Vale a pena pagar R$ 116.990 no novo WT Tera? Essa é versão intermediária, com motor 1.0 turbo e câmbio manual para quem não quer a de entrada com o motor 1.0 aspirado. Se quiser com transmissão manual, o preço sobe para 126.990.
É mais caro que o T-Cross de entrada, com motor mais forte e câmbio automático. Vamos ver se vale a pena!
Vale a pena pagar R$ 116.990 no novo WT Tera?
Primeiro vamos aos pontos fortes do VW Tera TSI MT. Começando pelo motor 1.0 TSI 170, que oferece um melhor desempenho e economia de combustível em relação ao 1.0 MPI aspirado.
O mesmo motor que equipa o Virtus e o Polo turbo gera até 116 cv de potência. O consumo é de 12,9 km/l no ciclo urbano e 15 km/l no ciclo rodoviário (ambos com gasolina).
Em relação aos itens de série, o modelo traz apenas rodas de 16″ com calotas, aplique no painel e volante em couro a mais do que a versão MPI, com opcionais o VW Play Connect (R$ 1.590)/ Rodas de 16″ de liga-leve (R$ 1.720).
No entanto, a versão intermediária do Tera já é bem equipada, com destaque para:
AEB – Frenagem autônoma de emergência
Alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros e traseiros
Ar-condicionado com filtro de poeira e pólen
“HHC” (Hill Hold Control) – Assistente para partida em subidas
Banco do motorista com ajuste milimétrico de altura
Computador de bordo
Controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), bloqueio eletrônico do diferencial (EDS)
Faróis de LED com luz de condução diurna de LED integrada
Freios “ABS” com “EBD” – distribuição eletrônica de frenagem
Lanternas traseiras em LED
Painel de instrumentos digital 8″
Piloto automático – controle automático de velocidade
Rack de teto longitudinal
Sensores de estacionamento traseiros
Sistema de alarme com comando remoto (keyless)
Sistema de frenagem automática pós colisão “Post Collision Brake “
Sistema detector de fadiga do motorista
Sistemas de controle da perda de pressão dos pneus
Tomadas USB tipo C dianteiras
Volante multifuncional
Concorrentes e T-Cross podem tirar a atenção do Tera
Os concorrentes diretos do VW Tera com motor TSI, Pulse e Kardian são mais baratos, o que pode ser um desafio.
Além disso, modelos já consagrados têm um preço semelhante com câmbio automático e mais espaço. Nissan Kicks, por exemplo, custa R$ 117.990, Chevrolet Tracker custa R$ 119.990.
Até o T-Cross pode tirar o “brilho” do que a Volkswagen chama de “novo carro popular”. A versão de entrada, a Sense, é maior e equipada com o motor TSI 200, o 1.0 turbo de 128 cv de potência, associado ao câmbio automático. O preço é de R$ 119.990.
Quanto custa o VW Tera?
Veja os preços da linha completa:
- Volkswagen Tera MPI – R$ 99.990
- Volkswagen Tera TSI MT – R$ 116.990
- Volkswagen Tera Comfort TSI AT – R$ 126.990
- Volkswagen Tera High TSI AT – R$ 139.990
- Volkswagen Tera High TSI AT Outfit The Town – R$ 142.990
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Fonte: Garagem 360
