A dúvida sobre correia dentada ou corrente de comando é crucial para a saúde do motor e o seu bolso. Saber qual o seu carro usa muda tudo na hora da manutenção, pois uma quebra pode custar muito caro. Acompanhe o guia elaborado pelo Garagem360 e aprenda de vez a diferença!
Afinal, qual a diferença entre correia dentada ou corrente de comando?
Vamos lá, basicamente a função das duas peças é a mesma. Elas são vitais para o motor. Ambas ligam o virabrequim (parte de baixo do motor) ao comando de válvulas (parte de cima). Isso garante que as válvulas abram e fechem no tempo exato da subida e descida dos pistões.
O motor precisa dessa sincronia perfeita para funcionar. Se ela falhar, o desastre é grande. Pistões podem bater nas válvulas, empenando tudo. Isso é o que chamam de “atropelar válvulas”. Então, o conserto, nesse caso, fica bem caro. E você não vai querer gastar dinheiro com isso, né?
Correia dentada (borracha)
A correia dentada é a mais comum em muitos carros populares. Ela é feita de borracha e outros materiais resistentes. Por ficar do lado de fora do bloco do motor, sua troca é mais fácil. Ela também é mais silenciosa. Porém, ela tem um prazo de validade. É um item de desgaste, como o pneu.
Se o motorista ignora o prazo de troca, por exemplo, a correia pode arrebentar sem aviso prévio. E aí, o prejuízo no motor é quase certo.
Fonte: Garagem 360