A Volvo está prestes a elevar o nível do que esperamos de um SUV de luxo. Com a revelação oficial marcada para o dia 21 de janeiro, a fabricante sueca vem soltando detalhes que mostram que o novo EX60 não é apenas um veículo elétrico, mas uma plataforma tecnológica avançada capaz de “pensar” e dialogar com o motorista.
{“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”VideoObject”,”name”:”NOVO BYD E7: SEDÃ ELÉTRICO COM ESPAÇO DE COROLLA E PREÇO DE KWID | AUTONOMIA, DESIGN E VALOR”,”description”:”Conheça o BYD E7, um sedã elétrico surpreendente que chega ao mercado com mais autonomia que o BYD Dolphin e um preço acessível, comparável ao de carros populares como o Renault Kwid. Descubra todos os detalhes sobre o design, o interior sofisticado, e a performance incrível desse modelo elétrico que está ganhando destaque no Brasil. Saiba mais sobre a autonomia de até 520 km e como ele se posiciona no mercado de carros elétricos. Leia a matéria completa no site do Garagem 360: https://garagem360.com.br/conheca-o-byd-e7-seda-de-r-81554-com-mais-autonomia-que-dolphin-e-preco-de-renault-kwid/RESUMO DO VÍDEO: 00:00:00 — BYD lança novo sedã elétrico i700:00:06 — Proposta ousada e acessível do BYD i700:00:13 — Custo-benefício e números impressionantes do i700:00:30 — Autonomia superior ao Dolphin e preço de Kwid00:00:54 — Autonomia oficial: 450 km e 520 km no ciclo CLTC00:01:10 — BYD i7 supera Dolphin com até 115 km a mais00:01:51 — Interior sofisticado e minimalista do i700:02:01 — Console inteligente e multimídia de 15,6”00:02:16 — Painel digital integrado e tecnologia de ponta00:02:38 — Dimensões maiores que o Corolla e porta-malas de 528L00:03:32 — Rodas de 16” e design aerodinâmico00:03:53 — Preço agressivo: menos de R$ 91 mil na China00:04:09 — Opção elétrica para aplicativos e público jovem00:04:32 — Possível preço no Brasil e expectativas00:04:49 — Estratégia da BYD para popularizar elétricos00:05:21 — BYD i7: divisor de águas no Brasil?00:05:34 — Quanto você pagaria? Deixe seu comentário00:06:03 — Inscreva-se para mais lançamentos automotivosEdição e Capa: Douglas Costa#CarroElétrico #BYDE7 #AutonomiaDeCarro”,”thumbnailUrl”:”https://s2.dmcdn.net/v/YWvWc1eGZWFLexf_1/x120″,”uploadDate”:”2025-06-03T17:00:00-03:00″,”duration”:”PT394S”,”embedUrl”:”https://geo.dailymotion.com/player.html?video=x9kr1gm”}
Volvo EX60 quer ser o “cérebro” sobre rodas com inteligência artificial
A grande aposta da marca atende pelo nome de HuginCore. Batizado em homenagem ao corvo de Odin na mitologia nórdica — símbolo de pensamento e percepção —, este ecossistema de hardware e software é o coração do carro.
Diferente de sistemas anteriores da Volvo, que por vezes sofriam com lentidão, a promessa aqui é de uma fluidez absoluta. Para isso, a Volvo uniu forças com gigantes do Vale do Silício:
Google: Integração nativa do Gemini AI, permitindo conversas naturais.
Nvidia e Qualcomm: Hardware de ponta com processadores Snapdragon e a plataforma Drive AGX Orin.
Uma assistente que antecipa necessidades
O uso da IA Gemini vai além de mudar a estação de rádio. A Volvo afirma que o SUV será capaz de:
- Consultar seus e-mails para encontrar reservas de viagens.
- Planejar rotas complexas com paradas estratégicas.
- Responder se um objeto específico cabe no porta-malas.
Com uma capacidade de processamento de 250 trilhões de operações por segundo (TOPS), o EX60 está sendo posicionado como um dos carros mais inteligentes do planeta, capaz de evoluir constantemente através de atualizações remotas (over-the-air).
Design e controle
As primeiras imagens revelam que a Volvo mantém sua identidade visual minimalista, com a clássica tela vertical. Um detalhe que chama a atenção é a presença de um botão giratório físico, provavelmente destinado ao controle de volume ou modos de condução, unindo o tato analógico à sofisticação digital.
Com autonomia de até 810 km e carregamento ultrarrápido já confirmados em prévias anteriores, o EX60 chega para ser o novo marco da marca na era da eletrificação total.
Leia aqui: Novo Volvo EX60: SUV promete mais de 600 km de autonomia e carga ultra-rápida
Fonte: Garagem 360