A chegada da Leapmotor ao Brasil marca mais um capítulo da expansão das marcas chinesas no país, agora com direito a visibilidade no futebol, incluindo associação com o Palmeiras. A estratégia reforça a aposta da fabricante em ganhar espaço rapidamente em um dos mercados mais disputados do mundo.
Entre os destaques da marca está o Leapmotor C10 REEV, que chega com proposta diferente: combinar a condução de um carro elétrico com a tranquilidade de um modelo a combustão.
Leapmotor C10 REEV aposta em autonomia e tecnologia
O Leapmotor C10 REEV utiliza a tecnologia REEV (Range-Extended Electric Vehicle). Na prática, o motor elétrico de 215 cv é o único responsável por mover o carro, enquanto o propulsor 1.5 a gasolina atua apenas como gerador de energia.
Esse conjunto permite rodar até 111 km no modo 100% elétrico em uso urbano. Já em viagens, a autonomia combinada pode chegar a cerca de 780 km com bateria carregada e tanque cheio, um número que reduz significativamente a chamada “ansiedade de autonomia”.
Em testes práticos, o SUV mostrou eficiência interessante: foram 670 km percorridos sem reabastecimento, com média de 13,4 km/l e custo por quilômetro de aproximadamente R$ 0,47.
Espaço interno e conforto são pontos fortes
Outro destaque do Leapmotor C10 REEV está no conforto. O modelo oferece bom espaço interno, especialmente para quem viaja no banco traseiro, além de porta-malas de 434 litros.
O acabamento também chama atenção, com bancos dianteiros elétricos e ventilados, reforçando a proposta de um SUV mais sofisticado dentro da faixa de preço de R$ 219.990.
Pontos de atenção no uso diário
Apesar da proposta moderna, alguns detalhes podem incomodar. A ausência de botões físicos concentra funções na central multimídia, o que pode dificultar o uso no dia a dia.
Há ainda críticas ao sistema de partida, que depende de cartão ou aplicativo com senha, além de alertas sonoros que precisam ser desativados a cada nova condução. Pequenos pontos, mas que impactam a experiência cotidiana.
