O segmento de SUVs elétricos na faixa dos R$ 270 mil acaba de ganhar um novo concorrente com proposta clara: disputar espaço com dois dos modelos mais comentados do mercado.
A aposta combina tradição em tração integral com eletrificação total, resgatando um nome presente no Brasil desde 1991 e adaptando-o à nova era dos veículos elétricos.
SUV estreia versão 100% elétrica no país
A Suzuki confirmou o lançamento do novo Vitara elétrico no Brasil.
SUV da Jeep – Foto: divulgação
O modelo marca a estreia da fabricante no segmento de veículos 100% elétricos no mercado nacional.
O SUV chega às concessionárias a partir do fim de março, em versão única 4Style 4×4. O preço oficial será divulgado próximo ao início das vendas, mas a expectativa é que fique na faixa de R$ 269.990, posicionando-o diretamente contra Yuan Plus e EX30.
SUV traz plataforma dedicada e dois motores elétricos
O Vitara elétrico é construído sobre a nova plataforma Heartect-e, desenvolvida especificamente para veículos eletrificados.
SUV – Foto: divulgação
O conjunto mecânico conta com dois motores elétricos, formando um sistema de tração integral. Segundo a marca, mais de 50% da estrutura utiliza aços de alta resistência, buscando maior rigidez e segurança.
O entre-eixos é de 2,70 metros, enquanto o raio de giro é de 5,2 metros, favorecendo manobras urbanas.
Autonomia e recarga do SUV
A bateria de íons de lítio tem capacidade de 61 kWh.
A autonomia homologada pelo Inmetro é de 293 km.
Em recarga, o modelo aceita:
- Corrente alternada de 7 kW, com carga de 10% a 100% em cerca de 9 horas
- Corrente contínua de até 150 kW, com carga de 10% a 80% em aproximadamente 45 minutos
Os números colocam o SUV em posição intermediária frente aos rivais diretos.
SUV tem sistema AllGrip-e como diferencial
O principal destaque técnico é o sistema AllGrip-e, que gerencia o torque de forma independente nos dois eixos.
O modo Auto prioriza eficiência e estabilidade em uso urbano e rodoviário.
O modo Trail é voltado para situações de baixa aderência, como lama ou pisos escorregadios, aplicando frenagem automática nas rodas sem tração e transferindo torque para as demais.
Essa proposta reforça o DNA 4×4 da marca, mesmo em um veículo totalmente elétrico.
Interior e segurança do SUV
Por dentro, o SUV adota console central flutuante e acabamento focado em ergonomia.
SUV – Foto: divulgação
O porta-malas oferece até 310 litros, variando conforme o ajuste do banco traseiro.
O pacote de segurança inclui ADAS nível 2, com:
- Piloto automático adaptativo
- Frenagem autônoma de emergência
- Assistente de manutenção de faixa
- Alerta de ponto cego
- Alerta de tráfego cruzado traseiro
Principais itens de série do novo SUV
- Painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas;
- Central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
- Câmeras com visão 360º;
- Teto de vidro panorâmico e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold.
Guerra declarada no segmento elétrico
Com tração integral de série, proposta mais robusta e preço competitivo dentro da faixa, o Vitara elétrico entra para disputar clientes que hoje consideram Yuan Plus e EX30.
A estratégia é clara: oferecer um SUV elétrico com apelo mais aventureiro, mantendo tecnologia e pacote de segurança atualizado. O sucesso dependerá da aceitação do público em relação à autonomia e ao posicionamento de preço frente aos rivais já consolidados.
E você, como avalia o novo SUV? Você acha que ele terá força para bater de frente com os seus rivais? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360.
Fonte: Garagem 360