O Leapmotor C10 REEV chegou ao Brasil com proposta ousada, preço de R$ 219.990 e um pacote tecnológico que chama atenção.
Na prática, porém, o SUV chinês escancara um problema: exagera em soluções modernas, mas tropeça no básico.
SUV de R$ 219.990 da Leapmotor exagera ─ Imagem: Divulgação/Leapmotor
Isso abre espaço para rivais já consolidados, como Toyota Corolla Cross e Jeep Compass, que seguem outro caminho, menos chamativo, porém mais consistente.
Onde o Leapmotor C10 exagera e perde pontos
O principal problema do C10 está no conjunto, que parece avançado, mas não conversa bem com o uso real. Entre os pontos mais criticados, um deles chama atenção imediata.
- Freio sensível demais: o pedal responde de forma brusca, dificultando uma condução suave
- Excesso de comandos na tela: funções básicas ficam escondidas na multimídia
- Sistema REEV limitado: motor a combustão não traciona as rodas, o que pode prejudicar em estrada
- Peso elevado: quase 2 toneladas afetam consumo e dinâmica
- Falta de recursos esperados: ausência de Android Auto e Apple CarPlay
Na prática, o SUV entrega tecnologia, porém, cobra em adaptação e conforto.
