A corrida global pelas baterias de próxima geração acaba de ganhar um novo fôlego na China. A Tailan New Energy, startup que conta com o apoio estratégico da gigante automotiva Changan, anunciou o fechamento de uma rodada de investimentos Série B+ superior a 400 milhões de yuans (cerca de US$ 57 milhões).
{“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”VideoObject”,”name”:”Carregar CARRO ELÉTRICO EM CASA vale a pena? Veja o custo real e o consumo dos modelos BYD”,”description”:”Você sabia que o custo de carregar um carro elétrico na tomada de casa pode variar de R$ 25,00 a R$ 50,00 por carga? Neste vídeo, vamos explorar os preços de recarga de dois dos carros elétricos mais populares no Brasil: o BYD Dolphin e o BYD Dolphin Mini. Descubra o impacto da tarifa de eletricidade, como a autonomia de carros elétricos e a eficiência das baterias influenciam o custo da recarga e como isso se compara ao custo de abastecer um carro a combustão. Também vamos ver uma comparação entre carros elétricos e combustão, com exemplos práticos do custo de operação de veículos elétricos em cidades como São Paulo e Brasília.→ Leia a matéria completa no site do Garagem 360: https://garagem360.com.br/quanto-custa-carregar-um-carro-eletrico-na-tomada-de-casa-modelos-fazem-de-r-2500-a-r-50-por-carga/RESUMO DO VÍDEO:00:00 → Carro elétrico: Como funciona o carregamento?00:21 → Vale a pena carregar um BYD Dolphin em casa?01:07 → Comparação: BYD Dolphin em São Paulo e Brasília01:20 → Custo para carregar um Dolphin em São Paulo 01:56 → Autonomia do Dolphin: 291 km segundo o Inmetro02:04 → Especificações do motor do BYD Dolphin02:12 → Custo para carregar o BYD Dolphin Mini em Brasília03:10 → Comparando custos: Carro elétrico vs. carro a combustão03:25 → Análise de custo: Carro elétrico vs. a combustão03:49 → Custo para percorrer 290 km com carro a combustão04:13 → Vantagens econômicas do carro elétrico a longo prazoEdição: Douglas Costa#CarroElétrico #CustoDeRecarga #BYDDolphin”,”thumbnailUrl”:”https://s2.dmcdn.net/v/Xmidu1eRT2XMz8PEp/x120″,”uploadDate”:”2025-01-29T18:00:41-03:00″,”duration”:”PT371S”,”embedUrl”:”https://geo.dailymotion.com/player.html?video=x9d87p4″}
Tailan New Energy se prepara para levar baterias de estado sólido à produção em massa
O aporte, liderado por fundos como Liangjiang e Bank of Communications Investment, marca a transição da empresa da fase de protótipos para a escala industrial. Os recursos já têm destino certo para consolidar a Tailan como peça-chave no setor de veículos elétricos (EVs):
- Linha de Produção: Construção da primeira unidade de fabricação em larga escala.
- Pesquisa e Desenvolvimento: Expansão de tecnologias voltadas especificamente para a segurança e densidade energética automotiva.
- Talentos: Contratação de especialistas para sustentar a operação fabril.
Com mais de 800 patentes, a startup aposta na plataforma “Safe+”. Através de uma tecnologia de deposição de filme submicrométrico, a empresa busca substituir os eletrólitos líquidos tradicionais por componentes de estado sólido.
Essa mudança é o “santo graal” da indústria, pois promete baterias que não apenas armazenam mais energia, mas são intrinsecamente mais seguras contra incêndios e possuem maior estabilidade térmica.
Leia aqui: Empresa chinesa inicia testes reais com bateria de estado sólido em SUV elétrico
Parceria Estratégica com a Changan
A conexão com a Changan Automobile vai além do capital. No final de 2025, as duas empresas revelaram uma tecnologia de bateria sem separador, fruto de uma cooperação plurianual. A expectativa é que, em breve, essas células de energia equipem os novos modelos elétricos da montadora, colocando a China na vanguarda da autonomia veicular.
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Fonte: Garagem 360