A Caocao Mobility, plataforma de transporte por aplicativo pertencente à Geely, anunciou sua ambiciosa estratégia global de robotáxi, denominada “Dez Anos, Cem Cidades, Cem Bilhões”. O plano ambiciona estabelecer a empresa como uma força líder na mobilidade autônoma global.
{“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”VideoObject”,”name”:”Carregar CARRO ELÉTRICO EM CASA vale a pena? Veja o custo real e o consumo dos modelos BYD”,”description”:”Você sabia que o custo de carregar um carro elétrico na tomada de casa pode variar de R$ 25,00 a R$ 50,00 por carga? Neste vídeo, vamos explorar os preços de recarga de dois dos carros elétricos mais populares no Brasil: o BYD Dolphin e o BYD Dolphin Mini. Descubra o impacto da tarifa de eletricidade, como a autonomia de carros elétricos e a eficiência das baterias influenciam o custo da recarga e como isso se compara ao custo de abastecer um carro a combustão. Também vamos ver uma comparação entre carros elétricos e combustão, com exemplos práticos do custo de operação de veículos elétricos em cidades como São Paulo e Brasília.→ Leia a matéria completa no site do Garagem 360: https://garagem360.com.br/quanto-custa-carregar-um-carro-eletrico-na-tomada-de-casa-modelos-fazem-de-r-2500-a-r-50-por-carga/RESUMO DO VÍDEO:00:00 → Carro elétrico: Como funciona o carregamento?00:21 → Vale a pena carregar um BYD Dolphin em casa?01:07 → Comparação: BYD Dolphin em São Paulo e Brasília01:20 → Custo para carregar um Dolphin em São Paulo 01:56 → Autonomia do Dolphin: 291 km segundo o Inmetro02:04 → Especificações do motor do BYD Dolphin02:12 → Custo para carregar o BYD Dolphin Mini em Brasília03:10 → Comparando custos: Carro elétrico vs. carro a combustão03:25 → Análise de custo: Carro elétrico vs. a combustão03:49 → Custo para percorrer 290 km com carro a combustão04:13 → Vantagens econômicas do carro elétrico a longo prazoEdição: Douglas Costa#CarroElétrico #CustoDeRecarga #BYDDolphin”,”thumbnailUrl”:”https://s2.dmcdn.net/v/Xmidu1eRT2XMz8PEp/x120″,”uploadDate”:”2025-01-29T18:00:41-03:00″,”duration”:”PT371S”,”embedUrl”:”https://geo.dailymotion.com/player.html?video=x9d87p4″}
Chinesa Caocao Mobility lança estratégia agressiva de táxis robôs
Gong Xin, CEO da Caocao Mobility, detalhou a meta: ao longo da próxima década, a empresa planeja:
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Estabelecer cinco centros de operações globais.
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Expandir os serviços de robotáxi para 100 cidades em todo o mundo.
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Alcançar um Valor Bruto de Transações (VBT) acumulado de 100 bilhões de yuans (cerca de US$ 14 bilhões).
Um dos pilares da estratégia foi o lançamento do primeiro “Centro de Transporte Inteligente e Verde” multifuncional do mundo, uma instalação projetada para ser o coração das operações de veículos autônomos.
O Hub (Centro) opera com funções integradas que otimizam a logística do robotáxi:
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Troca automática de baterias
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Limpeza e organização interna automatizadas dos veículos
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Despacho inteligente e acerto de contas automático
Além de otimizar o fluxo atual de veículos autônomos, o hub já está preparado para o futuro, com interfaces de carregamento e plataformas reservadas para pouso e decolagem de veículos elétricos de decolagem e pouso vertical (eVTOL).
Transição para Autonomia Total
A Caocao Mobility delineou seu plano de desenvolvimento em três fases para o negócio de Robotaxi. Após uma fase inicial de verificação tecnológica e testes em pequena escala, a empresa está atualmente em uma etapa crucial: a transição de operações com um motorista de segurança para operações totalmente autônomas. A empresa também está explorando um modelo híbrido que utiliza tanto veículos conduzidos por humanos quanto autônomos.