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Categoria: HYUNDAI

  • Hyundai Bayon chegando: conheça o SUV que unifica Brasil, Europa e Ásia

    Hyundai Bayon chegando: conheça o SUV que unifica Brasil, Europa e Ásia

    O Hyundai Bayon será a nova aposta da fabricante sul-coreana para o Brasil. Com lançamento previsto para 2027, o modelo será um SUV compacto posicionado estrategicamente abaixo do Creta, assumindo o posto que hoje pertence ao sedã HB20S na linha de montagem de Piracicaba (SP).

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    Hyundai Bayon: o SUV que unifica Brasil, Europa e Ásia

    O projeto, identificado pelo código BC4b CUV, marca uma mudança histórica na operação brasileira. Pela primeira vez, o nosso HB20 (projeto BC4b) deixará de ser um modelo isolado para se unificar à plataforma global do i20 europeu. O Bayon será a variante aventureira dessa nova arquitetura.

    Hyundai Bayon chegando – Foto: Reprodução

    A missão do Bayon é clara: enfrentar a nova safra de SUVs de entrada que está dominando as ruas. Entre os rivais diretos estão:

    • Volkswagen Tera (o sucessor espiritual do Gol);

    • Fiat Pulse e Renault Kardian;

    • Jeep Avenger e o inédito Nissan Kait.

    A Conexão Surpresa com a Chevrolet

    Um dos pontos mais fascinantes dessa nova geração é o compartilhamento de tecnologias. Graças à recente aliança entre Hyundai e General Motors (GM), a plataforma K2 que sustentará o novo Bayon e o futuro HB20 também servirá de base para os próximos lançamentos da Chevrolet no Brasil.

    Na prática, isso significa que o DNA do Bayon poderá ser encontrado em uma futura geração do Chevrolet Sonic, enquanto o novo HB20 deve emprestar sua estrutura para o próximo Onix.

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    Leia aqui: 4 SUVs que chegam ao Brasil no começo de 2026



    Fonte: Garagem 360

  • Primo do Creta? Kia prepara novo SUV turbo de 193 cv para brigar no topo

    Primo do Creta? Kia prepara novo SUV turbo de 193 cv para brigar no topo

    A Kia escondeu o jogo durante o último Salão do Automóvel, mas os planos para o Brasil já foram descobertos. A marca sul-coreana vai lançar no mercado nacional o SUV Seltos, um modelo global que chegará para preencher a lacuna entre o pequeno Stonic e o médio Sportage. A previsão de chegada é entre 2026 e 2027.

    Acompanhe o Garagem360 e veja detalhes!

    Como é o “Creta” da Kia

    Segundo o portal Autos Segredos, o Kia Seltos será importado do Uruguai (fabricado na planta da Nordex, a mesma da futura picape Tasman), o que garante isenção de imposto de importação e preço competitivo. Mas o que realmente chama a atenção é o conjunto mecânico escolhido, que será emprestado do “primo” Hyundai Creta, mas com a roupagem sofisticada da Kia.

    Kia Seltos e Hyundai Creta

    Kia Seltos terá mesmo motor do Hyundai Creta. Foto: Divulgação

    Sob o capô, ele trará o motor 1.6 Turbo (o mesmo que equipa a versão de topo Ultimate do novo Creta). As especificações técnicas incluem:

    • Potência: 193 cv;
    • Torque: 27 kgfm;
    • Câmbio: Automatizado de dupla embreagem (7 marchas);
    • Novidade: O motor deve ganhar tecnologia Flex para beber etanol (hoje ele é apenas gasolina).

    Veja também VW Polo fica até R$ 2.300 mais caro em dezembro; veja preços

    Tamanho e Conforto

    O Seltos não é pequeno. Com 4,36 metros de comprimento e 2,63 m de entre-eixos, ele oferece porte robusto. O porta-malas de 430 litros é ideal para famílias, superando muitos concorrentes diretos.

    Kia Seltos e Hyundai Creta

    Foto: Divulgação (Kia)

    A lista de equipamentos promete ser nível “premium”. Veja só:

    • Teto solar panorâmico;
    • Duas telas digitais integradas (painel e multimídia);
    • Chave presencial e carregador por indução;
    • Pacote completo de assistentes de condução (ADAS).

    Onde ele se encaixa no portfólio da Kia?

    A Kia hoje tem um “buraco” na linha. O Stonic é um híbrido leve pequeno, e o Sportage já é um carro de porte médio e preço elevado. O Seltos chega exatamente no meio, oferecendo mais motor que o Niro (híbrido) e mais espaço que o Stonic, posicionando-se como a opção de desempenho e estilo da marca.

    Você escolheria o visual polêmico do Hyundai Creta ou o design mais sóbrio e global do Kia Seltos? Conte para a gente!



Fonte: Garagem 360

  • Duelo de usados: Hyundai HB20 1.0 (2015) vs. Chevrolet Onix 1.0 (2015)

    Duelo de usados: Hyundai HB20 1.0 (2015) vs. Chevrolet Onix 1.0 (2015)

    No concorrido mercado de carros compactos seminovos, o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix de 2015 representam duas das opções mais procuradas. Ambos disputam o consumidor que busca um carro robusto, econômico e com preço acessível. Com valores FIPE praticamente idênticos (cerca de R$ 42.434 para o HB20 e R$ 42.824 para o Onix 1.0 LS), a decisão final se baseia nas nuances de desempenho, consumo e capacidade.

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    Hyundai HB20 1.0 (2015) vs. Chevrolet Onix 1.0 (2015)

    Colocamos as versões de entrada com motorização 1.0 aspirada em um duelo para ver qual se sai melhor no dia a dia.

    A principal diferença de engenharia entre os dois modelos de 2015 reside no motor:

    Característica Hyundai HB20 1.0 For You Chevrolet Onix 1.0 LS SPE/4 Destaque
    Arquitetura do Motor 3 Cilindros 4 Cilindros HB20 (Mais moderno)
    Potência Máxima (Etanol) 80 cv  80 cv  Empate Técnico
    Torque Máximo (Etanol) 10,2 kgfm  9,8 kgfm HB20 (Torque em rotação menor)
    Aceleração 0–100 km/h 14,9 s 13,3 s Onix (Mais rápido)
    Câmbio Manual de 5 marchas Manual de 5 marchas –
    HB20 2015 – Foto: Divulgação

    O HB20 1.0 (2015) já trazia o motor Kappa de 3 cilindros, conhecido por sua modernidade e vibração sutilmente maior, mas com bom torque em rotações mais baixas (4.500 rpm). Já o Onix 1.0 utilizava o motor SPE/4 de 4 cilindros, tradicionalmente mais suave. Surpreendentemente, o Onix leva a melhor na aceleração de 0 a 100 km/h, sendo mais ágil.

    Consumo: A Eficiência do 3 Cilindros

    Na briga pelo posto de carro mais econômico, o HB20, com seu motor de 3 cilindros e peso ligeiramente menor, demonstra melhor rendimento, especialmente na estrada:

    Consumo (Km/l) HB20 1.0 (3Cil.) Onix 1.0 (4Cil.) Vantagem
    Cidade (Gasolina) 13,5 km/l 11,5 km/l HB20
    Estrada (Gasolina) 14,6 km/l 13,5 km/l HB20
    Cidade (Etanol) 9,6 km/l 7,8 km/l HB20
    Estrada (Etanol) 10,4 km/l 9,2 km/l HB20

    O HB20 é claramente mais econômico em todos os cenários, sendo a escolha ideal para quem prioriza o baixo custo de rodagem.

    Chevrolet ONix 2015 – Foto: Divulgação

    Dimensões e Capacidade: Espaço Interno e Porta-Malas

    Característica Hyundai HB20 1.0 Chevrolet Onix 1.0 Destaque
    Comprimento 4.015 mm Não informado (Similar) –
    Entre-eixos 2.530 mm Não informado (Similar) –
    Porta-malas 300 Litros 280 Litros HB20
    Tanque de Combustível 50 Litros 54 Litros Onix (Maior Autonomia)

    O HB20 se sobressai na capacidade de carga, oferecendo 20 litros a mais no porta-malas, o que pode fazer a diferença para viagens ou compras. Por outro lado, o Onix possui um tanque de combustível maior (54L vs 50L), o que se traduz em maior autonomia entre os abastecimentos. 

    Veredito: Escolha Racional vs. Aceleração

    A escolha entre os dois se resume a prioridades:

    Entre o HB20 mais econômico e o Onix mais rápido, qual seminovo 1.0 você compraria hoje? Comente!

     



    Fonte: Garagem 360

  • Ioniq 9 chegará em 2026 para ser referência da Hyundai

    Ioniq 9 chegará em 2026 para ser referência da Hyundai

    A maior novidade da Hyundai para o mercado brasileiro em 2026 será apresentada ao grande público a partir desta sexta-feira, 22, no Salão do Automóvel de São Paulo. O Ioniq 9 é um SUV elétrico de sete lugares que, diz a marca, será referência em sua faixa de mercado, seja pelo nível de acabamento ou pelas tecnológicos.

    Importado da Coreia, o utilitário esportivo de 5 metros e 3,13 metros de entre-eixos tem motor elétrico que desenvolve 422 cv e, com bateria de 110,3 KWh, pode percorrer até 620 quilômetros. O carregamento de 10% a 80%, em equipamento ultrarrápido de 350 kW, é feito em 24 minutos.

    Hyundai Ioniq 9

    O Ioniq 9 dispõe de vários sistemas de auxílio à condução e nada menos do que 10 airbags. Chama a atenção ainda a opção de configuração para seis lugares, dispostas em três fileiras, com os dois bancos do meio que podem ser  girados 180 graus e formar uma pequena “saleta” com os dois da terceira fileira.

    LEIA MAIS

    → Hyundai Nexo é destaque no Congresso de Hidrogênio

    → Hyundai lança programa de assinatura de veículos

    A Hyundai não precisou nem o preço nem mesmo o mês em que o novo SUV elétrico topo de gama estará nas revendas da marca que pretende ter perto de 40% de suas vendas mundiais de eletrificados em 2030, quando imagina negociar mais de 5 milhões de unidades a cada ano.

    Foto: Divulgação



    Fonte: Auto Industria

  • “Hyundai Semprenovos” inova na garantia na hora da compra de carros seminovos!

    “Hyundai Semprenovos” inova na garantia na hora da compra de carros seminovos!

    Foto do Hyundai Creta 2025
    Linha 2026 do Creta entra no Hyundai Semprenovos

    Com o seu novo programa “Hyundai Semprenovos”, a marca paulista coreana inova no mercado brasileiro, que oferece carros seminovos com garantia de cinco anos, sem limite de quilometragem, a partir da data da compra!

    (mais…)

  • Próximo lançamento da Leapmotor mira em T-Cross e Creta e terá preço estratégico abaixo de R$ 173 mil

    Próximo lançamento da Leapmotor mira em T-Cross e Creta e terá preço estratégico abaixo de R$ 173 mil

    O próximo lançamento da Leapmotor já tem nome e um alvo claro: o A10, SUV compacto, chega para desafiar diretamente gigantes como o VW T-Cross e o Hyundai Creta, com um posicionamento de preço impressionante, abaixo dos R$ 173 mil do seu irmão B10. Acompanhe o Garagem360 e confira os detalhes!

    O que esperar do A10, o próximo SUV da Leapmotor?

    A Leapmotor não está para brincadeira. Após a chegada dos SUVs C10 e B10, a marca confirma que seu portfólio vai crescer ainda mais, e agora mirando no coração do mercado. O novo modelo é o A10, um SUV compacto desenhado especificamente com os mercados da Europa e, claro, do Brasil em mente.

    Novo lançamento da Leapmotor
    Projeção novo SUV da Leapmotor. Foto: Reprodução (Auto Week)

     

    A missão é clara: roubar vendas de carros consagrados como Hyundai Creta, VW T-Cross e Nissan Kicks. A briga vai ser de tirar o fôlego.

    Elétrico ou híbrido?

    Enquanto na Europa o A10 deve seguir a linha 100% elétrica, para o Brasil a estratégia pode ser genial. A Leapmotor não descartou a motorização híbrida REEV (com extensor de autonomia), similar à usada no C10.

    Isso significa eliminar a “ansiedade de autonomia” que tanto preocupa o motorista brasileiro. Ou seja, é o melhor dos dois mundos: a eficiência elétrica para o dia a dia e um motor a combustão para garantir viagens longas sem paradas para recarga.

    Visual de Aircross?

    Um esboço inicial do A10 revelou algo curioso: uma forte semelhança com o Citroën Aircross. Mas isso não é coincidência. Como ambas as marcas agora pertencem ao gigante grupo Stellantis, compartilhar plataformas e design é uma vantagem competitiva brutal.

    Novo lançamento da Leapmotor
    Citroën C3 Aircross. Foto: Divulgação

     

    Apesar disso, o A10 deverá manter a identidade visual futurista da Leapmotor, sem ser apenas uma cópia do Aircross, mas sim um primo com DNA compartilhado.

    Leia também: Como é o Leapmotor C10? Conheça novo SUV, preços, versões e autonomia do lançamento

    Preço para brigar abaixo dos R$ 173 mil

    Este é o ponto que pode definir o jogo. O A10 será o modelo de entrada da marca no Brasil. Ele será posicionado abaixo do B10, que atualmente custa R$ 172.990.Com esse preço, ele não mira apenas no T-Cross.

    Assim, ele ataca diretamente o Jeep Renegade, Honda HR-V, Chevrolet Tracker, Fiat Fastback e até o Peugeot 2008. É fogo cruzado em todo o segmento.

    Quando o A10 chega ao Brasil?

    A Leapmotor ainda segura o suspense. Não há data oficial para o anúncio ou lançamento do A10, nem detalhes sobre dimensões ou itens de série. Contudo, a marca já sinalizou que mais informações serão reveladas ao longo de 2026.

    O A10 tem potencial para roubar o lugar do T-Cross e do Creta com esse preço? A motorização híbrida REEV seria a escolha certa para o Brasil, ou você prefere o 100% elétrico? Comente aqui!



    Fonte: Garagem 360

  • Violação de dados na Hyundai: Informações pessoais de milhões de clientes vazaram

    Violação de dados na Hyundai: Informações pessoais de milhões de clientes vazaram

    A Hyundai está em meio a uma crise de segurança cibernética após confirmar uma violação de dados que afetou informações pessoais de clientes. O incidente, que teve origem na Hyundai AutoEver, a afiliada de TI do Grupo Hyundai, pode ter comprometido os dados de até 2,7 milhões de clientes.

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    Informações pessoais de milhões de clientes Hyundai vazaram

    O vazamento de dados críticos teria ocorrido entre 22 de fevereiro e 2 de março de 2025. A subsidiária de TI da montadora só tomou conhecimento da brecha em 1º de março e levou mais de uma semana para resolver a invasão. O longo período de investigação, que durou sete meses, resultou em um atraso significativo na notificação dos clientes afetados.

    Violação de dados na Hyundai: Informações pessoais de milhões de clientes vazaram – Foto: Divulgação

    A Forbes e a revista Car and Driver confirmaram que o vazamento incluiu:

    • Nomes de clientes
    • Números de carteira de motorista
    • Números de segurança social

    Embora a Hyundai não tenha confirmado o número exato de afetados, o software da AutoEver está presente em 2,7 milhões de carros na América do Norte, sugerindo a escala potencial da exposição.

    O que diz a Hyundai

    Em resposta ao ataque, a Hyundai AutoEver contratou uma equipe terceirizada de segurança cibernética e está oferecendo um serviço gratuito de monitoramento de crédito por dois anos para os clientes que receberem a carta de notificação.

    Um representante da Hyundai confirmou à Car and Driver que, até o momento, a montadora não tem conhecimento de que dados de motoristas da Hyundai Motor America ou da plataforma Bluelink tenham sido comprometidos. No entanto, o incidente reforça a vulnerabilidade das montadoras, que se tornam alvos cada vez mais atraentes para ataques cibernéticos à medida que mais dados pessoais são integrados aos veículos e seus sistemas.

    Você é cliente Hyundai? O que você faria para proteger seus dados pessoais após um vazamento como este? Compartilhe sua opinião sobre a responsabilidade das montadoras na segurança cibernética!

    Leia aqui: Hyundai e Kia superam Toyota e Honda nos testes de segurança mais rígidos do mundo



    Fonte: Garagem 360

  • Hyundai e Kia superam Toyota e Honda nos testes de segurança mais rígidos do mundo

    Hyundai e Kia superam Toyota e Honda nos testes de segurança mais rígidos do mundo

    O cenário da segurança veicular global sofreu um abalo em 2025, com o Hyundai Motor Group — que engloba Hyundai e Kia — emergindo como líder incontestável nos testes mais rigorosos do Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS).

    {“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”VideoObject”,”name”:”Carregar CARRO ELÉTRICO EM CASA vale a pena? Veja o custo real e o consumo dos modelos BYD”,”description”:”Você sabia que o custo de carregar um carro elétrico na tomada de casa pode variar de R$ 25,00 a R$ 50,00 por carga? Neste vídeo, vamos explorar os preços de recarga de dois dos carros elétricos mais populares no Brasil: o BYD Dolphin e o BYD Dolphin Mini. Descubra o impacto da tarifa de eletricidade, como a autonomia de carros elétricos e a eficiência das baterias influenciam o custo da recarga e como isso se compara ao custo de abastecer um carro a combustão. Também vamos ver uma comparação entre carros elétricos e combustão, com exemplos práticos do custo de operação de veículos elétricos em cidades como São Paulo e Brasília.→ Leia a matéria completa no site do Garagem 360: https://garagem360.com.br/quanto-custa-carregar-um-carro-eletrico-na-tomada-de-casa-modelos-fazem-de-r-2500-a-r-50-por-carga/RESUMO DO VÍDEO:00:00 → Carro elétrico: Como funciona o carregamento?00:21 → Vale a pena carregar um BYD Dolphin em casa?01:07 → Comparação: BYD Dolphin em São Paulo e Brasília01:20 → Custo para carregar um Dolphin em São Paulo 01:56 → Autonomia do Dolphin: 291 km segundo o Inmetro02:04 → Especificações do motor do BYD Dolphin02:12 → Custo para carregar o BYD Dolphin Mini em Brasília03:10 → Comparando custos: Carro elétrico vs. carro a combustão03:25 → Análise de custo: Carro elétrico vs. a combustão03:49 → Custo para percorrer 290 km com carro a combustão04:13 → Vantagens econômicas do carro elétrico a longo prazoEdição: Douglas Costa#CarroElétrico #CustoDeRecarga #BYDDolphin”,”thumbnailUrl”:”https://s2.dmcdn.net/v/Xmidu1eRT2XMz8PEp/x120″,”uploadDate”:”2025-01-29T18:00:41-03:00″,”duration”:”PT371S”,”embedUrl”:”https://geo.dailymotion.com/player.html?video=x9d87p4″}

    Hyundai e Kia superam Toyota e Honda nos testes de segurança mais rígidos do mundo

    O Hyundai IONIQ 9 2026 e o Kia Sportage 2026 conquistaram a distinção máxima da entidade, o prêmio Top Safety Pick+ (TSP+) 2025, consolidando a marca coreana no topo. Juntos, os modelos fazem parte de um total de 18 prêmios de segurança do IIHS conquistados pelo Hyundai Motor Group, um recorde para qualquer montadora global no ano.

    A conquista se torna ainda mais significativa devido à atualização dos protocolos do IIHS para 2025. O instituto introduziu um teste mais rigoroso de proteção dos ocupantes traseiros e estabeleceu normas mais estritas para o desempenho dos faróis, refletindo melhor as condições reais de acidentes.

    Nesse novo contexto, modelos populares de montadoras tradicionais foram retirados da lista TSP+. Por exemplo, veículos renomados como o Toyota Grand Highlander e o 4Runner não conseguiram obter prêmios específicos, demonstrando que o Hyundai Motor Group está à frente de rivais como Toyota e Honda na engenharia de segurança estrutural.

    Hyundai e Kia superam Toyota e Honda nos testes de segurança mais rígidos do mundo – Foto: Divulgação

    Destaques da Liderança Coreana

    Hyundai IONIQ 9 (Elétrico): O novo elétrico topo de linha de três fileiras se destacou em todos os testes de impacto (frontal, lateral e pequena sobreposição), mostrando forte proteção para os passageiros da segunda fileira — um ponto crucial dos novos protocolos. Seus sistemas avançados, como o Assistente de Condução em Rodovia 2, contribuíram para o prêmio TSP+.

    Kia Sportage 2026: O SUV popular conquistou o TSP+ graças ao reforço estrutural aprimorado e à iluminação LED atualizada. Seus sistemas aprimorados de detecção de pedestres também foram essenciais para atender aos novos padrões.

    Além de Hyundai e Kia, a marca de luxo do grupo, Genesis, também contribuiu com diversos títulos TSP+ (para os modelos GV60, GV70, GV80 e G90), reforçando a consistência da engenharia de segurança em toda a linha do Hyundai Motor Group.

    Com os testes de segurança se tornando cada vez mais rígidos, o fato de Hyundai e Kia estarem à frente de Toyota e Honda muda sua percepção sobre a qualidade dos carros coreanos?

     



    Fonte: Garagem 360

  • Hyundai e EDB unem forças para acelerar a tecnologia de Hidrogênio

    Hyundai e EDB unem forças para acelerar a tecnologia de Hidrogênio

    O Hyundai Motor Group (HMG) assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com o Economic Development Board (EDB) de Singapura, uma parceria estratégica crucial para a identificação e desenvolvimento de tecnologias de baixo carbono, com foco principal no hidrogênio.

    Hyundai e EDB unem forças para acelerar a tecnologia de Hidrogênio

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    Esta colaboração reforça o compromisso global da Hyundai em avançar as tecnologias de hidrogênio como fonte de energia limpa, alinhando-se às ambiciosas metas do Plano Verde 2030 de Singapura para uma economia de baixo carbono.

    A iniciativa se baseia na parceria já existente entre o HMG e o EDB por meio do Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore (HMGICS), o primeiro hub global de inovação e laboratório de testes do Grupo.

    A principal área de exploração da parceria será a infraestrutura de distribuição de hidrogênio:

    Logística Eficiente: O HMG está avaliando o potencial uso da rede de dutos (pipeline network) de Singapura para uma distribuição eficiente de hidrogênio.

    Superando Desafios: O objetivo é resolver os complexos desafios logísticos associados ao hidrogênio, aumentando a eficiência dos recursos.

    Hyundai e EDB unem forças para acelerar a tecnologia de Hidrogênio – Foto: Divulgação

    Jaeha Park, Vice-Presidente e Chefe da Subdivisão Global de Negócios de Hidrogênio no Hyundai Motor Group, destacou que a parceria é um passo significativo para a criação de um futuro de energia limpa em Singapura, visando soluções impactantes que demonstrem o potencial do hidrogênio como um pilar da sustentabilidade global.

    Fortalecendo o Ecossistema de Inovação

    O EDB atuará como facilitador, apoiando a participação do Hyundai Motor Group em iniciativas locais e estimulando a colaboração com empresas e start-ups sediadas em Singapura para impulsionar o avanço tecnológico.

    Zheng Jingxin, Vice-Presidente e Chefe de Mobilidade do EDB, ressaltou que a parceria apoia o desenvolvimento de tecnologia sustentável e fortalece a posição de Singapura como um centro global de inovação dentro da rede mundial da Hyundai.

    O Hyundai Motor Group mantém uma visão de médio a longo prazo para expandir o ecossistema de hidrogênio limpo globalmente, integrando negócios de energia eco-friendly em países vizinhos. Com foco em soluções energéticas sustentáveis e infraestrutura avançada, o Grupo continua a estabelecer novos padrões para a inovação em energia de hidrogênio.

    A infraestrutura de dutos para hidrogênio em Singapura pode ser o modelo para a distribuição de energia limpa em outros países? Você acredita que o hidrogênio será a principal fonte de energia de baixo carbono do futuro? Deixe sua opinião!

    Leia aqui: Nova geração do BMW X5 terá motor a hidrogênio e outras 4 opções



    Fonte: Garagem 360

  • Mistério do “SUV do HB20” acabou? Novo Venue revela o visual do carro

    Mistério do “SUV do HB20” acabou? Novo Venue revela o visual do carro

    Olha ele! O novo Hyundai Venue 2026 foi finalmente revelado na Índia e pode acabar com o mistério do que será o “SUV do HB20” que esperamos no Brasil. O carro mudou completamente, ganhando um visual mais robusto, inspirado no “irmão” maior Tucson, e muita tecnologia. Acompanhe o Garagem360 e veja os detalhes!

    Como é o novo Hyundai Venue 2026?

    O “SUV do HB20” tem om visual mais “parrudo”. A princípio, a Hyundaimudou tudo na frente; ele recebeu faróis divididos, bem modernos. As luzes diurnas (DRL) são chamadas de “Twin Horn”. Além disso, os projetores de LED são “Quad Beam”. Uma faixa de luz agora cruza toda a grade.

    Novo Hyundai Venue
    Foto: Divulgação

     

    Mas a grade em si ficou mais quadrada, dando um ar de SUV maior. Nas laterais, os para-lamas lembram o Tucson.

    Ele ficou maior que o antigo?

    O Venue 2026 cresceu, mas com truque: o carro está um pouco mais alto e largo. O espaço interno também melhorou. O entre-eixos aumentou para 2,52 metros. Isso significa mais conforto para quem vai atrás. Os passageiros ganharam saídas de ar-condicionado e bancos traseiros reclináveis.

    Curiosamente, o comprimento total ainda é de 3,99 metros. Isso acontece para o carro pagar menos impostos na Índia, onde foi lançado.

    Interior de carro de luxo

    Por dentro, o novo Hyundai parece de categoria superior. A cabine foi 100% atualizada. O grande destaque é o novo painel curvo. Ele une duas telas gigantes de 12,3 polegadas, uma para os instrumentos e outra para a multimídia.

    Novo Hyundai Venue
    Foto: Divulgação

     

    O volante também é novo, com o emblema de quatro pontos (igual ao elétrico Ioniq 5).

    Apesar da tela enorme, a Hyundai manteve o bom senso. Veja só:

    • Os comandos do ar-condicionado continuam físicos (botões);
    • As saídas de ar foram modernizadas;
    • O nome “Venue” está gravado no painel.

    Motor 1.0 Turbo é conhecido no Brasil

    Lá na Índia, o novo Venue terá três opções de motor. A versão 1.2 aspirada tem 82 cv. Há também um 1.5 turbodiesel de 116 cv (que infelizmente não teremos aqui). Porém, o motor mais interessante é o 1.0 turbo de 120 cv. Este é um velho conhecido dos brasileiros, usado na família HB20 e no Creta. A tração é sempre dianteira.

    Novo Hyundai Venue vai chegar ao Brasil?

    Para nossa tristeza, a Hyundai ainda não confirmou a vinda do Venue ao Brasil. Porém, se ele vier, deve ficar posicionado abaixo do Creta. Seria o rival perfeito para o  e o futuro VW Tera. O lançamento oficial na Índia ocorre no dia 4 de novembro. 

    E aí, você acha que esse “SUV do HB20” faria sucesso no Brasil com esse visual? Deixe sua opinião nos comentários!



    Fonte: Garagem 360