O Garagem360 teve acesso a um levantamento que revela qual é o SUV seminovo mais fácil de revender. A seguir, revelamos os principais detalhes. Acompanhe!
Qual é o SUV mais fácil de revender?
É o Toyota SW4, que conta com três versões com tecnologia embarcada e duas opções de motorização.
“No caso do campeão do ranking, inclusive, observe que ele possui uma relação entre anúncios e acessos que é 31 vezes maior. Na prática, tem muita gente querendo comprar SW4 e pouca gente vendendo”, explica Castro Jr.
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Como é o Toyota SW4?
É um SUV com ótimo custo-benefício. Os modelos SRX e Diamond, por exemplo, saem de fábrica com motor 2.8 diesel, de quatro cilindros em linha e 16 válvulas.
O propulsor entrega 204 cv de potência e 50,9 kgfm de torque máximo. Já a aceleração, vai de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 180 km/h.
A versão GR-Sport, por sua vez, conta com motor 2.8 diesel, de quatro cilindros em linha e 16 válvulas.
Nesse modelo, o propulsor entrega 224 cv de potência e 55 kgfm de torque máximo. A aceleração vai de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos. Já a velocidade máxima é de 180 km/h.
O SUV japonês conta com transmissão automática de seis velocidades e tração integral (4×4) em todas as versões.
Consumo
Nesse quesito, o Toyota SW4 também não deixa a desejar. Nas versões SRX e a Diamond, a média de consumo é a seguinte:
Cidade – 9,8 km/l
Estrada – 11,2 km/l
Já a versão GR-Sport, vem com a seguinte média:
Cidade – 9,7 km/l
Estrada – 11 km/l
Itens de série
Rodas de liga leve de 18 polegadas
Follow Me Home
Faróis de neblina dianteiros
Acendimento automático dos faróis
Abertura elétrica do porta-malas com função de memória para ajuste da altura da tampa
Retrovisores externos na cor do veículo com regulagem elétrica, rebatimento elétrico, indicadores de direção e iluminação de boas-vindas
Vidros elétricos e sistema de abertura e fechamento por um toque com antiesmagamento
Airbags de cortina, frontais, laterais e de joelho para o motorista
Assistente de pré-colisão (Pré-Crash System – PCS) com alerta sonoro e visual e, se necessário, frenagem automática
Assistente de reboque (TSC), de descida e de subida (HAC)
Controle adaptativo de velocidade de cruzeiro (ACC)
Câmera de 360 graus (PVM)
Controle eletrônico de estabilidade do veículo (VSC) e de tração (A-TRC)
Sensores de estacionamento dianteiros (2) e traseiros (4)
Sistema auxiliar BAS (sistema de assistência em frenagem de emergência) nas 4 rodas
Sistema auxiliar EBD (distribuição eletrônica de força de frenagem) nas 4 rodas
Alerta de Mudança de Faixa (Lane Departure Alert – LDA)
Aviso de ponto cego (BSM)
Alerta de tráfego traseiro (RCTA)
Isofix para fixação de cadeirinha para crianças no banco traseiro
Trava de segurança das rodas
Interior do Toyota SW4
Rádio com MP3
Câmera de ré instalada na tampa do porta-malas com visualização na tela
Entrada USB
Conexão Bluetooth
Conexão para smartphones e tablets através do espelhamento Android Auto e Apple CarPlay
8 alto-falantes, 2 tweeters e 1 subwoofer (Sistema de som JBL®)
Computador de bordo com tela de 4,2″ de TFT
Modo de seleção de condução Eco / Power / Sport
Retrovisor interno eletrocrômico
Tomada de energia (12V)
Ar-condicionado duas zonas integrado frio e quente com display digital
Saída de ar-condicionado central com difusores no teto e controle de intensidade
Ajuste elétrico de distância, inclinação e altura para os bancos do motorista e passageiro
Bancos dianteiros ventilados
Quanto custa o Toyota SW4?
O valor varia de acordo com cada modelo e ano. Por exemplo, segundo a Tabela Fipe, o Hilux SW4 SRV D4-D 4×4 3.0 TDI Dies. Aut (2015, gasolina) custa R$ 152.723. Já o Hilux Chassi D4-D 4×4 3.0 TDI Dies. Mec. (2015, Diesel) custa R$ 132.095.
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Fonte: Garagem 360
