O novo Toyota RAV4 2026 mal chegou ao mercado brasileiro e já enfrenta um cenário complicado. Mesmo com evolução técnica e mais potência, o SUV da marca japonesa esbarra em um problema clássico, o preço elevado diante de rivais mais competitivos.
Novo SUV da Toyota mal estreou e já perde feio para Haval H6 e Honda CR-V ─ Imagem: Divulgação/Toyota
Na prática, o modelo estreia custando acima de R$ 317 mil, o que o coloca em desvantagem direta frente a concorrentes que entregam mais por menos.
Por que o novo RAV4 já começa pressionado no Brasil?
A principal aposta da Toyota foi reduzir o preço inicial da nova geração, que ficou cerca de R$ 30 mil mais barato. Ainda assim, isso não foi suficiente para equilibrar o jogo. Confira os valores:
- Versão S: R$ 317.190
- Versão SX: R$ 349.290
Mesmo com esse reposicionamento, o SUV continua distante da realidade de mercado quando comparado ao GWM Haval H6 HEV.
Haval H6 e CR-V expõem o maior problema da Toyota
O cenário fica ainda mais claro quando colocamos os três SUVs lado a lado:
| Modelo | Preço inicial | Potência | 0–100 km/h | Porta-malas |
|---|---|---|---|---|
| Toyota RAV4 | R$ 317 mil | 239 cv | não divulgado | até 514 L |
| Haval H6 HEV | R$ 224 mil | 243 cv | 7,6 s | 560 L |
| Honda CR-V | R$ 353 mil | 207 cv | 8,5 s | 581 L |
O resultado é direto. O GWM Haval H6 HEV custa quase R$ 100 mil a menos e ainda entrega mais desempenho. Já o Honda CR-V híbrido aposta no espaço interno e leva vantagem no porta-malas.
