O Fiat Argo entrou em uma fase decisiva no Brasil. Com a nova geração já no radar da marca, o hatch atual aparece com condições agressivas para o público PcD e pode ficar quase R$ 27 mil mais barato em uma das versões.
A maior redução aparece no Argo Drive 1.3 CVT, que tem preço público de R$ 108.990. Na condição PcD, o modelo pode sair por R$ 82.209, uma diferença de R$ 26.781.
Argo atual ganha desconto forte antes da nova geração
O corte no preço chega em um momento estratégico para a Fiat. O Argo atual está em fim de ciclo, enquanto a marca prepara a chegada de uma nova geração baseada no Fiat Grande Panda, hatch que já antecipa uma mudança importante de estilo e posicionamento.
Com isso, o desconto funciona como uma tentativa de manter o modelo competitivo enquanto a renovação não chega às lojas.
A condição mais chamativa aparece justamente em uma configuração automática, ponto importante para o público PcD e também para quem busca mais conforto no uso urbano.
Imagem: Divulgação/Fiat
Versão CVT concentra a maior redução do Argo
A versão Drive 1.3 CVT é a que sustenta o destaque da oferta. O abatimento de quase R$ 27 mil coloca o hatch em uma faixa mais agressiva, principalmente em comparação com outros compactos automáticos. Veja os valores levantados:
| Versão do Fiat Argo | Preço público | Preço PcD | Redução aproximada |
|---|---|---|---|
| Argo Drive 1.0 | R$ 97.990 | R$ 88.696 | R$ 9.294 |
| Argo Trekking 1.3 MT | R$ 103.990 | R$ 86.428 | R$ 17.562 |
| Argo Drive 1.3 CVT | R$ 108.990 | R$ 82.209 | R$ 26.781 |
| Argo Trekking 1.3 CVT | R$ 111.990 | R$ 90.722 | R$ 21.268 |
Os preços podem variar conforme estado, impostos, estoque, regras de elegibilidade e negociação em concessionária.
Nova geração promete mudar a disputa dos hatches
A próxima geração do Argo deve seguir a base visual e estrutural do Grande Panda europeu. A expectativa é de um hatch com linhas mais retas, proposta mais moderna e uma cabine atualizada.
Essa renovação aumenta a pressão sobre o modelo atual. Por isso, descontos mais fortes podem ajudar a Fiat a manter o Argo em evidência até a troca de geração.