O mercado automotivo pode estar rendido aos SUVs, mas a tradicional rivalidade entre Toyota Corolla e Honda Civic persiste, especialmente em suas versões topo de linha. Para quem busca o que há de melhor em sedãs médios, o duelo entre o Corolla Altis Premium 12ª geraçãoe o Civic Touring 10ª geração é inevitável.
Com preços bastante próximos (cerca de R$ 100 mil dependendo do ano), a escolha entre os dois japoneses se resume a detalhes de design, desempenho e lista de equipamentos.
{“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”VideoObject”,”name”:”NOVO BYD E7: SEDÃ ELÉTRICO COM ESPAÇO DE COROLLA E PREÇO DE KWID | AUTONOMIA, DESIGN E VALOR”,”description”:”Conheça o BYD E7, um sedã elétrico surpreendente que chega ao mercado com mais autonomia que o BYD Dolphin e um preço acessível, comparável ao de carros populares como o Renault Kwid. Descubra todos os detalhes sobre o design, o interior sofisticado, e a performance incrível desse modelo elétrico que está ganhando destaque no Brasil. Saiba mais sobre a autonomia de até 520 km e como ele se posiciona no mercado de carros elétricos. Leia a matéria completa no site do Garagem 360: https://garagem360.com.br/conheca-o-byd-e7-seda-de-r-81554-com-mais-autonomia-que-dolphin-e-preco-de-renault-kwid/RESUMO DO VÍDEO: 00:00:00 — BYD lança novo sedã elétrico i700:00:06 — Proposta ousada e acessível do BYD i700:00:13 — Custo-benefício e números impressionantes do i700:00:30 — Autonomia superior ao Dolphin e preço de Kwid00:00:54 — Autonomia oficial: 450 km e 520 km no ciclo CLTC00:01:10 — BYD i7 supera Dolphin com até 115 km a mais00:01:51 — Interior sofisticado e minimalista do i700:02:01 — Console inteligente e multimídia de 15,6”00:02:16 — Painel digital integrado e tecnologia de ponta00:02:38 — Dimensões maiores que o Corolla e porta-malas de 528L00:03:32 — Rodas de 16” e design aerodinâmico00:03:53 — Preço agressivo: menos de R$ 91 mil na China00:04:09 — Opção elétrica para aplicativos e público jovem00:04:32 — Possível preço no Brasil e expectativas00:04:49 — Estratégia da BYD para popularizar elétricos00:05:21 — BYD i7: divisor de águas no Brasil?00:05:34 — Quanto você pagaria? Deixe seu comentário00:06:03 — Inscreva-se para mais lançamentos automotivosEdição e Capa: Douglas Costa#CarroElétrico #BYDE7 #AutonomiaDeCarro”,”thumbnailUrl”:”https://s2.dmcdn.net/v/YWvWc1eGZWFLexf_1/x120″,”uploadDate”:”2025-06-03T17:00:00-03:00″,”duration”:”PT394S”,”embedUrl”:”https://geo.dailymotion.com/player.html?video=x9kr1gm”}
Toyota Corolla Altis Premium ou Honda Civic Touring
Ambos os modelos apresentam projetos modernos, mas com abordagens visuais distintas:
| Característica | Honda Civic Touring (10ª Geração) | Toyota Corolla Altis Premium (12ª Geração) |
| Design | Mais jovem, com estilo sedã-cupê e colunas em preto brilhante. | Mais discreto, mas totalmente reformulado (12ª geração), com grade alinhada à nova identidade da marca. |
| Faróis | Full LED (Faróis, neblina e DRL). | Bi-LED (Faróis, neblina e DRL). |
| Comprimento | 4.641 mm | 4.630 mm |
| Porta-malas | 517 litros | 470 litros |
Vantagem do Civic: A décima geração ainda transmite uma imagem mais esportiva e jovem, além de oferecer um porta-malas significativamente maior.
Motorização e Desempenho: Turbo Contra Aspirado Flex
A principal diferença técnica reside na motorização, que confere uma leve vantagem ao modelo da Honda em desempenho:
| Motorização | Honda Civic Touring | Toyota Corolla Altis Premium |
| Motor | 1.5L Turbo (Gasolina) | 2.0L Dual VVT-iE Flex (Etanol/Gasolina) |
| Potência Máxima | 173 cv | 177 cv |
| Torque | 22,4 kgfm | 21,4 kgfm |
| Transmissão | Automática CVT | Automática CVT (simula 10 marchas) |
| Aceleração 0-100 km/h | 8,6 segundos | 9,2 segundos |
Vantagem do Civic: Embora o Corolla tenha mais potência máxima (no etanol), o motor 1.5 turbo do Civic, com torque mais elevado e disponível mais cedo, resulta em uma aceleração mais rápida.
Vantagem do Corolla: É o único que oferece a motorização Flex, permitindo o uso de etanol.
Consumo e Equipamentos de Série
No consumo, o Civic a gasolina se mostra ligeiramente mais econômico que o Corolla na gasolina. No entanto, o Corolla permite o uso de etanol, o que pode ser mais vantajoso em algumas regiões:
| Consumo (Inmetro) | Honda Civic Touring (Gasolina) | Toyota Corolla Altis Premium (Gasolina / Etanol) |
| Cidade | 11,8 km/l | 11,6 km/l (G) / 8,0 km/l (E) |
| Estrada | 14,4 km/l | 13,9 km/l (G) / 9,7 km/l (E) |
Em equipamentos de série, ambos são muito completos, mas o Corolla se destaca por trazer um pacote de segurança ativa (Toyota Safety Sense) mais robusto:
Corolla Altis Premium: Inclui sete airbags, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, sistema de pré-colisão frontal (frenagem autônoma), alerta de mudança de faixa com condução assistida e faróis altos automáticos.
Honda Civic Touring: Oferece seis airbags, ar-condicionado digital DualZone, sistema de som Premium Audio (10 alto-falantes) e carregamento de celular por indução.
A escolha entre os dois depende da prioridade:
Escolha o Civic Touring se: Você prioriza desempenho (motor turbo e melhor aceleração), design mais esportivo e um porta-malas maior.
Escolha o Corolla Altis Premium se: Você valoriza um pacote de segurança ativa superior (ADAS completo), a versatilidade do motor Flex e a reputação de baixa manutenção da Toyota.
No duelo entre performance e segurança, qual sedã leva a melhor? Você prefere o motor turbo e o design cupê do Civic ou o pacote de segurança ADAS e o motor Flex do Corolla? Comente sua escolha e justifique!
Fonte: Garagem 360
