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Domingo, 25 de outubro de 2026
VOLKSWAGEN

Volkswagen Tera: novo modelo “popular” vale os R$ 99.990?

Redação Notícias Automóveis Publicado em

O novo Volkswagen Tera se tornou um sinônimo de popularidade logo no momento do anúncio de seu lançamento, considerando o preço acessível e as especificações do carro.

Mas afinal, será que ele realmente vale os R$ 100 mil? Acompanhe o Garagem360 e descubra!

Novo Volkswagen Tera vale o preço?

Bem, o Volkswagen Tera apresenta bons argumentos para justificar os preços cobrados nas diferentes versões. Com valores entre R$ 99.990 e R$ 142.290, o SUV entrega tecnologias e equipamentos que fazem jus ao seus concorrentes.

Isto é, na versão básica MPI, por exemplo, o Tera já oferece seis airbags, painel digital, sensores traseiros de estacionamento e frenagem automática emergencial mesmo com câmbio manual.

A partir da versão TSI, o carro traz rodas maiores, opção de central multimídia com internet e detalhes internos em tecido, o que traz um toque a mais de refinamento.

Nas versões Comfort e High, o Tera traz central multimídia integrada com internet, câmbio automático, painel digital maior, carregamento por indução e rodas diamantadas, pontos que colocam o carro à frente de rivais diretos, como Citroën Basalt e Fiat Pulse.

Por fim, o pacote Outfit na versão High, com preço mais elevado da categoria, traz um pacote mais completo de itens. Entretanto, a ausência de saída de ar-condicionado traseira decepciona um pouco, considerando o valor acima dos R$ 140 mil.

Se informe ainda mais: VW Nivus Highline tem bônus de R$ 20 mil para esgotar unidades antes da chegada do Tera

Qual a ficha técnica do novo VW Tera?

VersãoMPI MTTSI MTComfort / High / Outfit TSI AT
Motorização1.0 12V Flex, 3 cilindros aspirado1.0 12V Turbo Flex, 3 cilindros1.0 12V Turbo Flex, 3 cilindros
Potência (etanol/gasolina)84 / 77 cv a 6.450 rpm116 / 109 cv a 5.000 rpm116 / 109 cv a 5.000 rpm
Torque (etanol/gasolina)10,3 / 9,6 kgfm a 3.000 rpm16,8 kgfm a 1.750 rpm16,8 kgfm a 1.750 rpm
CâmbioManual de 5 marchasManual de 5 marchasAutomático de 6 marchas
TraçãoDianteiraDianteiraDianteira
DireçãoElétricaElétricaElétrica
Suspensão (Dianteira/Traseira)McPherson / Eixo de torçãoMcPherson / Eixo de torçãoMcPherson / Eixo de torção
Freios (Dianteiros/Traseiros)Discos ventilados / TamborDiscos ventilados / TamborDiscos ventilados / Tambor
Pneus185/65 R15205/60 R16205/60 R16 ou 205/55 R17
Peso (kg)1.0781.1301.169
Carga útil (kg)387450451
Dimensões (C x L x A, cm)414,7 x 177,7 x 150,4415,1 x 177,7 x 147,8415,1 x 177,7 x 150,4
Entre-eixos (cm)256,6256,6256,6
Porta-malas (L)350350350
Tanque de combustível (L)495959
Diâmetro de giro (m)10,810,8

10,8

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E aí, levaria o Tera para casa? Comente abaixo e conte-nos a sua opinião!



Fonte: Garagem 360

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