Peças mais visadas por ladrões

    Peças de carros da Fiat, Volkswagen e Ford ─ Imagem: Reprodução

    O problema é silencioso e, muitas vezes, só é percebido quando já é tarde. Em alguns casos, o veículo simplesmente não liga após o crime.

    Por que peças de carros populares viraram alvo?

    O foco dos ladrões mudou por um motivo simples: lucro rápido com baixo risco.

    Peças de carros populares são especialmente visadas porque:

    • estão presentes em milhões de veículos
    • têm reposição cara nas concessionárias
    • são fáceis de revender ilegalmente

    Entre os principais alvos estão:

    • módulos eletrônicos (ECU)
    • faróis e lanternas
    • sensores
    • centrais multimídia

    No caso de modelos da Fiat, como o Idea, o módulo eletrônico virou destaque por ser compatível com outros carros da marca e de fácil remoção.

    Fiat, Volkswagen e Ford concentram maior risco

    As três marcas aparecem com frequência nesse tipo de ocorrência porque dominam a frota brasileira. Isso significa:

    • mais veículos circulando
    • maior demanda por peças
    • maior liquidez no mercado paralelo

    Na prática, qualquer carro dessas marcas pode se tornar alvo, sobretudo, modelos mais antigos ou com peças compartilhadas entre diferentes versões.

    Prejuízo vai além do valor da peça

    O impacto para o motorista pode ser imediato e pesado. Veja o que costuma acontecer logo após o furto:

    • carro fica inutilizado na hora
    • necessidade de reprogramação eletrônica
    • custo alto de reposição
    • risco de comprar peça de origem ilegal

    Exemplo real de prejuízo

    Peça furtada Impacto no veículo Custo médio
    Módulo eletrônico carro não liga R$ 2.000+
    Farol risco e multa R$ 1.000+
    Central multimídia perda de funções R$ 800+

    Ou seja, mesmo sem levar o carro, o criminoso deixa um rombo financeiro imediato.

    Crime rápido e difícil de perceber

    Outro fator preocupante é a forma de atuação. Os furtos:

    • acontecem em poucos minutos
    • muitas vezes não disparam alarme
    • podem ocorrer em locais aparentemente seguros

    Isso faz com que o motorista só descubra o problema ao tentar usar o veículo.

    Bandido na janela de um dos carros mais roubados de 2025

    Peças de carros da Fiat, Volkswagen e Ford ─ Imagem: Reprodução

    Como reduzir o risco de furto de peças?

    Embora não exista proteção total, algumas medidas ajudam:

    • estacionar em locais iluminados
    • evitar deixar o carro por longos períodos na rua
    • instalar travas adicionais no capô
    • considerar seguro com cobertura para peças

    A atenção precisa ser redobrada principalmente em áreas urbanas com alta incidência de furtos.

    Novo tipo de crime muda o jogo para motoristas

    O cenário mostra uma mudança clara: o carro inteiro já não é mais o principal alvo.

    Agora, qualquer veículo pode virar vítima mesmo estacionado por pouco tempo, especialmente se tiver peças valorizadas no mercado.

    E o pior: o prejuízo chega rápido e pode deixar o motorista sem alternativa imediata.



    Fonte: Garagem 360

    Ferramentas Úteis para Você

    Aproveite nossas ferramentas automotivas gratuitas para facilitar suas decisões:

  • Carros populares da época foram os 10 veículos dos anos 2000 mais buscados no Brasil

    Carros populares da época foram os 10 veículos dos anos 2000 mais buscados no Brasil

    Ferramentas Úteis para Você

    Aproveite nossas ferramentas automotivas gratuitas para facilitar suas decisões:

  • Combustíveis sobem e Lula aponta responsáveis: “tiram proveito da desgraça”

    Combustíveis sobem e Lula aponta responsáveis: “tiram proveito da desgraça”

    Ferramentas Úteis para Você

    Aproveite nossas ferramentas automotivas gratuitas para facilitar suas decisões:

  • Locadoras investiram R$ 79,3 bilhões em compras de veículos em 2025

    Locadoras investiram R$ 79,3 bilhões em compras de veículos em 2025

    Ferramentas Úteis para Você

    Aproveite nossas ferramentas automotivas gratuitas para facilitar suas decisões:

  • Toro faz 16,1 km/l, deixa Maverick e Rampage para trás e vira alternativa com combustível caro

    Toro faz 16,1 km/l, deixa Maverick e Rampage para trás e vira alternativa com combustível caro

    Ferramentas Úteis para Você

    Aproveite nossas ferramentas automotivas gratuitas para facilitar suas decisões:

  • Adeus, Fiat Toro e Rampage: picape de R$ 239.900 vira sonho de consumo

    Adeus, Fiat Toro e Rampage: picape de R$ 239.900 vira sonho de consumo

    O mercado brasileiro de picapes intermediárias está cada vez mais competitivo.

    Modelos como Fiat Toro e Ram Rampage dominam boa parte das vendas, mas uma caminhonete de R$ 239.900 vem chamando atenção por entregar desempenho forte, consumo eficiente e um pacote tecnológico mais avançado.

    A proposta desse modelo é diferente do que normalmente se vê nesse segmento.

    Em vez de apostar apenas em força ou robustez, a picape combina:

    • tecnologia híbrida,
    • conforto de rodagem
    • dirigibilidade próxima de um carro de passeio.

    Essa fórmula tem conquistado muitos motoristas que antes estavam nas picapes da Stellantis.

    Picape surge como alternativa à Toro e Rampage

    A picape que vem despertando interesse no mercado é a Ford Maverick Hybrid 2026.

    Ford Maverick Hybrid – Foto: divulgação

    O modelo aparece como uma alternativa diferente dentro do segmento, especialmente para quem busca economia de combustível e desempenho equilibrado.

    A caminhonete é equipada com um conjunto híbrido formado por um motor 2.5 aspirado de quatro cilindros combinado a um motor elétrico. Juntos, eles entregam 194 cv de potência e 21,4 kgfm de torque.

    Na prática, a resposta ao acelerador é imediata graças ao motor elétrico.

    Isso faz com que a Maverick acelere com facilidade, responda bem nas retomadas e mantenha fôlego em diferentes situações de uso.

    Mesmo não sendo tão agressiva quanto a versão 2.0 turbo a gasolina, o desempenho surpreende.

    Para muitos motoristas que já tiveram Fiat Toro 1.3 turbo ou até Ram Rampage diesel, a picape híbrida consegue entregar uma condução bastante convincente.

    Equipamentos foram reforçados na linha 2026

    Um dos pontos mais importantes da atualização da linha 2026 foi a ampliação da lista de equipamentos.

    A Ford corrigiu algumas ausências que incomodavam na versão anterior.

    Entre os novos itens disponíveis estão:

    • sensor de estacionamento dianteiro e traseiro
    • teto solar compacto
    • sistema de som premium
    • alerta de ponto cego
    • câmeras 360 graus
    • alerta de tráfego cruzado

    A caminhonete também conta com bancos dianteiros com regulagem elétrica, ar-condicionado digital de duas zonas e central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

    O pacote tecnológico inclui ainda:

    • piloto automático adaptativo
    • assistente de permanência em faixa
    • sete airbags
    • partida remota
    • chave presencial

    Completam o conjunto rodas de liga leve de 19 polegadas, faróis full-LED automáticos, capota marítima e protetor de caçamba.

    Ford Maverick Hybrid – Foto: divulgação

    Tração 4×4 melhora o desempenho da Ford Maverick Hybrid 2026

    Outra evolução importante na Maverick Hybrid foi a inclusão de tração nas quatro rodas. Antes, a versão híbrida utilizava apenas tração dianteira.

    Com o novo sistema, a distribuição de força ficou mais eficiente e a picape ganhou mais estabilidade em diferentes tipos de terreno.

    O conjunto mecânico trabalha com um câmbio eCVT, que prioriza suavidade na condução. Em acelerações mais fortes, o motor 2.5 mantém rotação elevada por alguns instantes, comportamento comum em transmissões desse tipo.

    Apesar disso, o bom isolamento acústico da cabine evita ruídos excessivos.

    Consumo é um dos grandes destaques da Ford Maverick Hybrid 2026

    Um dos principais argumentos da Maverick Hybrid é o consumo de combustível.

    Durante testes, a picape registrou médias de:

    • 15,3 km/l na cidade
    • 13 km/l na estrada

    Esses números são bastante competitivos para uma caminhonete desse porte e ajudam a explicar o interesse de motoristas que querem migrar das picapes turbo ou diesel.

    Vale lembrar que o sistema híbrido não precisa ser carregado na tomada, já que a própria regeneração de energia durante a condução recarrega a bateria.

    Ford Maverick Hybrid – Foto: divulgação

    Plataforma herdada do Focus melhora a dirigibilidade

    Apesar de ser uma picape, a Maverick tem um comportamento dinâmico que lembra carros de passeio. Isso acontece porque o modelo utiliza uma plataforma derivada do Ford Focus.

    As dimensões da caminhonete são:

    • comprimento de 5,09 metros
    • largura de 1,97 metros
    • altura de 1,73 metro
    • entre-eixos de 3,07 metros

    Esse conjunto da Ford garante boa estabilidade em curvas e uma condução mais próxima de um hatch médio do que de uma picape tradicional.

    A suspensão tem acerto mais firme, mas ainda consegue lidar bem com buracos e irregularidades do asfalto.

    Interior prioriza espaço, mas acabamento divide opiniões

    Por dentro, a Maverick aposta em soluções inteligentes de espaço e armazenamento. A cabine traz diversas áreas para guardar objetos, incluindo compartimentos nas portas e um baú escondido sob o banco traseiro.

    O console central também inclui suporte para celular, carregador por indução e porta-copos amplos.

    O espaço traseiro é outro destaque da picape da Ford.

    Nela, passageiros encontram mais área para pernas e cabeça do que nas rivais Fiat Toro e Ram Rampage.

    Por outro lado, o acabamento não é tão refinado quanto o das concorrentes. A cabine utiliza bastante plástico rígido e poucos materiais macios ao toque.

    Caçamba grande e funcional

    Na parte traseira, a Maverick Hybrid oferece 943 litros de capacidade de caçamba, superando Toro e Rampage em volume.

    A capacidade de carga, porém, é menor por conta do conjunto híbrido.

    Para se ter uma ideia, o limite é de 584 kg, enquanto as picapes da Stellantis chegam a cerca de 1 tonelada.

    Mesmo assim, a área útil da caçamba é bastante prática e conta com recursos interessantes, como compartimentos laterais e até um abridor de garrafas integrado à tampa.

    Vale a pena comprar a Ford Maverick Hybrid 2026?

    Para quem busca uma picape voltada ao uso urbano, viagens e transporte ocasional de carga, a Ford Maverick Hybrid 2026 entrega um pacote bastante equilibrado.

    O Garagem360 destaca que ela combina bom desempenho, consumo eficiente, espaço interno generoso e tecnologia embarcada.

    A picape pode não ter o acabamento refinado de algumas rivais, mas a condução agradável e a economia de combustível fazem dela uma alternativa cada vez mais interessante no segmento.

    Não por acaso, acredite, muitos motoristas já começam a olhar para essa picape como um possível substituto para Fiat Toro e Ram Rampage.

    E para você, vale o investimento na Ford Maverick Hybrid 2026? Comente e compartilhe sua opinião com outros leitores do Garagem360.



    Fonte: Garagem 360

  • BMW e Act Digital inauguram centro de TI em São Paulo

    BMW e Act Digital inauguram centro de TI em São Paulo

    O Grupo BMW inaugurou nesta quinta-feira, 12, em São Paulo, o Grupo BMW TechWorks Brasil, um novo Hub de TI totalmente operado pela Act Digital. A iniciativa contempla investimento  de mais de R$ 600 milhões (US$ 100 milhões) ao longo de cinco anos.

    Com o novo centro de tecnologia, as operações brasileiras se unem a uma rede global de hubs de TI DevOps, aprimorando a capacidade do grupo de fornecer soluções de software personalizadas.

    O hub se concentrará principalmente no desenvolvimento de software customizado para as NSCs, National Sales Companies, na região das Américas e para o Grupo BMW Serviços Financeiros, além de fornecer serviços de TI para as fábricas da região.

    Carsten Sapia, vice-presidente de TI do Grupo BMW para a Região Américas, destaca a relevância operacional do hub, dizendo que ele será essencial no desenvolvimento de tecnologias que atendam às necessidades exclusivas dos serviços e das fábricas na região Américas, “aprimorando a experiência do cliente e impulsionando os objetivos estratégicos na região”.

    “O projeto é lançado com 200 colaboradores da Act Digital e a previsão é mais que dobrar sua força de trabalho para atender à crescente demanda por serviços de TI nas Américas”, informou Maru Escobedo,presidente e CEO do Grupo BMW América Latina.

    Ela lembrou que a marca está presente no Brasil há 30 anos, liderando o segmento premium nos últimos sete anos:

    “Hoje, operamos duas plantas de produção, um escritório de vendas e um escritório de engenharia. Agora, com a inauguração oficial do TechWorks Brasil, iniciamos uma nova era de inovação digital, fortalecendo ainda mais nossa presença na região Américas”,

    Foto: Divulgação/BMW

     

     



    Fonte: Auto Industria

  • Ram inicia entrega da nova Dakota, Hilux tenta freiar empolgação com corte de 18%

    Ram inicia entrega da nova Dakota, Hilux tenta freiar empolgação com corte de 18%

    A Ram começou oficialmente a entregar a nova Dakota para os primeiros compradores no Brasil.

    O início das entregas marca também o começo de uma disputa direta com a Toyota Hilux, uma das picapes médias mais tradicionais do mercado.

    Enquanto a Ram aposta em tecnologia, desempenho e novos recursos para atrair clientes, a Toyota tenta conter a empolgação com uma estratégia diferente: descontos agressivos na Hilux.

    Logo abaixo, o Garagem360 traz todos os detalhes sobre esse lançamento e como a Toyota reagiu a nova Dakota. Acompanhe!

    Ram inicia entregas da nova Dakota no Brasil

    Após um período de pré-reserva considerado um sucesso pela marca, a nova Ram Dakota começou a ser entregue aos primeiros compradores a partir desta quarta-feira (11).


    Clientes que garantiram as versões Laramie e Warlock antes da chegada oficial às concessionárias tiveram acesso a condições especiais e agora são os primeiros a receber o modelo.

    As concessionárias da marca também realizam um dia de portas abertas para apresentar a picape ao público e permitir test-drives do modelo.

    A Dakota marca a entrada da Ram no segmento de picapes médias desde que a marca se tornou independente, em 2009.

    Ram Dakota – Foto: divulgação

    Versões Warlock e Laramie da Ram definem o estilo da picape

    A nova Dakota chega ao mercado brasileiro em duas versões principais.

    • A Warlock aposta em um visual mais robusto e elementos voltados ao uso fora de estrada.
    • Já a Laramie mantém o estilo sofisticado característico da Ram, com acabamento mais refinado e presença marcante de detalhes cromados.

    Apesar das diferenças de estilo, ambas compartilham a mesma base mecânica e conjunto de equipamentos.

    Motor turbodiesel entrega força e eficiência da Ram

    Sob o capô da nova Dakota está um motor 2.2 turbodiesel que entrega números competitivos para o segmento.

    • 200 cv de potência
    • 450 Nm de torque (45,9 kgfm)
    • Câmbio automático de oito marchas

    O conjunto mecânico é combinado com tração 4×4 automática, que melhora a aderência em diferentes tipos de terreno.

    Em situações mais exigentes, o sistema permite o bloqueio mecânico do diferencial traseiro, ampliando a capacidade off-road da picape.

    Interior aposta em tecnologia e acabamento premium

    Por dentro, a nova Dakota tenta se destacar com um ambiente tecnológico e confortável.

    Entre os principais equipamentos estão:

    • Painel digital de 7 polegadas
    • Central multimídia de 12,3 polegadas
    • Apple CarPlay e Android Auto sem fio
    • Bancos em couro com ajuste elétrico
    • Materiais premium nas portas e no painel

    A picape também traz um pacote avançado de assistentes de condução.

    Entre os recursos disponíveis estão:

    • Frenagem autônoma de emergência
    • Detecção de pedestres e ciclistas
    • Piloto automático adaptativo
    • Alerta de colisão frontal

    Outro destaque é a garantia de cinco anos sem limite de quilometragem.

    Os proprietários também podem contratar pacotes de revisão pelo programa Ram Flexcare, que permite planejar até dez revisões com valores fixos.

    Ram Dakota – Foto: divulgação

    Mopar oferece acessórios exclusivos para a Dakota

    Para quem deseja personalizar a picape, a Mopar desenvolveu uma linha específica de acessórios para o modelo.

    Entre os itens disponíveis estão:

    • Capota elétrica com controle remoto
    • Estribo elétrico retrátil
    • Engate de reboque para até 3.500 kg
    • Tapete de caçamba
    • Sobretapetes de borracha

    Esses acessórios ampliam a versatilidade da picape e reforçam o posicionamento premium do modelo.

    Toyota reage com desconto de 18% na Hilux

    A chegada da Dakota movimenta o segmento e já provoca reações entre os concorrentes.

    Um exemplo é a estratégia adotada pela Toyota para manter a Hilux competitiva no mercado.

    Em algumas ofertas recentes, a Hilux Cabine Dupla SR AT 2026 aparece com desconto expressivo, com 18% de desconto. Aqui, o preço à vista é de R$ 254.273,80

    A condição especial mostra que a disputa no segmento de picapes médias deve ficar ainda mais intensa nos próximos meses.

    Disputa promete esquentar o mercado de picapes

    Com a chegada da nova Dakota e a reação rápida da Toyota, o mercado de picapes médias entra em uma nova fase de competição.

    A Ram aposta em tecnologia, design e desempenho para conquistar espaço.

    Já a Hilux segue usando sua tradição no segmento e agora recorre também a descontos agressivos para manter sua posição.

    Nos próximos meses, o comportamento do consumidor mostrará se a nova Dakota conseguirá realmente desafiar o domínio da Hilux no Brasil.

    E para você, qual é a melhor picape: Ram ou Toyota? Comente!



    Fonte: Garagem 360