O cenário automotivo chinês é mestre em unir nostalgia e polêmica, e o novo lançamento da Dongfeng no Salão de Pequim 2026 é a prova viva disso.
Batizado de EQ-REBORN, o SUV com pegada off-road extrema já tem passaporte carimbado para o Brasil em 2027, mas o que realmente chamou a atenção não foi sua robustez, e sim o seu visual, que parece ter saído diretamente dos rascunhos de uma marca alemã.
Abaixo, detalhamos as inspirações por trás desse modelo e o que ele projeta para o futuro da marca no mercado nacional.
A polêmica inspiração: Entre o clássico militar e o futurismo da VW
A recomendação central para entender este veículo é analisar sua herança visual. Oficialmente, a Dongfeng afirma que o design do EQ-REBORN é uma homenagem ao EQ240, um icônico caminhão militar chinês lançado em 1975.
No entanto, para os olhos atentos do mercado automotivo, a “inspiração” parece ter cruzado fronteiras.
O visual do EQ-REBORN é praticamente um espelho do recém-revelado Scout Traveler, o SUV elétrico da nova submarca da Volkswagen. As semelhanças que geram discussões sobre originalidade incluem:
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Silhueta Quadrada: O formato “caixote” com linhas extremamente retas, típico dos jipes clássicos.
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Grade e Faróis: A disposição frontal com iluminação em pixels e a barra horizontal que conecta os conjuntos ópticos são quase idênticas ao modelo da VW.
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Teto Flutuante: O efeito visual que separa a cor do teto do restante da carroceria.
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Balanços Curtos: Projetado para o off-road, o carro possui pouco balanço dianteiro e traseiro, otimizando os ângulos de entrada e saída.
Dongfeng no Brasil: A “Big Four” prepara terreno para 2027
A vinda do EQ-REBORN faz parte de um plano de expansão agressivo da Dongfeng no Brasil. Como uma das quatro maiores montadoras da China (as chamadas “Big Four”), a empresa possui diversas submarcas de prestígio, como Voyah, M-Hero e Nammi.
Embora o EQ-REBORN tenha sido apresentado como um conceito, sua estrutura sugere que a Dongfeng quer competir no mesmo segmento de modelos como o GWM Tank 300 e o próprio Scout da Volkswagen, caso este venha a ser global.
A expectativa é que, até 2027, a montadora já tenha estabelecido sua rede de concessionárias e suporte técnico em solo brasileiro.