O BYD Song entrou em maio com um desconto pesado para tentar manter sua força entre os SUVs híbridos. A oferta reduz o preço do modelo em R$ 45 mil, colocando o utilitário em posição mais agressiva diante de rivais que miram o mesmo consumidor.
A pressão aumentou depois que a Volkswagen apresentou, na China, o Tiguan L ePro. O SUV híbrido plug-in promete até 1.400 km de autonomia combinada, número que mira diretamente modelos como BYD Song e Haval H6.
O detalhe é que o grandão da Volkswagen ainda não está confirmado para o Brasil nessa configuração chinesa. Mesmo assim, ele já acende um alerta para marcas que dominam a disputa dos eletrificados por aqui.
BYD Song corta preço e tenta blindar seu espaço
Na página oficial de ofertas da BYD, a marca lista campanhas para o Song Plus DM-i e Song Plus Premium DM-i, com filtro por modelo, cidade e segmento. A própria página também exibe campos de preço, entrada, parcelas, taxa mensal e validade da oferta.
Nos primeiros dias de maio, o Song aparece com redução de R$ 45 mil sobre o valor cheio. Na prática, o corte funciona como uma resposta comercial forte em um segmento que deixou de ser apenas tecnológico e passou a ser também uma guerra de preço.
Imagem: Divulgação/BYD
A BYD não briga sozinha. GWM Haval H6, Jaecoo 7 PHEV e outros SUVs eletrificados começaram a disputar o mesmo comprador, especialmente aquele que procura autonomia, desempenho e economia no uso diário.
A ameaça não vem só da China
O Tiguan L ePro mostra que a Volkswagen também quer disputar esse espaço. O modelo combina motor 1.5 TSI turbo com propulsão elétrica e deve ter versões de 204 cv e 272 cv, segundo as informações divulgadas sobre o SUV.
A autonomia de até 1.400 km chama atenção, embora o dado use o ciclo chinês, normalmente mais otimista que medições como as do Inmetro. Ainda assim, o número tem força suficiente para mexer com a percepção do consumidor.