O Volkswagen Tera chegou como uma das principais apostas da marca para brigar entre os SUVs compactos.
Mas, no comparativo contra Chevrolet Sonic e Fiat Pulse, um detalhe pode incomodar quem está olhando custo-benefício.
O Tera cobra R$ 1.490 por um pacote opcional com itens que os rivais já entregam de série. A diferença está em equipamentos de conforto, como:
- ar-condicionado digital automático;
- carregador de celular por indução.
Na prática, o consumidor que escolhe o Tera precisa pagar mais para ter recursos que já aparecem incluídos em Sonic e Pulse.
Tera cobra pacote extra e perde força no custo-benefício
O ponto de atenção está no Volkswagen Tera Comfort. A versão tem uma proposta interessante, com motor turbo, câmbio automático e pacote tecnológico competitivo.
Mesmo assim, a Volkswagen deixou parte do conforto em um pacote opcional de R$ 1.490.
| Modelo | Situação no comparativo |
|---|---|
| Volkswagen Tera Comfort | Cobra R$ 1.490 por ar digital e carregador por indução |
| Chevrolet Sonic | Oferece os itens de série |
| Fiat Pulse | Também oferece os itens de série |
Esse detalhe muda a conta para quem compara os três modelos. O Tera pode parecer competitivo no preço inicial, mas fica mais caro quando o comprador tenta igualar a lista de equipamentos.
E isso pesa porque os itens envolvidos não são apenas detalhes visuais.
O ar-condicionado digital automático aumenta a sensação de conforto dentro da cabine. Já o carregador por indução facilita o uso diário, principalmente para quem usa o celular no carro o tempo todo.
