Quando a Nissan anunciou o modelo 2025 do esportivo GT-R, muitos se perguntaram se esse seria o fim do carro. Mas a confirmação de que ele terá uma nova geração veio diretamente do vice-presidente sênior e diretor de planejamento da Nissan América do Norte, Ponz Pandikuthira, que ainda acrescentou que um novo Z também está nos planos.
Atualmente, o GT-R está na sexta geração, mas ela vai comemorar 18 anos em 2025. Sem grandes novidades visuais, o esportivo ganhou algumas melhorias mecânicas no motor V6. Na verdade, as versões Premium Edition, T-Spec e Track Edition ganharam as exclusividades da variante Nismo, a topo de linha.
Com isso, o motor passa a ter anéis de pistão, bielas e virabrequins de alta precisão, além de um peso balanceado. Essas melhorias buscam reduzir o tempo que o turbo demora para “encher”, mas não afetam a potência do V6, que se manteve em 570 cv nas versões normais e 600 cv na variante Nismo.
Sobre a nova geração, a Nissan garante que ele está em desenvolvimento, mas será bem diferente do que conhecemos. Porém, Pandikuthira garantiu que o novo GT-R manterá algumas características estéticas que são marcas registradas do esportivo, entre elas, as lanternas traseiras quádruplas. A revelação foi feita durante o Salão do Automóvel de Nova Iorque, que teve início no último dia 29.
Mas as demais mudanças devem ser mais profundas, não só no design – que ainda não está concluído – como também na parte mecânica. O próximo GT-R será montado em uma nova plataforma e terá algum nível de eletrificação, mas não foi especificado se será um elétrico puro ou híbrido.
Já o caso do Nissan Z é um pouco diferente. A atual geração do esportivo está apenas em seu segundo ano e ele deve continuar sem alterações por mais um bom tempo, isso inclui a sua motorização, já que o seu V6 3.0 de 400 cv está de acordo com as normas de emissões dos mercados onde é vendido.
Porém, o vice-presidente da Nissan, Alfonso Albaisa, fez algumas observações sobre a proposta visual que a próxima geração do Z terá. ao site Motor Authority. Segundo o executivo não haverá “meio termo”, dando a entender que ou o modelo será uma iteração totalmente nova do clássico 240Z da década de 1970, ou quebrará todos os paradigmas, trazendo um design totalmente diferente do que já foi visto.
Fonte: CNN Brasil Auto
