Com o encerramento de 2025, a China reafirma seu papel de liderança na economia circular. No dia 31 de dezembro, as autoridades chinesas lançaram o Plano de Ação de Promoção de Aplicações de Materiais Reciclados, uma política multissetorial que coloca a indústria automotiva no centro de uma nova revolução sustentável para 2026.
{“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”VideoObject”,”name”:”Carregar CARRO ELÉTRICO EM CASA vale a pena? Veja o custo real e o consumo dos modelos BYD”,”description”:”Você sabia que o custo de carregar um carro elétrico na tomada de casa pode variar de R$ 25,00 a R$ 50,00 por carga? Neste vídeo, vamos explorar os preços de recarga de dois dos carros elétricos mais populares no Brasil: o BYD Dolphin e o BYD Dolphin Mini. Descubra o impacto da tarifa de eletricidade, como a autonomia de carros elétricos e a eficiência das baterias influenciam o custo da recarga e como isso se compara ao custo de abastecer um carro a combustão. Também vamos ver uma comparação entre carros elétricos e combustão, com exemplos práticos do custo de operação de veículos elétricos em cidades como São Paulo e Brasília.→ Leia a matéria completa no site do Garagem 360: https://garagem360.com.br/quanto-custa-carregar-um-carro-eletrico-na-tomada-de-casa-modelos-fazem-de-r-2500-a-r-50-por-carga/RESUMO DO VÍDEO:00:00 → Carro elétrico: Como funciona o carregamento?00:21 → Vale a pena carregar um BYD Dolphin em casa?01:07 → Comparação: BYD Dolphin em São Paulo e Brasília01:20 → Custo para carregar um Dolphin em São Paulo 01:56 → Autonomia do Dolphin: 291 km segundo o Inmetro02:04 → Especificações do motor do BYD Dolphin02:12 → Custo para carregar o BYD Dolphin Mini em Brasília03:10 → Comparando custos: Carro elétrico vs. carro a combustão03:25 → Análise de custo: Carro elétrico vs. a combustão03:49 → Custo para percorrer 290 km com carro a combustão04:13 → Vantagens econômicas do carro elétrico a longo prazoEdição: Douglas Costa#CarroElétrico #CustoDeRecarga #BYDDolphin”,”thumbnailUrl”:”https://s2.dmcdn.net/v/Xmidu1eRT2XMz8PEp/x120″,”uploadDate”:”2025-01-29T18:00:41-03:00″,”duration”:”PT371S”,”embedUrl”:”https://geo.dailymotion.com/player.html?video=x9d87p4″}
Governo chinês quer que montadoras aumentem o uso de aço reciclado, plásticos e baterias
O novo plano exige que as montadoras aumentem drasticamente o uso de aço, alumínio e plásticos reciclados. A ideia é que componentes estruturais, carrocerias e acabamentos internos passem a utilizar materiais secundários sempre que os padrões técnicos permitirem.
Padronização: O governo estabelecerá sistemas de certificação e rastreabilidade para garantir que o material reciclado tenha a mesma segurança e qualidade do material virgem.
Logística Reversa: A política força uma integração maior entre montadoras, centros de desmantelamento e processadores de resíduos, criando um ciclo fechado de produção.
Baterias: O “petróleo” reciclado de 2026
Um dos pontos mais críticos do plano é a fabricação de baterias. Com a frota de veículos elétricos (EVs) envelhecendo, a China quer transformar baterias usadas em uma fonte primária de minerais preciosos como lítio, cobalto e níquel.
Além disso, novas normas que entram em vigor em julho de 2026 (como a GB 38031-2025) tornam obrigatórios padrões de segurança que impedem explosões e incêndios, vinculando a qualidade do material reciclado à segurança nacional dos veículos.
Por que isso importa para o Brasil?
Como a China é o maior exportador de carros e componentes para o mercado brasileiro, essas exigências moldarão o que veremos nas ruas em breve. A partir de 1º de janeiro de 2026, a China também passará a exigir licenças rigorosas para a exportação de aço e carros elétricos, garantindo que apenas empresas que cumprem esses novos requisitos de eficiência e sustentabilidade operem globalmente.
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Fonte: Garagem 360