O mercado automotivo brasileiro começou 2026 com um sinal claro de mudança: o consumidor está trocando marcas tradicionais por novas opções mais competitivas. Os dados de março mostram que Fiat e Jeep perderam força justamente onde mais importa, o varejo.
Enquanto isso, CAOA Chery e BYD avançam com força total nas vendas diretas ao público, indicando uma virada silenciosa no comportamento de compra.
Imagem: Divulgação/BYD
Quem o consumidor está escolhendo de verdade?
Os números deixam pouca margem para dúvida.
- BYD Dolphin Mini: 6.077 unidades, com 86,2% no varejo
- CAOA Chery Tiggo 5X: 5.005 unidades, com 100% no varejo
Agora, o contraste:
- Fiat Pulse: 2.523 unidades, com apenas 48,8% no varejo
- Jeep (linha semelhante): cerca de 40% no varejo
Na prática, isso significa que quase metade das vendas da Fiat e boa parte da Jeep não vêm do consumidor comum, mas sim de frotas, locadoras e empresas.
Já CAOA e BYD crescem com demanda real, sustentada pelo comprador final.
