O mercado de picapes em 2026 está a ferro e fogo. De um lado, a BYD movimenta os seus “generais” na Argentina para viabilizar a produção da Shark e fugir do imposto de importação. Do outro, a Mitsubishi mostra que a tradição tem preço e lança a série limitada L200 Triton Terra por salgados R$ 364.990. O duelo entre o “novo mundo” híbrido e a robustez diesel nunca foi tão direto.
O “pulo do gato” da BYD na Argentina
A gigante chinesa BYD não está para brincadeiras. Executivos da marca, incluindo o diretor comercial Bernardo Fernández Paz, foram vistos em visitas técnicas à fábrica da Prestige Auto, na Argentina.
O objetivo? Produzir a BYD Shark em solo vizinho para “driblar” os 35% de imposto de importação e os entraves do acordo bilateral (Flex) com o Brasil.
A estratégia é mestre: ao utilizar a estrutura da Prestige Auto (que hoje monta a Mercedes-Benz Sprinter), a BYD evita o gasto bilionário de construir uma fábrica do zero e garante que a Shark chegue às concessionárias brasileiras com um preço muito mais competitivo, mirando as 100 mil unidades anuais.
Mitsubishi Triton Terra: O luxo da exclusividade
Enquanto a BYD joga nos bastidores, a Mitsubishi ataca na vitrine. A nova L200 Triton Terra acaba de desembarcar com o preço fixado em R$ 364.990.
Esta série limitada é um manifesto de luxo e capacidade off-road, focada no produtor rural que não abre mão do prestígio.
O que a Triton Terra entrega por R$ 364.990?
Visual Exclusivo: Acabamento premium e detalhes que remetem à força da terra;
Robustez Provada: Motor diesel de alta performance e o lendário sistema de tração 4×4 da marca;
Valor de Revenda: Diferente da incerteza dos elétricos, a Triton é “dinheiro na mão” no mercado de usados.
