Na Tabela FIPE de setembro de 2026, as picapes que analisamos valem menos nos anos-modelo mais velhos do que no ano-modelo 2026 da mesma versão. Em cinco anos-modelo de diferença, a Fiat Strada Freedom ficou 23,2% abaixo, a Toyota Hilux SRV 28,3% e a Chevrolet S10 High Country 35,7%. Isso é uma comparação entre anos-modelo na mesma data, e não a curva de preço de uma mesma picape ao longo de cinco anos. O horizonte real varia de 2 a 5 anos, conforme o que a FIPE oferece para cada versão.
O método e o que ele não mostra
A ideia original era comparar o valor de uma picape em setembro de 2021 com o valor da mesma picape hoje. A API pública que consultamos (Parallelum, que repassa os dados da Tabela FIPE) libera de graça só os três meses mais recentes. Para qualquer mês anterior a julho de 2026, a resposta foi que o histórico estendido é restrito a assinantes pagos.
Então fizemos o seguinte: para cada picape, escolhemos uma versão e, no mesmo mês de referência (setembro de 2026), comparamos o valor do ano-modelo 2026 com o de anos-modelo mais velhos do mesmo código FIPE. O resultado mistura o efeito da idade com qualquer diferença de preço de lista entre um ano-modelo e outro, e com mudanças de equipamento ou de geração que a FIPE não detalha. Por isso, os números descrevem o que a Tabela mostra hoje e não explicam o motivo de nenhuma diferença.
O horizonte mudou de picape para picape porque o código FIPE de uma versão só cobre certos anos-modelo. Escolhemos, para cada modelo, uma versão com histórico longo sob um mesmo código (no máximo até 2021, ou seja, 5 anos-modelo de diferença):
- Strada, Hilux e S10: 2026 contra 2021 (5 anos).
- Toro: 2026 contra 2022 (4 anos), o mais longo que a versão escolhida tem.
- Saveiro: 2026 contra 2023 (3 anos).
- Ranger: 2026 contra 2024 (2 anos). A versão XLS 2.0 4×4 só aparece na FIPE a partir de 2024, e as versões anteriores da Ranger que consultamos têm outros códigos e não têm ano-modelo 2026, então não entram na mesma comparação.
Resultado: cada picape contra o seu ano-modelo 2026
| Picape e versão (código FIPE) | Horizonte | Ano-modelo 2026 | Ano-modelo mais velho | Diferença | Variação | Média por ano-modelo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Strada Freedom 1.3 Flex 8V CD (FIPE 001530-0) | 5 anos (2026 x 2021) | R$ 110.371,00 | R$ 84.739,00 | R$ 25.632,00 | −23,2% | −5,1% |
| Fiat Toro Endurance 1.3 T270 4×2 Flex Aut. (FIPE 001537-7) | 4 anos (2026 x 2022) | R$ 141.930,00 | R$ 97.328,00 | R$ 44.602,00 | −31,4% | −9,0% |
| Toyota Hilux CD SRV 4×4 2.8 TDI Diesel Aut. (FIPE 002143-1) | 5 anos (2026 x 2021) | R$ 278.868,00 | R$ 199.944,00 | R$ 78.924,00 | −28,3% | −6,4% |
| Ford Ranger XLS 2.0 4×4 CD Diesel Aut. (FIPE 003501-7) | 2 anos (2026 x 2024) | R$ 215.082,00 | R$ 194.958,00 | R$ 20.124,00 | −9,4% | −4,8% |
| Chevrolet S10 High Country 2.8 4×4 CD Diesel Aut. (FIPE 004464-4) | 5 anos (2026 x 2021) | R$ 268.591,00 | R$ 172.749,00 | R$ 95.842,00 | −35,7% | −8,4% |
| VW Saveiro Robust 1.6 Total Flex 16V CD (FIPE 005537-9) | 3 anos (2026 x 2023) | R$ 98.866,00 | R$ 73.847,00 | R$ 25.019,00 | −25,3% | −9,3% |
Valores em R$ como aparecem na FIPE, mês de referência setembro de 2026. Variação = (valor do ano mais velho ÷ valor de 2026 − 1) × 100. “Média por ano-modelo” = ((valor mais velho ÷ valor 2026) elevado a 1/n − 1) × 100, sendo n o número de anos-modelo de diferença; ela só serve para comparar horizontes diferentes e não significa que o preço caiu igual em cada ano.
Exemplo da conta com a Hilux CD SRV 4×4 2.8 TDI: R$ 199.944,00 ÷ R$ 278.868,00 = 0,717; 0,717 − 1 = −0,283, ou seja, −28,3%. Com n = 5, a média por ano-modelo é −6,4%.
O que os números mostram
- Em reais, a diferença é grande nas picapes de maior valor. Entre o 2026 e o 2021, a Hilux ficou R$ 78.924,00 abaixo e a S10 High Country R$ 95.842,00. Na Strada Freedom, a diferença foi de R$ 25.632,00.
- A Strada Freedom foi a que teve a menor variação em 5 anos-modelo (23,2%), entre as três picapes com esse horizonte.
- A Toro tem o maior degrau entre 2026 e 2025: o 2025 está 14,7% abaixo do 2026. Na Strada, o mesmo degrau é de 2,6%.
- A S10 High Country tem um salto entre 2025 e 2024: o valor cai de R$ 256.962,00 para R$ 200.938,00, ou 21,8%. Os demais degraus dessa versão são bem menores (veja a tabela abaixo). A FIPE não informa a razão, e não vamos supor uma.
Ano a ano, na mesma data
| Versão | 2026 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Strada Freedom 1.3 Flex 8V CD | R$ 110.371,00 | R$ 107.453,00 | R$ 99.127,00 | R$ 95.345,00 | R$ 89.151,00 | R$ 84.739,00 |
| Fiat Toro Endurance 1.3 T270 4×2 Flex Aut. | R$ 141.930,00 | R$ 121.127,00 | R$ 113.563,00 | R$ 108.045,00 | R$ 97.328,00 | não consta |
| Toyota Hilux CD SRV 4×4 2.8 TDI Diesel Aut. | R$ 278.868,00 | R$ 263.885,00 | R$ 236.168,00 | R$ 226.079,00 | R$ 210.752,00 | R$ 199.944,00 |
| Ford Ranger XLS 2.0 4×4 CD Diesel Aut. | R$ 215.082,00 | R$ 206.430,00 | R$ 194.958,00 | não consta | não consta | não consta |
| Chevrolet S10 High Country 2.8 4×4 CD Diesel Aut. | R$ 268.591,00 | R$ 256.962,00 | R$ 200.938,00 | R$ 186.997,00 | R$ 179.924,00 | R$ 172.749,00 |
| VW Saveiro Robust 1.6 Total Flex 16V CD | R$ 98.866,00 | R$ 89.323,00 | R$ 82.227,00 | R$ 73.847,00 | não consta | não consta |
Valores da FIPE em setembro de 2026. “Não consta” indica ano-modelo que a FIPE não lista para aquele código de versão.
| Versão | 2026 → 2025 | 2025 → 2024 | 2024 → 2023 | 2023 → 2022 | 2022 → 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Strada Freedom 1.3 Flex 8V CD | −2,6% | −7,7% | −3,8% | −6,5% | −4,9% |
| Fiat Toro Endurance 1.3 T270 4×2 Flex Aut. | −14,7% | −6,2% | −4,9% | −9,9% | — |
| Toyota Hilux CD SRV 4×4 2.8 TDI Diesel Aut. | −5,4% | −10,5% | −4,3% | −6,8% | −5,1% |
| Ford Ranger XLS 2.0 4×4 CD Diesel Aut. | −4,0% | −5,6% | — | — | — |
| Chevrolet S10 High Country 2.8 4×4 CD Diesel Aut. | −4,3% | −21,8% | −6,9% | −3,8% | −4,0% |
| VW Saveiro Robust 1.6 Total Flex 16V CD | −9,7% | −7,9% | −10,2% | — | — |
Cada célula compara um ano-modelo com o imediatamente mais novo (ex.: “2026 → 2025” compara o 2025 com o 2026). Uma leitura útil: a queda não é uniforme entre os anos-modelo, e o formato do degrau muda de uma picape para outra.
Os mesmos exemplares entre julho e setembro de 2026
Aqui o comparativo é de fato do mesmo exemplar. A API livre entrega a referência 335 (julho de 2026) e a 337 (setembro de 2026):
| Versão | Ano-modelo 2026: jul → set/2026 | Ano-modelo mais velho: jul → set/2026 |
|---|---|---|
| Fiat Strada Freedom 1.3 Flex 8V CD | R$ 113.631,00 → R$ 110.371,00 (−2,87%) | R$ 84.559,00 → R$ 84.739,00 (+0,21%) |
| Fiat Toro Endurance 1.3 T270 4×2 Flex Aut. | R$ 143.265,00 → R$ 141.930,00 (−0,93%) | R$ 98.899,00 → R$ 97.328,00 (−1,59%) |
| Toyota Hilux CD SRV 4×4 2.8 TDI Diesel Aut. | R$ 285.613,00 → R$ 278.868,00 (−2,36%) | R$ 205.875,00 → R$ 199.944,00 (−2,88%) |
| Ford Ranger XLS 2.0 4×4 CD Diesel Aut. | R$ 224.722,00 → R$ 215.082,00 (−4,29%) | R$ 202.266,00 → R$ 194.958,00 (−3,61%) |
| Chevrolet S10 High Country 2.8 4×4 CD Diesel Aut. | R$ 276.129,00 → R$ 268.591,00 (−2,73%) | R$ 176.519,00 → R$ 172.749,00 (−2,14%) |
| VW Saveiro Robust 1.6 Total Flex 16V CD | R$ 93.255,00 → R$ 98.866,00 (+6,02%) | R$ 71.950,00 → R$ 73.847,00 (+2,64%) |
Em dois meses, o exemplar 2026 ficou mais barato em cinco das seis versões, com destaque para a Ranger XLS (−4,29%). A Saveiro Robust foi na direção contrária (+6,02%). Entre os anos-modelo mais velhos, quatro versões caíram e duas subiram (Strada 2021 e Saveiro 2023). Dois meses é um período curto: não dá para dizer que isso é tendência.
Como fizemos esta análise
- Data da consulta: 29/09/2026.
- Fonte: API pública Parallelum v2 (dados da Tabela FIPE), referências 337 (setembro de 2026) e 335 (julho de 2026). As respostas brutas foram guardadas e cada valor citado foi conferido contra elas.
- Escolha das picapes: Strada, Toro, Hilux, Ranger, S10 e Saveiro, uma versão de cada, escolhida por ter um intervalo longo de anos-modelo sob um mesmo código FIPE. A escolha é nossa: uma versão não representa a linha inteira, e as versões diesel 4×4 e as flex 4×2 estão em faixas de preço muito diferentes.
- Cálculo: em Python, com as fórmulas indicadas acima.
- Limitações: (1) não é o histórico do mesmo veículo; (2) horizontes diferentes entre as picapes (2 a 5 anos-modelo); (3) a FIPE não detalha mudanças de equipamento, motor ou geração entre anos-modelo dentro do mesmo código; (4) a FIPE é referência de preço médio de mercado, e o valor de uma picape específica depende de quilometragem, uso (carga, trabalho), conservação e região.
Para o seu caso
Se você tem uma dessas picapes, o número que interessa é o da sua versão e do seu ano-modelo, que você consulta na Tabela FIPE do portal. Para entender melhor o conceito, leia o guia sobre depreciação de veículos e Tabela FIPE e o texto sobre como a Tabela FIPE impacta a venda do carro.
Perguntas frequentes
Qual picape desvaloriza menos na FIPE?
Com os dados desta análise, entre as picapes comparadas em 5 anos-modelo, a Strada Freedom teve a menor variação percentual e a S10 High Country a maior. Isso vale para as versões citadas, e não para a linha inteira.
Por que a Ranger tem só 2 anos de comparação?
Porque a versão XLS 2.0 4×4 CD só aparece na FIPE a partir do ano-modelo 2024. Não misturamos com versões mais antigas de outro código.
A FIPE tem histórico de preços de picapes?
A API livre que usamos entrega só os três meses mais recentes. Por isso comparamos anos-modelo na mesma data.
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