A BYD, gigante chinesa de veículos elétricos, fez uma movimentação estratégica no mercado japonês ao revelar as imagens oficiais do seu primeiro kei car totalmente elétrico, o Racco, no prestigiado Salão do Automóvel de Tóquio de 2025, no dia 29 de outubro. O nome “Racco” significa “lontra marinha” em japonês, um toque que remete ao público-alvo.
{“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”VideoObject”,”name”:”NOVO BYD E7: SEDÃ ELÉTRICO COM ESPAÇO DE COROLLA E PREÇO DE KWID | AUTONOMIA, DESIGN E VALOR”,”description”:”Conheça o BYD E7, um sedã elétrico surpreendente que chega ao mercado com mais autonomia que o BYD Dolphin e um preço acessível, comparável ao de carros populares como o Renault Kwid. Descubra todos os detalhes sobre o design, o interior sofisticado, e a performance incrível desse modelo elétrico que está ganhando destaque no Brasil. Saiba mais sobre a autonomia de até 520 km e como ele se posiciona no mercado de carros elétricos. Leia a matéria completa no site do Garagem 360: https://garagem360.com.br/conheca-o-byd-e7-seda-de-r-81554-com-mais-autonomia-que-dolphin-e-preco-de-renault-kwid/RESUMO DO VÍDEO: 00:00:00 — BYD lança novo sedã elétrico i700:00:06 — Proposta ousada e acessível do BYD i700:00:13 — Custo-benefício e números impressionantes do i700:00:30 — Autonomia superior ao Dolphin e preço de Kwid00:00:54 — Autonomia oficial: 450 km e 520 km no ciclo CLTC00:01:10 — BYD i7 supera Dolphin com até 115 km a mais00:01:51 — Interior sofisticado e minimalista do i700:02:01 — Console inteligente e multimídia de 15,6”00:02:16 — Painel digital integrado e tecnologia de ponta00:02:38 — Dimensões maiores que o Corolla e porta-malas de 528L00:03:32 — Rodas de 16” e design aerodinâmico00:03:53 — Preço agressivo: menos de R$ 91 mil na China00:04:09 — Opção elétrica para aplicativos e público jovem00:04:32 — Possível preço no Brasil e expectativas00:04:49 — Estratégia da BYD para popularizar elétricos00:05:21 — BYD i7: divisor de águas no Brasil?00:05:34 — Quanto você pagaria? Deixe seu comentário00:06:03 — Inscreva-se para mais lançamentos automotivosEdição e Capa: Douglas Costa#CarroElétrico #BYDE7 #AutonomiaDeCarro”,”thumbnailUrl”:”https://s2.dmcdn.net/v/YWvWc1eGZWFLexf_1/x120″,”uploadDate”:”2025-06-03T17:00:00-03:00″,”duration”:”PT394S”,”embedUrl”:”https://geo.dailymotion.com/player.html?video=x9kr1gm”}
BYD Racco: primeiro Kei Car elétrico da marca promete agitar um o mercado automotivo
Os kei cars, pequenos veículos utilitários com restrições rigorosas de dimensões e motorização, não são apenas um nicho: eles representam um terço do mercado automobilístico japonês. O Racco da BYD chega para disputar diretamente com modelos já estabelecidos e populares como o Honda N-Box e, em especial, o Nissan Sakura elétrico.
O preço inicial do Racco está estimado em 2,6 milhões de ienes (cerca de 17.000 dólares). Para referência, seu concorrente direto, o Nissan Sakura, inicia em 2,53 milhões de ienes (16.700 dólares) e oferece uma bateria de 20 kWh com autonomia de 180 km.
Seguindo a tradição dos kei cars, o BYD Racco adota um design exterior caracteristicamente japonês, com uma forma quadrada e quatro cantos maximizando o espaço interno. Suas dimensões são 3395 mm de comprimento, 1475 mm de largura e 1800 mm de altura, e ele acomoda confortavelmente quatro pessoas.
Exterior
Grade dianteira fechada, combinada com faróis em formato de ‘C’.
Quatro portas, incluindo uma porta traseira deslizante.
Traseira com um chamativo design de lanterna circular do tipo passante.
O logotipo da BYD na traseira é iluminado.
Motorização e Bateria:
Motor elétrico dianteiro (detalhes de potência ainda não revelados).
Bateria Blade (LFP) de 20 kWh.
Autonomia WLTC de 180 km, similar ao Nissan Sakura.
Disponibilidade de carregamento rápido em corrente contínua (CC) de 100 kW.
Interior: O cockpit, revelado em imagens, possui um layout moderno com um painel de instrumentos digital, uma tela de controle central e um volante de três raios.
Lançamento e Posição no Mercado
O lançamento oficial do Racco no Japão está programado para o próximo verão do hemisfério norte. Ele será o quinto modelo da BYD a ser oferecido no país, juntando-se aos já presentes Atto 3, Dolphin, Seal e o futuro Sealion 7.
A chegada do Racco sinaliza a ambição da BYD em consolidar sua presença no Japão, atacando um segmento essencial e altamente regulamentado com um veículo que combina o formato preferido pelos japoneses com a expertise da marca em tecnologia de baterias e eletrificação. A batalha pelo mercado de kei cars elétricos promete ser acirrada.
O que você achou do BYD Racco? Acredita que ele tem o que é preciso para competir com o Nissan Sakura e outros kei cars? Deixe seu comentário abaixo!
Leia aqui: BYD apresenta o Caminhão T35 no com design inovador e função sauna
Fonte: Garagem 360