O mercado de picapes no Brasil está pegando fogo em maio de 2026. Em uma ofensiva para dominar as vendas do segmento, a Ram e a Chevrolet estão redesenhando a tabela de preços no país.
O grande destaque é a Ram Rampage, que aplicou um corte agressivo superior a R$ 32 mil, deixando sua “prima” de plataforma, a Fiat Toro, em uma posição defensiva.
No mesmo embalo, a Chevrolet Montana não ficou atrás e registrou quedas que atingem a marca dos R$ 20 mil.
Essas movimentações visam capturar o público que busca robustez e tecnologia, mas que estava aguardando uma oportunidade real de economia para fechar o negócio.
Ram Rampage: O bônus recorde de R$ 32.428,80
A picape que se tornou o fenômeno da Ram no Brasil agora ataca com um desconto cirúrgico para atrair frotistas e profissionais do agronegócio.
A redução exata de R$ 32.428,80 coloca a Rampage em um patamar de preço extremamente competitivo, desafiando diretamente as versões topo de linha da concorrência.
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Valores e Versões: O abatimento máximo é aplicado em configurações selecionadas da linha 2026, com foco especial nas versões movidas a diesel e na esportiva R/T.
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Condições da Oferta: Para garantir esse desconto de mais de R$ 32 mil, a modalidade principal é a de Venda Direta (destinada a CNPJ e Produtores Rurais). Além do bônus no preço de nota fiscal, a marca oferece planos de financiamento com taxas reduzidas e a facilidade do faturamento direto de fábrica.
Fiat Toro sob pressão no segmento
A Fiat Toro, que tradicionalmente reina entre as picapes intermediárias, agora enfrenta a pressão vinda de dentro do próprio grupo Stellantis.
Com a Rampage oferecendo um bônus tão elevado, a Toro se vê obrigada a reforçar suas próprias campanhas de varejo para não perder o comprador que valoriza o acabamento premium e o desempenho superior da Ram.
O confronto direto em maio de 2026 mostra que, pela primeira vez, a diferença de preço entre uma Toro topo de linha e uma Rampage de entrada ficou quase inexistente.