A Volkswagen anunciou nesta sexta-feira, 31, decisão estratégica que colocará a marca em outro patamar de eletrificação na América do Sul.
Em cerimônia com a presença de Geraldo Alckmin, ministro da Indústria, Comércio e Serviços, a montadora revelou que todos os veículos que desenvolver e produzir na região, a partir de 2026, terão ao menos uma versão híbrida.
O primeiro deles está confirmado para a pioneira planta Anchieta, em São Bernardo do Campo, SP, sobre a plataforma MQB37 e terá sistema HEV flex, ou seja, será um híbrido fechado. A montadora, porém, antecipa que desenvolverá e ofertará ainda híbridos leves e híbridos plug-in.
A aceleração do programa de eletrificação da frota sul-americana da marca conta com linhas de crédito de R$ 2,3 bilhões do BNDES e que resultarão também em ampliação das exportações, antecipou a montadora, já a maior exportadora do setor, cujos embarques cresceram 43% de janeiro a setembro deste ano.
O aporte da linha “Mais Inovação” do BNDES também contemplará o desenvolvimento de sistemas de auxílio à condução, conhecidos pela sigla em inglês ADAS, e conectividade para infotainment.
O atual ciclo de investimentos da empresa vai até 2028, com R$ 20 bilhões para a América do Sul e previsão de lançamento de 21 veículos até lá— dez deles já apresentados.
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Participaram da solenidade de anúncio nesta sexta-feira também o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, além do chairman executivo da Volkswagen Região América do Sul, Alexander Seitz, e do presidente e CEO da Volkswagen do Brasil, Ciro Possobom.
“A partir de 2026, todo novo Volkswagen desenvolvido pela nossa engenharia e fabricado na América do Sul terá versões eletrificadas! Teremos uma solução completa, democratizando a eletrificação e o acesso a tecnologias avançadas de segurança, conectividade e inteligência artificial”, comemorou Possobom.
O programa de eletrificação da frota produzida na América do Sul segue a orientação global da Volkswagen de alcançar a neutralidade em carbono até 2050.
A fábrica Anchieta, por exemplo, já conta com o Way to Zero Center, departamento da engenharia que desenvolve projetos e tecnologias com baixa emissão de CO2 para veículos em parceria com universidades e empresas.
Foto: Divulgação
Fonte: Auto Industria